Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
Z1 (900SUPER4)
Z2 (750RS/Z750FOUR)
Z750FX
Z1000 (air-cooled)
Z1000 MkII
Z1 (900SUPER4)
Z2 (750RS/Z750FOUR)
Z750FX
Z1000 (air-cooled)
Z1000 MkII
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ปริมาณ : 1 ชุดสำหรับ 1 คัน[เนื้อหาของผลิตภัณฑ์]
ลูกสูบ
พินลูกสูบ
แหวนลูกสูบ
วงแหวน
ปะเก็นหัว
ปะเก็นฐาน
[ข้อมูลจำเพาะ] เส้นผ่านศูนย์กลางมม : 75
เครื่องยนต์ Displacement cc : 1166
อัตราส่วนการบีบอัด : 11.0 : 1
เส้นผ่าศูนย์กลางพิน : 17
การเปลี่ยน Liner ที่จำเป็น
รายละเอียดคำถาม
ความแข็งแกร่งสูงน้ำหนักเบาเป็นพิเศษความทนทานการออกแบบและความสมบูรณ์แบบ
โดยรวมแล้วชุดลูกสูบของ Vito R & D เป็นลูกสูบที่ดีที่สุดในโลกซึ่งพัฒนาโดย Vito R&D โดยความร่วมมือกับ Cosworth ในสหราชอาณาจักรและ CP ในสหรัฐอเมริกา ..
โดยรวมแล้วชุดลูกสูบของ Vito R & D เป็นลูกสูบที่ดีที่สุดในโลกซึ่งพัฒนาโดย Vito R&D โดยความร่วมมือกับ Cosworth ในสหราชอาณาจักรและ CP ในสหรัฐอเมริกา ..
คำอธิบาย
* สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้
คำเตือน
* ภาพนี้ใช้สำหรับอ้างอิงเท่านั้น. รูปภาพที่แสดงอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง* โปรดทราบล่วงหน้าว่าไม่สามารถยอมรับการยกเลิกและ / หรือการคืนสินค้านี้ได้เมื่อสั่งซื้อไปแล้ว
ใช้สำหรับรุ่น
Z1 (900SUPER4)
Z2 (750RS/Z750FOUR)
Z750FX
Z1000 (air-cooled)
Z1000 MkII
Z1 (900SUPER4)
Z2 (750RS/Z750FOUR)
Z750FX
Z1000 (air-cooled)
Z1000 MkII
แสดงเพิ่มเติม
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
กรอง:
เลือกดูจาก:
ฉันซื้อมันหลังจากที่เข้าใจว่า Demerit of Cosworth ทำ Piston
เมื่อเทียบกับ OEMPiston ทั้ง Piston และ Piston Pin นั้นค่อนข้างหนัก แต่ฉันพอใจที่มันทรงพลังมากจนฉันไม่รังเกียจ
CylinderClearance อย่างกว้างขวาง Spec. อย่างไรก็ตาม Blowby gas ไม่มีปัญหาใดๆ เนื่องจากใช้น้ำมันแบบแข็ง ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
เมื่อเทียบกับ OEMPiston ทั้ง Piston และ Piston Pin นั้นค่อนข้างหนัก แต่ฉันพอใจที่มันทรงพลังมากจนฉันไม่รังเกียจ
CylinderClearance อย่างกว้างขวาง Spec. อย่างไรก็ตาม Blowby gas ไม่มีปัญหาใดๆ เนื่องจากใช้น้ำมันแบบแข็ง ดูรายละเอียด
It has ridden on ZZR1100C2.
It yearned after XX bomber of BEET and put in the Vito Cosworth piston by tune Schopp of a certain Quanzhou.
Power of 165 PS of back axles is also borne.
It is quite good.
30 Oct 2007
5.0
มันได้ขี่บน ZZR1100C2.
มันโหยหาเครื่องบินทิ้งระเบิด XX ของ BEET และใส่ลูกสูบ Vito Cosworth โดยปรับแต่ง Schopp ของ Quanzhou บางตัว
เพลาหลังกำลังส่งถึง 165 PS
มันค่อนข้างดี ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
มันโหยหาเครื่องบินทิ้งระเบิด XX ของ BEET และใส่ลูกสูบ Vito Cosworth โดยปรับแต่ง Schopp ของ Quanzhou บางตัว
เพลาหลังกำลังส่งถึง 165 PS
มันค่อนข้างดี ดูรายละเอียด
The quality of a product is touch of although put.
14 Jul 2022weight and accuracy -- also varying -- it is few.
As a physical feeling by having exchanged, although felt considerably, in spite of having adjusted some compression ratios, a cell seems to be qui
Japan User(translated)
weight and accuracy -- also varying -- it is few.
As a physical feeling by having exchanged, although felt considerably, in spite of having adjusted some compression ratios, a cell seems to be quite tight.
I feel after all that a one way clutch is likely to be crazy.
It became thermal quite severe.
This is also simultaneously considered for correspondence to be required after all. ดูรายละเอียด
น้ำหนักและความแม่นยำ -- ยังแตกต่างกัน -- มีน้อย
จากความรู้สึกทางกายโดยการแลกเปลี่ยน แม้จะรู้สึกมาก แม้จะปรับอัตราส่วนการอัดแล้วก็ตาม เซลล์ก็ดูเหมือนจะค่อนข้างแน่น
ฉันรู้สึกว่าคลัตช์ทางเดียวน่าจะบ้า
มันกลายเป็นความร้อนค่อนข้างรุนแรง
สิ่งนี้ยังได้รับการพิจารณาพร้อม ๆ กันเพื่อให้มีการโต้ตอบ ดูรายละเอียด