ไม่ว่าจะเป็นรถใหม่หรือรถเก่า “การรักษาพื้นผิว” เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรักษาความแวววาวของพื้นหลังโลหะ ตัวอย่างเช่น การเคลือบพื้นผิวคือการใช้สีป้องกันสนิม = ป้องกันสนิม และการเคลือบอะลูมิเนียมเรียกว่าเทคโนโลยีสีพื้นหลังอลูมิเนียมและป้องกันสนิม โดยทั่วไปการทาสีแบบใสจะช่วยรักษาชิ้นส่วนที่มันวาวโดยการขัดพื้นผิวอะลูมิเนียม = ผิวขัดเงา แต่เนื่องจากการเสื่อมสภาพของสี จึงเกิด “สีเหลือง” และ “รอยแตกขนาดเล็ก” จึงไม่ใช่เรื่องแปลกที่สนิมขาวจะเกิดขึ้นสักวันหนึ่ง เมื่อเร็ว ๆ นี้“คริลิคที่ชัดเจน” ได้รับการดึงดูดความสนใจจากสาขาต่างๆเป็นการรักษาพื้นผิวที่สามารถรักษาคุณภาพสูงขัดชิ้นส่วนอลูมิเนียม ส่องภาพบรรยากาศงานกัน !!

 

ต้องตรวจสอบดรัมเบรกก่อนทำการตกแต่ง

ส่วนซับในของดรัมเบรก (ส่วนที่กดยางเบรก) มักจะสึกไม่เท่ากันหลังจากใช้งานไปหลายปี ไม่สามารถรับประสิทธิภาพการเบรกดั้งเดิมได้ด้วยการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ เมื่อดรัม (ดุมเบรก) กลายเป็นชิ้นส่วนเดียวเนื่องจากการเปลี่ยนซี่ล้อ เป็นการดีที่จะขอให้โปรเซสเซอร์เครื่องยนต์สันดาปภายในขัดซับใน ครั้งนี้ ใช้เครื่องกลึงของโรงกลึง หลังจากที่จัดตำแหน่งส่วนที่รองเท้าไม่โดนอยู่ตรงกลางแล้ว เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของซับในก็ถูกตัดให้เหลือน้อยที่สุดเพื่อแก้ไขการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ หากคุณตัดมากเกินไป เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของผ้าเบรกจะขยายออก และคุณจะไม่สามารถดันผ้าเบรกได้จนสุด ดังนั้นฉันจึงพยายามขัดด้วยจำนวนการตัดขั้นต่ำ

 

ขอการประมวลผล “การขัดบาร์เรล 3 มิติ” จากร้านค้ามืออาชีพ

เครื่องขัดเงาแบบถังเปียกแบบมันเงาสามมิติที่พัฒนาและจำหน่ายในเมืองคาร์เบค จังหวัดไอจิ เป็นเครื่องขัดกระบอกสูบประสิทธิภาพสูงที่สามารถขัดเงาชิ้นส่วนดรัมเบรกได้อย่างมีคุณภาพและสม่ำเสมอและสวยงาม คุณสามารถขอเก็บผิวละเอียดได้ไม่เพียงแค่ในห้องปฏิบัติการของ Carbeck เท่านั้น แต่ยังรวมถึงร้านมืออาชีพที่ติดตั้งเครื่องเจียรถังของบริษัทด้วย อุปกรณ์นี้ได้รับการพัฒนาสำหรับการตกแต่งล้ออะลูมิเนียม แต่ด้วยการทำงานกับชุดจับยึด ชิ้นส่วนอลูมิเนียมขนาดเล็กและฝาครอบเครื่องยนต์ก็สามารถขัดเงากระบอกสูบให้มีคุณภาพสูงได้เช่นกัน ที่นี่ ชิ้นส่วนต่างๆ จะถูกยึดเข้ากับแผ่นจิ๊กที่ทำจากแผ่นอะลูมิเนียมอย่างหนาสำหรับขัดเงา ชิ้นส่วนอลูมิเนียมต่างๆ สามารถทำได้อย่างเท่าเทียมกันและสม่ำเสมอทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความคิดของผู้ปฏิบัติงาน ขึ้นอยู่กับรูปร่างของจิ๊กชุด คุณสามารถขัดขอบอลูมิเนียมได้

 

คุณภาพสูงมาก !! แม้แต่ความเงางามก็วิเศษมาก

หลังจากปรับสภาพด้วยการเป่าด้วยทราย แกนหมุนถูกตั้งขึ้นและลงและแกว่งเป็นเวลาหลายนาทีด้วยตัวกลางในการขัดแบบบาร์เรลสำหรับการเก็บผิวละเอียดที่หยาบและอีกหลายๆ นาทีด้วยตัวกลางในการขัดแบบบาร์เรลสำหรับการเก็บผิวละเอียด และทำการขัดแบบอัตโนมัติ ด้วยการเปลี่ยนปริมาณการเคลื่อนที่ในแนวตั้งและความเร็วในการหมุนระหว่างการตั้งโปรแกรม ดูเหมือนว่าจะสามารถตอบสนองต่อสภาวะของส่วนประกอบต่างๆ ได้ อย่างที่คุณเห็น เสร็จสิ้นดูเหมือนส่วนใหม่ ลักษณะสำคัญคือผิวชุ่มชื้น ซึ่งแตกต่างจากผิวมันเงาของเครื่องขัดเงา

 

ผงอะครีลิคใส

แม้แต่ผู้ผลิตล้ออะลูมิเนียมสี่ล้อที่มีชื่อเสียงระดับโลกก็ยังใช้สีฝุ่นอะคริลิกใสสำหรับการตกแต่ง ผงเรซินโพลีเอสเตอร์ = ผงถูกนำเข้ามาใกล้กับงานที่มีประจุไฟฟ้าสถิต และโดยการอบและทำให้แห้งที่อุณหภูมิสูง ผงโพลีเอสเตอร์จะละลายและกลายเป็นฟิล์มเคลือบ นั่นคือการเคลือบผง = สีฝุ่น ชิ้นส่วนต่างๆ สามารถหุ้มด้วยฟิล์มเคลือบที่มีความทนทานต่อสภาพอากาศสูง ความประทับใจที่ฉันเห็นคือน้ำตาลทราย (น้ำตาล) ถูกทำให้ละเอียดขึ้น หรือเรียกว่าแป้งสาลี เป็นเรื่องที่น่าสนใจเพราะผงดังกล่าวจะเปลี่ยนเป็นชั้นสีใสที่มีความแข็งแรงสูงหลังการอบและทำให้แห้ง

 

พ่นสีฝุ่นด้วยปืนพ่นสีพิเศษ

Carbeck ในจังหวัดไอจิกำลังทำงานเกี่ยวกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ สำหรับเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับสีและเทคโนโลยีการตั้งค่า ใช้ปืนชนิดตลับสำหรับพ่นสีฝุ่นที่บริษัทจัดการ พ่นผง (พ่น) ลงบนชิ้นส่วน แทนที่จะใช้เพียงแค่การพ่นผง ไฟฟ้าสถิตจะถูกนำมาใช้เพื่อชาร์จชิ้นส่วน (เรียกว่าชิ้นงาน) และพ่นผงเพื่อให้เกาะติดกับชิ้นส่วนนั้น แทนที่จะพ่นให้หนา การพ่นบางๆ ก็ดูจะเป็นเทคนิคการตกแต่งที่สวยงาม สิ่งสำคัญคือต้องไม่ปล่อยให้ฟิล์มสีแตกเมื่อเสร็จแล้ว

 

การอบและอบแห้งที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลา 1 ชั่วโมงหลังจากถึง 180 องศา

ชิ้นงานที่พ่นด้วยผงอะคริลิกใสจะถูกย้ายไปยังเครื่องอบผ้า ดูเหมือนว่าโดยทั่วไปจะแห้งเป็นเวลา 1 ชั่วโมงที่อุณหภูมิการอบแห้งที่ 180 องศา ในความเป็นจริง แทนที่จะเพิ่มอุณหภูมิของอุปกรณ์ทั้งหมดในคราวเดียว อุณหภูมิจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นเป็น 180 องศา จากนั้นจึงทำให้แห้งอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมง ตัวจับเวลาเริ่มต้นเมื่อถึง 180 องศา คราวนี้ หลังจากผ่านไปหนึ่งชั่วโมงหลายสิบนาที (หลังจากอุณหภูมิภายในอุปกรณ์ทำให้แห้งกลายเป็น 100 องศา หรือน้อยกว่านั้น) ฉันก็ต้องแปลกใจที่เปิดประตู !! ชิ้นส่วนเบรกสีขาวและโคลนก็เปลี่ยนเป็นสีใส

 

เข้ากันได้ดีเยี่ยมเป็นใสที่ห่อหุ้มผิวมันเงา

สีของแท้ก่อนทศวรรษ 1980 มีลักษณะเฉพาะที่ชั้นสีเปลี่ยนเป็นสีเหลืองเมื่อการเสื่อมสภาพดำเนินไป เนื่องจากสีเสร็จสิ้นด้วยแล็กเกอร์ใสหรือเมลามีนใสหลังจากการขัดหรือขัดเงา อย่างไรก็ตาม อะคริลิคใสนี้มีความทนทาน ทนทานต่อทินเนอร์และน้ำยาทำความสะอาดชิ้นส่วน และมีคุณสมบัติหลักที่จะไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเวลาผ่านไป คุณสามารถคงความสวยไว้ได้นาน ความสวยงามในขณะที่ขัดมันนั้นยอดเยี่ยมมาก แต่ดุมล้อที่มีซี่ล้อขัดมันยาก และการรักษาความแวววาวนั้นยาก ครั้งนี้ ฉันทำส่วนอลูมิเนียมขัดมันรอบขาทั้งหมด รวมทั้งตัวล่างของตะเกียบหน้าด้วยผงอะคริลิกใส ปัจจุบันผ่านไปแล้วกว่า 5 ปีนับตั้งแต่การก่อสร้าง แต่ไม่มีการเสื่อมสภาพของสีอันเนื่องมาจากสภาพการจัดเก็บของรถจักรยานยนต์ที่มีฝาครอบตัวรถอยู่ใต้โรงจอดรถ ฉันสามารถยืนยันได้ว่ามันเป็นสีทาสำเร็จที่ยอดเยี่ยม

 

จุดที่ 1 ・ เมื่อถอดประกอบดรัมเบรก ให้ขัดการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอของซับในที่ยางเบรกเสียดสี
จุดที่ 2 ・ ชิ้นส่วนอะลูมิเนียมขัดเงานั้นดูแลรักษายากในภายหลัง ดังนั้นการลงสีใสจึงทำให้การบำรุงรักษาง่ายขึ้น
จุดที่ 3 ・ ผงอะคริลิกที่ให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการตกแต่งชิ้นส่วนช่วงล่างแบบล้อและมีความทนทานต่อสภาพอากาศได้ดีเยี่ยม

 

เพื่อให้ล้อซี่ล้อหน้าและหลังสวยงาม จำเป็นต้องถอดซี่ล้อและขอบล้อออกจากดุมเบรก ขัดแต่ละส่วนตามความจำเป็น หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ก่อนประกอบ ต่างจากล้อหล่อ ล้อซี่ล้อที่มีชิ้นส่วนจำนวนมากสามารถตกแต่งให้สวยงามเหมือนรถใหม่ได้โดยการถอดประกอบชิ้นส่วนทั้งหมด ผู้ใช้หลายคนมักจะเปลี่ยนล้อใหม่หรือซี่ล้อใหม่ ซึ่งส่งผลให้ล้อซี่ลวดสวยงาม อย่างไรก็ตาม ในส่วนของดุมเบรก มีตัวอย่างมากมายในการขจัดสิ่งสกปรกหรือการขัดและประกอบเล็กน้อย ในหลายกรณี คราบจะถูกลบออกโดยการพ่นทรายและเคลือบลูกปัดแก้วเพื่อให้มีความเงางาม

 

โดยไม่คำนึงถึงพื้นผิว ถ้าพื้นผิวโลหะถูกเปิดเผย ในที่สุดพื้นผิวอลูมิเนียมจะถูกกัดเซาะโดย “การกัดกร่อน” ในกรณีเช่นนี้ เราขอแนะนำ “สีฝุ่นอะคริลิกใส” ซึ่งมีความทนทานต่อสภาพอากาศสูงมาก มีข้อเท็จจริงที่ว่าล้ออลูมิเนียมระดับไฮเอนด์จำนวนมากสำหรับรถยนต์และรถยนต์ต่างประเทศนั้นจริงๆ แล้วเสร็จด้วยผงใส Arril ต่างจากสีใสทั่วไปตรงที่มีความทนทานต่อสภาพอากาศสูง นั่นคือเหตุผลที่ผู้ผลิตล้อแต่ละรายใช้ผงอะคริลิกใส นั่นเป็นเหตุผลที่ “ผมคิดว่าเราจะได้ผลลัพธ์ที่ดีสำหรับดุมล้อและแผงเบรคของรถจักรยานยนต์” คาร์เบค ผู้พัฒนาและจำหน่ายอุปกรณ์โครงสร้างพื้นฐานต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีสีและการปรับสภาพพื้นผิวใน

 

ที่นี่ แทนที่จะตกแต่งดุมเบรก รอบแผงเบรก และตัวเรือนด้านล่างของตะเกียบหน้าด้วยสีเงิน ฉันพยายามทำให้เสร็จด้วย “ผงอะคริลิกใส” แทนการขัดเงา = พื้นหลังอะลูมิเนียม

 

ก่อนหน้านั้นสิ่งที่สำคัญคือการส่องแสงอย่างไร เมื่อใช้สีใส สภาพของการเตรียมสีล่วงหน้าจะมีผลอย่างมากต่อการตกแต่ง (เสร็จสิ้นโดยลักษณะที่ปรากฏ) ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น “เครื่องขัดเงาบาร์เรลแบบสามมิติ” ที่พัฒนาและจำหน่ายโดยบริษัทเดิมได้รับการพัฒนาสำหรับการตกแต่งล้ออะลูมิเนียมสำหรับรถสี่ล้อ แต่เฉพาะล้ออะลูมิเนียมเท่านั้นที่ขัดด้วยกระบวนการขัดเงาโดยใช้ชุดจิ๊ก แทน , สามารถขัดฝาครอบเครื่องยนต์ ช่วงล่าง ดุมเบรก ฯลฯ ได้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง ชิ้นส่วนของรูปทรงต่างๆ สามารถขัดเงาได้ขึ้นอยู่กับความคิดของผู้ปฏิบัติงาน เนื่องจากจำนวนร้านค้ามืออาชีพที่แนะนำอุปกรณ์ต่างๆ ที่พัฒนาและจำหน่ายโดย Carbeck เพิ่มขึ้นทุกปี จึงควรได้รับคุณภาพและความงามที่มั่นคงแม้ในสถานที่ที่คุ้นเคยในอนาคต

• How-to, webike, รักษาผิวอะคริลิค, วีไบค์ไทยแลนด์