ผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ชาวดัชต์ Rolf van der Heide เรียกรถคันนี้ว่า gentleman’s racer เราไม่แน่ใจว่าความหมายแท้จริงแล้วคืออะไร แต่ที่รู้คือมันสวยงามสมชื่อ VanderHeide จะมีลักษณะตัวถังแบบไร้โครง ที่ทำมาจากคาร์บอนไฟเบอร์ อีกทั้งสวิงอาร์มและส่วนด้านหน้ายังทำมาจากวัสดุหลายชั้น ทั้งหมดทุกส่วนเกิดจากการทำมือโดย Rolf van der Heide

 

รถต้นแบบคันนี้คือ Aprilia RSV เครื่องยนต์ 4 จังหวะ กำลัง 201 แรงม้า  VanderHeide บอกว่ามันสามารถเพิ่มเป็น 230 แรงม้าได้ ส่วนอื่นที่ช่วยให้เร็วขึ้น ขนาดของล้อคาร์บอนไฟเบอร์ 17 นิ้ว MoTeC dash เบรค Brembo และทำให้มีสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ด้วยโช็ค  Öhlins TTX36 ทั้งล้อหน้าและล้อหลัง

 

ทั้งหมดที่กล่าวมา VanderHeide มีน้ำหนัก 175 กิโลกรัม รถเปล่า (386 ปอนด์) สำหรับถนนปกติ  เวอร์ชั่นสำหรับรถแข่งขึ้นภูเขา น้ำหนักจะอยู่ที่ 165 กิโลกรัม รถเปล่า (364 ปอนด์) ทำให้รู้สึกว่ารถคันนี้ไม่ใช่รถไก่กาแน่นอน

 

“เท่าที่ผมจำได้ ผมเคยฝันว่าอยากสร้างมอเตอร์ไซค์เป็นของตัวเองผมเคยพูดคุยกับหลายๆบริษัท เช่น Dutch supercar แบรนด์ Spyke และ Carver ผมเกิดแรงบันดาลใจจากบริษัทเหล่านี้ที่พวกเขาได้ก้าวออกมาจากคอมฟอร์ดโซนไปสู่นวัตกรรมใหม่ “Van Der Heide กล่าว

 

“และผมเป็นวิศวะกร ผมมีความหลงใหลในความเป็นไปได้ที่ไม่มีสิ้นสุดของคาร์บอนไฟเบอร์แบบหลายชั้น 5 ปีต่อมา ผมเริ่มที่จะรวบรวมความรู้และประสบการณ์ และอุทิศชีวิตเพื่อทำตามความฝัน” การทำงานของ Van der Heide ที่ได้อ่านมา เขาเคารพไอเดียของคนอื่นๆที่คิดแตกต่างและดีไซน์เนอร์ที่มีเอกลักษณ์ อาทิเช่น Britten, Buell, และ Czysz

 

จากสิ่งที่ดีที่สุดที่เขาได้มาบวกไอเดียของเขาเพิ่มเข้าไปจนทำให้ VanderHeide ออกมาในรูปแบบของมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่ควรจะเป็น อะไรคือสิ่งแรกที่สะดุดตาของพวกเรา ด้านข้างที่เป็นลายเส้นของตัวถังแบบไร้โครงคาร์บอนไฟเบอร์ ที่ไม่ใช่รูปแบบดั้งเดิม โดยเฉพาะด้านหน้าของมอเตอร์ไซค์

 

มีการใช้ปีกนกคู่ระบบกันสะเทือนด้านหน้าที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ การเคลื่อนไหวของล้อหน้าส่งกำลังผ่านไปกับโช็ค Öhlins และมีการติดตั้งระบบกันสะเทือนหลังของ Öhlins อีกด้วย VanderHeide บอกว่าการติดตั้งโช๊คด้านละ 2 ต้นช่วยลดแรงต้านจากคาร์บอนไฟเบอร์ที่ไร้โครง หลักๆแล้วเราจะเห็นว่าใช้กับรถยนต์ น้อยมากที่จะใช้กับรถมอเตอร์ไซค์

 

อีกส่วนหนึ่งที่น่าสนใจคือ การออกแบบของถังน้ำมันที่ไม่ปกติ โดย  VanderHeide ใช้ถังน้ำมันไร้โครงคาร์บอนไฟเบอร์ สิ่งหนึ่งที่ควรสังเกตุคือหม้อน้ำจะอยู่ส่วนท้ายของตัวรถ

 

จากความคาดหวังในกาผลิตรถมอเตอร์ไซค์รุ่นเล็ก  VanderHeide สามารถปรับปรุงให้ตรงตามความต้องการของลูกค้า อย่างเช่น สี และรูปทรงของตัวถังที่ปรับแต่งให้ตรงสเปคของลูกค้า

ราคาขายโดยประมาณเริ่มต้นที่ 5,900,000 บาท และจะทำเพียงแค่ 25 คันเท่านั้น !

ขอบคุณที่มา: VanderHeide

 

โปรโมชั่นสินค้าราคาพิเศษประจำสัปดาห์