Z750FX ของ POWER BUILDER

ใน Z750FX คัสตอมคันนี้ ปริมาตรกระบอกสูบเพิ่มขึ้นเป็น 1166cc โดยใช้เพลาข้อเหวี่ยง Z1000MkII เพื่อตอบสนองต่อคำขอของเจ้าของที่ต้องการให้มีกำลังมากขึ้น ปลั๊กคู่ปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้และเพลาลูกเบี้ยว Yoshimura ST-2 ได้รับการแนะนำ มีการปรับเปลี่ยนอื่น ๆ ทั่วทั้งจักรยานยนต์เพื่อให้ได้ 130㎰ ช่วงล่างยังได้รับการอัพเกรดเพื่อรองรับกำลังที่สูงขึ้น

คาร์บูเรเตอร์ KEIHIN CR นั้นทรงพลังอย่างยิ่งเมื่อเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วจากช่วง RPM กลาง กระแสตอบรับดีจนแทบไม่เชื่อว่าผลิตมากว่า 35 ปีแล้ว พลังและความง่ายในการจัดการมักจะสวนทางกัน แต่แชสซีทั้งหมดได้รับการสร้างใหม่เพื่อให้สอดคล้องกับการกระจัดที่เพิ่มขึ้น ซึ่งนำไปสู่ประสิทธิภาพที่สมดุล

แฮนด์

แฮนด์บาร์ผลิตโดย POWER BUILDER มันมีตำแหน่งที่ต่ำมากสำหรับแฮนด์บาร์ในขณะที่รักษาความกว้างให้ต่ำ นอกจากนี้ยังมีความคล่องแคล่วและมั่นคงสูง

แม่เบรค AP Racing ใช้กับคาลิเปอร์ ต้นแบบนี้ช่วยให้ผู้ขี่ใช้เบรกได้โดยไม่ลังเลและยังให้การควบคุมในระดับสูงอีกด้วย

เครื่องยนต์

ข้อดีของปลั๊กคู่ ได้แก่ การจุดระเบิดที่เชื่อถือได้และประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่ดีขึ้น แต่ก็เป็นงานที่ยากเช่นกัน

คอยล์สำหรับปลั๊กคู่ AS Uotani ใช้เพื่อปรับจังหวะการจุดระเบิดให้เหมาะสม

เพลาข้อเหวี่ยง Z1000Mk ใช้เพื่อเพิ่มปริมาตรกระบอกสูบเป็น 1,166cc. การรวมกันของเพลาลูกเบี้ยว YOSHIMURA ST-2 และส่วนประกอบอื่นๆ ส่งผลให้เครื่องยนต์สามารถระเบิดได้ถึงขีดจำกัด

ระบบไอดี & ไอเสีย

เลือกคาร์บูเรเตอร์ KEIHIN CR ให้เข้ากับภาพ เส้นผ่านศูนย์กลางถูกตั้งค่าเป็น 33 มม. เพื่อให้ง่ายต่อการควบคุมจากช่วง RPM ต่ำและการเร่งความเร็วที่คมชัดในช่วง RPM สูง

ระบบไอเสียเดิมของ POWER BUILDER ท่อไอเสียใช้เฮดเดอร์ทรงกรวยชิ้นเดียว ท่อนี้ดูดีและยังทำงานได้ดีอีกด้วย

เฟรม

สวิงอาร์มผลิตโดย Technical Works ไม่เพียงแต่ดูดี แต่ยังให้ความแข็งแกร่งสูง ซึ่งนำไปสู่ความปลอดภัยที่ความเร็วสูง

แชสซี

โช้คหน้า JB POWER KYB ได้รับการติดตั้งพร้อมขายึดแบบครั้งเดียวที่ผลิตโดย Technical Works ออฟเซ็ต 38 มม. สำหรับการจัดการแสง

โช้คหน้า JB POWER KYB รวมสปริงดั้งเดิมของบริษัทเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการเกาะถนนสูง

คาลิปเปอร์ 4 พอตของ AP Racing และโรเตอร์ SUNSTAR Φ320มม. ให้กำลังเบรกที่มากเกินพอและการควบคุมที่สูง ล้อเป็นล้อ Morris ทำสีใหม่

โช๊คหลังเป็นของ QUANTUM การออกแบบที่เรียบง่ายและโทนสีที่เหมาะกับ Z ซีรีส์ระบายความร้อนด้วยอากาศก็เป็นที่นิยมเช่นกัน

คาลิปเปอร์ CP3696 ของ AP Racing ถูกเลือกใช้สำหรับเบรกหลัง ดูเหมือนว่าพลังเบรกจะแข็งแกร่งพอๆ กับรองรับท่าทางของจักรยาน

รูปถ่าย

ข้อมูลอะไหล่

อะไหล่	รายระเอียด
เครื่องยนต์	JB POWER (BITO R&D) ชุดลูกสูบ Cosworth CP YOSHIMURA เพลาลูกเบี้ยว ST-2
คาร์บูเรเตอร์	KEIHIN CR คาร์บูเรเตอร์ Φ33mm
ท่อไอเสีย	POWER BUILDER ท่อไอเสียฟูลซิสเต็ม
เฟรม	Technical สวิงอาร์ม
เบรค	คาลิเปอร์ 4 Pot ของ AP Racing คาลิปเปอร์ AP Racing 2 พอต SUNSTAR TRAD TYPE2 ดิสก์เบรคหน้า JB POWER จานดิสเบรคหลัง
ล้อ	MORRISMAG ล้อ 2.75-18 MORRISMAG ล้อ 4.00-18
โช้ค	POWER BUILDER สปริงด้านใน โช๊คหน้า JB POWER KYB QUANTUM โช๊คหลัง
แฮนด์	Technical Works แฮนด์
ออยคูลเลอร์	PLOT ออยคูลเลอร์
ระบบไฟฟ้า	AS Uotani SPII กล่องไฟ (Universal)

เกี่ยวกับ POWER BUILDER

“POWER BUILDER” เป็นจูนเนอร์ที่ชนะการแข่งขัน Taste of Tsukuba ซึ่งเป็นการแข่งขันวันอาทิตย์ชั้นนำของญี่ปุ่นสำหรับจักรยานเฟรมเหล็กจากยุค 80 และ 90 “Power Builder” เป็นจูนเนอร์ที่ชนะการแข่งขัน Taste of Tsukuba เสมอ ซึ่งเป็นการแข่งขันวันอาทิตย์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในญี่ปุ่น ที่ซึ่งมีมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดจากยุค 80 และ 90 มาแข่งขันกัน Power Builder” ไม่ใช่บริษัทฟื้นฟู แต่เป็นบริษัทที่สร้างพลังงาน บริษัทที่มุ่งมั่นอย่างเต็มที่ในการสร้างผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกับชื่อของบริษัท

• JB Power, Kawasaki Z750FX, PLOT, Sunstar, Yoshimura, วีไบค์ไทยแลนด์, สินค้าขายดี, สินค้าคุณภาพ