หลังจาก 8 ชั่วโมง F.C.C. TSR HONDA FRANCE นำ 24 HEURES MOTOS เริ่มต้นอย่างยิ่งใหญ่สู่ EWC SEASON

F.C.C. TSR Honda France เป็นผู้นำ 24 Heures Motos หลังจากแปดชั่วโมงของการกระทำความเร็วสูงในรอบแรกของ FIM Endurance World Championship ที่ Le Mans – ทำคะแนนโบนัส 10 คะแนนในกระบวนการ

เมื่อแฟนๆ กลับมาที่อัฒจันทร์หลังจากสองปีของข้อจำกัด COVID-19 การแข่งขันเริ่มขึ้นอย่างน่าทึ่งเมื่อ Christophe Seigneur ไม่สามารถหลีกเลี่ยงการชนกับ Bradley Smith ที่เคลื่อนไหวช้าในขณะที่ Karel Hanika ผู้ดูแลขั้วโลกก็ล่าช้าเมื่อเขาทำไม่ได้ รับรายการ YART – Yamaha Official Team EWC ของเขาเพื่อจุดไฟ

Seigneur สามารถเดินกลับไปที่พิทได้ แต่ Smith อดีตนักแข่ง MotoGP ถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลเพื่อรับการตรวจร่างกาย อันเป็นผลมาจากการกระแทกด้านหลังจำนวนมาก โดยได้รับการรักษาพยาบาลทันทีที่ด้านข้างของลู่วิ่ง เมื่อสนามหมุนเวียนอยู่ใต้รถปลอดภัย เงื่อนไข. สมิ ธ ไม่ได้รับบาดเจ็บสาหัส แต่จะอยู่ในโรงพยาบาลเป็นระยะเวลาหนึ่ง

ในที่สุดการแข่งรถก็กลับมาเริ่มต้นอีกครั้งหลังจากผ่านไป 21 นาที และนักบิด Honda Mike Di Meglio ก็ไม่เสียเวลาลดตำแหน่ง Gregg Black (Yoshimura SERT Motul) เพื่อขึ้นเป็นผู้นำในการเข้าสู่จุดกลลวงแรก แต่แบล็กไม่ยอมให้ดิ เมกลิโอเคลียร์และกลับมาขึ้นนำอีกครั้งหลังจากผ่านไป 35 นาทีก่อนที่จะหยุดตามกำหนดการครั้งแรกหลังจากชั่วโมงเปิดทำการ โดยมอบตัวให้ซาเวียร์ ซิเมออง

Siméon เลี้ยวขึ้นเป็นผู้นำเมื่อ Di Meglio เข้าหลุมเวลา 16:00 น. แต่แชมป์โลกชาวเบลเยี่ยมไม่สามารถป้องกัน Gino Rea ตัวแทนของ Di Meglio ที่เป็นผู้นำจนกระทั่งเขาสูญเสียวินาทีอันมีค่าผ่านแบ็คมาร์คเกอร์แม้ว่าชาวอังกฤษจะอยู่ข้างหน้าในไม่ช้า อีกครั้ง

แม้จะรายงานว่าขาดการยึดเกาะ แต่ทีมที่สามของ F.C.C. Josh Hook นักบิด TSR Honda France ประทับใจในระหว่างที่เขาคุมทีม และส่งมอบให้กับ Di Meglio ไม่นานก่อนช่วงรถปลอดภัยคันที่สอง ซึ่งเป็นผลมาจากทีม #77 Wójcik Racing Team Yamaha ปล่อยของเหลวบนสนามแข่ง จังหวะเวลาของการติดตั้งรถนิรภัยทั้งสองคันนั้นได้ผลดีกับดิ เมกลิโอ และเขาสามารถเปิดโอกาสนำหน้าคู่แข่งได้เกือบหนึ่งนาที

แต่ Rea ก็ต้องตกใจในช่วงที่สองของเขาเมื่อเขารู้สึกไม่มั่นคงกับของเหลวที่ดรอปโดย Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore Yamaha แม้ว่าเขาจะสามารถหลีกเลี่ยงการออกตัวและสงบสติอารมณ์ได้อย่างรวดเร็ว

การหยุดเข้าพิทนานขึ้นเพื่อแทนที่คาลิปเปอร์เบรกของ Honda ควบคู่ไปกับการวิ่งอย่างจำกัดของ Rea ในตอนกลางคืน ทำให้ Yoshimura SERT Motul สามารถลดสิ่งที่เป็นเป้าหมายของ F.C.C. ได้ในเกือบ 1 นาที TSR Honda France หลังจากหกชั่วโมงถึง 33.162 วินาที แม้ว่าทีมจากเลอม็องจะพ่ายแพ้ในการสับเปลี่ยนรถนิรภัยก่อนหน้านี้โดยที่ซิลแว็ง กวินโทลีน้ำมันหมดในขณะที่เขาใกล้จะสิ้นสุดการคุมรถ ถูกบังคับให้ผลักซูซูกิของเขาเข้าไปในพิตเลน Guintoli ไม่มีอำนาจที่จะหลีกเลี่ยงการสูญเสียเวลาที่เกิดขึ้น

YART – ทีม EWC อย่างเป็นทางการของยามาฮ่า ซึ่งนักแข่ง Karel Hanika, Niccolò Canepa และ Marvin Fritz ได้ต่อสู้เพื่อฟื้นฟูเวลาที่เสียไปในการออกตัว โดยเป็นอันดับสามด้วยการวิ่งแปดชั่วโมง ตามด้วย Webike SRC Kawasaki France และ Viltaïs Racing Igol

ERC Endurance Ducati อยู่อันดับที่ 5 หลังจากผ่านไป 6 ชั่วโมง แต่หลุดออกจากการแข่งขันได้ไม่นานหลังจากนั้น Xavi Forès พังก่อนจะกลับ มีความผิดหวังที่ยิ่งใหญ่กว่าสำหรับทีม BMW Motorrad World Endurance เมื่อหินเจาะหม้อน้ำและบังคับให้มันออกจากตำแหน่งโพเดียม Tati Team Beringer Racing สูญเสียเวลาเมื่อ Kawasaki หมดเชื้อเพลิง ส่งผลให้ Alan Techer ผลักจักรยานของเขากลับเข้าพิท

ทีมรองชนะเลิศ Dunlop Superstock Trophy Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore ครองตำแหน่งผู้นำจนกระทั่งเกิดปัญหาทางเทคนิคหลังจากผ่านไปห้าชั่วโมง ทำให้ Hugo Clere ไปที่ถนนให้บริการ Circuit Bugatti เพื่อกลับไปที่พิท ทีมคู่แข่ง National Motos ถูกบังคับให้ต้องขยายเวลาเข้าพิท ซึ่งทิ้งให้ทีม 33 Louit April Moto อยู่ข้างหน้าใน Dunlop Superstock Trophy ตามด้วย BMRT 3D Maxxess Nevers และ No Limits Motor Team National Motors สำเร็จ 10 อันดับแรกในอันดับที่สี่ในประเภทเดียวกัน

ทีม Bolliger Switzerland อยู่ในอันดับที่ 8 แต่ถึงแม้จะกลับมาแข่งขันอีกครั้งหลังจากการซ่อมแซมครั้งใหญ่ ทีม MOTO AIN ได้ถอนรถมอเตอร์ไซค์ #96 แล้ว

ในการแข่งขัน EWC ที่มีระยะเวลา 12 ถึง 24 ชั่วโมงจะได้รับคะแนนหลังจากแปดและ 16 ชั่วโมงใน Formula EWC และ Dunlop Superstock Trophy หลังจากแปดชั่วโมงคะแนนจะถูกส่งไปยัง 10 ทีมชั้นนำในแต่ละประเภทดังนี้: 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1

• #TechandRace #FIMEWC #Webike #รายการแข่งขัน24ชั่วโมง