ขอต้อนรับสู่อาณาจักรของเวสป้า

วันนี้เราจะพาไปชมมอเตอร์ไซค์ที่โดดเด่นที่สุดในงาน JAIA Import Model Test Ride ที่ญี่ปุ่นกันครับ

 

รูปร่างของเวสป้าคันนี้เป็นแบบที่เราเห็นกันอยู่ทุกๆวันจนคุ้นตา ของเดิมๆอย่างคันเกียร์ตรงแฮนด์บาร์ เบรคที่เท้า เครื่องสองจังหวะ และยางสำรองจะแอบอยู่ที่กล่องด้านซ้ายของรถ

ยอดขาย Vespa 150 ในญี่ปุ่นยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในงานนี้ผมมีโอกาสได้ขี่ Vespa PX150 ซึ่งทำออกมาเป็นแบบทัวร์ริ่ง มีชิลด์หน้า และตะแกรงหน้า โดยราคาจะอยู่ที่ 539,000 เยน(178,000 บาท) ส่วนรุ่นปกติ PX150 ที่ไม่แต่งอะไรจะอยู่ที่ 498,000 เยน(164,000 บาท)

 

 

คันเกียร์แบบเดิมๆ คู่กับเสียงเครื่องสองจังหวะเพราะๆ

 

รถออโตเมติกใหม่ๆแถบทุกคันจะเป็นเกียร์ออโต้ เพียงแค่บิดคันเร่งรถก็ไปแล้ว แต่เวสป้า PX150 นี้ต้องเปลี่ยนเกียร์เอง และยังต้องมีความชำนาญในการเลี้ยงคลัทช์อีกด้วย ตำแหน่งเกียร์จะมีเขียนบอกไว้ที่ประกับแฮนด์ แรกๆที่ขับเราอาจจะกังวล และต้องคอยมองอยู่ตลอดว่าเราอยู่เกียร์ไหน แต่พอขับไปเรื่อยๆเราก็จะชินเอง ทำให้สามารถขับได้อย่างมีความสุขไปกับกลิ่นอายของความเป็นเวสป้า

 

ล้อหน้าจะมีแค่โช๊คเดียว พร้อมกับดิสก์เบรคใหม่ ส่วนด้านหลังก็จะมีสวิงอาร์มข้างเดียวเช่นกัน คันสตาร์ทจะอยู่ที่ด้านซ้าย จุดที่ลำบากก็คือคุณจะต้องลงจากรถมาเยียบคันสตาร์ทด้านเท้าขวาก่อน ถึงจะขึ้นไปขับได้ แน่นอนว่ารุ่นใหม่ๆนี้มีสวิทช์ตาร์ทเครื่องยนต์มาให้ แต่ถ้าเราลงไปสตาร์ทเองก็จะดูเก๋ากว่ากันมาก

 

 

เครื่องยนต์ของเวสป้านี้นุ่มมาก

เครื่องสองจังหวะในเวสป้าคันนี้มีแรงม้า 7.8 รอบ 6000rpm และ 1.14kgf/m ที่ 4000rpm ล้อหน้า และหลังมีขนาด 10 นิ้ว สิ่งเหล่านี้จะทำให้การขับขี่นั้นนุ่มกว่าก่อนมากด้วยความเร็ซ 60กม./ชม. คุณจะต้องมีความสุขกับรถคันนี้อย่างแน่นอน

 

ผมออกไปลองขับบนถนนเลียบทะเล ถึงเครื่องยนต์ และล้อจะดีแค่ไหน แต่คันนี้ก็ไม่อาจจะต้านแรงลมจากทะเลได้ ทำให้รถส่ายหน่อยๆ พอมาคิดๆดูแล้ว PX150 นี้ทางผู้ผลิตทำมาให้ขับในเมืองเฉยๆ ไม่ได้ให้ไปขับตากแดดจ้าๆตามทางหลวงใหญ่ๆ  

 

จุดเด่นของ Vespa PX150

ไฟเลี้ยว และสวิทช์ไฟเป็นดีไซน์แบบใหม่ที่แปลกตา แต่ก็ยังอยู่ในตำแหน่งเดิมเหมือนกับแต่ก่อน ส่วนดีไซน์อื่นๆก็ยังคงความดั้งเดิมของเวสป้าเอาไว้ไม่มีเปลี่ยน

 

 

ท่านั่งขับสำหรับ Vespa PX150

น้ำหนักของรถอยู่ที่ 120 กิโลกรัม ซึ่งเบากว่าที่ผมคิดเอาไว้ ผมสูง 169 ซม. หนัง 62 กก. เวลาผมยืนคร่อมรถจะดูไม่เก้ๆกังๆอยู่พอสมควรเหมือนอย่างในรูป ดังนั้นคุณอาจจะต้องสูงกว่าผมหน่อยนึงถึงจะยืนคร่อมคันนี้ได้สบายๆ

 

 

สำหรับบางคนที่เพิ่งมาขับอาจจะดูยากไปหน่อยหนึ่ง แต่พอชินมือแล้ว คุณก็จะสัมผัสได้ถึงความดั้งเดิมของเวสป้าที่หลายๆคนต่างชื่นชอบ