#33 ทีม HRC เป็นผู้นำด้วย #7 YART – ทีมทางการของยามาฮ่า EWC เป็นผู้นำในการวิ่งปกติของ EWC เมื่อรอบที่สามของ FIM Endurance world Championship ที่ Suzuka 8 ชั่วโมง มาถึงครึ่งทางแล้ว

 

หลังจากสัปดาห์สะสมของความชื้นหรือฝนสีเทาสลับกัน ท้องฟ้าดูเหมือนจะปลอดโปร่งก่อนการแข่งขันโดยนักขี่วิ่งข้ามเส้นชัยตรงไปยังจักรยานของพวกเขาภายใต้ท้องฟ้าสีครามที่มีเมฆสวยงามซึ่งให้ความเปรียบต่าง

 

ในขณะที่มันเป็นจุดเริ่มต้นที่สะอาดจากผู้ขับขี่และจักรยานยนต์ มันเป็นสถานที่พักผ่อนที่ย่ำแย่สำหรับ #7 Yamaha YZFF-R1 ซึ่งลดลงเหลือเพียงอันดับที่ 22 โดย Niccolò Canepa มีทุกอย่างที่ต้องทำ ในขณะที่ Gregg Black อยู่ในอันดับที่ 1 Yoshimura SERT Motul GSX-R1000R มีสตอร์มเมอร์ ขึ้นไปที่สี่ในสนามในรอบแรก

Ewc,8H,Suzuka,2022-Start

รอบแรกเสร็จเร็วไปกว่ารถนิรภัยออกเป็นครั้งแรกหลังจาก Kosuke Sakumoto บน Astemo Honda Dream SI Racing #17 CBR1000RR-R นำ Naomichi Uramoto ออกจาก SDG Honda Racing CBR1000RR-R มุ่งหน้าสู่ T13 โดยให้ การออกจากการแข่งขันที่โชคไม่ดีสำหรับทั้งคู่ด้วยความฝันแห่งความรุ่งโรจน์ของทีมกลายเป็นฝันร้ายทันที

 

ด้วยจักรยานยนต์ทั้งสองคันที่ต้องการการฟื้นฟูและอุปสรรคที่ต้องซ่อมแซม มันเป็นช่วงรถปลอดภัย 7 รอบ โดย Honda NSX ตามมาด้วยอันดับที่ #33 ตามด้วย Fireblade #5 FCC TSR CBR1000RR-R โดยมี Josh Hook ขี่ช่วงเปิดตั้งแต่ #10 Kawasaki Racing Team Suzuka 8H ZX-10R กับ Leon Haslam ในการออกสตาร์ท ตามด้วย SERT ตามด้วย #37 BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM M1000RR พร้อม Illya Mykhalchyk บนเรือ

Ewc,8H,Suzuka,2022-Start

เมื่อรถปลอดภัยกลับเข้ามา มันเป็นการแย่งชิงกันในช่วงต้นของการนำ Black, Takahashi และ Haslam ทั้งหมดหลังจากการรีสตาร์ท ก่อนที่ HRC จะกลับไปที่ตำแหน่งที่จังหวะของมันกำหนดและเริ่มออกนำ

 

เมื่อการล้อเล่นช่วงแรกจบลง การพิจารณาเชิงกลยุทธ์ในไม่ช้าก็อาจเป็นคำถาม: ใครจะเป็นผู้บุกเบิกคนแรก คำตอบ: YART Canepa ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมเพื่อแลกการเริ่มต้นที่ล่าช้าของเขา ขึ้นถึงสิบรอบที่ 10, เจ็ดต่อรอบต่อมา และขึ้นสู่ตำแหน่งที่สามเมื่อรอบที่ 14

 

เมื่อถึงรอบที่ 26 YART ก็เข้าเส้นชัยแล้ว โดย Canepa สลับกับ Marvin Fritz ดังนั้นจุดแวะพักแรกจึงมั่นใจได้ อันดับ 5 คือ Hook สำหรับ Di Meglio จากนั้น SERT Black สำหรับ Watanabe แต่ไม่ถึงรอบที่ 28 คือ #33 HRC สำหรับ Takahashi เพื่อสลับไปยัง Nagashima

Ewc,8H,Suzuka,2022-YART Yamaha, Fritz Marvin, Hanika Karel, Canepa Nicolo, Yamaha YZF R1, Formula EWC

 

การพิตติ้ง HRC ได้ขึ้นนำให้คาวาซากิ #10 ต่อรอบก่อนที่จะเข้าพิทด้วย การพิจารณาอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมีให้เห็นแล้ว

 

การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไม่ใช่สิ่งเดียวที่พิจารณาสำหรับทีม #11 Webike SRC Kawasaki ในฝรั่งเศส หลังจากที่ Randy de Puniet ทำความเร็วต่ำที่ Degner 2 ทำให้ต้องกลับเข้าพิทและพลิกกลับ 7 นาทีก่อนที่ Florian Marino จะกลับสู่สนาม

รถความปลอดภัยคันที่สองออกมาที่จุดสองชั่วโมงหลังจากออกจาก #51 ในขณะที่ผู้ขับขี่ไม่เป็นไร จักรยานยนต์ถูกย่างเล็กน้อยจากไฟไหม้ แต่มันเป็นเหมือนที่คุณอยู่ด้านหน้า อย่างไรก็ตาม ดราม่าสำหรับ #5 Honda กับการหยุดเข้าพิทเป็นเวลานานเพื่อเปลี่ยนแม่ปั๊มเบรก ทำให้ทีมนักขี่สองคนตกตามลำดับ

 

ก่อนพักครึ่ง ละครเยอะขึ้น ปัญหาเรื่องความร้อนสูงเกินไปสำหรับ #37 BMW M1000RR หมายความว่าผู้ขับขี่ Mykhalchyk ก็มีความร้อนสูงเกินไปเช่นกัน เมื่อเขาต้องดันกลับไปที่หลุม – ไม่ได้หมายความว่าจะทำได้ในความร้อนแรง – ขณะที่ Jonathan Rea วาง ZX-10R ลงขณะนำทางการจราจรที่เข้ามาในร่องลึก . ในไม่ช้าชาวอังกฤษก็สำรอง และคู่แข่งที่ใกล้ที่สุดคือ YART ในเร็ว ๆ นี้สำหรับการเปลี่ยนผู้ขับขี่ครั้งต่อไป ดังนั้นตำแหน่งจึงถูกสลับกัน อย่างไรก็ตาม BMW รู้สึกเศร้ากับปัญหาการกักเก็บน้ำหล่อเย็นที่ไม่สามารถแก้ไขได้

#33 HRC ยังคงเป็นผู้นำจาก #10 Kawasaki เข้าสู่ครึ่งหลังของการแข่งขัน โดย #1 SERT Suzuki นำหน้า #7 YART Yamaha

ผลลัพธ์ EWC:

EWC เวลาสด:

ดูได้ที่ไหน

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน8ชั่วโมง