ชิ้นส่วนที่มักถูกลืมเมื่อเปลี่ยนยางแบบไม่มียางในคือ “วาล์วลมยาง” โดยไม่คำนึงถึงการเปลี่ยนยาง เรามาทำการตรวจสอบโดยใช้นิ้วกดวาล์วและกดลงไป หากคุณสังเกตเห็นบางอย่างเช่น”อ๊ะ !? มีรอยแตกที่ฐานของวาล์วที่คุณล้มลง “หรือ”มันสูญเสียความยืดหยุ่นและแข็ง !?”อย่าลังเลที่จะเปลี่ยนวาล์วอากาศใหม่

 

วาล์วลมประเภทต่างๆ

วาล์วลมสำหรับยางแบบไม่มียางในมีหลายประเภท แบบตรงชุบโครเมียมบนวัสดุทองเหลือง และแบบแนวนอนด้วยอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป มีหลอดอลูมิเนียมเคลือบสีต่างๆ โดยทั่วไปแล้ว ล้อแท้สำหรับวาล์วยางจะมีรูวาล์วขนาดใหญ่ และรูสำหรับวาล์วโลหะนั้นเล็ก ดังนั้นให้ตรวจสอบขนาดรูวาล์วล่วงหน้าเมื่อซื้อ นอกจากนี้ เมื่อประกอบวาล์วยาง เครื่องมือพิเศษ “ตัวดึงวาล์วลม” ที่ดึงขึ้นโดยใช้คันโยกเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ ดังนั้น โปรดเตรียมเครื่องมือพิเศษก่อนเปลี่ยนวาล์วยาง

 

ปลายชิ้นติดตั้งด้วยสกรูวาล์ว

ตัวดึงวาล์วส่วนใหญ่มีปลายแยก ดังนั้นคุณสามารถถอดชิ้นส่วนปลายและวางบนส่วนสกรูของวาล์วยางได้อย่างราบรื่นหรือไม่ มาเช็คกัน ขั้นตอนการทำงานคือการตัดวาล์วเก่าออกด้วยมีดเอนกประสงค์แล้วเช็ดสิ่งสกปรกรอบรูแบบกดออกด้วยเศษผ้า ต่อไป ให้ส่งวาล์วจากด้านขอบล้อไปทางด้านซี่ล้อ และตรวจดูว่าสามารถวางส่วนปลายบนส่วนสกรูของวาล์วได้หรือไม่

 

วาล์วยางทำจากสารเคมีหล่อลื่นทำให้ลื่น

เนื่องจากวาล์วยางถูกสร้างขึ้นในล้อโลหะ ชิ้นส่วนที่แห้งจึงไม่ลื่นหลุดง่ายและอาจสร้างความเสียหายให้กับวาล์วได้ สารเคมีหล่อลื่นก็มีประโยชน์ในสถานการณ์เช่นนี้เช่นกัน ในที่นี้จะมีการฉีดพ่นสารเคมี (ยางโลหะ) ที่ช่วยเพิ่มการหล่อลื่นเมื่อรวมชิ้นส่วนยาง แต่อาจฉีดพ่นจาระบียางหรือสเปรย์ที่ใช้ซิลิโคนเพื่อดำเนินการต่อไปทุกคนควรแปลกใจที่พบว่าการใช้สารเคมีทำให้เซ็ตตัวเนียนอย่างน่าประหลาดใจ

 

นอกจากนี้ยังมีวาล์วยางประเภทต่างๆ

วาล์วยางมีหลายประเภท และวาล์วแบบตรงบางประเภทจะมีขนาดสั้นเมื่อเทียบกับขนาดทั่วไป นอกจากนี้ สำหรับล้อเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กที่ซี่ล้อขวางและเติมอากาศได้ยาก มีชิ้นส่วนที่ประกอบเข้าด้วยกันโดยการอบท่อโลหะที่โค้งงอและยาง ดังนั้นจึงควรเลือกความยาววาล์วและประเภทการโค้งงอตามความสามารถในการใช้งาน

 

จุดที่ 1 ・ คุณสามารถตรวจสอบสภาพได้โดยการเอียงวาล์วลมยางของยางแบบไม่มียางในด้วยปลายนิ้วของคุณ
จุดที่ 2 ・ เมื่อเปลี่ยนวาล์วลมยาง ให้ตัดวาล์วเก่าออกอย่างรวดเร็วด้วยมีดเอนกประสงค์
จุดที่ 3 ・ เมื่อติดตั้งวาล์วลมยางใหม่ ให้ขจัดสิ่งสกปรกที่ด้านล้อออกอย่างทั่วถึง และใส่เข้าไปโดยใช้ตัวดึงของเครื่องมือพิเศษ

 

เมื่อคุณคิดว่า “มาเปลี่ยนอะไหล่ใหม่กันเถอะ” มีชิ้นส่วนไหนที่ต้องเปลี่ยนพร้อมๆ กับของรอบข้างบ้างมั้ย !? ถอยถอยออกมาแล้วเพิ่มนิสัยให้มองข้ามอุปกรณ์ต่อพ่วงไปด้วยดีกว่า . ไม่เพียงแต่ชิ้นส่วนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องมือ = เครื่องมือช่างด้วย แน่นอนว่าบางครั้งจำเป็นต้องมีเครื่องมือพิเศษ ตัวอย่างเช่น คลัตช์เริ่มลื่น ดังนั้นฉันจึงวางแผนที่จะยกเครื่องใหม่ ในขณะนั้นการซื้อเฉพาะชิ้นส่วนที่ต้องการเปลี่ยนถือเป็นความผิดพลาด ตัวอย่างเช่น อาจมีตัวอย่างเช่น “จานเสียดทานเท่านั้นที่โอเค” แต่ก็ไม่เสมอไป หากแผ่นเหล็กบิดเบี้ยวหรือพื้นผิวเลื่อนไหม้ ควร “เปลี่ยนชุดจานและชุดจาน” จะดีกว่า

 

นั่นไม่ใช่ทั้งหมด แม้ว่าฉันจะเปลี่ยนแผ่นดิสก์และจานด้วยชิ้นส่วนใหม่ ฉันไม่ได้เปลี่ยนสปริงคลัตช์ ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องแปลกที่คลัตช์จะลื่นอีก นอกจากนี้ เนื่องจากฝาครอบคลัตช์ถูกถอดออก จึงต้องมีการ “เตรียมชิ้นส่วนใหม่สำหรับประเก็นฝาครอบ” …. ด้วยวิธีนี้ เมื่อต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน ผมอยากจะไม่ลืมการดูแลชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่อพ่วงและเครื่องมือที่ใช้

 

ตัวถังรถเป็นอย่างไร? ในที่นี้ เราใส่ใจในการเปลี่ยนยาง แต่ถ้าเป็นยางใน เราจะไม่พิจารณาเฉพาะยางใหม่แต่รวมถึงการเปลี่ยนยางด้วย นอกจากนี้ ส่วนที่มักถูกลืมคือ “ขอบล้อ” พอถอดยางเก่าออกราคาถูก วงล้อแตก … ต้องมีช่างประจำวันอาทิตย์หลายคนที่มีประสบการณ์เช่นนี้

 

สำหรับยางแบบไม่มียางใน ให้คำนึงถึงสภาพของ “วาล์วลม” ในกรณีของวาล์วโลหะ โอริงจะถูกกดเข้ากับล้อเพื่อให้มีอากาศถ่ายเท จึงมีกรณีการรั่วไหลของอากาศค่อนข้างน้อย อย่างไรก็ตาม ในกรณีของ “วาล์วยาง” ซึ่งมักติดตั้งในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ มีหลายกรณีที่ตัววาล์วเองเสียหายเนื่องจากการเสื่อมสภาพตามกาลเวลา และการเสื่อมสภาพดำเนินไปมากกว่าที่คาดไว้ เมื่อเปลี่ยนยาง ไม่เพียงแต่ตรวจสอบ “ความลึกของร่องดอกยาง” แต่ยังรวมถึงสภาพของวาล์วยางด้วย และพยายามเตรียมไม่เพียงแต่ยางเท่านั้น แต่ยังรวมถึง “ชิ้นส่วนใหม่ของวาล์วยาง” ด้วย

 

** ต้องการสินค้าจุกลมยาง สามารถสั่งซื้อได้ที่นี่ Webike Thailand **

หัวจุ๊บลมยาง

ไขควงวาล์วลม

ตัวขันศรจุ๊บลม

ฝาปิดจุกลมเหล็กงัดยางยาว

• How-to, webike, วีไบค์ไทยแลนด์, เช็ควาล์วลม