ทีม Étoile ประกาศรายชื่อนักแข่งสำหรับฤดูกาล EWC ปี 2026 ซึ่งเป็นฤดูกาลที่สาม

ในปี 2026 ทีม Étoile จะยังคงแข่งขันในรุ่น Superstock โดยมีเป้าหมายที่จะคว้าแชมป์

ทีม Étoile เริ่มต้นแผน 10 ปีเพื่อเข้าร่วมการแข่งขัน FIM Endurance World Championship (EWC) ในปี 2024 และจบปีที่สองของการแข่งขันในปี 2025 โดยแข่งขันในรุ่น Superstock (SST) และคว้าอันดับ 5 ในตารางคะแนนประจำฤดูกาล ทีมประสบความสำเร็จอย่างมาก รวมถึงการเข้าเส้นชัยในการแข่งขัน 24 Heures Motos เป็นครั้งแรก และชัยชนะในรุ่น Superstock ที่การแข่งขัน Suzuka 8 Hours

เมื่อเข้าสู่ปีที่สามในปี 2026 ทีมได้ตั้งเป้าหมายที่ชัดเจน: หลังจากผิดหวังจากการจบอันดับ 5 สองปีติดต่อกัน พวกเขาต้องการคว้าแชมป์ Superstock ในปี 2026

ทีมสนับสนุนความท้าทายนี้ด้วยนักแข่งนำโดย ฮิคาริ โอคุโบะ ซึ่งเข้าร่วมทีมเป็นปีที่สามแล้ว ร่วมทีมกับเขาคือ ไคโตะ โทบะ นักแข่งหน้าใหม่ โมโตฮารุ อิโตะ นักแข่งปีสอง และ เรอิ โทชิมะ นักแข่งคนที่สี่

ฮิคาริ โอคุโบะ กล่าวว่า “นี่จะเป็นปีที่สามของผมในการแข่งขันกับทีม Étoile ในรายการ FIM Endurance World Championship Superstock ผมดีใจมากที่ได้ลงแข่งกับทีมอีกครั้ง โอกาสนี้เกิดขึ้นได้ก็เพราะทีม พันธมิตร สปอนเซอร์ และแฟนๆ ทุกคนที่ให้การสนับสนุนพวกเรามาโดยตลอด ผมซาบซึ้งใจอย่างยิ่ง หลังจากจบอันดับ 5 ในตารางคะแนนทั้งปี 2024 และ 2025 เราพลาดโอกาสที่จะเป็นแชมป์โลก ในปี 2026 เราจะรวมเป็นหนึ่งเดียวและคว้าแชมป์โลกมาให้ได้ ในฐานะนักแข่งที่มีประสบการณ์มากที่สุดของทีม ผมจะแสดงความเป็นผู้นำในการรวมนักแข่งทั้งสี่คนเข้าด้วยกัน พร้อมทั้งพัฒนาฝีมือการขับขี่ของตัวเองต่อไป การแข่งขันเอ็นดูแรนซ์เป็นกีฬาประเภททีม ผมจะมุ่งเน้นไม่เพียงแค่ผลงานในสนามแข่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการกระทำและการสื่อสารที่จะเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับทีมของเราในฐานะองค์กร เพื่อที่เราจะได้ร่วมกันคว้าชัยชนะ ขอบคุณสำหรับการสนับสนุนครับ”

ไคโตะ โทบะ: “การตัดสินใจเกี่ยวกับกิจกรรมของผมในปี 2026 เป็นเรื่องยากมาก ผมใช้เวลาไตร่ตรองอยู่นานว่าจะไปแข่งขันที่ไหนในปีที่สองของการเข้าร่วม EWC – ที่ที่ผมจะสามารถแสดงความสามารถและบรรลุผลลัพธ์ได้ดีที่สุด ผมรู้จักตัวแทนทีมอย่างอิชิกาวะมาตั้งแต่ก่อตั้งทีม และในฤดูกาลนี้ผมได้เห็นโครงสร้างของทีมและการเตรียมตัวสำหรับการแข่งขันอย่างใกล้ชิด จากประสบการณ์นี้ ผมมั่นใจอย่างยิ่งว่านี่คือ ‘ทีมที่สามารถทำทุกอย่างที่จำเป็นเพื่อชัยชนะ’ ความเชื่อมั่นที่ว่าผมสามารถแข่งขันเพื่อชิงแชมป์โลกได้โดยการดึงศักยภาพสูงสุดของผมออกมาในสภาพแวดล้อมนี้ – ความเชื่อมั่นนั้นคือเหตุผลที่ผมตัดสินใจลงแข่งกับ Étoile เป้าหมายของผมชัดเจน: ทำผลงานที่ดีในปี 2026 และใช้เป็นรากฐานสำหรับอนาคต ร่วมกับทีม เราจะมุ่งสู่จุดสูงสุดของการแข่งขันระดับโลก”

โมโตฮารุ อิโตะ: “ในปี 2025 ผมมักมีปัญหาในช่วงเริ่มต้นการแข่งขันในสนามที่ผมลงแข่งเป็นครั้งแรก แต่ค่อยๆ ปรับปรุงเวลาต่อรอบเฉลี่ยของผมในระหว่างการแข่งขัน ในปี 2026 ซึ่งเป็นปีที่สองของผม ผมคาดหวังว่าจะต้องเริ่มต้นจากผลงานที่ดีที่สุดของปีที่แล้ว หากผมทำได้ มันจะเปลี่ยนสถานการณ์การแข่งขันในสุดสัปดาห์นั้น และขยายทางเลือกเชิงกลยุทธ์ของเรา ในขณะเดียวกัน ผมก็จะทำหน้าที่ของผมในฐานะสมาชิกทีม นอกเหนือจากการทำผลงานในสนามแล้ว ผมเข้าใจและจะปฏิบัติหน้าที่ต่างๆ ที่คาดหวังจากนักแข่งมืออาชีพ เช่น กิจกรรมของทีม การมีส่วนร่วมกับแฟนๆ และอื่นๆ ผมเชื่อว่าแนวทางนี้จะนำไปสู่การเติบโตในฐานะนักแข่งที่จะได้รับการยอมรับในระดับต่อไป ด้วยเพื่อนร่วมทีมใหม่ที่เข้าร่วมกับเราและนำมุมมองใหม่ๆ มา เราจะรวมเป็นหนึ่งเดียวเพื่อคว้าแชมป์”

เรอิ โทชิมะ: “ในปี 2026 ฉันจะเข้าร่วมการแข่งขัน FIM Endurance World Championship รุ่น Superstock กับทีม Étoile ก่อนอื่นเลย ฉันขอแสดงความขอบคุณอย่างสุดซึ้งต่อตัวแทนทีม อิชิกาวะ ที่เลือกฉัน ขอบคุณผู้สนับสนุนทุกท่าน และแฟนๆ ที่ให้กำลังใจพวกเราทุกวัน ฉันตื่นเต้นมากที่จะได้ขับรถ BMW และลงแข่งในสนามใหม่ๆ เพื่อที่จะเป็นส่วนสำคัญของทีมให้เร็วที่สุด ฉันจะปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงต่างๆ และรับฟังคำแนะนำจากเพื่อนร่วมทีมรุ่นพี่และทีมงานอย่างนอบน้อม พร้อมทั้งทุ่มเทอย่างเต็มที่ ในการแข่งขัน ฉันจะทำหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายและทุ่มเทอย่างเต็มที่เพื่อช่วยให้ทีมคว้าชัยชนะ ขอบคุณทุกท่านสำหรับการสนับสนุน”

ทาคาชิ อิชิกาวะ (ตัวแทนทีม): "เกี่ยวกับรายชื่อนักแข่งของเราในปี 2026 ก่อนอื่นผมขอแสดงความขอบคุณอย่างสุดซึ้งต่อคาซึกิ วาตานาเบะ และเคียวสุเกะ โอคุดะ ที่ให้การสนับสนุนทีมมาตลอดสองปี วาตานาเบะทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมในฐานะนักแข่งมากประสบการณ์ รวมถึงการคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นที่สปาในปีแรกของเรา และชัยชนะอันน่าทึ่งในช่วงท้ายของการแข่งขันที่ซูซูกะในปีนี้ โอคุดะก็พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าเป็นนักแข่งที่น่าจับตามองอย่างมากในการแข่งขันระยะยาว ด้วยผลงานที่สม่ำเสมอและปราศจากอุบัติเหตุ เช่นที่เลอม็อง นักแข่งทั้งสองคนมีความสามารถที่ยอดเยี่ยม การตัดสินใจปรับโครงสร้างทีมและไม่แข่งด้วยกันอีกต่อไปเป็นเรื่องยากอย่างยิ่งสำหรับผม อย่างไรก็ตาม จุดประสงค์พื้นฐานของทีมเราคือ 'การให้โอกาสแก่คนรุ่นใหม่ที่มีพรสวรรค์' ในสองปีแรกของการก่อตั้ง เราอาศัยโครงสร้างที่เน้นนักแข่งมากประสบการณ์เพื่อสร้างแรงผลักดันจากศูนย์ ตอนนี้เมื่อเข้าสู่ปีที่สามที่ทีมดำเนินงานได้ดี เรากำลังเปลี่ยนผ่านไปสู่ช่วงที่เราจะเพิ่มสัดส่วนของนักแข่งรุ่นใหม่ ในการแข่งขันระยะยาว มีเพียงสามที่นั่งสำหรับ การแข่งขัน 8 ชั่วโมง และการแข่งขัน 24 ชั่วโมงอีกสี่รายการ โดยการสร้างโครงสร้างที่มีนักแข่งรุ่นเก๋าหนึ่งคนและนักแข่งรุ่นใหม่วัยยี่สิบกลางๆ เราตั้งเป้าที่จะทำหน้าที่เป็น ‘ทีมพัฒนาพรสวรรค์’ การตัดสินใจนี้เป็นกลยุทธ์เพื่อบรรลุเป้าหมายของทีมอย่างแท้จริง และไม่ได้สะท้อนถึงผลงานแต่อย่างใด (…) ในช่วงสองปีที่ผ่านมา เราได้ไล่ตามทีมชั้นนำตั้งแต่เลอม็องเป็นต้นไป โดยคำนึงถึงช่องว่างคะแนนอยู่เสมอ ในปีที่สาม เราจะมุ่งมั่นอย่างเต็มที่ที่จะ ‘ทำอะไรได้บ้างเพื่อชัยชนะ’ เพื่อที่เราจะสามารถวางกลยุทธ์การแข่งขันจากตำแหน่งที่ถูกไล่ตาม แทนที่จะเป็นฝ่ายไล่ตาม เราจะยังคงค้นหาการปรับปรุงในทุกด้าน ไม่ว่าจะเป็นอุปกรณ์ กลยุทธ์ และการบริหารทีม เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่เหนือกว่าปีนี้ เพื่อเปลี่ยนความผิดหวังที่เราได้รับจากโบลดอร์ให้กลายเป็นความสุขในปี 2026 ทีมงานทั้งหมดจะยังคงท้าทายต่อไป”

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง