รถจักรยานยนต์ซูปเปอร์สปอร์ตย้อนยุค Agostini Debuts MV Agusta Superveloce Ago ปี 2022

2022-mv-agusta-superveloce-ago-first-look-giacomo-supersport-motorcycle-limited-edition-1-696x464

ไม่มีนักแข่งมอเตอร์ไซค์ในตำนานเท่า Giacomo Agostini ด้วยแชมป์โลก 15 รายการและชัยชนะ 122 รายการกรังปรีซ์ เขายืนอยู่คนเดียวในฐานะนักแข่งกรังปรีซ์ชิงแชมป์โลกที่ชนะมากที่สุด ผลงานทั้ง 13 รายการมาจากเครื่องจักรของ MV Agusta และเขาก็เชื่อมโยงกับแบรนด์อิตาลีอันเป็นสัญลักษณ์ตลอดไป MV Agusta Superveloce Ago ปี 2022 ยกย่องคนอายุ 79 ปีที่เปิดตัวรถจักรยานยนต์ด้วยการขี่รอบ Misano World Circuit Marco Simoncelli ในช่วงสุดสัปดาห์ MotoGP โดยมีนักแข่ง MV Agusta Forward Racing Moto2 Simone Corsi อยู่เคียงข้างเขา

2022-mv-agusta-superveloce-ago-first-look-giacomo-supersport-motorcycle-limited-edition-3

เหมาะสมกับตำนานของ Agostini, 2022 MV Agusta Superveloce Ago ไม่ได้เป็นเพียงการอัพเกรดเครื่องสำหรับซูเปอร์สปอร์ตสไตล์ย้อนยุคเท่านั้น รวมถึงการปรับปรุงมากมายที่น่าประทับใจ พร้อมด้วยชุดแข่งสำหรับผู้ที่ชื่นชอบสนามแบบปิด

 

ระบบกันสะเทือนของ Ago คือ Ohlins โช้คเป็นรุ่น NIX โช๊คเป็นแบบ TTX ทั้งสองสามารถปรับได้อย่างเต็มที่

2022-mv-agusta-superveloce-ago-first-look-giacomo-supersport-motorcycle-limited-edition-31

โช็ค Ohlins ยึดด้วยแคลมป์สามตัวบนฟอร์จใหม่ เสถียรภาพเพิ่มขึ้นด้วยกันสะบัดบังคับของแบรนด์ Ohlins เพิ่มสมรรถนะในการเลี้ยวและการขับขี่

 

นั่นคือชิวบังลม “แบบเก่า” แบบใหม่ ใช่ ด้านหลังกระจกบังลมมีแผงหน้าปัดแบบ TFT ขนาด 5.5 นิ้วแบบใหม่

2022-mv-agusta-superveloce-ago-first-look-giacomo-supersport-motorcycle-limited-edition-8

คาร์บอนไฟเบอร์ถูกใช้ใน 2022 MV Agusta Superveloce Ago

กันล้มสวิงอาร์ม
บังโซ่ (บนและล่าง)
ที่หุ้มเบาะนั่ง
บังโคลนหน้า-หลัง
แฟริ่งด้านข้าง

Continental MK100 ABS ที่ตรวจจับการเข้าโค้งได้รับการปรับเทียบใหม่แล้ว นอกจากนี้ยังมีคลัตช์ใหม่ในมอเตอร์อีกด้วย

2022-mv-agusta-superveloce-ago-first-look-giacomo-supersport-motorcycle-limited-edition-15
Racing Kit ทำให้ Ago เข้าสู่สนามแข่ง ระบบไอเสีย Arrow แบบสามท่อที่โดดเด่นโดยมีท่อไอเสียสองตัวอยู่ทางขวาและตัวที่สามอยู่ทางซ้าย ขณะที่ยังคงเป็นไปตามกฎหมายตามท้องถนน ECU ที่พร้อมต่อวงจรจะดึงพลังงานเพิ่มเติมจากอินไลน์-3 ผู้ขับขี่จะได้นั่งบนเบาะ Alcantara แบบพิเศษที่มีการเย็บแบบตัดกัน พร้อมฝาครอบท้ายแบบคาร์บอนไฟเบอร์ด้านหลัง แผ่นปิดส้นรองเท้าด้านขวาทำจากอะลูมิเนียม ชุดนี้ยังมีปลอกแฮนด์สีแดงซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของ Ago และฝาครอบ ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้าสำหรับ 2022 MV Agusta Superveloce Ago อยู่ในกล่อง Racing Kit สุดหรู

2022-mv-agusta-superveloce-ago-first-look-giacomo-supersport-motorcycle-limited-edition-37

Racing Kit เพิ่มรายละเอียดที่น่าทึ่งให้กับถังเชื้อเพลิงที่มีลายเซ็น Agostini มีสายหนังสีดำซึ่งชวนให้นึกถึงระบบการยึดตามประวัติศาสตร์ แผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ที่ฝังอยู่ในฝาถังน้ำมัน CNC มีดาว 15 ดวงฉลองการแข่งขันชิงแชมป์โลกครั้งที่ 15 โดยได้อันดับที่ 1 ตรงกลางและหมายเลขการผลิตที่ไม่เหมือนใคร MV Agusta Superveloce Ago ฉบับ 15 ปี 2022 รุ่นแรกที่ผลิตขึ้นจะได้รับจานที่ละเอียดยิ่งขึ้นซึ่งมีถ้วยรางวัลและชื่อของ Giacomo Agostini ในบท ขอให้โชคดีกับหนึ่งในนั้น

 

 

จะมีการผลิตตัวอย่าง 311 ตัวอย่าง น่าแปลกที่ MV Agusta อ้างสิทธิ์ในสื่อชุดเดียวว่า Agostini “ได้รับชัยชนะในการแข่งขัน 311 Grand Prix” นั่นไม่ถูกต้อง เนื่องจาก Agostini มีชัยชนะ 122 GP มากกว่า Valentino Rossi รองอันดับ 77 หากคุณคิดว่าเป็นจำนวนโพเดี้ยมของ Agostini คุณมองโลกในแง่ดี เขามีโพเดี้ยม 159 GP อยู่ 76 รายการตามหลัง Rossi แถลงข่าวอ้างว่า “หนึ่งสำหรับอาชีพของ Agostini แต่ละคนชนะ” บางทีเขาอาจได้รับชัยชนะ 189 ในสาขาอื่น

2022-mv-agusta-superveloce-ago-first-look-giacomo-supersport-motorcycle-limited-edition-22

หากคุณต้องการ MV Agusta Superveloce Ago ปี 2022 คุณจะต้องสั่งซื้อจากเว็บไซต์ MV Agusta ราคาอยู่ที่ 32,100 ยูโร Superveloce มาตรฐานจะคืนเงินให้คุณ 20,700 ยูโร สีและกราฟิก Matt Fire Red/Matt SV Ago Magnum Silver/Matt Ago Yellow เป็นสีพิเศษเฉพาะรุ่น Ago

2022-mv-agusta-superveloce-ago-first-look-giacomo-supersport-motorcycle-limited-edition-32

สเปคข้อมูล MV Agusta Superveloce Ago ปี 2022

เครื่องยนต์

ประเภท: 3 สูบเรียง
ความจุ: 798cc
สูบ x ระยะชัก: 79 x 54.3 มม.
กำลังสูงสุด: 147 แรงม้า @ 13,000 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 65 ft-lbs @ 10,100 rpm
อัตราการบีบอัด: 13.3:1
ระบบวาล์ว: DOHC; 4 ไทเทเนียม vpc
ระบบส่งกำลัง : 6 สปีด แบบคาสเซ็ตต์ พร้อมระบบเปลี่ยนเกียร์ขึ้น/ลง
คลัตช์: Wet multiplate w/ slipper function

แชสซี

โครง: โครงเหล็กอะลูมิเนียม พร้อมสวิงอาร์มอะลูมิเนียมด้านเดียว
ช่วงล่างด้านหน้า โช้คหัวกลับ Ohlins NIX ขนาด 43 มม. ปรับได้เต็มที่ 4.9 นิ้ว
ระบบกันสะเทือนหลัง; โช้ค Ohlins TTX แบบ piggyback ที่ปรับตั้งได้อย่างเต็มที่ช่วยเชื่อมโยง 5.1 นิ้ว
ล้อ: อลูมิเนียมอัลลอยด์
ล้อหน้า: 17 x 3.50
ล้อหลัง: 17 x 5.50
ยาง: Pirelli Diablo Rosso Corsa II
ยางหน้า: 120/70 x 17
ยางหลัง: 180/55 x 17
เบรกหน้า: ดิสก์ลอย 320 มม. พร้อมคาลิปเปอร์โมโนบล็อก Brembo 4 ลูกสูบ ติดตั้งในแนวรัศมี
เบรคหลัง: ดิสก์ 220 มม. คาลิปเปอร์ Brembo 2 ลูกสูบ
ระบบเบรก ABS: Continental MK100 เมื่อเข้าโค้งพร้อมระบบลดแรงยกล้อหลัง

 

ขนาดและความจุเชื้อเพลิง

ระยะฐานล้อ: 54.3 นิ้ว
เส้นทาง: 3.9 นิ้ว
ความสูงที่นั่ง: 32.7 นิ้ว
ความจุเชื้อเพลิง: 16 ลิตร
สี: Matt Fire Red/Matt SV Ago Magnum Silver/Matt Ago Yellow

 

 

 

 

 

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

Return Top