F.C.C. TSR Honda France เป็นผู้นำ 24 Heures Motos หลังจาก 6 ชั่วโมงของการกระทำความเร็วสูงในรอบแรกของ FIM Endurance World Championship ที่ Le Mans

 

เมื่อแฟนๆ กลับมาที่อัฒจรรย์หลังจากสองปีของข้อจำกัดเกี่ยวกับโควิด-19 การแข่งขันเริ่มขึ้นอย่างน่าทึ่งเมื่อคริสโตเฟอร์ ไซเญอร์ไม่สามารถหลีกเลี่ยงการชนกับแบรดลีย์ สมิธที่เคลื่อนไหวช้าๆ ได้ ขณะที่คาเรล ฮานิกาผู้ดูแลขั้วโลกก็ล่าช้าเมื่อเขาทำไม่ได้ รับรายการ YART – Yamaha Official Team EWC ของเขาเพื่อจุดไฟ

 

Seigneur สามารถเดินกลับไปที่พิทได้ แต่ Smith อดีตนักแข่ง MotoGP ถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลเพื่อรับการตรวจร่างกาย อันเป็นผลมาจากการกระแทกด้านหลังจำนวนมาก โดยได้รับการรักษาพยาบาลทันทีที่ด้านข้างของลู่วิ่ง เมื่อสนามหมุนเวียนอยู่ใต้รถปลอดภัย เงื่อนไข สมิธ ไม่ได้รับบาดเจ็บสาหัส แต่จะอยู่ในโรงพยาบาลเป็นระยะเวลาหนึ่ง

 

ในที่สุดการแข่งรถก็เริ่มดำเนินไปได้หลังจากผ่านไป 21 นาที และนักบิด Honda Mike Di Meglio ไม่ต้องเสียเวลาลดระดับ Gregg Black (Yoshimura SERT Motul) เพื่อขึ้นเป็นผู้นำในการเข้าสู่จุดกลลวงแรก แต่แบล็กไม่ยอมให้ดิ เมกลิโอเคลียร์และกลับมาขึ้นนำอีกครั้งหลังจากผ่านไป 35 นาทีก่อนจะหยุดพักตามกำหนดการแรกหลังจากชั่วโมงเปิดทำการ โดยส่งมอบให้ซาเวียร์ ซิเมออน

 

Siméonเลี้ยวขึ้นเป็นผู้นำเมื่อ Di Meglio เข้าหลุมเวลา 16:00 น. แต่แชมป์โลกชาวเบลเยี่ยมไม่สามารถป้องกัน Gino Rea ตัวแทนของ Di Meglio ที่เป็นผู้นำจนกระทั่งเขาสูญเสียวินาทีอันมีค่าผ่านแบ็คมาร์คเกอร์แม้ว่าชาวอังกฤษจะอยู่ข้างหน้าในไม่ช้า อีกครั้ง

 

แม้จะรายงานว่าขาดการยึดเกาะ แต่ทีมที่สามของ F.C.C. Josh Hook นักบิด TSR Honda France ประทับใจในระหว่างที่เขาคุมทีม และส่งมอบให้กับ Di Meglio ไม่นานก่อนช่วงรถปลอดภัยคันที่สอง ซึ่งเป็นผลมาจากทีม #77 Wójcik Racing Team Yamaha ปล่อยของเหลวบนสนามแข่ง จังหวะเวลาของการติดตั้งรถนิรภัยทั้งสองคันนั้นได้ผลดีกับดิ เมกลิโอ และเขาสามารถเปิดโอกาสนำหน้าคู่แข่งได้เกือบหนึ่งนาที

 

แต่ Rea ก็ต้องตกใจในช่วงที่สองของเขาเมื่อเขารู้สึกไม่มั่นคงกับของเหลวที่ดรอปโดย Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore Yamaha แม้ว่าเขาจะสามารถหลีกเลี่ยงการออกตัวและสงบสติอารมณ์ได้อย่างรวดเร็ว

 

ด้วยการวิ่งหกชั่วโมง F.C.C. TSR Honda France ขึ้นนำหนึ่งรอบเหนือ YART – Yamaha Official Team EWC ซึ่งนักบิด Karel Hanika, Niccolò Canepa และ Marvin Fritz ได้ต่อสู้เพื่อฟื้นฟูเวลาที่เสียไปในการออกสตาร์ท

 

Yoshimura SERT Motul อยู่ในอันดับที่ 3 หลังจากพ่ายแพ้ในการสับเปลี่ยนรถความปลอดภัยก่อนหน้านี้โดยที่ Sylvain Guintoli น้ำมันหมดในขณะที่เขาใกล้จะสิ้นสุดการคุมขัง ถูกบังคับให้ผลักซูซูกิของเขาเข้าไปในพิตเลน Guintoli ไม่มีอำนาจที่จะหลีกเลี่ยงการสูญเสียเวลาที่เกิดขึ้น

 

Webike SRC Kawasaki France อยู่อันดับที่ 4 ของ ERC Endurance Ducati แต่มีความปวดใจสำหรับ BMW Motorrad World Endurance Team เมื่อหินเจาะหม้อน้ำบังคับให้มันหลุดออกจากโพเดียม Viltaïs Racing Igol อยู่ในอันดับที่ 6 ตามด้วย Tati Team Beringer Racing

 

ทีมรองชนะเลิศ Dunlop Superstock Trophy Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore ครองตำแหน่งผู้นำจนกระทั่งเกิดปัญหาทางเทคนิคหลังจากผ่านไปห้าชั่วโมง ทำให้ Hugo Clere ไปที่ถนนให้บริการ Circuit Bugatti เพื่อกลับไปที่พิท ทีมคู่แข่ง National Motos ถูกบังคับให้ต้องขยายเวลาเข้าพิท ซึ่งทิ้งให้ทีม 33 Louit April Moto อยู่ข้างหน้าใน Dunlop Superstock Trophy ตามด้วย OG Motorsport โดย Sarazin ทีม No Limits Motor และ BMRT 3D Maxxess Nevers และทีม 33 Louit April Moto

 

ทีม Bolliger Switzerland อยู่ในอันดับที่แปด แต่ถึงแม้จะกลับมาแข่งขันอีกครั้งหลังจากการซ่อมแซมครั้งใหญ่ ทีม MOTO AIN ได้ถอนรถมอเตอร์ไซค์ #96 แล้ว

• #TechandRace #FIMEWC #Webike #รายการแข่งขัน24ชั่วโมง