นี่คือซีรีส์ดั้งเดิม “JCC” ย่อมาจาก “Japan Custom culture” ซึ่งเขียนโดย Webike Japan ไม่ต้องสงสัยเลยว่าญี่ปุ่นมีชิ้นส่วนคัสตอมที่ดีที่สุดและมีเอกลักษณ์และมีวัฒนธรรมในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ แต่อุปสรรคด้านภาษาได้นำไปสู่การปิดวัฒนธรรมรถจักรยานยนต์ JDM สู่ภายนอกประเทศญี่ปุ่น จากเนื้อหา JCC นี้ เราขอนำเสนอรถจักรยานยนต์คัสตอมและม็อดที่ไม่เหมือนใครโดยช่างฝีมือมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถหยุดรักรถจักรยานยนต์ได้

 

มังกี้แต่งสไตล์คัสตอม โดย G-Craft

Honda มีรถคลาสสิคหลายรุ่น หนึ่งในรุ่นที่น่าจดจำที่สุดคือ Minimoto “Monkey” ด้วยรูปร่างที่เล็กและสวยงาม การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่น้อยมาก Monkey จึงได้รับความนิยมมาเป็นเวลากว่าครึ่งศตวรรษ แต่ยังให้ผู้คนจำนวนมากขึ้นเข้าใจว่า “ความสนุกอันยิ่งใหญ่ในตัวรถเล็ก” หมายถึงอะไรเมื่อขี่รถมินิไบค์

สำหรับที่มาของชื่อ “Monkey” เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Honda อธิบายว่ามันถูกตั้งชื่อตามภาพของจักรยานยนต์ตัวเล็กน่ารักสำหรับพักผ่อน แต่ทฤษฏีอีกอย่างหนึ่งก็คือผู้ขับขี่บน Monkey นั้นดูเหมือนลิง ไม่สำคัญหรอกว่าเพราะวันนี้เราขอนำเสนอการดัดแปลงที่แปลกใหม่ของ Monkey โดย G-craft

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์แนวตั้งสำหรับซีรีย์ Ape และ XR บน Monkey นี้ เครื่องยนต์ Minimoto ของ Honda ประกอบด้วยเครื่องยนต์แนวนอนที่ใช้ใน Monkey และ Cub และเครื่องยนต์แนวตั้งที่ใช้ใน Ape (แม้ว่าสต็อก Cub และ Monkey จะติดตั้งเครื่องยนต์แนวนอนประเภทเดียวกัน แต่ก็มีการตั้งค่าต่างกัน)

โดยทั่วไป เครื่องยนต์แนวตั้งสามารถใช้น้ำหนักของลูกสูบและก้านสูบ (แรงโน้มถ่วงสากลที่ทำให้วัตถุตกลงสู่พื้น) ซึ่งช่วยให้เพลาข้อเหวี่ยงเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นและสร้างพลังงานได้ง่าย ผู้คนกล่าวว่า Minimotos อยู่ในตำแหน่งที่เป็นรุ่นสปอร์ต โดยเน้นที่การขี่สำหรับผู้ที่มีเครื่องยนต์แนวตั้ง และเป็นรุ่นที่ใช้งานได้จริง โดยเน้นที่การประหยัดเชื้อเพลิงและความสะดวกสบายสำหรับผู้ที่มีเครื่องยนต์แนวนอน หรือเป็นรุ่นสำหรับพักผ่อนที่เน้นความสนุกสนาน

แชสซี

เพื่อให้เครื่องยนต์นี้พอดี จำเป็นต้องมีเฟรมพิเศษ G-craft ได้พัฒนาเฟรม GC-018 ซึ่งเป็นความท้าทายใหม่สำหรับพวกเขา เป็นเฟรมที่ไม่เหมือนใครซึ่งสามารถรองรับเครื่องยนต์แนวตั้งของซีรีส์ Ape และ XR ในขณะที่ภายนอกสามารถใช้สำหรับ Monkey ได้ รูปร่างที่เป็นเอกลักษณ์ ท่อหลักทำจากอลูมิเนียม 7N01 และรางที่นั่งทำจากบล็อกกลึง

เฟรมใช้ได้กับล้อหน้าและหลังกว้าง 10 นิ้ว ด้านหน้า 3.5J และหลัง 5.5J ทั้งชุดก้านสูบและสวิงอาร์มได้รับการออกแบบให้ใช้กับ Monkey

เป็นสไตล์ใหม่ที่ก้าวข้ามขอบเขตของจักรยานยนต์เพื่อการพักผ่อนและกลายเป็นเหมือน “รถจักรยานยนต์” มากขึ้น

ตัวรถ

เมื่อพูดถึงการปรับแต่ง Monkey การปรับแต่งเองจะไม่สมบูรณ์หากไม่มีเบาะนั่งและชิ้นส่วนภายนอก G-craft ใช้เบาะรองนั่งแบบขั้นบันไดในรุ่นนี้ เบาะนั่งแบบคัสตอมชนิดนี้ออกแบบมาเพื่อความสบายและรูปลักษณ์ และฟองน้ำยูรีเทนที่เหมาะสมที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงการเจ็บก้นแม้หลังจากขี่เป็นเวลานาน

ถังเป็นสต็อก ฉันชอบสไตล์นี้มากกว่าที่ไม่มีงานจิตรกรรมแฟนซี เรียบง่ายแต่มีประสิทธิภาพ นี่คือรถคัสตอมที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ท้าชิงที่ต้องการสร้างรถที่ไม่มีใครเห็น

ข้อมูลรายการอะไหล่แต่ง

อะไหล่แต่ง	ข้อมูล
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ Ape100
ท่อไอเสีย	ท่อไอเสียแต่ง โดย Over Racing
เฟรม	G-craft  โครงเฟรมรถ รุ่น GC-018
สวิงอาร์ม	G-craft Monkey สวิงอาร์ม
ชุดแผงคอ	G-craft ชุดแผงคอ Multi Type
เกียร์	G-craft ชุดเกียร์โยง
โช้คหน้า	G-craft โช้คหน้า NSR
โช้คหลัง	GAZY โช้คหลังคู่
ถังน้ำมัน	ถังน้ำมันเดิม
ล้อ	ล้อหน้า: G-craft วงล้อขนาด10นิ้ว กว้าง 3.5J ล้อหลัง: G-craft วงล้อขนาด10นิ้ว กว้าง 5.7Jl (Up to 4.0J for GC-018 frame)
ระบบเบรค	เบรคหน้า คาลิปเปอร์ 6 พอต เบรคหลัง เดิมติดรถ
เบาะ	G-craft เบาะแต่งคัสตอม
อื่น ๆ	G-craft แป้นกรองอากาศ Φ22 G-craf ขายึดไฟหน้า G-craft ตัวปรับระดับขาตั้ง G-craft ขาตั้งข้างอลูมิเนียมปรับระดับ กล่องใส่แบตเตอรี่ (ติดมากับเฟรม)

เกี่ยวกับ G-craft

การพัฒนา การผลิต และการขายชิ้นส่วนคัสตอมสำหรับมินิไบค์เป็นหลัก

ต้องการสั่งซื้อสินค้าอะไหล่แต่ง Monkey สามารถสั่งซื้อได้ที่ Webike Thailand

• Gcraft, JCC, Monkey, Motocycle Custom, Overracing, THCC, webike, วีไบค์ไทยแลนด์