ไม่ใช่แค่การตกแต่ง! แต่ยังเพิ่มประสิทธิภาพ!
Winglet ที่กลายเป็นหัวข้อยอดนิยมเนื่องจากใช้ใน MotoGP ในปี 2016
ชิ้นส่วนแอโรไดนามิกที่ผลิตและนำไปใช้จริง
เหตุผลหลักที่ทำให้สูญเสียแรงกดของอากาศคือการใช้ประโยชน์จากอากาศที่ได้รับระหว่างการขับขี่และผลักตัวรถให้ลงข้างล่าง “ป้องกันด้านหน้าระหว่างการเร่ง” มันแสดงให้เห็น “กดยางหน้าขณะเบรกเพื่อเพิ่มการยึดเกาะ”
ครั้งนี้เราจะแนะนำปีกที่ทำให้เกิดแรงกดของอากาศ
“Down force spoiler” โดย Puig ผู้ผลิตชิ้นส่วนเพื่อจัดการกับ”air resistance”
Puig ได้พัฒนาผลิตภัณฑ์เพื่อการแข่งขันมายาวนานหลายปี การจำลองแบบ 3 มิติและการวิเคราะห์อากาศพลศาสตร์โดยวิศวกร CFD
การแข่งขัน MotoGP และ Superbike World Championship(WSBK) มีชิ้นส่วนที่ใช้งานจริงเช่น ชิลด์หน้า สปอยเลอร์ อกล่าง และบังโคลนที่ถูกพํฒนาแล้ว โดยผู้ผลิตชิ้นส่วนที่จะดการกับแรงต้านอากาศ ไม่เพียงแต่ดูสวยงาม แต่ยังมีประสิทธิภาพอีกด้วย
แรงกระทำเกิดขึ้นที่ 200 กม. / ชม., ประสิทธิภาพที่ทดสอบได้จากการทดสอบในสนาม
สปอยเลอร์ Downforce ผลิตโดย Puig
ไม่เพียงแต่จำลองเหตุการณ์เท่านั้น ยังมีการทดลองจากการใช้งานจริงซึ่งมีข้อมูลมาจากการทำซ้ำไปซ้ำมา เพื่อให้ได้ผลที่ออกมาดีที่สุด
ผลการทดสอบของ Kawasaki ZX-10R ที่ความเร็ว 200 กม./ชั่วโมง มันประสบความสำเร็จในการรับแรงกด 2 กก. นอกจากนี้ยังจะเพิ่มขึ้นเมื่อความเร็วและสามารถสร้างแรงกดได้ประมาณ 5 กิโลกรัมที่ 300 กม. / ชม
มันเป็ชิ้นส่วนที่มีความสำคัญไม่เพียงแต่ สวยงามอย่างเดียว
* 200 กม./ชั่วโมง บนถนนสธารณะในประเทศญี่ปุ่นจะไม่ค่อยเห็นความแตกต่างที่ชัดเจนนัก (แนะนำให้ใช้ Fuji Speedway เพื่อวิ่งทางตรงด้วยความเร็ว 300 กม./ชั่วโมง)
สปอยเลอร์แต่ละสีมี 2 สี มันสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามสไตล์และรสนิยมของคุณ ง่ายต่อการติดตั้งและถอดออกด้วยสกรูสองตัวเพื่อให้คุณสามารถเปลี่ยนได้ตามอารมณ์ของวัน
รูปภาพ