วิธีเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง สอนโดยช่างมืออาชีพ

01-2-700x467

น้ำมันเครื่องที่หมุนเวียนในขณะที่ทำการหล่อลื่นและระบายความร้อนในทุกส่วนของเครื่องยนต์มีหน้าที่ในการขูดและทำความสะอาดสิ่งสกปรกต่างๆ ในเส้นทางการหล่อลื่น ไส้กรองน้ำมันเครื่องจับสิ่งสกปรกและสิ่งแปลกปลอมที่เป็นของแข็งเป็นหลัก

 

หากไส้กรองน้ำมันเครื่องสกปรกและประสิทธิภาพการกรองลดลง ไม่เพียงแต่อัตราการไหลของน้ำมันจะลดลง แต่น้ำมันที่ผ่านตัวกรองก็จะไม่หมุนเวียนด้วย

 

เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าว ขอแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องทุกๆ 2 ครั้งของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

 

ไส้กรองน้ำมันเครื่องดักจับคาร์บอน ผงโลหะ และผงสึกของคลัตช์!

02-2-700x467

ไส้กรองน้ำมันเครื่อง DragStar 250 เป็นประเภทที่สร้างโดยเครื่องยนต์ ไส้กรองน้ำมันเครื่องมักจะเป็นรูปทรงกระบอกพับกระดาษกรองสีกากีเป็นรูปทรงกระบอก น้ำมันจากปั้มน้ำมันจะไหลเข้าด้านในจากด้านนอกของตัวกรองน้ำมัน และถูกส่งจากส่วนกลางของเส้นทางการหล่อลื่นไปยังแต่ละส่วนของเครื่องยนต์

 

มีความเป็นไปได้ที่ผงโลหะที่เกิดจากการสึกหรอของชิ้นส่วนเหล่านั้นจะผสมกัน สำหรับน้ำมันเครื่องที่หล่อลื่นชิ้นส่วนโลหะ เช่น ลูกสูบ กระบอกสูบ และระบบส่งกำลัง กากตะกอนคาร์บอนที่เกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้อาจถูกปนเปื้อนเข้าไปในน้ำมันเครื่อง

 

สำหรับรถจักรยานยนต์คลัตช์เปียก วัสดุที่หันเข้าหาจานเสียดทานที่คลัตช์แบบคลัตช์สวมอยู่ก็อาจทำให้น้ำมันเครื่องเปื้อนได้ หากน้ำมันผสมกับสิ่งแปลกปลอมและหมุนเวียนภายในเครื่องยนต์จะทำให้เกิดการสึกหรอในแต่ละส่วนและทำให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์สั้นลง ไส้กรองน้ำมันเครื่องจะป้องกันปัญหาดังกล่าว

 

น้ำมันที่สะสมอยู่ในถาดรองน้ำมันที่ด้านล่างของเครื่องยนต์จะไหลผ่านตัวกรองน้ำมันหลังจากที่ปั๊มน้ำมันอัดแรงดันผ่านตะแกรงกรองน้ำมันแบบตาข่ายที่ค่อนข้างหยาบ

 

ไส้กรองน้ำมันเครื่องมักจะเป็นรูปทรงกระบอกซึ่งกระดาษกรองละเอียดถูกพับอย่างประณีตเพื่อให้สามารถจับฝุ่นละเอียดได้โดยไม่พลาด และมีตัวกรองชนิดในตัวที่กำหนดตัวกรองภายในเครื่องยนต์และตัวกรองชนิดตลับที่ ตัวเรือนในกล่องโลหะ ติดตั้งจากด้านนอกของเครื่องยนต์

 

DragStar 250 ที่เปิดตัวในที่นี้มาพร้อมกับตัวกรองน้ำมันในตัวพร้อมส่วนหนึ่งของฝาครอบข้อเหวี่ยงที่ด้านขวาของเครื่องยนต์เป็นฝาครอบตัวกรอง 2. ไส้กรองจะเปลี่ยนทุกๆ 9000 กม. ของการเดินทางหรือทุกๆ สองครั้งของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือไม่? คุณชอบอันไหน?

06-1-700x467

เนื่องจากสิ่งสกปรกติดอยู่ที่ด้านนอก หลังจากถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องแล้ว ให้เปิดส่วนพับของกระดาษกรองเพื่อตรวจสอบว่าไม่มีสิ่งแปลกปลอมหรือผงโลหะอยู่ระหว่างร่องรูปตัววีหรือไม่ เมื่อเทียบกับไส้กรองน้ำมันเครื่องสีกากีใหม่ ดังที่แสดงในภาพ ฟิลเตอร์เปลี่ยนเป็นสีดำ แต่นั่นไม่ใช่ปัญหา มันเป็นเพียงความเสื่อมโทรมของน้ำมันที่แช่

 

เมื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง เป็นเรื่องปกติที่ต้องทำพร้อมกันกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ตามคู่มือการใช้งาน ในกรณีของรถจักรยานยนต์ใหม่ DragStar 250 ได้รับการแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องในระหว่างการตรวจสอบหนึ่งเดือนหรือหลังจากการเดินทาง 1,000 กม. เป็นครั้งที่สอง การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องจะได้รับความไว้วางใจทุกๆ 9000 กม. ของการเดินทาง เนื่องจากแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 3,000 กม. ของการเดินทาง การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องจะทำทุกๆ 3 ครั้งของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

 

แม้ว่าระดับการปนเปื้อนของน้ำมันและการสึกหรอของเครื่องยนต์จะขึ้นอยู่กับวิธีการจัดการรถจักรยานยนต์และระยะทางที่เดินทาง ผู้ผลิตก็พิจารณาแล้วว่าไม่มีปัญหาในการเปลี่ยนไส้กรองทุกๆ 9000 กม. ของการเดินทาง ในโลกนี้ นักขี่มอเตอร์ไซค์หลายคนปฏิบัติตามขั้นตอนในการเปลี่ยนไส้กรองทุกๆ สองครั้งของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

 

ขึ้นอยู่กับวิธีคิดของเจ้าของรถจักรยานยนต์แต่ละราย แต่ถ้าคุณสามารถปกป้องเครื่องยนต์ด้วยค่าอะไหล่ประมาณ 10 ดอลลาร์สหรัฐ คุณอาจรู้สึกปลอดภัยขึ้นด้วยการเปลี่ยนไส้กรองพร้อมๆ กันเมื่อคุณทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

 

ในทางกลับกัน หากช่วงการเปลี่ยนถูกกำหนดโดยการทดสอบซ้ำๆ โดยผู้ผลิต ก็มีเหตุผลที่จะคิดว่าทุกๆ 9000 กม. จะไม่เป็นไร ไม่ว่าในกรณีใด ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องทุก ๆ 9000 กม. แม้ว่าดึงไส้กรองน้ำมันเครื่องไปที่ระดับสูงสุดแล้วก็ตาม

 

เปลี่ยนได้ง่ายด้วยการติดและถอดน๊อต 3 ตัว ให้รักษาสภาพดีด้วยการเปลี่ยนอย่างสม่ำเสมอ

03-2-700x467

สลักเกลียวสำหรับยึดฝาครอบกรองน้ำมันเครื่อง หนึ่งในสามตัวที่อยู่ด้านหน้ามีความยาวมาก เมื่อทำการขันน็อต จำเป็นต้องขันน็อต 3 ตัวให้แน่นทีละน้อยและสม่ำเสมอเพื่อไม่ให้ตำแหน่งของฝาครอบเลื่อนและปะเก็นด้านในไม่ยุบ

04-1-700x467

ฝาครอบไส้กรองน้ำมันเครื่องได้รับการออกแบบให้มีลักษณะเหมือนฝาครอบข้อเหวี่ยง รูปทรงภายในมีลักษณะตามรูปด้านบน หากถอดฝาครอบออก น้ำมันจะไหลออกจากเครื่องยนต์ ควรปิดส่วนล่างของห้องข้อเหวี่ยงล่วงหน้าด้วยกระดาษแข็ง

05-1-467x700

ฝาครอบกระดาษแข็งช่วยให้ถ่ายน้ำมันในกล่องกรองโดยไม่สร้างมลพิษต่อเครื่องยนต์หรือเฟรม นี่คือปริมาณที่เหลืออยู่ในกล่องกรอง ดังนั้นแม้ว่าคุณจะถอดสลักเกลียวระบายน้ำของเครื่องยนต์ออกก่อนและถ่ายน้ำมันเครื่องออก น้ำมันก็ยังคงไหลออก

 

ฝาครอบกรองน้ำมันเครื่องของ DragStar 250 เป็นการออกแบบที่ประณีตซึ่งถูกนำมาใช้เพื่อแสดงส่วนที่ดีของฝาครอบข้อเหวี่ยง หากถอดฝาครอบออก น้ำมันเครื่องจะไหลออกจากช่องกรองน้ำมันเครื่อง ดังนั้นจึงควรติดกระดาษแข็งที่มีเทปกาวที่ส่วนล่างของฝาครอบข้อเหวี่ยงเพื่อให้เกิดการปนเปื้อนเฟรมหรือส่วนล่างของ เครื่องยนต์

 

กระดาษกรองซับน้ำมันและเปลี่ยนเป็นสีดำ แต่คุณควรใส่ใจที่ด้านล่างของกระดาษกรองที่พับแล้ว หากมีผงโลหะแวววาวเหลืออยู่ที่นี่ มีความเป็นไปได้สูงที่ชิ้นส่วนโลหะจะเสียดสีกันและสึกหรอภายในเครื่องยนต์ คุณควรใส่ใจกับเสียงผิดปกติจากเครื่องยนต์และสภาพของเกียร์อย่างไร นำรถจักรยานยนต์ของคุณไปที่ร้านมอเตอร์ไซค์จะดีกว่า

 

นอกจากนี้ หากมีคราบคล้ายดินเหนียวหรืออนุภาคแปลกปลอมสีดำ อาจเป็นเพราะการสึกหรอของวัสดุหน้าคลัตช์หรือกากตะกอนคาร์บอน กากตะกอนคาร์บอนอาจพัดผ่าน โดยการเผาไหม้ของก๊าซจะพัดผ่านช่องว่างระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบ และมีความเป็นไปได้ที่น้ำมันเครื่องจะเกิดการไหม้และเปลี่ยนแปลงรอบเพลาลูกเบี้ยวหรือวาล์ว จึงมีประสิทธิภาพในการขจัดสิ่งสกปรกโดย ฟลัชเมื่อเปลี่ยนน้ำมัน

 

นอกจากนี้ การดำเนินการเปลี่ยนอย่างง่ายเป็นหนึ่งในความสุขที่แท้จริงของการบำรุงรักษาด้วยตัวเอง โดยคุณสามารถอ่านสถานการณ์ภายในของเครื่องยนต์ได้จากชิ้นส่วนที่คุณถอดออก

07-700x467

ที่ด้านล่างของกล่องกรอง ให้เช็ดออกด้วยผ้าเช็ด เพราะอาจมีสิ่งสกปรกไม่ติดอยู่ในกระดาษกรองของไส้กรองน้ำมันเครื่อง นอกจากน้ำมันสีน้ำตาลแล้ว ยังเป็นคราบคาร์บอนที่เกิดจากการระเบิดและกลายเป็นสีดำ หากสิ่งนี้เกิดขึ้นพร้อมกันเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง คุณสามารถตรวจจับสัญญาณของปัญหาได้

 

แม้ว่าจะต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันบ่อยๆ ผลกระทบจะลดลงครึ่งหนึ่งหากตัวกรองสกปรก เรามาดูความสำคัญของการกรองสิ่งสกปรกภายในเครื่องยนต์เมื่อระยะทางที่เดินทางเพิ่มขึ้น

 

ต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นประจำเพื่อป้องกันการสึกหรอของเครื่องยนต์
การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องทุกๆ สองครั้งหรือสามครั้งของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง แม้ว่าคุณจะดึงมันไปที่ระยะสูงสุด ก็ควรเปลี่ยนมันเมื่อเดินทาง 9000 กม.
โปรดใช้ความระมัดระวังหากแผ่นกรองถอดมีผงโลหะเป็นมัน

 

ต้องการสั่งซื้อสินค้า กรองน้ำมัน สามารถสั่งซื้อได้ที่นี่ Webike Thailand

กรองอากาศ

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง

ชุดกรองอากาศ

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

Return Top