5 คำถามกับ Román Ramos ใน EWC

รอมมาน ราโมส (ในภาพตรงกลาง) และไมค์ ดิ เมกลิโอ และเกรกอรี เลอบล็อง เพื่อนร่วมทีม Kawasaki Webike Trickstar กำลังมุ่งหน้าสู่ชัยชนะอันโด่งดังในการแข่งขัน 24 Heures Motos เมื่อเดือนที่แล้ว ซึ่งเป็นรอบแรกของการแข่งขัน FIM Endurance World Championship ประจำปี 2025 แต่แล้วทุกอย่างก็ผิดพลาดสำหรับนักบิดชาวสเปน ซึ่งใช้เวลาพักหลังจากความผิดหวังในช่วงท้ายการแข่งขันเพื่อตอบคำถามสำคัญ 5 ข้อ

คุณคิดอะไรอยู่ในใจหลังการแข่งขัน? “จริงๆ แล้วมันก็เกือบชนะอยู่แล้ว เกือบจะอยู่ในมือเราแล้ว สิ่งที่เราต้องทำคือนำมันกลับบ้านอย่างมั่นคง ไม่มีปัญหาอะไรกับรถ ไม่มีอะไรผิดพลาด… และเราก็ได้มันมา ในท้ายที่สุด เราก็จบอันดับสอง ซึ่ง – พูดตรงๆ นะ – ถ้าคุณเสนอให้ผมก่อนมาที่นี่ ผมคงรับไว้โดยไม่ลังเลเลย ผมไม่ควรลงแข่งด้วยซ้ำ ผมเป็นนักแข่งคนที่สี่ในฤดูกาลนี้ และผมมีโอกาสนี้เพราะคริสเตียน (กามาริโน) ได้รับบาดเจ็บ ดังนั้นการขึ้นโพเดี้ยมล่ะ? ผมมีความสุขมาก แต่แน่นอนว่า หลังจากนำอยู่เกือบตลอดเวลา การเสียแชมป์ในช่วงชั่วโมงสุดท้ายก็เจ็บปวดเล็กน้อย ถึงอย่างนั้น ผมคิดว่าเราทำได้ดีมาก เราทุ่มสุดตัวเพื่อพยายามคว้าชัยชนะ สิ่งที่ดีคือเราอยู่ในตำแหน่งที่จะต่อสู้เพื่อมัน และเราจะดูว่าเพื่อนร่วมทีมของฉันจะทำอะไรได้บ้างในรอบต่อไป ผมคิดว่าเราสามารถคว้ามันมาได้”

เดิมทีคุณไม่ได้ถูกกำหนดให้แข่งขัน แต่สุดท้ายคุณกลับกลายเป็นหนึ่งในนักแข่งที่โดดเด่น คุณรู้สึกแข็งแกร่งหรือมีแรงบันดาลใจเป็นพิเศษหรือไม่ “ใช่แล้ว พูดตามตรงว่าผมรู้สึกดีมากจริงๆ ตั้งแต่วินาทีแรกที่ผมขึ้นรถและลองใช้ยาง Bridgestones มันเปลี่ยนเกมไปอย่างสิ้นเชิง ผมปรับตัวเข้ากับยางได้ทันที ยางทำให้ขี่ได้เร็วมากขึ้น และรู้สึกเป็นธรรมชาติโดยไม่ต้องออกแรงมากเกินไป ผมรู้สึกสบายตัวมาก ทุกครั้งที่ทีมขอให้ผมออกแรง ผมก็จะเร่งเครื่องขึ้นเล็กน้อย แต่ก็ไม่เสี่ยงมากเกินไป อย่างไรก็ตาม ในชั่วโมงสุดท้าย เราต้องลุยเต็มที่เพราะ YART กำลังไล่ตามอย่างรวดเร็วและกดดันมาก พวกเขาถามผมว่าผมต้องการขี่แบบดับเบิ้ลสตินต์หรือไม่ และผมก็ตอบว่า ‘ใช่’ แต่แล้วฝนก็เริ่มตก ในรอบแรก ผมเสียส่วนหน้าไป ผมต้องเข้าโค้งหลายครั้งในสภาพเปียก และผมไม่ได้ทำอะไรแตกต่างไปจากเดิมเลย… แต่ผมเสียมันไป และนั่นคือทั้งหมด เราเสียชัยชนะไป แต่โดยรวมแล้วผมพอใจ”

ฝนตกทำให้การแข่งขันพลิกผันอย่างสิ้นเชิง เราลืมนับจำนวนอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น แต่โชคดีที่ไม่มีอุบัติเหตุร้ายแรง สภาพอากาศที่คาดเดาไม่ได้ส่งผลต่อการแข่งขัน 24 ชั่วโมงมากเพียงใด และนักปั่นต้องเตรียมใจรับมือกับการล้มและการฟื้นตัวอย่างไร... “นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันเจออะไรแบบนี้ การแข่งขันความอดทนทั้งหมดที่ฉันเคยเข้าร่วมนั้นแห้งแล้ง ปีที่แล้วที่นี่อากาศหนาวแต่ไม่ฝนตก ส่วนการแข่งขันอื่นๆ อากาศก็ดีเสมอ ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ คุณก็แค่เลือกยางที่เหมาะสมเท่านั้น แต่ครั้งนี้เหมือนเป็นการเสี่ยงดวง คุณกำลังนั่งอยู่ในรถบรรทุก แล้วจู่ๆ ก็มีใครบางคนเข้ามาแล้วบอกว่า 'ฝนตก ไม่นะ ฝนหยุดแล้ว คุณอาจต้องซ้อมสองครั้ง...' วุ่นวายไปหมด คุณต้องปรับตัวให้เข้ากับสภาพอากาศให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ และฉันคิดว่าเราจัดการเรื่องนี้ได้ค่อนข้างดี สภาพอากาศที่หลากหลายแบบนี้มักจะได้ผลดีสำหรับฉันเสมอ ฉันไม่รู้ว่าทำไม เพราะฉันเกลียดมันจริงๆ! แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง ฉันปรับตัวได้ค่อนข้างเร็ว และปรากฏว่าสภาพอากาศเหมาะกับฉัน ฉันจัดการมันได้ดีที่สุด”

การแข่งขัน 24 Heures ต้องเป็นประสบการณ์การเรียนรู้ที่ยิ่งใหญ่มาก สองปีที่ผ่านมานี้ คุณได้เรียนรู้อะไรเกี่ยวกับการแข่งขันความอดทนบ้าง นี่เป็นวินัยที่คุณคิดว่าคุณจะเติบโตและมั่นคงในระยะยาว พร้อมความทะเยอทะยานที่แท้จริงสำหรับอนาคตหรือไม่ “การแข่งขันความอดทนครั้งแรกของผมคือ 24H SPA EWC Motos (ตามภาพด้านบน) ซึ่งผมลงแข่งเมื่อสองปีก่อนนั้นเป็นอะไรที่ยอดเยี่ยมมาก ผมรักบรรยากาศของสนามแข่งทั้งหมดมาก ไม่ว่าจะเป็นผู้คน ทีม วิธีที่ทุกคนช่วยเหลือซึ่งกันและกัน หลังจากนั้นผมมีโอกาสเซ็นสัญญากับ Kawasaki และผมก็ลุยเลย แต่ปีที่แล้วเป็นปีที่ยากลำบากสำหรับผมมาก ผมจำได้ว่าในช่วงที่สามของฤดูกาลที่แล้วที่เลอมังส์ ผมเหนื่อยล้ามาก ร่างกายของผมปวดไปหมด ผมไม่เข้าใจเลยว่าเกิดอะไรขึ้น บางทีผมอาจจะป่วย บางทีอาจเป็นเพราะความกังวล อาจจะเป็นเพราะหลายๆ อย่างผสมกัน แต่ผมมีช่วงเวลาที่ยากลำบากจริงๆ เราจบการแข่งขันในอันดับที่สี่ แต่ผมก็ไม่ได้สนุกเลยแม้แต่รอบเดียว จากนั้นที่ซูซูกะ ผมเกือบจะหมดสติ… เป็นการแข่งขันที่บ้าระห่ำ มีเครื่องยนต์ขัดข้อง มีปัญหาทางเทคนิค… และผมคิดว่า ‘บางทีนี่อาจจะไม่เหมาะกับผม’ ปีนี้ ผมมีโอกาสได้กลับมาเป็นนักแข่งคนที่สี่ของ KWT และผมก็ตอบ ‘ใช่’ เพื่อช่วยทีม ทดสอบ และลองอีกครั้ง หลังจากนั้น เมื่อปีที่แล้ว ฉันดิ้นรนอย่างหนัก แต่กลับได้เรียนรู้อะไรมากมาย สิ่งที่ฉันไม่อยากทำซ้ำอีก ครั้งนี้ฉันพยายามใช้วิธีที่แตกต่างออกไป เพื่อจัดการกับมันให้ดีขึ้น และฉันคิดว่าเราทำได้ถูกต้อง โดยเฉพาะในการแข่งขันครั้งนี้ ซึ่งต้องใช้ความคิดอย่างหนัก ทั้งการขี่ตอนกลางคืน กลางสายฝน การพยายามอ่านเส้นทางและหาจุดที่แห้งหรือเปียก... มันยากสำหรับทุกคน แต่ฉันได้เรียนรู้อะไรมากมาย และถ้าพวกเขายอมให้ฉันทำ ฉันก็อยากจะอยู่ต่อในการแข่งขันความทนทานอีกสักสองสามปี ตราบใดที่พวกเขาอนุญาตให้ฉันทำ…”

หากมีคนบอกคุณเมื่อวันพฤหัสบดีว่าคุณจะจบการแข่งขันที่โพเดี้ยมในอันดับที่ 2 ในรายการ 24 Heures Motos คุณคงคว้ามันไปแน่นอน และคุณก็พูดเองว่านี่เป็นการเริ่มต้นฤดูกาลที่ยอดเยี่ยมมาก แล้วคุณจะรับมือกับการแข่งขันรอบต่อไปอย่างไร
“ด้วยความทะเยอทะยานที่เรารู้ตอนนี้ว่าชัยชนะอยู่ไม่ไกลเกินเอื้อม หากคริสเตียนฟื้นตัวได้ ฉันอาจจะกลายเป็นนักบิดคนที่ 4 แต่ฉันจะยังคงทำทุกอย่างที่ทำได้บนมอเตอร์ไซค์เพื่อช่วยและต่อสู้เพื่อตำแหน่งผู้นำ การชนะไม่ใช่เรื่องง่าย แต่เราได้แสดงให้เห็นแล้วว่าเรามีศักยภาพ เป้าหมายชัดเจน: ต่อสู้เพื่อแชมป์”

การแข่งขัน 8 Hours of Spa Motos จะจัดขึ้นที่ Circuit de Spa-Francorchamps ในเบลเยียม ระหว่างวันที่ 6-7 มิถุนายน ดูข้อมูลตั๋วได้ที่นี่

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง