European Café Racer ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากอเมริกา: SR400 Custom

05/04/2024
883 views

9-GATE's SR400

เมื่อพูดถึงรถจักรยานยนต์แบบคัสตอม มักจะถูกสร้างขึ้นผ่านการพูดคุยกันอย่างกว้างขวางระหว่างเจ้าของกับร้านแต่งคัสตอม หรือเจ้าของจะจัดการเรื่องต่างๆ ด้วยตนเอง อย่างไรก็ตาม กรณีนี้จะแตกต่างออกไปเล็กน้อยในครั้งนี้ เดิมทีมันถูกปรับแต่งที่ร้านอื่น แต่ถูกนำไปที่ 9-GATE เพื่อการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด มีการตัดสินใจว่าหนึ่งในแนวคิดการผลิตคือการสร้าง SR400 ประสิทธิภาพสูงที่สร้างโดยเจ้าของและเพื่อนๆ ของเขา

ชิ้นส่วนแบบครั้งเดียวที่รวมอยู่ในกระบวนการปรับแต่งนี้ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นโดย 9-GATE ครอบท้ายและงานสีแบบครั้งเดียวทำโดยเจ้าของและเพื่อนๆ ของเขา ในขณะที่ 9-GATE จัดการงานต่างๆ เช่น การประกอบชิ้นส่วนต่างๆ การเลือกส่วนประกอบ และการปรับสมดุลการออกแบบโดยรวม แน่นอนว่าการผลิตและการติดตั้งไม่ใช่เรื่องง่าย แต่นั่นต้องเป็นความทรงจำที่ดีในตอนนี้ จักรยานยนต์ที่สร้างเสร็จแล้วมีลักษณะคล้ายภาพลักษณ์ของ "นักสู้ล่องหน" ด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่โฉบเฉี่ยวและกะทัดรัด ตรงกันข้ามกับระบบกันสะเทือนที่หรูหราและสมรรถนะสูงที่ดึงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ออกมาอย่างเต็มที่ ภาพเงาที่น่าประทับใจผสมผสานความงามของ Cruiser แบบเรียบๆ เข้ากับเส้นสายที่หรูหราของ cafe racer ของยุโรปได้อย่างลงตัว แสดงให้เห็นความเชี่ยวชาญของมืออาชีพที่เกี่ยวข้อง

แฮนด์

ตัวเลือกไฟหน้าตกอยู่ที่ HIGH SIDER การออกแบบเลนส์มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและเพิ่มเอกลักษณ์ให้กับหน้ากากด้านหน้าที่เรียบง่าย

พวกเขาติดตั้งคลิปออนของ Battle Factory บนบริดจ์ด้านบนดั้งเดิมของ TZ250 สำหรับมาตรวัดความเร็ว พวกเขาเลือกใช้แบรนด์ COGNITOMOTO โดยเฉพาะการเลือกประเภทที่ใช้ GPS ซึ่งได้รับความนิยมในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

สวิตช์แฮนด์บาร์ที่มีดีไซน์เป็นเอกลักษณ์ก็ถือเป็นคุณสมบัติเด่นเช่นกัน ด้วยการใส่ใจแม้แต่รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ พวกเขาได้ผสมผสานรถมอเตอร์ไซค์เข้ากับบุคลิกที่แตกต่าง และบรรลุถึงความเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันกับแนวคิดคัสตอม

งานตัวรถ

ถังน้ำมันเป็นแบบใช้ครั้งเดียว ด้วยการทำให้มันต่ำ รูปทรงของตัวเครื่องก็ชัดเจนดี เพื่อนร่วมงานของเจ้าของทาสีโดยมุ่งเป้าไปที่รูปลักษณ์ที่ดูเรียบๆ มากกว่าที่จะดูฉูดฉาดโดยใช้เฉดสีที่เข้มกว่า

เครื่องยนต์

พวกเขาใช้ข้อเหวี่ยงหุ้น จับคู่กับลูกสูบ WISECO Yoshimura ST-1M ถูกนำมาใช้กับเพลาลูกเบี้ยว. จักรยานคันนี้ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์FCRΦ39 และพวกเขาเลือกระบบไอเสียแบบ Belt Drive สำหรับท่อไอเสีย การปรับเปลี่ยนเหล่านี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของจักรยานยนต์ได้อย่างมาก

แชสซี

มอเตอร์ไซค์คันนี้มาพร้อมล้อซี่ลวดขนาด 17 นิ้วทั้งด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมด้วยคาลิเปอร์ OEM ของ YZF-R1 การตั้งค่านี้ดึงเอากำลังเครื่องยนต์ขนาด 534 ซีซี ออกมาได้เต็มกำลัง

ฝาครอบเบาะก็เป็นแบบใช้ครั้งเดียวเช่นกัน เนื่องจากความใส่ใจในรายละเอียดอย่างมากจากทั้งเจ้าของและ 9-GATE กระบวนการทำให้เสร็จสมบูรณ์จึงถือเป็นความท้าทายอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายสามารถบ่งบอกความเป็นช่างฝีมือและคุณภาพอันยอดเยี่ยมได้

พวกเขาติดตั้งสวิงอาร์ม CRAFTMAN และจับคู่กับระบบกันสะเทือนหลัง Ohlins ความสมดุลระหว่างการตั้งค่าด้านหลังและด้านหน้าโดยใช้โช๊คของ TZ250 ก็ได้รับการดูแลอย่างดีเช่นกัน

แกลอรี่

ข้อมูลอะไหล่

อะไหล่	รายละเอียด
เครื่องยนต์	ระบบท่อไอเสีย Megaphone ดั้งเดิมของ BELTLAN YOSHIMURA เพลาลูกเบี้ยว ST-1M
คาร์บูเรเตอร์	คาร์บูเรเตอร์ FCR Φ39mm WISECO ลูกสูบ High Performance
เฟรม	CRAFTMAN สวิงอาร์ม
เบรก	คาลิปเปอร์เบรคหน้า YZF-R1 Stock ดิสก์โรเตอร์หน้า SUNSTAR Φ320มม สายเบรคหน้า GOODRIDGE แม่ปั๊มเบรคหน้า Brembo RCS
ล้อ	ล้อหน้า 3.50-17 ล้อหลัง 4.00-17
โช๊ค	OEM TZ250 บังโคลนหน้า OHLINS โช๊คหลัง
พักเท้า	CRAFTMAN เกียร์โยง
แฮนด์	แฮนด์โรงงาน Battle บริดจ์ตัวบน OEM TZ250 กระจกเงา CRAFTMAN Morphing
เบาะ	เบาะ
งันตัวรถ	ถังน้ำมันเชื้อเพลิงแบบครั้งเดียว บังโคลนหน้า AAA TZ Type บังโคลนด้านใน Thruxton Carbon
ระบบไฟฟ้า	Highsider ไฟหน้า SKYLINE พร้อมไฟจอดรถแบบ LED Highsider ไฟท้าย LED ไฟกระพริบ LED POSH Faith มาตรวัดความเร็ว COGNITOMOTO