ข่าวด่วน: YART คว้าแชมป์ EWC หลัง BMW อกหักช่วงท้ายฤดูกาล

Yamalube YART Yamaha EWC Official Team คว้าแชมป์ FIM Endurance World Championship ประจำปี 2025 หลังจาก BMW Motorrad World Endurance Team อกหักช่วงท้ายฤดูกาล

การแข่งขันชิงแชมป์ 24 ชั่วโมง EWC เหลือเวลาอีกไม่ถึง 30 นาที เมื่อ BMW M 1000 RR ของทีมเบลเยียม ระเบิดควันพวยพุ่งออกมาจากท้ายรถ ขณะที่ดูเหมือนว่าแชมป์ EWC ครั้งแรกจะใกล้เป็นจริงแล้ว

หลังจากไม่เคยถูกแซงหน้าตั้งแต่นาทีที่ 7 เป็นต้นไป Yoshimura SERT Motul ก็คว้าชัยชนะใน Bol d’Or ไปได้ 3 ครั้ง แต่กลับพ่ายให้กับ Yamalube YART Yamaha EWC Official Team เพียงแต้มเดียว ส่งผลให้ศึกชิงแชมป์ปี 2025 จบลงอย่างดุเดือด

แม้จะคว้าแชมป์ได้ช้ากว่ากำหนด ซึ่งเป็นครั้งที่สองในรอบสามปี แต่ทีม Yamalube YART Yamaha EWC Official Team ก็ยังคงรักษาตำแหน่งแชมป์ได้อย่างสมเกียรติ โดยคว้าชัยชนะในการแข่งขัน 24 Heures Motos และอันดับที่สามในการแข่งขัน 8 Hours of Spa Motos

Mandy Kainz ผู้จัดการทีม YART - Yamaha กล่าวว่า "จนถึงเส้นชัยก็ยังไม่มีอะไรเกิดขึ้น ผมต้องขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อทีม BMW พวกเขาทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมแต่กลับโชคร้ายมาก พูดตามตรง มันเหลือเชื่อมาก พวกเขาก็สมควรได้รับมันเช่นกัน เราโชคร้ายที่ซูซูกะ แต่แล้วก็มีโชคเข้ามาแทนที่"

เกร็ก แบล็ก ซึ่งร่วมขับ Yoshimura SERT Motul Suzuki ร่วมกับแดน ลินฟุต และเอเตียนน์ แมสซง ในการแข่งขัน กล่าวว่า "สัปดาห์นี้สุดยอดมาก การแข่งขันสุดยอดตั้งแต่ต้นจนจบ เราได้ 65 คะแนน ทำได้ดีมากทั้งทีมและเพื่อนร่วมทีม ผมดีใจกับชัยชนะครั้งนี้ แน่นอนว่าเราอยากคว้าแชมป์ด้วย เสียใจกับ BMW มาก ผมคิดว่าพวกเขาจะชนะ ผมคงดีใจแทนพวกเขาด้วย แต่นี่คือการแข่งขัน และขอแสดงความยินดีกับ YART อย่างมาก มันสูสีมาก ได้แค่คะแนนเดียว เราทำเต็มที่แล้ว และเราจะกลับมาอีกครั้งในปีหน้า"

แชมป์ MRP-Tecmas พลิกสถานการณ์จากอันดับสามขึ้นมาเป็นอันดับหนึ่ง คว้าแชมป์รุ่น Superstock ที่ใช้เครื่องยนต์ Dunlop ในประเภทรวมอันดับสาม ขณะที่ National Motos Honda FMA คว้าแชมป์ FIM Endurance World Cup เป็นปีที่สองติดต่อกัน

“มันเหลือเชื่อมาก การคว้าแชมป์ในปีแรกนั้นยากมาก แต่ปีที่สองนี้ยากยิ่งกว่า” กิลโยม เรย์มอนด์ กล่าว ซึ่งเขาคว้าแชมป์ EWC Superstock ร่วมกับ โยฮัน นิกอน และ วาเลนติน ซูเชต์ ให้กับ National Motos Honda การแข่งขันครั้งนี้สร้างความเครียดให้กับเราอย่างมาก ทั้งต่อตัวรถ และเรามีความสุขมากที่ได้จบการแข่งขันบนโพเดี้ยมและคว้าแชมป์ ซูซูกะเป็นสนามที่แย่มากสำหรับเรา เราจึงอยากทำอะไรบางอย่างที่ยอดเยี่ยมที่นี่ และผมคิดว่าเราทำได้สำเร็จแล้ว"

ลอริส เครสสัน หนึ่งในทีมแชมป์ MRP-Tecmas ผู้ชนะการแข่งขัน กล่าวว่า "มันเกือบจะสมบูรณ์แบบแล้ว แค่ปัญหาทางเทคนิคเล็กๆ น้อยๆ ในช่วงท้ายก็ทำให้หัวใจเราเต้นแรงมาก แต่เราก็สู้ต่อไป เพื่อนร่วมทีมทุกคนทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม และรู้สึกดีจริงๆ ที่จบการแข่งขัน"

ARTEC #199 สร้างประวัติศาสตร์ EWC ด้วยการคว้าถ้วยรางวัล FIM Endurance World Trophy ครั้งแรก ขณะที่ทีม Moto Ain คว้าชัยชนะในการแข่งขันประเภทผลิตจริง

ติดตามเพิ่มเติม...

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง