YAMAHA VOX
- 23/08/2016
1,980 views
ชื่อรุ่น: VOX
บริษัทผู้ผลิต: YAMAHA
โฉมปี: 2006
มันเป็นรถที่มีลักษณะเป็นกล่องเก็บของขนาดใหญ่ และเป็นรถ 50 ซีซีรุ่นแรกจาก YAMAHA ที่ใช้ระบบหัวฉีดในการจุดระเบิด อีกทั้งยังเป็นรถสกูตเตอร์ของคนรุ่นใหม่ที่แสดงให้เห็นถึงความห่วงใยต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย
ข้อมูลจำเพาะ:
[ข้อมูลพื้นฐาน]
| บริษัทผู้ผลิต | YAMAHA | ประเภทเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 4 จังหวะ ซิงเกิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (SOHC) 3 วาล์ลต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
|---|---|---|---|
| ชื่อรุ่น | VOX | ระบบสตาร์ท | สตาร์ทด้วยมือ และคันสตาร์ท |
| เกรด | – | แรงม้าสูงสุด (PS/rpm) | 5.2ps(3.8kw)/8000rpm |
| ระบบขับเคลื่อน | – | แรงบิดสูงสุด (kg-m/rpm) | 0.47kg-m(4.6N-m)/6500rpm |
| ประเภทของรุ่น | SA31J | น้ำหนักรวม (กก.) | 88 |
| ขนาดเครื่องยนต์ | 49 ซีซี | น้ำหนักเฉพาะรถ (กก.) | 83 |
| วางจำหน่ายในปี | 2006/5 | อัตราบริโภคน้ำมันที่ระบุ | 65.0 กม./ลิตร (ที่ 30 กม./ชม.) |
| สูง/กว้าง/ยาว | 1045/115/1855 | ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) | 4.5 |
| ความสูงจากพื้นถึงเบาะ | – | ระยะเคลื่อนที่หลังน้ำมันเกลี้ยงถัง | – |
| ขนาดยางหน้า | 120/90-10 57J TL | ระบบจุดระเบิด | หัวฉีด |
| ขนาดยางหลัง | 120/90-10 57J TL |
[ข้อมูลบริการ]
| หัวเทียนมาตรฐาน | CR7E | ขนาดโซ่ | – |
|---|---|---|---|
| จำนวนหัวเทียน | 1 | หมายเลขโซ่ | – |
| ความจุน้ำมันเครื่อง | 0.8 | หมายเลขแบตเตอรี่ | YTX5L-BS |
| การเติมน้ำมันเครื่องเพิ่ม | 0.78L | ไฟหน้า | 12V 35w/35w |
| ส่วนประกอบน้ำมันเครื่อง | – | ประเภทไฟหน้า | HS1/H4 |
| กระแสไฟเลี้ยวหน้า | 12V 10w | หมายเหตุไฟหน้า | – |
| จำนวนฟันเฟืองสเตอร์หน้า | – | กระแสไฟท้าย | 12V 18w/5w |
| จำนวนฟันเฟืองสเตอร์หลัง | – | กระแสไฟเลี้ยวหลัง | 12V 10w |
[รายละเอียดเครื่องยนต์]
| รหัสรุ่นเครื่องยนต์ | A308E | มุมแคสเตอร์ | 26.0 องศา |
|---|---|---|---|
| กระบอกสูบ (มม.) | 38 | ระยะเทรล (มม.) | 84 |
| ช่วงชัก (มม.) | 43.5 | ความสูงใต้ท้องรถ | 115 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 12 | ระยะห่างฐานล้อ | 1280 |
| วิธีการจุดระเบิด | TCI (แบบทรานซิสเตอร์) | มุมหักเลี้ยว (ขวา) | – |
| ประเภทของการหล่อลื่น | ท้องอ่างแบบเปียก | มุมหักเลี้ยว (ซ้าย) | – |
| ประเภทเฟรม | โครงเหล็กกลม | ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกระจกส่องหลัง (มม.) | 8 |
| รัศมีการหมุนขั้นต่ำ | 2 | ความจุถังน้ำมัน | – |
[รายละเอียดภายในรถ]
| ประเภทของเบรคหน้า | เหล็กดึงพร้อมตัวปรับตั้ง (ดรัม) | ประเภทของระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) | ยูนิตสวิงอาร์ม |
|---|---|---|---|
| ข้อสังเกตของเบรคหน้า | – | จำนวนโช็คหลัง | – |
| ประเภทของเบรคหลัง | สายเบรคพร้อมตัวปรับตั้ง (ดรัม) | ระยะยุบตัวโช็คหลัง | – |
| ข้อสังเกตของเบรคหลัง | – | ระยะยุบตัวของล้อหลัง | – |
| ประเภทของระบบกันสะเทือน (ด้านหน้า) | เทเลโคปิค | ABS | – |
| ประเภทของโช็คหน้า | – | ระบบขับเคลื่อน | สายพาน |
| ระยะยุบตัวของโช็คหน้า | – | ระดับน้ำมัน | – |
| เส้นผ่าศูนย์กลางโช็คหน้า | – | ข้อสังเกตของโซ่ | สายพาน |
[อุปกรณ์]
| การปรับระดับเบาะนั่ง | – | อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม | มี |
|---|---|---|---|
| ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกระจกส่องหลัง (มม.) | 8 | ประเภทหลอดไฟท้าย | S25 |
| ข้อสังเกตุของกระจก | ใช้กระจกแบบสกรู หรือใช้อแดปเตอร์ทวนเข็ม | ประเภทฐานไฟท้าย | BAY15D |
| ข้อสังเกตของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ | – | ประเภทฐานไฟท้าย 2 | – |
| เกจ์วัดน้ำมัน | Available | ข้อสังเกตไฟท้าย | – |
| นาฬิกา | – | ประเภทไฟเลี้ยวหน้า | G18 |
| คำเตือน | – | ประเภทฐานไฟเลี้ยวหน้า | – |
[รายละเอียดเครื่องยนต์]
| ประเภทคลัทช์ | คลัทช์แห้งแบบแรงเหวี่ยง | ระยะห่างก้านกระทุ้งวาล์วด้านนอก (มม) | – |
|---|---|---|---|
| ระบบส่งกำลัง | แบบสายพาน V-Belt/อัตโนมัติ | รอบจุดระเบิด (รอบ/นาที) | – |
| จำนวนเกียร์ | – | จังหวะเข็มน้ำมัน (ตรงส่วนคลิปล็อค) | – |
| อัตราทดเกียร์ | – | ระดับลูกลอย (มม.) | – |
| อัตราทดเริ่มต้น | 1 | เข็มอากาศหมุนกลับ | – |
| อัตราทดรอง | 13.782 | ประเภทเข็มน้ำมัน | – |
| ระยะห่างอัตราทดเกียร์ | 3.087 – 0.945 | หมายเลขเข็มน้ำมัน | – |
| ระยะห่างก้านกระทุ้งวาล์วด้านใน (มม) | – |
[ข้อมูลอื่น ๆ ]
| ความยาวสายคลัทช์ | – | ความยาวสายหลัง | – |
|---|---|---|---|
| ความยาวสายโช็ค | – | สายเคเบิลอื่น ๆ | – |
| ความยาวสายไมล์ | – | หมายเลขเครื่องยนต์ (ตั้งแต่สายการผลิต) | – |
| ความยาวสายคันเร่ง | – | หมายเลขเครื่องยนต์ (ตั้งแต่ขั้นตอนการผลิตเสร็จสิ้น) | – |
| ความยาวสายเบรคหน้า | – |
[ดูอะไหล่มอเตอร์ไซค์สำหรับ YAMAHA]
[อะไหล่สำหรับ YAMAHA VOX]
โพสต์ที่เกี่ยวข้อง
ข่าวยอดนิยม
-
มาแล้วราคาของ Honda CBR250RR เครื่องยนต์สองสูบ! - เทคนิคการขูดชามไล่เม็ด สำหรับรถออโต้ กับ Webike โมโตเทคนิค
- HONDA CB250 กับความแตกต่างของรถคลาสสิคทั้ง 5 แนว
- Honda PCX 125ซีซี. โฉมปี 2017 เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว
- Honda เปิดตัวรถใหม่ “PCX Special Edition” และ “PCX150 Special Edition” พร้อมสเปคสุดพิเศษ!
- มอเตอร์ไซค์สไตล์วินเทจกับสิ่งที่คุณต้องรู้ก่อนคิดจะซื้อ
- เม็ดเดิม เม็ดแต่ง ต่างกันอย่างไร แบบไหนดีกว่า? Webike โมโตเทคนิค EP.2!!
- 5 อันดับหมวกกันน็อคที่ปลอดภัยที่สุดในปี 2017
- วิธีการเลือกน้ำมันเครื่องให้เหมาะกับมอเตอร์ไซค์ของคุณ | Webike โมโตเทคนิค EP.6
- Kawasaki อำลา ER พร้อมเปิดตัว 650cc ใหม่สองรุ่น Ninja 650 / Z650!
.jpg)
.jpg)
