น้ำมันเบนซินผสมกับอากาศเรียกว่าส่วนผสมของอากาศกับเชื้อเพลิง และเรียกว่า “วาล์วดูด” ที่ดูดเข้าไป หน้าที่ของ “วาล์วไอเสีย” คือการปล่อยระเบิด → การเผาไหม้ → ก๊าซเผาไหม้ขยายตัว (ก๊าซไอเสีย) ไปทางท่อไอเสีย วาล์วไอดี / ไอเสียดังกล่าว “ชิ้นส่วนต่อพ่วง” ไม่ทำงานตามที่คาดไว้เว้นแต่จะอยู่ในสภาพดี วาล์วไอเสียเก่าที่ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการขึ้นลงของเครื่องยนต์เป็นอย่างไร?

 

เอกลักษณ์ของวาล์วไอดี/ไอเสียที่ใช้แล้ว

ใช้วาล์วไอดี/ไอเสีย. คาร์บอนจะเกาะอยู่ที่พื้นผิวบ่าวาล์วไอเสียด้านซ้าย เมื่อมองแวบแรก วาล์วไอดีทางด้านขวาดูเหมือนจะสัมผัสกับบ่าวาล์วอย่างแน่นหนา แต่พื้นผิวอาตาริสึกหรอและเว้าแหว่ง บนพื้นผิวของฝาปิดที่ดักจับคาร์บอนหรือบ่าวาล์วเว้า ไม่สามารถรักษา “การอัดที่ดี” ไว้ได้ ซึ่งทำให้เกิดการรั่วของแรงอัด บางทีเครื่องยนต์ที่รวมวาล์วไอเสียแบบเก่านี้อาจเดินเบาได้ไม่ดี เนื่องจากการรั่วไหลของแรงอัด พลังระเบิดของแต่ละช็อตควรลดลง

 

ใช้ซ้ำได้ด้วยการขัดหน้าวาล์ว

เครื่องขัดวาล์วเฉพาะที่ผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกา หน้าวาล์ว = พื้นผิวสัมผัสของวาล์วกำลังขัดและแก้ไขที่มุม 45 องศา ในกรณีของก้านวาล์วแบบบางของรถญี่ปุ่น มีบางรุ่นที่ใช้ไม่ได้ในด้านขนาด แต่เครื่องยนต์ 2 วาล์วของรถรุ่นเก่าเป็นเครื่องขัดวาล์วแบบเฉพาะที่ใช้งานง่ายมาก แม้ว่าก้านวาล์วจะถูกขันอย่างรวดเร็ว แต่ก็มีอุปกรณ์ในการออกแบบที่ช่วยให้แกนหลุดออกมาได้ง่าย

 

เครื่องตัดบ่าวาล์วสวิสประสิทธิภาพสูง

อย่างเป็นทางการ มันคือ facer บ่าวาล์วที่ผลิตโดย Mira ในสวิตเซอร์แลนด์ซึ่งเรียกว่าเครื่องตัดบ่าวาล์วประสิทธิภาพสูง ใช้งานง่ายโดยการเขย่าหัวอุปกรณ์โดยอัตโนมัติเพื่อค้นหาแกนกลางของรางวาล์วแล้วยึดตัวหลัก ทั้งประสิทธิภาพและความแม่นยำในการทำงานนั้นดี และความสามารถในการตัดของบ่าวาล์วก็ดีขึ้นอย่างมาก

 

ตัวอย่างการใช้มากเกินไป

ไกด์วาล์วชำรุดและเสียหายในที่สุด จะเห็นได้ว่าจุดศูนย์กลางของเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของไกด์นั้นไม่ตรงแนวและสึกไม่เท่ากัน นอกจากนี้ยังทำให้รูที่ด้านข้างของหัวถังที่รองรับไกด์ขยายได้ หากรูที่ด้านหัวหลวม สามารถขอรางวาล์วกลึงใหม่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกขนาดใหญ่ได้ เมื่อเกิดปัญหาดังกล่าว ขนาดภายนอกของตัวนำวาล์วในตลาดจะไม่พอดี คุณสามารถวางใจในร้านค้ามืออาชีพที่ประมวลผลเครื่องยนต์สันดาปภายใน

 

พร้อมซีลก้านวาล์วป้องกันควันขาว

เดิมทีเป็นเครื่องยนต์ Harley Davidson รุ่นเก่าที่ไม่มีซีลก้านวาล์ว แต่ที่ iB Inoue Boring ในจังหวัดไซตามะซึ่งให้ความร่วมมือในการถ่ายทำนั้นได้มีการติดตั้งซีลก้านวาล์วเพื่อวัดการตกของน้ำมันเครื่อง = ควันขาวจากท่อไอเสีย เรา กำลังตอบสนองต่อคำขอในการผลิตรางวาล์วที่เป็นไปได้ สำหรับฮาร์เลย์ที่มีก้านวาล์วหนา ดูเหมือนว่าซีลก้านสูบที่ผลิตในประเทศสำหรับรถสี่ล้อจะถูกเปลี่ยนเส้นทาง คู่มือวาล์วดั้งเดิมของ iB นี้ดูเหมือนจะเป็นที่นิยมอย่างมาก เครื่องยนต์ HD V-twin ที่ผลิตมานานหลายปี ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะประมวลผลหัวสนับมือและหัวกระทะในยุควาล์วด้านข้างโดยขอให้ประมวลผลเครื่องยนต์สันดาปภายใน นั่นจะเป็นความงามของฮาร์เลย์

 

จุดที่ 1 วาล์วไอเสียเก่าที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ด้วยการ “ขัดและรีไซเคิล” แทนการเปลี่ยนชิ้นส่วน
จุดที่ 2 เมื่อติดตั้งชุดเจาะแล้ว ห้ามคืนค่าแม้ว่าจะเป็นชิ้นส่วนที่เข้ากันได้กับส่วนหัวปกติก็ตาม แต่ให้ถอดแยกชิ้นส่วนและตรวจสอบแต่ละส่วน

 

เมื่อส่วนใดส่วนหนึ่งอยู่ใน “สถานการณ์เลวร้าย = การทำงานผิดพลาด” ควรพิจารณาว่าชิ้นส่วนต่อพ่วงได้รับผลกระทบด้วย ตัวอย่างเช่น เมื่อการทำงานของคันคลัตช์รู้สึกหนัก ถือว่ามีปัญหาและปัญหาบางอย่างขยายไปถึงบริเวณโดยรอบ ตั้งแต่ฉันซื้อมันมา ฉันเคยขี่และวิ่งมา และถ้าฉันละเลยการบำรุงรักษาที่จำเป็น ประสิทธิภาพของชิ้นส่วนที่ใช้งานได้ของรถจักรยานยนต์ก็จะแย่ลง เมื่อการทำงานของคันคลัตช์รู้สึกหนัก สิ่งแรกที่ต้องสงสัยคือสายคลัตช์ ด้วยการทำความสะอาดด้านในของสายเคเบิลและฉีดน้ำมันหรือจาระบีของสายเคเบิล ลวดคลัตช์ซึ่งเคลื่อนไหวไม่สะดวก จะรู้สึกเบาขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ไม่เพียงเท่านั้น ยังมีบางกรณีที่ความสามารถในการใช้งานของคันโยกลดลงเนื่องจากสถานะการขันของโบลต์เดือยคันคลัตช์ให้แน่น การดำเนินการอาจหนักเนื่องจากไม่มีไขมันรอบเดือย

 

ในหลายกรณี ความรู้สึกในการใช้งานจะหนักขึ้นเนื่องจากการหล่อลื่นที่ไม่ดีของชิ้นส่วนที่เรียกว่าคลัตช์ที่ด้านเครื่องยนต์ ไม่ใช่รอบคันคลัตช์หรือสายคลัตช์ ด้วยวิธีนี้ แม้ว่าคุณจะพูดง่ายๆ ว่าคันคลัตช์มีน้ำหนักมาก แต่ก็มีพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบมากกว่าหนึ่งแห่ง ดังนั้น ฉันต้องการให้แน่ใจว่าได้ดำเนินการบำรุงรักษาและตรวจสอบชิ้นส่วนต่อพ่วงและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง การบำรุงรักษา “โดยบังเอิญ” ดังกล่าวจะช่วยปรับปรุงสภาพของจักรยานได้อย่างแน่นอน

 

ส่วนที่สำคัญมากสำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะคือ “วาล์วไอเสียเก่า” หลายปีที่ผ่านมา วาล์วและอุปกรณ์ต่อพ่วงของวาล์วไม่ได้เสื่อมสภาพไปแต่อย่างใด ส่วนที่เลื่อน (ส่วนเพลา) ของวาล์วที่ทำงานขึ้นและลงในรางวาล์วเรียกว่าก้านวาล์ว ในเครื่องยนต์ที่วิ่งเกินพิกัด เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของรางวาล์วที่รับก้านวาล์วอาจเพิ่มขึ้นเนื่องจากการสึกหรอ ในกรณีนั้นจะต้องเปลี่ยนไกด์วาล์ว แต่มันเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ประมวลผลโดยร้านมืออาชีพที่ร้องของานดังกล่าว แม้ว่าคุณจะไม่มีไกด์วาล์วพร้อมชิ้นส่วนของแท้ คุณสามารถขอให้ร้านประมวลผลเครื่องยนต์สันดาปภายในตัดไกด์วาล์วออก เพื่อให้คุณวางใจได้

 

หากสวมไกด์วาล์วจะถือว่าบ่าวาล์วเป็นอาตาริมากเพราะวาล์วไอดี / ไอเสียอยู่ในสถานะปูน

โดยทั่วไป
1. การโอเวอร์รันจะทำให้บ่าวาล์วขยายออกไป
2. เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของรางวาล์วสึกและขยายตัวเนื่องจากการเลื่อนอย่างต่อเนื่องการสึกหรอของชิ้นส่วนจะดำเนินไปตามลำดับ แต่ถ้าเกินนั้น
3 ก้านวาล์วจะสึก → เปลี่ยนวาล์วไอเสียเก่าด้วยชิ้นส่วนใหม่จะเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น การบำรุงรักษาล่วงหน้าเป็นสิ่งสำคัญ ในบางกรณี การตัดและถูบ่าแบบง่ายๆ อาจนำไปสู่ ​​”โซ่เชิงลบ” ที่จำเป็นต้องเปลี่ยนคู่มือวาล์ว การประมวลผลหน้าวาล์ว และแม้กระทั่งการเปลี่ยนบ่าวาล์ว เพื่อป้องกันสถานการณ์ดังกล่าว สิ่งสำคัญคือต้องใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงเสมอและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำ

 

เมื่อคุณสังเกตเห็นการลดลงของกำลังเครื่องยนต์และการถอดประกอบและยกเครื่องรอบเอวของเครื่องยนต์ ไม่เพียงแต่เปลี่ยนแหวนลูกสูบและขยายขนาดลูกสูบ (การคว้านรู & ขัดเกลาเสร็จสิ้น) แต่ยังตัดและถูบ่าวาล์วเพื่อให้เป็นไกด์วาล์ว เมื่อมี คือการเล่น การบำรุงรักษาเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในการเปลี่ยนไกด์วาล์ว นั่นคือก้าวแรกสู่เครื่องยนต์ที่เฟื่องฟู

 

ฉันมักจะได้ยินเรื่องราวเช่น “เจ้าลิงเบื่อถึง 88cc !!” แต่เนื่องจากมันเป็นชุดลูกสูบสำหรับหัวธรรมดา บางครั้งฉันจึงได้ยินเรื่องราวเช่น “หัวกลับคืนมาเหมือนเดิม…” ในกรณีเช่นนี้ คุณจะรู้สึกมีพลังมากขึ้นเพียงแค่ถอดวาล์วไอเสียเก่า ถอดคาร์บอน และถูบ่าวาล์ว ดังนั้น เมื่อคุณฝึกเปลี่ยนและบำรุงรักษาชิ้นส่วน ถือเป็นจุดซ่อมที่สำคัญ ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึง พยายามให้ความสนใจกับบริเวณโดยรอบ

 

** ต้องการสั่งซื้อวาล์วไอดี / ไอเสีย สั่งซื้อสินค้าได้ที่นี่ Webike Thailand **

วาล์วไอเสีย

วาล์วไอดี

บ่าวาล์ว

• How-to, webike, บ่าวาล์ว, วาล์วไอดี, วาล์วไอดีที่ส่งผลต่อการขึ้นลงของเครื่องยนต์, วาล์วไอเสีย, วีไบค์ไทยแลนด์