ตำนานอีกหนึ่งคัน กับ Kawasaki Z1000R คัสตอม โดย Sanctuary
- 31/01/2023
600 views
นี่คือซีรีส์ดั้งเดิม “JCC” ย่อมาจาก “Japan Custom culture” ซึ่งเขียนโดย Webike Japan ไม่ต้องสงสัยเลยว่าญี่ปุ่นมีชิ้นส่วนคัสตอมที่ดีที่สุดและมีเอกลักษณ์และมีวัฒนธรรมในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ แต่อุปสรรคด้านภาษาได้นำไปสู่การปิดวัฒนธรรมรถจักรยานยนต์ JDM สู่ภายนอกประเทศญี่ปุ่น จากเนื้อหา JCC นี้ เราขอนำเสนอรถจักรยานยนต์คัสตอมและม็อดที่ไม่เหมือนใครโดยช่างฝีมือมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถหยุดรักรถจักรยานยนต์ได้
Sanctuary's Z1000R
ตามรูปแบบสีสต็อก สีเขียวมะนาวยังถูกจัดให้เป็นสีเมทัลลิกเพื่อให้ดูคมชัดยิ่งขึ้น และ Kawasaki Z1000R คันนี้เป็นสีคัสตอมเต็มรูปแบบจาก AC Sanctuary
การปรับแต่งนี้มีพื้นฐานมาจาก Z1000R2 ล้อหน้าและหลังใช้ขนาด 17 นิ้ว และยางหลังกว้างขึ้น โซ่ถูกชดเชย ชิ้นส่วนได้รับการเสริมแรง ก้านถูกดัดแปลง และครอบบิกินี่ถูกติดตั้งบนเฟรม การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ช่วยให้ผู้ขี่ควบคุมทิศทางได้อย่างรวดเร็วและราบรื่น สลักเกลียวยึดเครื่องยนต์ด้านหลังซ้ายมักจะบิดเบี้ยว ซึ่งเป็นปัญหาทั่วไปใน Z1000J/R ซีรีส์ จากนั้น ตัวยึดใหม่ได้รับการติดตั้งที่ด้านเฟรมเพื่อรองรับสิ่งนี้ โดยเลียนแบบการกำหนดค่าสต็อกของ Zephyr 1100
แฮนด์
ตัวยึดยื่นออกมาจากท่อของหัวบังคับเลี้ยวที่ส่วนหน้าของเฟรมเพื่อติดตั้งครอบบิกินี่ มาตรวัดความเร็วอยู่ด้านซ้าย มาตรวัดรอบ STACK อยู่ตรงกลาง และมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ด้านขวา แฮนด์บาร์เป็น POSH Super Rover ส่วนเบรกและคลัตช์มาสเตอร์เป็น Brembo RCS ซีรีส์
เครื่องยนต์
ลูกสูบถูกแปลงเป็นลูกสูบฟอร์จ Wossner Φ72มม. และปริมาตรกระบอกสูบเพิ่มขึ้นเป็น 1,075 ซีซี เพลาข้อเหวี่ยงได้รับการแก้ไข ระยะห่างจากร่องฟันเฟืองและแผ่นชิมความแม่นยำได้รับการปรับแต่ง ห้องข้อเหวี่ยงได้รับการปรับแต่งเพื่อการสูญเสียการสูบน้ำ ติดตั้งไกด์วาล์วขนาดใหญ่ และการตกแต่งภายนอกด้วยโค้ทปืน
ที่ยึดเครื่องยนต์ที่ด้านหลังซ้ายได้รับการติดตั้งใหม่พร้อมตัวยึดภายในเฟรมและยึดด้วยโบลต์สั้นเพื่อป้องกันการบิดงอเนื่องจากการดึงโซ่
คาร์บูเรเตอร์เป็น TMR Φ36มม. และท่อไอเสียเป็นส่วนผสมของ Nitro Racing Weldcraft Titanium และท่อเก็บเสียง Grenade Titanium V-3 แบบเดียวกัน
โครงรถ
โช๊คหน้าเป็นแบบ OHLINS RWU E x M package ก้านเป็นก้าน SCULPTURE Φ43มม. SP สำหรับ Zephyr 1100 โดยมีออฟเซ็ต 35 มม. เพื่อให้เข้ากับล้อขนาด 17 นิ้ว เบรกหน้าเป็นคาลิเปอร์ Brembo CNC 4 ลูกสูบพร้อมดิสก์เบรก RCM Concept Φ320มม.
เบรกหลังมาพร้อมกับคาลิเปอร์ Brembo CNC 2 ลูกสูบ และจานเบรก SUNSTAR 250 มม. โช๊คหลังเป็นของ OHLINS Blackline
สวิงอาร์มเป็นสวิงอาร์มกว้างพิเศษเฉพาะของ SCULPTURE RCM ล้อหน้าและหลังเป็นอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปจาก OZ Racing, GASS RS-A 3.50-17 สำหรับล้อหน้า และ 5.50-17 สำหรับล้อหลัง โซ่ขับเคลื่อนคือ EK530RCM พร้อมสเตอร์หลัง SUNSTAR และยางคือ Pirelli Diablo
รูปถ่าย
ข้อมูลอะไหล่
เกี่ยวกับ SANCTUARY
SANCTUARY เป็นผู้สร้างคัสตอมที่เชี่ยวชาญด้านมอเตอร์ไซค์วินเทจ เช่น Z1, Ninja และ KATANA ขายอะไหล่พิเศษที่เกิดจากการลองผิดลองถูกที่ช่างติดตั้งและทดสอบซ้ำๆ
แบร์กแมนกลับมาแล้ว! ชาวสวีเดนกลับสู่ EWC พร้อมกับ WOJCIK RACING TEAM
ALT เป็นการลงชื่อครั้งแรกของ HONDA VILTAIS RACING ในปี 2023 EWC