วิธีการซ่อมแซมลักษณะภายนอกของเครื่องยนต์ที่ถูกขูดเนื่องจากการล้ม

  • 14/01/2022
  •  265 views

วิธีการซ่อมแซมลักษณะภายนอกของเครื่องยนต์ที่ถูกขูดเนื่องจากการล้ม - OU01

 

อาจเป็นฝันร้ายที่จะทำลายตัวเองโดยสมบูรณ์และไม่มีประกันภัยรถจักรยานยนต์ แต่เห็นได้ชัดว่ามีหลายกรณีเช่นนี้ เมื่อคุณต้องการบำรุงรักษารถจักรยานยนต์ของคุณเพื่อให้สามารถขับขี่ได้ภายใต้สถานการณ์เช่นนี้ คุณต้องการทำมอเตอร์ไซค์ให้ถูกที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่มีความสวยงามในระดับหนึ่ง ตามที่ช่างในวันอาทิตย์ต้องการ โดยทั่วไปแล้ว วิธีที่ดีที่สุดในการทำเช่นนี้คือการถอดเครื่องยนต์และเปลี่ยนชิ้นส่วน แต่ในที่นี้ ผมขอรายงานตัวอย่างเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์ที่ได้รับการซ่อมแซม

 

ฟิลเลอร์โลหะประสิทธิภาพสูงเพื่อสร้างชิ้นส่วนที่ขาดหายไป

OU02 วิธีการซ่อมแซมลักษณะภายนอกของเครื่องยนต์ที่ถูกขูดเนื่องจากการล้ม - OU02

เราใช้ Conquest 110 ฟิลเลอร์โลหะประสิทธิภาพสูง -30-170°C เป็นช่วงอุณหภูมิที่ใช้ได้ ครั้งนี้ เนื่องจากมันอยู่นอกเครื่องยนต์ ฉันคิดว่ามันจะไม่เกิน 120 ℃ ดังนั้นฉันจึงท้าทายมัน คุณยังสามารถขัดมันหลังจากการบ่มเพื่อให้มันเงาเหมือนอลูมิเนียม มีสินค้าที่คล้ายคลึงกันมากมาย

 

ลอกแบบด้วยดินพลาสติกสำหรับปั้น!

OU03 วิธีการซ่อมแซมลักษณะภายนอกของเครื่องยนต์ที่ถูกขูดเนื่องจากการล้ม - OU03

OU04 วิธีการซ่อมแซมลักษณะภายนอกของเครื่องยนต์ที่ถูกขูดเนื่องจากการล้ม - OU04

ไถลลงพื้นโดยให้ด้านซ้ายของเครื่องยนต์คว่ำลง? เป็นผลให้มันถูกขูดออกและสร้างส่วนที่ขาดหายไป หากตำแหน่งความเสียหายต่ำกว่าเล็กน้อย การซ่อมแซมอาจจะง่ายกว่า ฉันใช้ดินเหนียวพลาสติกปั้นส่วนที่ขาดหายไป แช่ในน้ำเดือดและต้มสักครู่ ดินเหนียวที่ชุบแข็งจะนิ่มเหมือนเค้กข้าวที่เพิ่งทำใหม่โดยให้ความร้อนและพร้อมที่จะปั้น

 

ฉันพยายามจำลองการหายใจเข้าด้านขวาด้วยการออกแบบที่คล้ายกัน

OU05 วิธีการซ่อมแซมลักษณะภายนอกของเครื่องยนต์ที่ถูกขูดเนื่องจากการล้ม - OU05

การสังเกตด้วยสายตาของเครื่องยนต์ทวินแคมที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวแสดงให้เห็นว่าการออกแบบของฝาสูบทางด้านซ้ายของท่อไอเสียที่โกนแล้วและฝาสูบทางด้านขวาของไอดีนั้นคล้ายกันมาก! ดังนั้นฉันจึงทำสำเนาการออกแบบฝาสูบทางด้านขวาของไอดีโดยใช้ดินพลาสติกสำหรับทำแม่พิมพ์ อย่างที่คุณเห็นผลลัพธ์นั้นประสบความสำเร็จอย่างมาก! ฉันคิดว่าฉันสามารถใช้รูปร่างนี้เป็นข้อมูลอ้างอิงเพื่อเติมสารตัวเติมโลหะและสร้างมันขึ้นมา

 

อัตราส่วนการผสมแตกต่างกันไปในแต่ละผลิตภัณฑ์ ดังนั้นควรระมัดระวัง

OU06 วิธีการซ่อมแซมลักษณะภายนอกของเครื่องยนต์ที่ถูกขูดเนื่องจากการล้ม - OU06

OU07 วิธีการซ่อมแซมลักษณะภายนอกของเครื่องยนต์ที่ถูกขูดเนื่องจากการล้ม - OU07

Conquest 110 ที่ฉันใช้ที่นี่มีบอร์ดผสมที่มีลักยิ้มสำหรับปริมาณฟิลเลอร์ที่เหมาะสม และมาพร้อมกับแผงวัดที่ให้คุณนำสารตัวเติมหลักในลักยิ้มขนาดใหญ่และสารเพิ่มความแข็งในลักยิ้มขนาดเล็กแล้วผสมให้เข้ากัน ปริมาณที่เหมาะสม เมื่อใช้สิ่งนี้เป็นแนวทางในการผสมสารตัวเติม อัตราส่วนการผสมดูเหมือนว่าจะอยู่ในช่วงที่ยอมรับได้ ฉันตัดไฟล์ใสที่ไม่จำเป็นด้วยกรรไกรและใช้เป็นกระดานผสม หากไม่ผสมให้เข้ากันดีจะทำให้แข็งตัวในภายหลัง

OU08 วิธีการซ่อมแซมลักษณะภายนอกของเครื่องยนต์ที่ถูกขูดเนื่องจากการล้ม - OU08

OU09 วิธีการซ่อมแซมลักษณะภายนอกของเครื่องยนต์ที่ถูกขูดเนื่องจากการล้ม - OU09

เนื่องจากบริเวณที่ได้รับผลกระทบมีครีบและรอยหยักจำนวนมาก ฉันจึงใช้เครื่องขัดขนาดเล็กที่มีจานขัดเบอร์ 120 เพื่อเตรียมพื้นผิวในระดับหนึ่ง หลังจากทำลายพื้นผิวแล้วฉันก็ล้างไขมันและล้างบริเวณโดยรอบและทำให้บริเวณโดยรอบแห้งด้วยเครื่องทำความร้อน ฉันใช้ไม้พายขนาดเล็กทำตัวเองจากเลื่อยเหล็กที่หัก ฉันกระจาย Conquest 110 ไปรอบๆ บริเวณที่ได้รับผลกระทบ อุณหภูมิในเวิร์กช็อปในวันนี้คือ 12 ถึง 13 องศาเซลเซียส แม้ว่าจะเป็นฤดูร้อน มันก็จะไม่เริ่มแข็งตัวทันที เมื่อสังเกตรูปร่างที่เสร็จแล้ว ฉันวางไม่น้อยเกินไปและไม่มากเกินไป

 

กดและคัดลอกดินปั้น

OU10 วิธีการซ่อมแซมลักษณะภายนอกของเครื่องยนต์ที่ถูกขูดเนื่องจากการล้ม - OU10

OU11 วิธีการซ่อมแซมลักษณะภายนอกของเครื่องยนต์ที่ถูกขูดเนื่องจากการล้ม - OU11

ฉีดสเปรย์ซิลิโคนในปริมาณที่เหมาะสมลงบนพื้นผิวสำเร็จรูปของแม่พิมพ์ที่ดัดแปลงแล้ว ซึ่งถูกขึ้นรูปโดยใช้ดินเหนียวพลาสติกสำหรับทำแม่พิมพ์ ด้วยฟิล์มสเปรย์นี้ คุณควรถอดแม่พิมพ์ออกได้ง่ายหลังจากที่แห้งตัวแล้ว ฉันแก้ไขแม่พิมพ์ด้วยเทปกาวขณะที่กดแม่พิมพ์เบาๆ บนพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบด้วยเป้าหมายที่ตั้งไว้ ฉันรออยู่ในสถานะนี้เป็นเวลาครึ่งวัน ฉันต้องการแก้ไขอย่างน้อย 4 ถึง 5 ชั่วโมง ฉันรอประมาณ 5 ชั่วโมงโดยปรึกษากับอุณหภูมิ แต่ตัวเติมโลหะแข็งตัวง่ายโดยการเพิ่มความร้อนด้วยฮีตเตอร์ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากรูปร่างของกระบอกเรซินของแม่พิมพ์จะแตกหักจากการให้ความร้อน งานจึงดำเนินไปที่อุณหภูมิห้อง

 

คัดลอกรูปร่าง พิมพ์ซ้ำสำเร็จ!

OU12 วิธีการซ่อมแซมลักษณะภายนอกของเครื่องยนต์ที่ถูกขูดเนื่องจากการล้ม - OU12

ตามที่ฉันจินตนาการไว้ ฉันสามารถสร้างรูปร่างส่วนใหญ่ขึ้นมาใหม่ได้ หากงานเสร็จสิ้นอย่างเร่งรีบและบริเวณรอบๆ บริเวณที่ได้รับผลกระทบได้รับความร้อน รูปร่างของเรซินสำหรับแม่พิมพ์จะเปลี่ยนไป และผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจะแตกต่างออกไป

 

ปรับแต่งรูปร่างด้วยเครื่องขัดขนาดเล็ก

OU13 วิธีการซ่อมแซมลักษณะภายนอกของเครื่องยนต์ที่ถูกขูดเนื่องจากการล้ม - OU13

โดยคิดว่ายังไม่หายขาด ฉันพยายามทำให้แห้งโดยใช้ความร้อนร่วมกับสปอตไลต์ฮาโลเจนสำหรับงานโลหะแผ่น โคมไฟตั้งโต๊ะทั่วไปและไฟทำงานยังสามารถบังคับให้แห้งโดยนำหลอดไส้เข้ามาใกล้ยิ่งขึ้น เอฟเฟกต์ของสปอตไลต์ฮาโลเจนนั้นยอดเยี่ยมและแสดงให้เห็นพลังแม้ในตอนเย็นที่อากาศหนาวเย็น พื้นผิวของพื้นผิวหล่อไม่ได้รับการแก้ไข

 

ฟื้นฟูสมบูรณ์ด้วยการปรับสี

OU14 วิธีการซ่อมแซมลักษณะภายนอกของเครื่องยนต์ที่ถูกขูดเนื่องจากการล้ม - OU14

งานนี้ทำในเวิร์กช็อปของ Model Create Maxi ที่ปรึกษาของนิตยสาร Motomechanic ดูเหมือนว่าเป็นสีดำกึ่งเงาที่มีเมทัลลิกอยู่เล็กน้อย อันดับแรกฉันจึงทาสีด้วยสีหยาบเพื่อสร้างความรู้สึกของพื้นผิวการหล่อขึ้นใหม่ จากนั้นเรารอให้สีเสร็จสิ้นแห้ง หลังจากการอบแห้งประมาณหนึ่งชั่วโมงภายใต้สปอตไลท์ฮาโลเจน งานก็เสร็จสมบูรณ์ ฉันหวังว่าคุณภาพนี้จะถูกถ่ายทอด ถ้าคุณไม่พูดอะไร ผลลัพธ์จะมองไม่เห็น

 

จุดที่ 1: สารเติมแต่งโลหะประสิทธิภาพสูงมักใช้ในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์มือสอง ถ้าขัดจะเงาเหมือนอลูมิเนียมและเป็นมันเงา
จุดที่ 2: เมื่อใช้ดินพลาสติกสำหรับทำแม่พิมพ์ที่เสียรูปด้วยน้ำร้อน จะไม่สามารถใช้ร่วมกับการทำให้แห้งด้วยความร้อนได้ การทำแห้งตามธรรมชาติจึงเป็นสิ่งจำเป็น
จุดที่ 3: ฉีดสเปรย์ซิลิกอนสเปรย์สำหรับปล่อยแม่พิมพ์เบา ๆ บนดินพลาสติกสำหรับทำแม่พิมพ์ กดแม่พิมพ์ไปที่ฟิลเลอร์โลหะ และแก้ไขด้วยเทปกาว
จุดที่ 4: มันจะกลายเป็นการตกแต่งขั้นสูงขึ้นด้วยการผสมสีและเทคนิคการลงสี

 

** ต้องการสั่งซื้อสินค้า เครื่องมือ สามารถสั่งซื้อได้ที่นี่ Webike Thailand **

ถาดเครื่องมือ

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

ฉลองครอบรอบ 20ปี วีไบค์

ค้นหาสินค้าจาก วีไบค์ไทยแลนด์

Return Top