เมื่อต้องการที่จะเปลี่ยนยาง การถอดเป็นอุปสรรคแรกหากเป็นยางแบบไม่มียางใน ในทางกลับกัน ตราบใดที่ขอบที่สัมผัสกับล้อ คุณรู้สึกราวกับว่าคุณชนะ อย่างไรก็ตาม ขอบยางอาจลอยขึ้นโดยไม่มีใครสังเกตเมื่อติดตั้งยางใหม่ ทำให้คุณมีเหงื่อออกมากเพราะคุณไม่สามารถใส่ยางได้ ด้วยตัวกั้นแบบ bead-down การประกอบยางจะง่ายขึ้นมาก ไม่ว่าคุณจะติดตั้งยางแบบไม่มียางในหรือแบบมียางใน

เมื่อต้องถอดยางเก่า จำเป็นต้องวางขอบยางทั้งหมดลงในขอบล้อ

การซื้อยางจากร้านจำหน่ายรถจักรยานยนต์และเปลี่ยนยางเป็นวิธีที่ปลอดภัยในการทำให้ยางเสร็จ ด้วยความนิยมล่าสุดของรถจักรยานยนต์ เป็นการยากที่จะไปที่ร้านโดยตั้งใจและต้องเปลี่ยนยางทันที หากคุณไม่สามารถนัดหมายการทำงานในวันหยุดได้ คุณสามารถซื้อยางออนไลน์และเปลี่ยนเป็นโครงการ DIY ได้ แน่นอนว่าต้องใช้พื้นที่ทำงานและเครื่องมือที่เพียงพอ

การถอดขอบยางเป็นส่วนสำคัญในการถอดยางแบบไม่มียางใน สามารถทำได้โดยการเหยียบด้วยเท้า กระแทกด้วยค้อน หรือวางไว้ระหว่างโต๊ะทำงานกับพื้นแล้วหนีบด้วยแม่แรงคัดลอก แต่วิธีที่เชื่อถือได้มากที่สุดคือการใช้ลูกปัดเบรกเกอร์

เมื่อบีดเบรกเกอร์ถูกตั้งค่าไว้ที่ขอบขอบล้อและแก้มข้าง กุญแจคือกดลงไปตรงๆ (ไปทางกึ่งกลางของขอบล้อ) หากส่วนปลายของเพลททำมุมเพียงมุมเดียว ขอบยางจะทะลุโคกได้ยากและจะเกาด้านในของขอบล้อได้ง่าย

 

ทุกคนรู้ดีว่ายาง Tube คือยางที่มียางใน และยาง Tubeless ก็คือยางที่ไม่มียางใน

 

ยางล้อช่วยรักษารูปร่างด้วยอากาศภายในยาง ในขณะที่ยางแบบไม่มียางในจะรักษารูปร่างเมื่อสัมผัสกับขอบล้อโดยตรง (ล้อแบบมีโคนก็มีให้สำหรับยางใน)

 

ด้วยเหตุนี้ เมื่ออากาศถูกถอดออกจากวาล์วลมระหว่างการเปลี่ยนยาง ขอบยางของยางในท่อจะตกลงมาที่ขอบล้ออย่างง่ายดาย ในขณะที่ขอบยางของยางแบบไม่มียางในจะยังคงอยู่ที่ขอบด้านนอกของขอบล้อ ดังนั้นเมื่อจะเปลี่ยนยาง จำเป็นต้องวางเม็ดบีดไว้เหนือโคกที่ยื่นออกมาแล้วขับเข้าไปด้านในของขอบล้อ

 

เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของขอบยางจะคงที่ แต่ถ้าขอบยางตกลงมาจากโคกไปถึงด้านในของขอบล้อ เส้นผ่านศูนย์กลางที่เห็นได้ชัดของลูกปัดจะเพิ่มขึ้น ทำให้หลุดออกจากขอบด้านนอกของขอบได้ง่ายขึ้น โดยการจับขอบยางที่ตกลงมาจากโคกและใช้อุปกรณ์ป้องกันขอบล้อและคันยางเพื่อพลิกขอบยางขึ้น ยางก็สามารถถอดออกได้โดยไม่ต้องใช้แรงที่ไม่จำเป็น

 

ตัวแบ่งขอบยางเป็นวิธีที่ดีที่สุด แต่คนงานที่มุอุปนิสัยที่ไม่ดีบางคนใช้โต๊ะทำงานหรือเสาร่วมกับแม่แรงสำหรับยานยนต์ ใช้แม่แรงงัดแทนการกดเพื่อยึดขอบด้านหนึ่งเข้าที่ และใช้แรงกดใกล้กับลูกปัดอีกด้านหนึ่ง

 

เมื่อทำงานในลักษณะนี้ สิ่งสำคัญคือต้องรองรับขอบอีกด้านหนึ่งซึ่งจับแม่แรงไว้ หากแม่แรงดันขอบยางดและอีกด้านหนึ่งได้รับการสนับสนุนโดยแก้มยาง ยางจะเสียรูปเท่านั้นและจะไม่ออกแรงใดๆ เพื่อทำให้ขอบยางตก เมื่อทำงานกับเครื่องมืออื่นที่ไม่ใช่ตัวแบ่งขอบยาง สิ่งสำคัญคือต้องดูแลไม่ให้ขอบล้อหรือจานโรเตอร์เสียหายจากการถูกดูดซับมากเกินไป

 

อีกเทคนิคหนึ่งคือการยืนที่ขอบระหว่างขอบกับขอบยาง แล้วลงน้ำหนักเพื่อปล่อยขอบยาง เทคนิคนี้อาจใช้ได้ผลกับยางที่มีความกว้างของดอกยางแคบและแก้มยางสูง แต่มักใช้ไม่ได้กับยางหน้ากว้างและยางแบน

 

จุดที่ 1: เมื่อถอดยางแบบไม่มียางใน จำเป็นต้องดันแก้มยางเพื่อให้ขอบยางหลุดออกจากโคกด้านในของขอบล้อ

 

ขอบยางบนยางใหม่เริ่มสูงขึ้นประมาณครึ่งหนึ่ง

ในการประกอบยางใหม่ ควรใช้บีดแว็กซ์กับทั้งขอบยางและขอบล้อ การใช้แว็กซ์ขอบยางจำนวนเล็กน้อยไม่เพียงแต่กับด้านหน้าของขอบยางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงด้านหลังของขอบยางด้วย ช่วยเพิ่มความลื่นไหลของบริเวณหน้าสัมผัสด้วยขอบล้อ และทำให้ประกอบยางได้ง่ายขึ้น อาจใช้สบู่หรือสเปรย์ซิลิโคนแทนได้ แต่ควรใช้ผลิตภัณฑ์เฉพาะทางจะดีกว่า เพราะคุณไม่มีทางรู้ได้เลยว่าจะส่งผลต่อขอบยางและยางในระยะยาวอย่างไร

 

เมื่อจะประกอบยางใหม่ สิ่งสำคัญคือต้องหย่อนขอบยางเข้าไปในขอบล้อให้นานที่สุด การวางที่กึ่งกลางของขอบล้อจะเพิ่มขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของขอบยางที่ชัดเจน และทำให้ง่ายต่อการเอาชนะขอบด้านนอกของขอบล้อ

 

ในการถอดยางเก่า ลูกปัดจะถูกเก็บไว้โดยการเหยียบส่วนยางที่ติดกับล้อด้วยเข่าหรือหน้าแข้ง เหมือนกับการถอดยางเก่า ตัวยางมีความยืดหยุ่น แต่สายเหล็กและไนลอนที่ลูกปัดนั้นแข็งและพยายามรักษาวงกลมให้สมบูรณ์ ดังนั้นแม้ว่าคุณจะพยายามดันด้านหนึ่งเข้าด้วยเท้าของคุณ อีกด้านหนึ่งก็จะเคลื่อนเข้าสู่ตำแหน่งที่ขอบด้วย

 

เมื่อเคลื่อนออกจากด้านในขอบล้อ เส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนขอบยางจะค่อนข้างเล็กลง และแรงที่ต้องใช้เพื่อเคลื่อนผ่านขอบด้านนอกของขอบล้อก็มากขึ้นเช่นกัน หากขอบยางที่ติดตั้งไว้ก่อนหน้านี้ทั้งหมดอยู่ภายใน การงัดยางจะไม่ทำให้ขอบยางทั้งหมดผ่านขอบด้านนอกของขอบล้อ ถ้าทำได้ ยางจะหลุดออกจากล้อได้ง่าย

 

บางคนอาจคิดว่าเครื่องเปลี่ยนยางสามารถใช้ได้แม้ว่าจะไม่ได้ใช้งานด้วยมือก็ตาม อย่างไรก็ตาม หากคุณสังเกตกระบวนการติดตั้งยางโดยใช้เครื่องเปลี่ยนยาง แก้มยางที่พอดีกับล้อก่อนจะถูกกดลงที่แขน กล่าวคือ ขอบยางจะหมุนโดยไม่ต้องวางบนแท่น

 

แม้ว่าขอบยางจะพยายามยื่นออกไปด้านนอกของขอบล้อ แต่ก็เช่นเดียวกันสำหรับยางในท่อ แต่เนื่องจากไม่มีโคกที่ด้านข้างของล้อ การหย่อนขอบล้อลงในขอบล้อจึงค่อนข้างง่าย ในทางกลับกัน หากยางในท่อมีแท่นที่ล้อ ขอบยางจะต้องตกอย่างแน่นหนา

 

จุดที่ 1: เมื่อติดตั้งยาง ให้ดันขอบยางเข้าไปตรงกลางขอบล้อ และใช้เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของขอบยางที่ใหญ่ขึ้นเพื่อเอาชนะขอบล้อ

 

ตัวกั้นขอบยางเพื่อยึดขอบยางลงเพื่อป้องกันไม่ให้หลุด

ในภาพนี้ ส่วนของขอบยางถูกผลักออกไปด้านนอก แต่เมื่อส่วนที่พอดีกับขอบล้อเพิ่มขึ้น ก็จะค่อยๆ รักษาให้อยู่ในสภาพที่ตกลงมาที่ส่วนตรงกลาง

หากไม่มีตัวกั้นแบบ bead-down ผู้ควบคุมจะดำเนินการต่อโดยกดในส่วนที่ติดตั้งครั้งแรก และตำแหน่งของคันโยกยางจะค่อยๆ เคลื่อนตัวออกห่างจากตัวเขา ในทางกลับกัน เมื่อใช้ bead-down keeper พนักงานสามารถจับคันโยกยางในตำแหน่งที่ใกล้กับตัวเองตลอดเวลา เพราะเขามีหน้าที่ในการจับขอบยาง

 

ผู้ดูแลขอบยางถือขอบยางที่กำลังขึ้นก่อนที่คุณจะรู้ แม้ว่าคุณจะคิดว่าคุณกำลังเหยียบมันด้วยเท้าของคุณ

 

เมื่อติดตั้งส่วนที่คล้ายคลิปหนีบไว้ที่ขอบ ส่วนของขอบยางที่บิดเบี้ยวจะยึดชิดผนังลง แต่ขอบยางจะไม่พอดีกับโคกเนื่องจากมีสิ่งกีดขวางระหว่างขอบล้อกับขอบล้อ

 

บางครั้งแผงกั้นแบบขอบยางลงจะขายเป็นหน่วยเดียว แต่ถ้าคุณมีอย่างน้อยสองอัน ควรมีสามหรือสี่อัน คุณสามารถตั้งค่าแผงกั้นทุกครั้งที่คุณใส่ยางเข้ากับขอบล้อ โดยเก็บขอบยางไว้ตลอดเวลา

 

มีเทคนิคในการสอดสายยางระหว่างขอบล้อกับขอบยางเพื่อป้องกันไม่ให้เม็ดบีดโผล่ขึ้นมา แต่จะดึงกลับออกมาได้ยากหากติดอยู่ในขอบล้อหรือทำตกในยาง คุณอาจสามารถใส่บางอย่างเช่นลิ่มได้ แต่เนื่องจากมีเครื่องมือที่สะดวกอยู่แล้ว ดังนั้นจึงควรใช้ประโยชน์จากมัน

 

ผู้ขับขี่ที่มีโอกาสทำการเปลี่ยนยางด้วยตนเองควรเตรียมตัวกั้นแบบบีดดาวน์พร้อมกับคันโยกยางและอุปกรณ์ป้องกันขอบล้อ

 

จุดที่ 1: การตั้งตัวกั้นขอบล้อบนขอบล้อช่วยป้องกันไม่ให้ลูกปัดลอยขึ้นบนขอบล้อในบริเวณที่ประกอบล้อ ทำให้ประกอบง่ายโดยไม่ต้องเหยียบล้อด้วยเท้า

 

** ต้องการสั่งซื้อสินค้าอะไหล่แต่งได้ที่นี่ Webike Thailand **

เครื่องมือถอดยาง

เครื่องถอดยาง HOLA-308

 

• How-to, webike, วีไบค์ไทยแลนด์, สิ่งที่ต้องมีสำหรับการเปลี่ยนยาง, เครื่องมือถอดยาง