Honda CRF250L แต่งสไตล์วิบาก โดยแบรนด์ DIRTFREAK อะไหล่แต่งทำพิเศษแทบทุกชิ้น

DRC_CRF_01

นี่คือซีรีส์ดั้งเดิม “JCC” ย่อมาจาก “Japan Custom culture” ซึ่งเขียนโดย Webike Japan ไม่ต้องสงสัยเลยว่าญี่ปุ่นมีชิ้นส่วนคัสตอมที่ดีที่สุดและมีเอกลักษณ์และมีวัฒนธรรมในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ แต่อุปสรรคด้านภาษาได้นำไปสู่การปิดวัฒนธรรมรถจักรยานยนต์ JDM สู่ภายนอกประเทศญี่ปุ่น จากเนื้อหา JCC นี้ เราขอนำเสนอรถจักรยานยนต์คัสตอมและม็อดที่ไม่เหมือนใครโดยช่างฝีมือมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถหยุดรักรถจักรยานยนต์ได้

DIRTFREAK’s CRF250L

DRC_CRF_01 (1)

CRF250L DAL X ออกแบบโดย Dirt Freak หนึ่งในซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ออฟโรดชั้นนำของญี่ปุ่น ได้รับการปรับแต่งอย่างละเอียดในแง่ของระบบกันสะเทือนและตัวถังตามแนวคิดของวัตถุประสงค์ 2 ประการที่แท้จริง ประสิทธิภาพของจักรยานยนต์บนถนนลาดยางและทางวิบากได้รับการปรับปรุงอย่างมาก กราฟิกแบบสีดำที่มีความแข็งแกร่งเน้นย้ำถึงความเร็วและพลัง กรอบและส่วนอื่นๆ พ่นสีโดย DF-CRAFT เพื่อให้สัมผัสได้ถึงคุณภาพที่สูงขึ้นมาก ชิ้นส่วนตำแหน่งต่างๆ เช่น แฮนด์จับและเบาะนั่ง รวมถึงแป้นเบรคและก้านเบรค ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดเพื่อปรับปรุงการควบคุมให้ดียิ่งขึ้น

ท่อไอเสีย

ตัวเก็บเสียงทำจากสแตนเลสและอลูมิเนียม แต่มีน้ำหนักเบา นอกจากนี้ ด้วยการขยับตัวเก็บเสียงท่อไอเสียให้เข้าใกล้จุดศูนย์ถ่วงของรถมากขึ้น ส่งผลให้สมรรถนะไดนามิกดีขึ้น DIRTFREAK ยังได้พัฒนาคอท่อพิเศษเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพไอเสียอีกด้วย

บอดี้รถ

DRC_CRF_02

เปลี่ยนเป็นเบาะสูง สามารถถ่ายโอนนำหนักได้ดีขึ้น ปรับปรุงการควบคุมได้อย่างง่ายดาย เบาะนั่งได้รับการจัดทรงให้ง่ายต่อการควบคุม

DRC_CRF_03

การ์ดแฮนด์สำหรับปกป้องแฮนด์รถในกรณีที่ล้มคือสิ่งสำคัญสำหรับการขี่แบบออฟโรด ก้านเบรคและกระจกสามารถพับเก็บได้เช่นกัน

DRC_CRF_06

ชุดท้ายสั้น ทำให้รถดูเฉียบคมและผลิดมาจากวัสดุเหล็ก จึงไม่เกิดความเสียหายบนถนนที่ที่เป็นทางขรุขระ

DRC_CRF_11

แผ่นกันลื่นเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการขี่บนทางวิบากอย่างเข้มข้น แผ่นรองทำจากวัสดุหนา 3.5 มม. นอกจากนี้ยังมีตัวป้องกันเฟรมสำหรับการปกป้องร่างกายอย่างสมบูรณ์

DRC_CRF_12

พักเท้าและแป้นเหยียบถูกเปลี่ยนเพื่อปรับปรุงการควบคุมให้ดียิ่งขึ้น ฝาครอบตัวกรองและฝาปิดช่องเติมเป็นสีแดงเพื่อให้เข้ากับสีรถ

แชสซี

DRC_CRF_04

สเตอร์ได้รับการเปลี่ยนเป็น 14T (ด้านหน้า) และ 44T (ด้านหลัง) เพื่อเน้นช่วงความเร็วต่ำ ฝาครอบไดรฟ์และการ์ดโซ่ถูกเปลี่ยนเพื่อปรับปรุงความรู้สึกด้านคุณภาพ

DRC_CRF_07

โครงและสวิงอาร์มปิดทึบด้วยสีฝุ่น DF-CRAFT โช๊คหน้าปิดท้ายด้วยโค้ท Kashima ชุดสติ๊กเกอร์เป็นของ FACTORY EFFEX

DRC_CRF_08

ติดตั้งชุดล้อ AR1 ของ Z-WHEEL แล้ว ด้านหลังกำลังอยู่ระหว่างการพัฒนา สปริงโช้คแบบแข็ง DRC ใช้เพื่อสมรรถนะทางวิบากที่ดีขึ้น

 

DRC_CRF_09 (2)

DIRTFREAK เปลี่ยนสปริงโช้คหลังแบบแข็งในรุ่นนี้ ลิงค์ล่างช่วยให้ปรับความสูงได้

แฮนด์บาร์

DRC_CRF_05

ติดตั้ง RENTHAL Fatbar แฮนด์จับทรงเรียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าจากปลายแฮนด์ถึงแคลมป์ถูกนำมาใช้ ตำแหน่งที่ดีและรูปลักษณ์คุณภาพสูงทำให้ขี่สนุก

DRC_CRF_09 (2)

แคลมป์สามตัวได้รับการแก้ไขเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของบริเวณแฮนด์รถ ตำแหน่งแท่งยังสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามร่างกาย ระดับทักษะ และความชอบ

รูปภาพ

วิดีโอ

ข้อมูลรายการอะไหล่แต่ง

อะไหล่แต่ง ข้อมูล
ท่อไอเสีย DELTA คอท่อ
DELTA ปลายท่อไอเสียสลิปออน 4S
แฮนด์บาร์ DRC กระจกมองข้างวิบาก
ZETA ชุดแผงคอ
ZETA ชุดก้านเบรค
ชุดสเตอร์ DRC ชดสเตอร์หน้า
DRC ชุดสเตอร์หลัง
ชุดล้อ Z-WHEEL ชุดล้อหน้า AR1
ระบบโช๊ค DRC สปริงโช๊คหน้า
DRC สปริงโช๊คหลัง
ชุดบอดี้รถ DRC ฟิล์มกันรอยหน้าจอ
FACTORY EFFEX สติกเกอร์บังโคลนหน้า HONDA
FACTORY EFFEX สติกเกอร์สวิงอาร์ม
FACTORY EFFEX สติ๊กเกอร์การ์ดโช๊ค
ZETA ED การ์ดเครื่องยนต์
ZETA การ์ดแฮนด์
ZETA พักเท้าอลูมิเนียม
ZETA ฝาครอบกรองน้ำมันเครื่อง
ZETA การ์ดบังโซ่
ZETA บังสเตอร์
ZETA ตัวปิดฝาโช๊ค
พักเท้า ZETA คันเบรค

เกี่ยวกับ DIRTFREAK

บริษัทดูแลผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย รวมทั้งชิ้นส่วนดั้งเดิมของทางวิบาก เกียร์ รองเท้าบู๊ต และอื่นๆ

image

ต้องการสั่งซื้อสินค้าอะไหล่แต่ง CRF250L สามารถสั่งซื้อได้ที่ Webike Thailand

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

20th anniversary

ค้นหาสินค้าจาก วีไบค์ไทยแลนด์

Return Top