Honda มีแนวโน้มคาดว่าจะเปิดตัวรถ Adventure รุ่น NT1100 ในปี 2022

acf2f183484ddf46c18878fe572f690cccc33e25_xlarge

ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ รถแนว Adventure ได้รับความนิยมเนื่องจากมีฟังก์ชั่นการโหลดสัมภาระเหมือนกับสเตชั่นแวกอน มีประสบการณ์การขี่ที่สะดวกสบายกว่ารถออฟโรดพันธุ์แท้ และมีความสามารถในการสัญจรบนถนนลาดยางได้ดีกว่ารถถนนทั่วไป ขึ้นไปและแบรนด์ต่างๆ ได้ทยอยเปิดตัวรถแอดเวนเจอร์ทุกระดับอย่างต่อเนื่อง

 

เมื่อเร็วๆ นี้ สื่อต่างประเทศเปิดเผยว่า HONDA ได้สมัครรถรุ่น “NT1100” ที่ยุโรปและผ่านการรีวิวมาว่านี่คือ CB1100X ที่มีข่าวลือมานาน! ?

 

แอฟริกาทวินสปอร์ตและคล่องตัวมากขึ้น?

new-africa-twin-chayxe-vn-1536x923-1

ตามแหล่งข่าว NT1100 นี้จะใช้เครื่องยนต์ 2 สูบคู่ขนาน Africa Twin CRF1100L ปัจจุบันเป็นแกนพลังงาน ความจริงนี้ค่อนข้างสูง อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาผู้ผลิตรถจักนยานยนต์หลายรายได้พัฒนารถรุ่นต่างๆ โดยการแชร์โครงสร้างพื้นฐาน เช่น เฟรมและเครื่องยนต์ และเปิดตัวรถจักรยานยนต์ประเภทต่างๆ CB500X มาพร้อมกับคู่ขนานเดียวกัน เครื่องยนต์สูบ CB650R และ CBR650R ยังใช้เครื่องยนต์สี่สูบคู่ขนานและเฟรมเหมือนกันแต่ได้พัฒนารถสปอร์ตและรถแนวสตรีท

 

ตัวอย่างล่าสุดคือ HONDA จับเครื่องยนต์สูบคู่ขนานโดยตรงและระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่สมบูรณ์ของ Africa Twin CRF1100L และเสียบเข้ากับสไตล์ที่แตกต่างกันมากของเรือลาดตระเวนอเมริกา REBEL เพื่อเปิดตัว REBEL 1100 ซึ่งเติมเต็มขนาดใหญ่ แถวกลางและแถวเล็กในคราวเดียวในตลาดที่มีปริมาณรถมากเมื่อเทียบกับรถอเมริกันในคลาสเดียวกันจะมีกระปุกเกียร์ DCT และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ครบครัน

42e11ca0eff2aa5d44da448f6ab1ff2fda8e619a_xlarge

เครื่องยนต์สองสูบคู่ขนาน SOHC 4 จังหวะ 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งปรากฏตัวครั้งแรกใน Africa Twin CRF1100L และต่อมาได้ขยายไปยัง REBEL 1100

 

Africa Twin CRF1100L เป็นเครื่องยนต์สูบคู่ขนาน SOHC 4 จังหวะ 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 1082cc แรงม้าสูงสุด 102 แรงม้า/7,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 104Nm/6,250rpm ที่จริงค่อนข้างเพียงพอ สำหรับรถผจญภัย เครื่องยนต์ 2 สูบมีลักษณะการเลี้ยวต่ำและแรงบิดสูง แม้ในขณะเดินทางบนทางวิบากแบบเบาและบนถนนที่ไม่ใช่ถนนลาดยางอื่นๆ

e6647027fb0dc27805c136ddd95a08254c9d9420_xlarge

เนื่องจากใช้เครื่องยนต์เดียวกับ Africa Twin CRF1100L จึงมีเกียร์ธรรมดาสองรุ่นและเกียร์คลัตช์คู่ DCT

 

น่าเสียดายที่แม้จากของสื่อต่างประเทศ NT1100 นี้จะเปิดตัวในปลายปีนี้ (2021) หรือปีหน้า (2022) แต่ปัจจุบันยกเว้นการจำลอง CG ของคอมพิวเตอร์ที่วาดโดยเจ้าหน้าที่ที่ไม่ใช่ฮอนด้าและรถยุโรป แอปพลิเคชั่นชื่อ นอกจากนี้ยังไม่มีข่าวอื่น ๆ เกี่ยวกับรถผจญภัยนี้ ข่าวเกี่ยวกับรถผจญภัยนี้เป็นของแท้หรือไม่มีมูล? ให้เรารอดู!

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

20th anniversary

ค้นหาสินค้าจาก วีไบค์ไทยแลนด์

ข่าวล่าสุด

Return Top