เมื่อเร็วๆ นี้ Aprilia ได้ประกาศบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้าว่า TUAREG 660 ซึ่งต้องสงสัยว่าจะติดตั้งเครื่องยนต์สองสูบแบบเดียวกับ RS660 และ Tuono 660 คันนี้จะเป็นคู่แข่งของรถแนวผจญภัยอย่าง YAMAHA TENERE 700 หรือไม่

 

คราวนี้ Aprilia ได้ประกาศบนเว็บไซต์ทางการว่ารถยนต์แนวผจญภัยชื่อ TUAREG 660 ถึงแม้ว่ารายละเอียดและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องจะยังไม่ได้รับการประกาศก็ตาม ตามวิดีโอที่ปล่อยออกมาและการเก็งกำไรให้รถคันนี้น่าจะเป็นรถสปอร์ต RS660 และรถแนวท้องถนน Tuono 660 ก็เป็นพี่น้องกันประเภทสองสูบแถวๆ สองสูบ พวกเขายังแสดงให้เห็นว่า Aprilia ต้องการใช้เครื่องยนต์สูบคู่ขนานขนาด 660cc นี้เพื่อโจมตีรถสปอร์ตที่มีระวางกลางทาง รถยนต์บนถนน และความทะเยอทะยานที่จะจำแนกประเภทความเสี่ยงไปพร้อม ๆ กัน

 

รถสปอร์ต RS660 และ Street Car Tuono 660 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์สูบคู่ขนานขนาด 660cc นี้เพิ่งออกวางตลาด ทั้งสองคันมีสมรรถนะการควบคุมที่เบา มีกำลังที่เพียงพอ (RS660) มีแรงม้าสูงสุด 100ps และเทียบได้กับ RSV4 ตัวท๊อป . คุณสมบัติเช่นระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และแอโรไดนามิกขั้นสูง

 

ตามข้อมูลและอุปกรณ์ที่เปิดเผย TUAREG 660 มีน้ำหนักแห้ง 187 กก. ความจุถังน้ำมัน 18 ลิตร โช้คหน้ากลับหัวเส้นผ่านศูนย์กลาง 43 มม. โช้คอัพหลังแบบมัลติลิงค์ตรงกลางด้านหลัง และด้านหน้าและ ระยะชักหลัง 240 มม. รถแอดเวนเจอร์ขนาดเต็ม

ถังน้ำมันมีความจุ 18 ลิตร และระยะการล่องเรือค่อนข้างมีประโยชน์สำหรับการขับขี่แบบผจญภัย ด้วยน้ำหนักแห้ง 187 กก. น้ำหนักของรถทั้งคันแม้ว่าถังน้ำมันจะบรรจุจนเต็มแล้วก็ยังมากกว่า 200 กก. เท่านั้น

จังหวะการสั่งงานของโช้คหน้ากลับหัวขนาด φ43มม. และโช้คหลังแบบปืนเดียวศูนย์มัลติลิงค์ขนาด 240 มม. และระยะห่างจากพื้นต่ำสุด 240 มม.

 

นอกจากนี้ เฟรมของ TUAREG 660 ต่างจากโครงสร้างเฟรมที่ใช้ร่วมกัน RS660/Tuono 660 ตรงที่เฟรมของ TUAREG 660 เป็นดีไซน์ใหม่และใช้จุดล็อคหกจุดเพื่อเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ในขณะเดียวกันก็ใช้เครื่องยนต์เป็นกำลัง โครงสร้างของเฟรมเพื่อลดน้ำหนักของตัวรถ ระยะฐานล้อของล้อหน้าและล้อหลังเกิน 1500 มม. ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด 240 มม. และเบาะรองนั่งสูง 860 มม. แม้แต่ความสามารถในการลงพื้นของเท้าทั้งสองก็เทียบเท่ากับรถผจญภัยขนาดเต็ม

เครื่องยนต์สูบคู่ขนานขนาด 660 ซีซี ติดตั้งอยู่บนโครงท่อเหล็กที่มีจุดล็อคหกจุด และระยะฐานล้อประมาณ 1500 มม.

 

ส่วนขุมพลังของหัวใจติดตั้งเครื่องยนต์สูบคู่ขนานขนาด 659cc. แบบเดียวกับ RS660 แต่เมื่อเปรียบเทียบกับแรงม้าสูงสุดของ RS660 ที่ 100 แรงม้า แรงม้าสูงสุดของ TUAREG 660 อยู่ที่ 80 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 7.14 กก./ม. และเส้นโค้งกำลังตามแรงบิดตามธรรมชาติ ที่ความเร็วต่ำถึงปานกลาง ส่วนใหญ่เอาท์พุต ซึ่งก็ต่างจากรุ่นพี่อย่างมาก

9 ใน 10 เพลาข้อเหวี่ยงคู่ขนานกับเครื่องยนต์สูบคู่ขนาน 270 องศากับ RS660 ความแตกต่างจะถูกปรับตามความต้องการของรถผจญภัย ดังนั้นแรงม้าสูงสุดเพียง 80ps ช่วงเอาต์พุตแรงบิดสูงสุดยังถูกปรับให้ต่ำและ ความเร็วปานกลางในขณะที่ลดความสูงของเครื่องยนต์ เพื่อให้ได้ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด 240 มม. และความสูงเบาะ 860 มม.

 

ในแง่ของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ TUAREG 660 ยังติดตั้งระบบ APRC ที่สมบูรณ์เช่น RS660 รุ่นพี่ โดยมีโหมดการขี่ที่ปรับได้สี่โหมด (โหมดกำหนดเอง 2 โหมด โหมดออฟโรด 1 โหมด) ระบบควบคุมการติดตาม ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และเครื่องยนต์ การปรับกำลังและฟังก์ชั่นอื่นๆ ในขณะที่แผงหน้าปัดของ TUAREG 660 มาพร้อมหน้าจอ LCD แบบสี TFT ขนาด 5 นิ้ว ตามภาพที่ปล่อยออกมาก็ควรมีฟังก์ชั่นรองรับการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือด้วย

มาพร้อมโหมดการขี่ที่ปรับได้สี่โหมด การปรับทั้งหมดสามารถทำได้บนหน้าจอ LCD แบบสี TFT ขนาด 5 นิ้ว

• Aprilia, TUAREG 660, webike, วีไบค์ไทยแลนด์