โยชิมูระ SERT Motul คว้าชัยชนะใน Bol d’Or 3 ครั้งรวด แต่ทีม Yamalube YART Yamaha EWC Official Team คว้าแชมป์ FIM Endurance World Championship ไปครองด้วยคะแนนนำห่าง BMW Motorrad World Endurance Team เพียงแต้มเดียว

 

National Motos Honda FMA คว้าแชมป์ FIM Endurance World Cup เป็นสมัยที่สองติดต่อกัน ขณะที่แชมป์ MRP-Tecmas กลับมาผงาดคว้าแชมป์ประเภท Superstock จาก Dunlop ที่สนาม Circuit Paul Ricard

 

ทีม Moto Ain ฉลองชัยชนะครั้งแรกในการแข่งขัน FIM Endurance World Trophy แต่ ARTEC #199 ได้สร้างประวัติศาสตร์ EWC ด้วยการคว้าแชมป์การแข่งขัน Production ระดับเริ่มต้นเป็นครั้งแรก หลังจากที่ทีม Super Moto Racing อดีตผู้นำต้องพบกับความยากลำบากในการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาล

ทีม BMW Motorrad World Endurance และทีม Yamalube YART Yamaha EWC Official Team เริ่มต้นฤดูกาลด้วยคะแนนเท่ากันหลังจากผ่านรอบคัดเลือก ทำให้การแข่งขัน Bol d’Or ครั้งที่ 88 กลายเป็นศึกแห่งชัยชนะเพื่อชิงความเป็นหนึ่ง

 

การแข่งขัน EWC 24 ชั่วโมง เหลือเวลาอีกไม่ถึง 30 นาที ควันเริ่มพวยพุ่งออกมาจากท้ายรถ BMW M 1000 RR ของทีมเบลเยียม ซึ่งดูเหมือนว่าตำแหน่งแชมป์ EWC ครั้งแรกจะเป็นสิ่งที่ยืนยันได้อย่างแน่นอน

 

หลังจากไม่เคยถูกนำไปก่อนตั้งแต่ชั่วโมงสุดท้าย Yoshimura SERT Motul ก็คว้าชัยชนะในการแข่งขัน Bol d’Or 3 ครั้งติดต่อกัน แต่กลับพ่ายให้กับทีม Yamalube YART Yamaha EWC Official Team เพียงคะแนนเดียว ส่งผลให้ศึกชิงแชมป์ปี 2025 จบลงอย่างน่าตื่นเต้น

แม้จะคว้าแชมป์ได้ช้ากว่ากำหนด ซึ่งเป็นครั้งที่สองในรอบสามปี แต่ทีม Yamalube YART Yamaha EWC Official Team ก็ยังคงรักษาตำแหน่งแชมป์ได้อย่างสมเกียรติ โดยคว้าชัยชนะในการแข่งขัน 24 Heures Motos และคว้าอันดับสามในการแข่งขัน 8 Hours of Spa Motos ในช่วงต้นฤดูกาล โดยมีนักแข่งอย่าง Marvin Fritz, Karel Hanika และ Jason O’Halloran มาร่วมทีม

 

Mandy Kainz ผู้จัดการทีม YART - Yamaha กล่าวว่า “จนกว่าจะถึงเส้นชัยก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้น ผมต้องขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อทีม BMW พวกเขาทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมแต่โชคร้ายมาก พูดตามตรง มันเหลือเชื่อมาก พวกเขาก็สมควรได้รับมันเช่นกัน เราโชคร้ายที่ซูซูกะ แต่แล้วโชคดีก็เข้ามาแทนที่”

 

เกร็ก แบล็ก ซึ่งร่วมขับ Yoshimura SERT Motul Suzuki ร่วมกับแดน ลินฟุต และเอเตียน แมสซง กล่าวว่า “สัปดาห์นี้สุดยอดมาก การแข่งขันก็สุดยอดเช่นกัน เราได้ 65 คะแนน ทำได้ดีมากทั้งทีมและเพื่อนร่วมทีม ผมดีใจกับชัยชนะครั้งนี้ แน่นอนว่าเราอยากคว้าแชมป์ด้วย เสียใจแทน BMW มาก ผมคิดว่าพวกเขาจะชนะ ผมคงดีใจแทนพวกเขา แต่นั่นแหละคือการแข่งขัน”

 

เช่นเดียวกับแมสซง เพื่อนร่วมทีม ซึ่งสร้างสถิติใหม่ในรอบควอลิฟายเมื่อเช้าวันศุกร์ แบล็กคว้ารางวัล Bol d’Or มาแล้วถึง 5 ครั้ง

ทีม AutoRace Ube Racing ดูเหมือนจะพร้อมสำหรับการเปิดตัว Bol d’Or ด้วยอันดับสี่อันยอดเยี่ยม แต่ก็ต้องออกจากการแข่งขันในชั่วโมงสุดท้ายเนื่องจากปัญหาทางเครื่องยนต์ ทีมได้ทิ้งสองทีมแรกจาก Superstock ได้แก่ Champion-MRP-Tecmas และ Kaedear-Dafy-RAC 41 Honda ไว้เพียงอันดับสามและสี่ตามลำดับ ตามมาด้วยทีม Superstock อีกสามทีม ได้แก่ National Motos Honda FMA, Team 18 Pompiers Igol CMS Motostore และ Revo-M2

 

ทีม Bolliger Switzerland และ Mana-Au Competition คว้าอันดับสี่ในประเภท Formula EWC ตามมาด้วย Maco Racing, Tati Team AVA6 Racing และ Team PMS99 Yam Service ทีม 33 Louit April Moto จบใน 10 อันดับแรก

แชมป์เปี้ยน-MRP-Tecmas กำลังอยู่ในเส้นทางที่จะคว้าชัยชนะอย่างสบายๆ ใน Superstock ซึ่งเป็นชัยชนะครั้งที่สองของฤดูกาลนี้ เมื่อเซ็นเซอร์มีปัญหาในเวลา 12.30 น. ทำให้ต้องเข้าพิทเป็นเวลานาน แม้ว่ารถ BMW หมายเลข 9 จะจอดนิ่งนานกว่า 10 นาที แต่ Hannes Soomer และ Bálint Kovács ก็ผนึกกำลังกันกลับขึ้นมาเป็นผู้นำ ฉลองชัยชนะที่ดูเหมือนจะไม่น่าเป็นไปได้ ร่วมกับ Loris Cresson และ Jan-Ole Jähnig

 

Johan Nigon, Guillaume Raymond และ Valentin Suchet ร่วมกันคว้าแชมป์ให้กับ National Motos Honda FMA ขณะที่ Team Racing 85 by A2M2, Team 113 VIP Moto-Sporting Moto-Dynoperf, AG Racing Team และ Team SLA Honda Toulon ต่างก็ติดท็อป 10 ของ EWC

ERC Endurance ต้องออกจากการแข่งขันอย่างกะทันหันเมื่อ David Checa ประสบอุบัติเหตุอย่างหนักในเวลา 03:55 น. นักแข่งชาวสเปนไม่ได้รับบาดเจ็บ แต่รถ BMW ของทีมเยอรมันได้รับความเสียหายอย่างหนักหลังจากเกิดเพลิงไหม้ ELF Marc VDS Racing Team/KM99 ก็ติดท็อป 10 เช่นกันเมื่อต้องหยุดการแข่งขันเนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้องในเวลา 03:19 น. ทีม LRP Poland และ Wójcik Racing Team ก็ไม่สามารถจบการแข่งขันได้ เช่นเดียวกับ F.C.C. TSR Honda France และ Kawasaki Webike Trickstar (ดูรายละเอียดด้านล่าง) นอกจากนี้ Motobox Kremer Racing ที่ใช้เครื่องยนต์ 123 ก็ต้องเผชิญกับความผิดหวังเช่นกัน ซึ่งจบการแข่งขันด้วยอันดับที่แปดโดยรวมและอันดับที่ห้าในการแข่งขัน Formula EWC เมื่อต้องหยุดการแข่งขันเนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้องในเวลา 10:39 น.

ARTEC #199 (พอล บาร์, ลิโอเนล เบอร์เจอรอง, เวย์น บูร์เกส์ และมาติเยอ เคลมองต์) คว้าชัยชนะในการแข่งขัน FIM Endurance World Trophy ครั้งแรก หลังจากที่ทีม Super Moto Racing ต้องเลื่อนการแข่งขันออกไปเนื่องจากล้มสองครั้งในช่วงกลางคืน และอุบัติเหตุในช่วงท้ายการแข่งขันที่ทำให้ต้องออกจากการแข่งขันก่อนกำหนด ทีม Moto Ain คว้าชัยชนะในประเภทรถมอเตอร์ไซค์สำหรับใช้งานจริง ได้แก่ ปิแอร์ เกลาส, ลูโดวิค เฮาเซอร์, จอร์ดี แมนเนโว และโทมัส วูลฟาร์ธ ตามมาด้วยทีม Green Team 42 Lycée Sainte Claire และ Audemar Motoclub Gemenos

ดิ เมกลิโอ “ผิดหวัง” แต่กำลังฟื้นตัวหลังเกิดอุบัติเหตุ
คาดว่าไมค์ ดิ เมกลิโอ จะฟื้นตัวเต็มที่หลังจากต้องพักรักษาตัวจากอาการบาดเจ็บที่ขา หลังจากเกิดอุบัติเหตุจากน้ำมันที่รถมอเตอร์ไซค์ของโอลิเวอร์ โคนิก หล่นลงมา

 

ดิ เมกลิโอ กล่าวว่า “ผมประสบอุบัติเหตุในช่วงแรกของการแข่งขันหลังจากเกิดอุบัติเหตุ” “ผมขอขอบคุณหน่วยงานทางการแพทย์ทุกท่านที่ดูแล หลังจากตรวจร่างกายแล้ว ผมมีอาการกระดูกหน้าแข้งหัก ผมกำลังเดินทางกลับตูลูสเพื่อรับการรักษาจากทีมแพทย์และเข้ารับการผ่าตัด ผมผิดหวังอย่างมาก เราเตรียมตัวมาอย่างดีสำหรับการแข่งขันรอบสุดท้ายนี้ ขอแสดงความยินดีกับทีมและเพื่อนร่วมทีมทุกคนที่ไม่เคยยอมแพ้ แต่น่าเสียดายที่กฎของช่างเป็นเครื่องตัดสินขั้นสุดท้าย”

 

เมื่อดิ เมกลิโอไม่สามารถแข่งขันต่อได้ เกรกอรี เลอบลังก์ และโรมัน รามอส ช่วยกันพา Kawasaki Webike Trickstar ขึ้นมาอยู่อันดับที่ 6 ได้อย่างยอดเยี่ยม แต่การยุติการแข่งขันเนื่องจากปัญหาที่วาล์วได้รับการยืนยันในเวลา 06.10 น. หลังจากเข้าพิทโดยไม่ได้กำหนดไว้ในเวลา 05.34 น.

ออกสตาร์ทได้อย่างแข็งแกร่งแต่ไร้รางวัลสำหรับ F.C.C. TSR Honda France
หลังจากนำอยู่แปดชั่วโมง F.C.C. TSR Honda France ก็ได้ชัยชนะเป็นครั้งที่สอง เมื่อการเข้าพิทสต็อปเวลา 03.20 น. พบว่าต้องยุติการแข่งขันเนื่องจากปัญหาทางกลไก

 

อลัน เทเชอร์ ซึ่งก่อนหน้านี้ทำลายสถิติใหม่เวลาต่อรอบที่ 1 นาที 52.506 วินาที ทำลายสถิติเดิมของมาร์คัส ไรเทอร์เบอร์เกอร์ที่ 1 นาที 52.517 วินาที กล่าวว่า “มันเป็นการจบการแข่งขันที่น่าผิดหวังสำหรับเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการออกสตาร์ทที่แข็งแกร่ง ผมออกสตาร์ตและเรานำอยู่ และร่วมกับคอเรนติน [เปโรลารี] เราแสดงให้เห็นว่าเรามีความเร็วเพียงพอที่จะคว้าชัยชนะ เราผ่านช่วงการแข่งขันที่แข็งแกร่งหลายครั้ง พิสูจน์ความเร็วของเรา และแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของรถ น่าเสียดายที่ปัญหาทางกลไกอยู่นอกเหนือการควบคุมของเรา และมันขัดขวางไม่ให้เราจบการแข่งขันตามที่เราหวังไว้ ถึงกระนั้น สิ่งที่เราได้เรียนรู้คือแม้จะมีนักแข่งเพียงสองคนตลอดการแข่งขันส่วนใหญ่ เรายังมีศักยภาพที่จะต่อสู้เพื่อชัยชนะ นั่นคือสิ่งสำคัญที่สุด

 

“เรามีสัปดาห์ที่ยอดเยี่ยม รถแข็งแกร่งและขี่ง่ายทั้งกลางวันและกลางคืน และเป้าหมายของเราในการทำเวลาต่อรอบให้ได้ 1 นาที 53 วินาทีอย่างสม่ำเสมอก็สำเร็จ ตอนนี้เรามุ่งเน้นไปที่การสร้างผลงานจากจุดนี้และกลับมาแข็งแกร่งยิ่งขึ้นในปีหน้า”

 

ไทกะ ฮาดะ เองก็เป็นส่วนหนึ่งของทีม F.C.C. TSR Honda France เช่นกัน แต่ลงแข่งเพียงบางช่วงตามกลยุทธ์ก่อนการแข่งขันของทีมเท่านั้น

อะไรต่อไป?
ฤดูกาล EWC 2026 จะเริ่มต้นด้วยการแข่งขัน 24 Heures Motos ครั้งที่ 49 ณ สนามเลอม็องส์ ประเทศฝรั่งเศส ระหว่างวันที่ 16-19 เมษายน คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม

 

ข่าวสารล่าสุด: คลิกที่นี่เพื่อดูข่าวสารล่าสุดจากรอบตัดสินของฤดูกาล EWC 2025

 

วิธีรับชมการแข่งขัน BOL D’OR: คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม

 

รายชื่อผู้เข้าแข่งขัน: คลิกที่นี่เพื่อดูรายชื่อผู้เข้าแข่งขัน Bol d’Or ชั่วคราว

 

ผลการแข่งขันล่าสุด: คลิกที่นี่เพื่อดูผลการแข่งขัน Bol d’Or ล่าสุด

ตารางคะแนนล่าสุด: https://www.fimewc.com/en/standings

 

ช่องข่าว WhatsApp
https://www.whatsapp.com/channel/0029Vaj9aVW89inlcLzVRK1L

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง