ย้อนยุคกันหน่อยกับ : Z900RS Custom
- 13/11/2023
1,555 views
K-FACTORY's Z900RS
K-Factory ให้ความสำคัญกับสไตล์เป็นอันดับแรกเพื่อเน้นบรรยากาศแบบเรโทร Z900RS เป็นรุ่นนีโอคลาสสิกและยังมีการเลือกชิ้นส่วนไม่ให้ยุบสไตล์ ประเด็นหนึ่งที่เน้นย้ำภาพลักษณ์สไตล์นีโอคลาสสิกคือการปรับเปลี่ยนระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลัง โช้คหน้าได้เปลี่ยนจากแบบกลับหัวเป็นแบบตั้งตรง และแม้ว่าโช้คหลังแบบเดิมจะเป็นโมโนโช๊ค แต่ K-Factory ก็ใช้โช้คคู่มาใช้ ระบบกันสะเทือนเป็นชิ้นส่วนที่ใช้งานได้จริง แต่เนื่องจาก Z900RS มีโช้คหน้าแบบกลับหัวและโมโนโช๊ค การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จึงส่งผลกระทบอย่างมากต่อสไตล์เมื่อแสวงหาสไตล์คลาสสิกในกระบวนการปรับแต่ง เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ ล้อคาร์บอน BST ได้รับการติดตั้ง และช่วยลดน้ำหนักด้านล่างของสปริงลงอย่างมาก และปรับปรุงประสิทธิภาพการเข้าโค้งที่ว่องไวของจักรยานยนต์ นอกจากนี้ สวิงอาร์มและขายึดยังทำจากอะลูมิเนียมดั้งเดิมของ K-Factory เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของแชสซีและลดน้ำหนัก ถึงแม้ Z900RS จะมีการเปลี่ยนแปลงไปหลายส่วนแต่รูปลักษณ์ก็ดูเรียบง่ายและเป็นธรรมชาติ แต่รุ่นนี้ยังสะท้อนแนวคิดดั้งเดิมของ Z900RS “ดีไซน์ที่เรียบง่ายและซับซ้อน”
แฮนด์
ไฟหน้าทรงกลม ไฟท้าย และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่ทำให้ดูย้อนยุคถูกทิ้งไว้เป็นอะไหล่ในสต๊อก
ติดตั้งการ์ดคันโยก คันโยก และฝาปิดถังสำรองของ K-Factory แล้ว
โช้ค
โช้คหน้าแบบตั้งตรงและโช้คคู่ทำให้มีรูปลักษณ์คลาสสิก การออกแบบดูไม่ฉูดฉาดแม้ว่าจะมีการปรับเปลี่ยนในหลายพื้นที่ก็ตาม
โมโนโช๊คเดิมถูกแทนที่ด้วยโช๊คคู่ Hyper Pro สวิงอาร์มผลิตโดย K-Factory พร้อมโบลต์ลูกปืนกันสะเทือน
เมื่อเปลี่ยนโช้คหลังจากโมโนโช๊คเป็นโช้คคู่ มีการติดตั้งเป้าโช้คอัพไว้บนรางเบาะนั่ง มันยังทำหน้าที่เป็นตัวยึดสำหรับท่อไอเสียอีกด้วย
จุดปรับแต่งอย่างหนึ่งของ Z900RS นี้คือโช้คหน้า Hyper Pro upright type ถูกนำมาใช้เพื่อไม่ให้เสียภาพลักษณ์คลาสสิกของ Z900RS.
ตัวรถ
ชิ้นส่วนคาร์บอนถูกนำมาใช้ในบางส่วน และบังโคลนหน้าก็เปลี่ยนเป็นชิ้นส่วนคาร์บอนด้วย ชิ้นส่วนที่นำมาใช้นั้นผลิตโดย Magical Racing ซึ่งมีส่วนช่วยในการลดน้ำหนักและการตกแต่ง.
ติดตั้งแผ่นเดิมของ K-Factory เพื่อครอบบังโคลนท้าย มันทำให้กระบังท้ายมีพื้นผิวแบบเมทัลลิก นอกจากนี้ยังป้องกันไม่ให้ครอบท้ายเสียหายอีกด้วย
เครื่องยนต์
ชิ้นส่วนอะลูมิเนียมกลึงดั้งเดิมของ K-Factory หลายชิ้นถูกนำมาใช้ ที่แขวนเครื่องยนต์และฝาครอบเฟืองก็เป็นหนึ่งในนั้น
การ์ดแกนหม้อน้ำของแท้จาก K-Factory ทำจากสแตนเลส ช่วยปกป้องแกนหม้อน้ำจากวัตถุแปลกปลอมด้วยตาข่ายที่ละเอียดกว่าตรงกลาง ซึ่งวัตถุส่วนใหญ่ถูกม้วนขึ้นมาจากยาง
ท่อไอเสีย
ท่อไอเสียเป็นการผสมผสานระหว่างท่อไอเสียดั้งเดิมของ K-Factory และท่อเก็บเสียงคาร์บอน ซึ่งเป็นของดั้งเดิมของ K-Factory เช่นกัน
แชสซี
แคลมป์สามชั้น K-FACTORY ช่วยให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่งของระบบกันสะเทือนแบบดัดแปลง และแฮนด์จักรยานคาร์บอนผลิตโดย Magical Racing เพื่อการควบคุมที่ดีที่สุดเมื่อใช้ร่วมกับล้อน้ำหนักเบา
การออกแบบชุดเกียร์โยง K-FACTORY นั้นเรียบง่าย เพื่อไม่ให้สไตล์เรียบง่ายของ Z900RS เสียไป
สวิงอาร์มเป็นสวิงอาร์มหน้าตัดแบบสามเหลี่ยมดั้งเดิมของ K-Factory พร้อมที่ยึดโช้คหลัง ตัวยึดเพลาถูกตัดเฉือนจากโมโนบล็อก
เบรกหน้ามีกำลังเบรกเพียงพอแม้จะอยู่ในรูปแบบสต็อก แต่ K-Factory เปลี่ยนคาลิปเปอร์และโรเตอร์ เนื่องจากการเปลี่ยนโช้คหน้าและส่วนประกอบอื่นๆ ตัวยึดแบบรัศมีจึงเปลี่ยนเป็นตัวยึดด้านข้าง
ล้อทั้งหน้าและหลังทำจากคาร์บอนจาก BST ซึ่งเป็นกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Magical Racing ด้วยการลดน้ำหนักของล้อลงอย่างมาก ความรู้สึกของความเบาจึงถูกเพิ่มเข้ามาในการเข้าโค้ง
รูปถ่าย
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
ข้อมูล
อะไหล่ | รายละเอียด |
---|---|
เครื่องยนต์ | K-FACTORY แท่นยึดเครื่องยนต์ K-FACTORY น๊อตถ่ายน้ำมัน |
ท่อไอเสีย | K-FACTORY ท่อไอเสียไทเทเนียม |
เฟรม | K-FACOTRY สวิงอาร์มทรงเหลี่ยม Magical Racing บังโคลนหน้า |
เบรก | คาลิเปอร์เบรคหน้า NISSIN P4 ดิสก์โรเตอร์ SUNSTAR คาลิปเปอร์เบรกหลัง Brembo P2 Φ84mm |
ล้อ | BST ชุดล้อหน้า-หลัง |
โช้ค | HYPERPRO ตะเกียบหน้าสำหรับแบบตั้งตรง HYPERPRO โช้คหลัง |
เกียร์โยง | K-FACTORY ชุดเกียร์โยง |
แฮนด์ | Magical Racing แฮนด์บาร์ K-FACTORY ขายึดปลายท่อ Doremi กระจก K-FACTORY หูประกับตุ๊กตาแฮนด์ |
ออยคูลเลอร์ | ชุดออยล์คูลเลอร์ NITRO RACING EARL'S |
เบาะ | เบาะ DAYTONA x AC SANCRTUARY RCM Concept COZY |
ตัวรถ | K-FACTORY ครอบท้าย |
อื่นๆ | K-FACTORY ฝาปิดถังเก็บน้ำ |
เกี่ยวกับ K-FACTORY
K-Factory ได้รับการสนับสนุนอย่างสูงจากผู้ใช้ติดตาม กลุ่มผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยท่อไอเสียคุณภาพสูงซีรีส์ "D-header" ที่ผลิตในบริษัท แถบเลื่อนเครื่องยนต์ การ์ดหลัก ตัวปรับพรีโหลด และผลิตภัณฑ์อื่นๆ อีกมากมายที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในสนามแข่ง ความสวยงามของชิ้นส่วนเหล็กแท่งและท่อไอเสียนั้นงดงามตระการตาไม่น้อย