MT-10 เครื่องยนต์ 998ซีซี 4 จังหวะ 158 แรงม้าที่ 11,500 รอบต่อนาที แรงบิด 111 นิวตันเมตรสูงสุดที่ 9000 รอบต่อนาที

ในที่สุดผู้ผลิตรถจักยานยนต์ยามาฮ่าในญี่ปุ่น ได้ออกมาเปิดเผยข้อกำหนดและราคาสำหรับรุ่น MT-10 เป็นรุ่นที่ได้เห็นกันครั้งแรกในงาน EICM 2015 เมื่อปีที่แล้ว หลังจากนั้นก็ได้มีการถูกพูดถึงเป็นอย่างมากในตระกูลรถสปอร์ตเน็คเก็ต ซึ่งรถตระกูล MT เริ่มที่ 125ซีซี และถูกเสนอให้อยู่ในตระกูลของ litre-class

 

พูดถึงกลไกในการทำงาน MT-10 เครื่องยนต์ 998ซีซี 4 จังหวะ58 แรงม้าที่ 11,500 รอบต่อนาที แรงบิด 111 นิวตันเมตรสูงสุดที่ 9000 รอบต่อนาที นี่ไม่ใช่เครื่องยนต์ใหม่ซะทีเดียวแต่มีพื้นฐานมาจากรุ่น YZF-R1 แต่ได้รับการปรับสำหรับแรงบิดต่ำและช่วงกลาง ให้เหมาะสำหรับขับขี่ในเมืองและระยะใกล้ เช่นเดียวกับ YZF-R1 MT-01 ใช้เฟรมเดลต้าและยังมีการติดตั้งบางส่วนสำหรับแพคเกจอิเล็กทรอนิคจาก R1 ที่มาพร้อมกับระบบการควบคุมแรงฉุดสามระดับ โหมดการขับขี่ทั้ง3 สลิปเปอร์คลัทช์ พร้อมระบบครูสคอนโทรลที่มาพร้อมจากโรงงาน

 

เปิดตัวที่ราคา 10,000 ปอนด์ (BP) ซึ่งเท่ากับราว 9.6 Lakh ประเทศอินเดีย รถรุ่นนี้ถือเป็นอีกรุ่นที่มีความโดดเด่นในคลาสของรถสปอร์ตเน็คเก็ต

อย่างเช่น KTM 1290 SuperDuke, BMW S1000R, Aprilia Tuno V4 1100, Kawasaki Z1000, Suzuki GSX-S1000 และ the Triumph Speed Triple R.

 

รูปภาพ

ขอบคุณรูปภาพจาก  Motorcyclenes.com