ฮฮนด้าชวนเข้าร่วมทดสอบสมรรถนะรถจักรยานยนต์สกู๊ตเตอร์แอดเวนเจอร์ ADV 350 SUV BIKE ณ ศูนย์ฝึกขับขี่ปลอดภัยฮอนด้า

รถจักรยานยนต์ฮอนด้าจัดกิจกรรมทดสอบการขับขี่สกู๊ตเตอร์แอดเวนเจอร์ ในชื่อโครงการ NEW ADV 350 Wait For No One ออกไปท้าทาย ทำไมต้องรอ

วันที่ 18 มีนาคม 2565 ทางฮอนด้าได้เชิญ วีไบค์ เข้าร่วมการทดสอบ Test Drive กับสกู๊ตเตอร์สไตล์แอดเวนเจอร์ SUV BIKE ADV 350 ที่ลุยได้ทั้งทางฝุ่นและทางดำ และตอบโจทย์ทุกการใช้งานในเมืองและนอกเมืองได้

1.อัตราการเร่ง ต้นกลางถือว่าดีมากตอบโจทย์กับการใช้งานในเมืองและสามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้อีกด้วย ( Top Speed ไม่ได้ทำการทดสอบเนื่องจากสนามไม่สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ )

2.การเข้าโค้ง เข้าโค้งทางดำและทางดินได้ดี ไม่มีอาการดิ้นหรือการโยนแต่อย่างใด อาจจะมีเกิดกรณีเรื่องของการเร่งควรระวังไว้ อาจจะเกิดทำให้หลุดได้

3.ระบบกันสะเทือน ระบบโช้คหน้าคู่หัวกลับซัพแรงกระแทกได้ยอดเยี่ยมเหมาะมากกับถนนในประเทศไทย เท่านั้นเหมาะสำหรับทางลูกรัง ทางขรุขระอีกด้วย ซึ่งโช้คที่ทางฮอนด้าให้มา เป็นโช้คจากแบรนด์ Showa ติดมากับตัวรถมาเพื่อรับรองทั้งทางดินและทางดำ เพื่อจุดประสงค์ใช้งานได้หลากหลายได้ทุกทุกสถานการณ์

4.การยึดเกาะของยาง ยางที่ให้มานั้นเป็นยาง Metzeler Karoo Street เป็นยางกึ่งทางดำและทางดิน ถือว่าได้ยางที่ถือว่าดี อาการกิ้นยังพอมีอยู่บ้าง แต่คิดคะแนนโดยรวมจาก 100 คะแนน จากทีมงานทดสอบใช้ยางตัวนี้ให้คะแนนอยู่ที่ 80 คะแนน มองโดยรวมแล้วถือว่า ดีพอสมควร

5.ระบบ Traction Control ระบบ TCS หรือ Traction Control ระบบกันล้อวิ่งไม่สัมพันธ์กันในเรื่องระบบของ ADV 350 ตัวนี้ สามารถปรับได้ 3 แบบ 1.เปิดเต็มระบบ 100% 2.เปิดแบบครึ่งนึง 3.ปิดระบบการทำงาน ซึ่งรองรับการใช้งานในขณะพื้นถนนลื่นเพราะความปลอดภัยและการควบคุมการขับขี่ได้ง่ายขึ้น

6.ระบบเบรก ระบบเบรกที่ให้มานั้นเป็นเบรกเดี่ยวขนาด 256 มม. พร้อมระบบ ABS และที่สำคัญทางฮอนด้ายังให้ปั้มเบรกเป็นของแบรนด์ Nissin จากการทดสอบเรื่องของการใช้งานเบรกแล้ว ถือว่าทำได้ดีเบรกเอาอยู่โดยรวมแล้วถือว่า ดีเยี่ยม

7.สมรรถนะของตัวรถ โดยรวมการใช้งานของตัวรถนั้นดีเยี่ยม แต่ไม่เหมาะกับคนที่มีความสูงไม่ถึง 165 เซนติเมตร เพราะเบาะที่ให้มานั้นมีความสูงพอสมควรอาจจะทำให้เวลาจอดขาอาจจะไม่ถึงพื้นแบบเต็มเท้า

8.ฟิลลิ่งการขับขี่ ส่วนตัวคือเป็นรถสกู๊ตเตอร์แอดเวนเจอร์ที่มีขนาดใหญ่ การขับขี่หรือการควบคุมซึ่งเป็นไปได้ง่าย คล่องตัว แรงบิดต้นถือว่าดีเยี่ยม แต่เนื่องจากแฮนด์อ้วนมาจากโรงงานในช่วงแรกในการขับขี่อาจจะไม่ค่อยคุ้นชิน ระบบช่วงล่างจัดว่านุ่มนวลขับขี่ในเมืองได้อย่างสบาย อารมณ์เหมือนขับรถ SUV อะไรอย่างนั้น

• ADV350, honda, Moto Review, NEW ADV 350 Wait For No One, SUV BIKE, webike, ทดสอบการขับขี่, วีไบค์ไทยแลนด์