“New Hagane” ความแกร่งขั้นสุดได้ถือกำเนิดขึ้นแล้ว: SUZUKI KATANA คัสตอมโดย TG-RUN

TG-RUN's KATANA

“Full Metal Hagane” ของ TG-RUN คือรถมอเตอร์ไซค์คัสตอมคุณภาพสูงที่พัฒนาต่อยอดจาก KATANA ระบายความร้อนด้วยอากาศ นับตั้งแต่การเปิดตัว Suzuki KATANA ระบายความร้อนด้วยของเหลวรุ่นใหม่ Sugimoto เจ้าของร้านก็ประกาศความตั้งใจที่จะสร้าง Hagane รุ่นใหม่โดยใช้แนวทางเดียวกัน และในฤดูใบไม้ผลิปี 2020 “New Hagane” ก็ถือกำเนิดขึ้นในที่สุด

“แนวคิดยังคงเดิมกับ Hagane รุ่นเดิมที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ” ซูกิโมโตะอธิบาย “เรานำรถรุ่นมาตรฐานมาตัดส่วนที่รู้สึกว่าไม่เข้ากันหรือขาดหายไป ทำให้รถโดยรวมดีขึ้น สำหรับ KATANA นั่นหมายถึงการปรับตำแหน่งการขี่ให้ถูกต้องเพื่อให้ถ่ายน้ำหนักไปที่ตัวถังได้อย่างเหมาะสม เรายังลดน้ำหนักทั้งด้านรูปลักษณ์และน้ำหนักของส่วนท้ายรถด้วย จากนั้นเราจึงเพิ่มระบบไอเสียแบบเต็มระบบที่สามารถใช้งานได้บนท้องถนน (ในญี่ปุ่น) เพื่อให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่นและลดน้ำหนักลง นอกจากนี้ ยางเดิมยังให้ความรู้สึกแข็งและขาดความยืดหยุ่นเล็กน้อย ดังนั้นการเปลี่ยนยางจึงเป็นส่วนหนึ่งของแผนด้วย”

เพื่อเริ่มต้น ซูกิโมโตะใช้เวลาอย่างมากในการขับขี่ KATANA รุ่นมาตรฐานเพื่อยืนยันว่ามันมีรากฐานที่มั่นคง อย่างไรก็ตาม เขารู้สึกว่ารูปทรงสามเหลี่ยมที่เกิดจากเบาะนั่ง แฮนด์ และบันได ทำให้การลงน้ำหนักตัวทำได้ยากขึ้น เขาจึงปรับปรุงรูปแบบนี้เพื่อการควบคุมที่ดีขึ้น

ซึ่งรวมถึงสะพานด้านบน TG-RUN ที่จับคู่กับแฮนด์เดิม แต่ยกขึ้นเล็กน้อยและดึงกลับโดยใช้ไรเซอร์ ชุดพักเท้าที่พัฒนาขึ้นใหม่ได้เลื่อนที่พักเท้าไปด้านหลังเล็กน้อยเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุม ซึ่งจัดวางตำแหน่งได้อย่างดีจนไม่จำเป็นต้องปรับตำแหน่งเท้าใหม่ ยกเว้นเมื่อต้องถ่ายน้ำหนัก มุมเบาะนั่งก็ได้รับการปรับปรุงเพื่อให้ท่านั่งเป็นธรรมชาติและสบายยิ่งขึ้น ทั้งสามส่วนนี้เมื่อนำมารวมกันได้เปลี่ยนความรู้สึกของรถมอเตอร์ไซค์ ทำให้การขับขี่น่าสัมผัสและสนุกยิ่งขึ้นในทันที

ระบบกันสะเทือน ล้อ และเบรก ประกอบขึ้นจากโช้คหน้าและโช้คหลัง Ohlins ล้ออะลูมิเนียมฟอร์จ Marchesini และคาลิปเปอร์ Brembo Racing พร้อมกระบอกสูบหลัก Brembo

“นี่คือชุด RUN ทั่วไป” Sugimoto กล่าว “แต่ผมใช้เพราะผมรู้ว่าผลลัพธ์จะออกมาดีแค่ไหนถ้าใช้ชุดนี้” ระบบกันสะเทือนได้รับการปรับแต่งเพื่อประสิทธิภาพรอบด้าน โดยอ้างอิงจากสเปคของ Sugimoto เอง เขายังให้ Nobuatsu Aoki นักแข่ง MotoGP นำรถไปขี่ในเมืองด้วย และ Aoki ให้คะแนนสูงไม่เพียงแต่ระบบกันสะเทือนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคุณภาพการขับขี่โดยรวมด้วย ยางถูกเปลี่ยนเป็น BRIDGESTONE RS11 เพื่อยกระดับความรู้สึกและการขับขี่ที่นุ่มนวลกว่ารุ่นมาตรฐาน

สำหรับการปรับแต่งเครื่องยนต์ สิ่งเดียวที่ทำคือการเปลี่ยนระบบไอเสียเป็นระบบไทเทเนียม K-Factory CLR-RG+ แบบเต็มสูบ พร้อมท่อเก็บเสียงทรงหกเหลี่ยม แค่นี้ก็ทำให้รถตอบสนองคันเร่งได้อย่างราบรื่นตั้งแต่รอบต่ำ และเสียงท่อไอเสียคุณภาพสูง โดยไม่ต้องดัดแปลงเครื่องยนต์เลย มันยังให้ทั้งเอกลักษณ์เฉพาะตัวและใช้งานง่าย

KATANA ขึ้นชื่อเรื่องการออกแบบ ซูกิโมโตะใช้เวลาทำความเข้าใจรถอย่างแท้จริง ไม่ใช่แค่การขี่เอง แต่ยังรวมถึงการจำหน่ายรถรุ่นใหม่และการฝึกซ้อมที่เกี่ยวข้องด้วย จากประสบการณ์นั้น เขาได้ค้นพบสิ่งที่ขาดหายไปและเพิ่มเติมเฉพาะสิ่งที่จำเป็นเพื่อสร้างรถในอุดมคติของเขา นั่นคือ New Hagane ผลลัพธ์ที่ได้คือรถคัสตอมที่ประณีต ให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติในการขับขี่ ปราศจากความกระทันหันหรือความอึดอัดใดๆ แพ็คเกจนี้ยังเชื่อมต่อกับผู้ขับขี่ได้อย่างลงตัว เปลี่ยนแนวคิดที่ว่า "คุณภาพคือความสนุก" ให้กลายเป็นสิ่งที่คุณสัมผัสได้จริง เป็นงานสร้างที่เหนือกว่า KATANA เอง โดยทำหน้าที่เป็นต้นแบบในการปรับแต่งมอเตอร์ไซค์สมัยใหม่

แฮนด์บาร์

แผงคอด้านบน TG-RUN ที่รองรับโช้คเดิม ช่วยยกตำแหน่งแฮนด์ขึ้นเล็กน้อยและดึงให้เข้าใกล้ผู้ขับขี่มากขึ้นเพื่อการยึดเกาะที่เป็นธรรมชาติยิ่งขึ้นและทัศนวิสัยด้านหน้าที่ดีขึ้น นอกจากนี้ยังมีชุดแกนบังคับเลี้ยวสำหรับผู้ที่ใช้โช้ค Ohlins อีกด้วย กระบอกสูบหลักเบรกหน้าเป็นของ Brembo Racing และตัวจับคลัตช์เป็นของ GALE SPEED

งานตัวรถ

กระจกบังลมที่มีความยาวกว่าเดิม 15 ซม. และฐานที่ทำจากคาร์บอนแบบทวิลล์เป็นชิ้นส่วนของ Magical Racing ที่ผลิตมาสำหรับ KATANA

เบาะนั่งรุ่นดั้งเดิมนี้ช่วยปรับปรุงการควบคุม ความสบาย และการเอื้อมถึงพื้นของผู้ขี่ได้อย่างมาก ด้วยการปรับเปลี่ยนโฟมด้านในและวัสดุด้านนอก ลูกค้าสามารถนำฐานเบาะมาเองและเลือกประเภทและสีของเบาะได้

ชุดแต่งบังโคลนเป็นชิ้นส่วนพิเศษของ TG-RUN ครอบท้ายและตัวถังส่วนอื่นๆ พ่นสี “Hagane Silver” ให้อารมณ์ดาบคมกริบ เฉกเช่นเดียวกับรถเดโม่ชื่อดัง GSX1100S Full Metal Hagane ส่วนงานพ่นสีเป็นฝีมือของ Arataka Design

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์และโครงรถยังคงสภาพเดิม มีเพียงอุปกรณ์เสริมที่จำเป็น เช่น การ์ดหม้อน้ำและตัวกันกระแทกโครงรถเท่านั้นที่ได้รับการติดตั้ง

ระบบไอดีและไอเสีย

ระบบไอเสียไทเทเนียม K-Factory (รุ่น CLG-RL พร้อมท่อเก็บเสียงทรงหกเหลี่ยม) เคลือบสีพิเศษของ Hagane มอบความหรูหรา นุ่มนวล และน้ำหนักเบาลง นี่เป็นการดัดแปลงเครื่องยนต์เพียงชิ้นเดียว

แชสซี

ชุดพักเท้าหลัง TG-RUN มีตำแหน่งปรับได้ 5 ตำแหน่งเพื่อความรู้สึกในการขับขี่ที่เชื่อมต่อและปลอดภัยยิ่งขึ้น

โช้คหัวกลับ Ohlins ผสานกับคาลิปเปอร์ Brembo Racing 4 ลูกสูบ และจานเบรก SUNSTAR สลักเกลียวอัพเกรดเป็นไทเทเนียม 64 จาก Beta Titanium

ล้อ Marchesini M7RS อะลูมิเนียมขึ้นรูป ตกแต่งด้วยสี “Metal = Hagane Silver” แบบพิเศษ ขนาดล้อหน้า 3.50-17 นิ้ว และล้อหลัง 6.00-17 นิ้ว บังโคลนคาร์บอนทั้งหน้าและหลัง รวมถึงการ์ดโซ่จาก Magical Racing ระบบกันสะเทือนหลังเป็นโช้ค Ohlins พร้อมข้อต่อโซ่เดิม โซ่ขับจาก RK ขนาด 520 นิ้ว

แกลอรี่

ข้อมูลอะไหล่

• Katana, SUZUKI, webike, ของแต่งมอเตอร์ไซค์, มอเตอร์ไซค์คัสตอม, วีไบค์ไทยแลนด์, สินค้าขายดี, สินค้าคุณภาพ, อะไหล่ลดราคา