ตัวอย่างงาน: ถึงเวลาแล้วที่ 2022 FIM EWC SEASON เตรียมพร้อมสำหรับ LE MANS LIFT-OFF

Ewc-Tests_Days_Le_Mans_2022_

6 เดือนนับตั้งแต่รอบชิงชนะเลิศ FIM Endurance World Championship ปี 2021 ตัดสินโดย 0.070 วินาที การทดสอบขั้นสูงสุดของผู้ขับขี่และเครื่องจักรจะกลับมาสู่เส้นทางที่ Le Mans ในสัปดาห์หน้า (14-17 เมษายน) สำหรับ 24 Heures Motos ครั้งที่ 45 ครั้งที่ 45

 

งานเปิดฤดูกาล EWC 2022 เป็นหนึ่งในสามการแข่งขันทั้งกลางวันและกลางคืนในปฏิทินพร้อมกับ 24H SPA EWC Motos ที่กลับมาอีกครั้งที่ Spa-Francorchamps ในเบลเยียมและ Bol d’Or ฉบับครบรอบ 100 ปีที่ Circuit Paul Ricard ในฝรั่งเศส

 

ด้วยการใช้ Bugatti Circuit ระยะทาง 4.185 กิโลเมตร 24 Heures Motos สัญญาว่าจะเป็นการแข่งขันที่อัดแน่นไปด้วยการแข่งขันด้วยรายการจักรยาน 52 ปี ที่มีผู้ขี่สูงสุด 3 ปีซึ่งมีนักบิด 13 คนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรายการแข่งที่ชนะ FIM Endurance World Championship

 

สิ่งจำเป็น
อะไร? 24
Heures Motos ครั้งที่ 45, FIM Endurance World Championship 2022, รอบที่ 1
เมื่อไหร่?
14-17 เมษายน 2565
ที่ไหน?
สนามบูกาติ, เลอมัง, ประเทศฝรั่งเศส
ความยาวแทร็ก:
4.185 กิโลเมตร
เริ่มการแข่งขัน:
15h00 เวลายุโรปกลาง วันเสาร์ที่ 16 เมษายน
EWC รอบคัดเลือกที่ดีที่สุด:
ทีม SRC Kawasaki France (Randy de Puniet) 1m35.730s, 2017
EWC Race รอบดีที่สุด:
ทีม SRC Kawasaki France (Randy de Puniet) 1m36.408s, 2017

 

เปิดให้แฟนๆ ได้สัมผัสอีกครั้งหลังจากสองปีของข้อจำกัดเกี่ยวกับโควิด-19 24 Heures Motos จับคู่กับบรรยากาศที่เทียบเท่ากับรถสี่ล้อ ในขณะที่ผู้ชนะก็ยังมีความรุ่งโรจน์เช่นเดียวกัน รวมทั้งแต้มแชมป์ที่สำคัญ

 

งานของปีที่แล้ว ซึ่งจัดขึ้นในช่วงกลางเดือนมิถุนายน จบลงด้วยชัยชนะในบ้านของทีม Yoshimura SERT Motul ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากคอกม้า Le Mans และคว้ามงกุฎ FIM Endurance World Championship เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล

 

การกลับสู่วันที่ในเดือนเมษายนแบบเดิมๆ จะเพิ่มความท้าทายให้กับนักขี่ ทีม และผู้ผลิตยาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากสภาพอากาศเปลี่ยนแปลง แสงแดดน้อยลง และโอกาสที่อุณหภูมิแวดล้อมและพื้นดินจะเย็นลง

 

ฮีโร่ท้องถิ่น Louis Rossi อธิบายว่า: “สภาพอากาศมักเป็นคำถาม ที่เลอ ม็อง สักวันหนึ่งอาจจะดี และวันหน้าก็อาจดูดราม่าได้ คุณต้องปรับตัวในทุกสถานการณ์ และตอนกลางคืนเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากเพราะคุณต้องปรับตัวให้เข้ากับสภาพอากาศหนาวเย็น แต่นี่คือ 24 ชั่วโมงและเป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขันที่น่าตื่นเต้นนี้

 

“ถ้ามันหนาว มันต้องใช้ร่างกายมากเพราะคุณมีความตึงเครียดมากและค่อนข้างเหนื่อย และคุณต้องพยายามจัดการสมองและร่างกายของคุณให้ฟิตตลอดทั้งคืน จากนั้นหลังจากที่ดวงอาทิตย์ขึ้น คุณจะได้พลังงานกลับมาเพื่อจบการแข่งขัน แต่แน่นอนว่าการสิ้นสุดของค่ำคืนนั้นเป็นช่วงเวลาที่ท้าทายทุกครั้ง

 

“แต่มันเป็นการแข่งขันในตำนาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับฉัน เพราะฉันเกิดที่เลอม็องและฉันอาศัยอยู่ในเลอม็อง จึงเป็นสนามที่พิเศษมากสำหรับฉัน ฉันชอบบรรยากาศและแน่นอนว่าการกลับมาของสาธารณชนนั้นยอดเยี่ยมสำหรับทุกคน เราไม่สามารถรอให้การแข่งขันเกิดขึ้นได้”

 

24 HEURES MOTOS ข้อเท็จจริงอย่างรวดเร็ว
*งาน 24 Heures Motos ปี 2022 เป็นครั้งที่ 45 ของงานและเป็นปีที่สองติดต่อกันเป็นการเปิดฤดูกาล FIM EWC
*หลังจากสองปีที่ไม่มีผู้ชมเนื่องจากโควิด-19 แฟน ๆ จะกลับมาในฤดูกาลนี้
* 24 Heures Motos แรกเกิดขึ้นตั้งแต่วันที่ 22-23 เมษายน 1978 โดยมี Jean-Claude Chemarin และ Christian Léon ขี่ Honda ไปสู่ชัยชนะ
*เป็นไปตาม Bol d’Or ซึ่งเป็นการแข่งขันจักรยานคลาสสิก 24 ชั่วโมงของฝรั่งเศสอีกรายการหนึ่งซึ่งปรากฏในตาราง EWC โดยย้ายไปที่ Circuit Paul Ricard หลังงานปี 1977
*หลังจากเริ่มเวลา 14.00 น. ตามเวลาท้องถิ่นในปี 2020 และ 2021 24 Heures Motos รุ่นปี 2022 จะถูกตั้งค่าสถานะปิดในเวลา 15:00 น.

 

ขอแนะนำ ถ้วยรางวัล ดันลอป ซุปเปอร์สต็อค
ใหม่สำหรับปี 2022 Dunlop Superstock Trophy เป็นความคิดริเริ่มร่วมกันจาก Discovery Sports Events โปรโมเตอร์ EWC, Dunlop และผู้สนับสนุนการแข่งขัน EWC แต่ละรายการ สืบเนื่องมาจากการแต่งตั้ง Dunlop เป็นผู้จัดหายางล้อเดี่ยวในประเภท Superstock (SST)

 

ทุกทีมจะได้รับจำนวนยางเท่ากันสำหรับการแข่งขันแต่ละครั้ง และมียางหน้าให้เลือก 2 แบบ และยางหลังให้เลือก 2 แบบ โครงการรางวัลมีให้สำหรับทีมที่ได้รับยางฟรีตามผลการแข่งขัน ตัวอย่างเช่น หากทีมได้รับการจัดสรรยาง 20 เส้น และได้รับยาง 15 เส้นสำหรับการชนะการแข่งขัน จะมีการออกใบเรียกเก็บเงินสำหรับยาง 5 เส้น

 

David Chevallier ผู้เข้าแข่งขัน Dunlop Superstock Trophy ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทีม Falcon Racing กล่าวว่า “เห็นได้ชัดว่าการขึ้นโพเดี้ยมตลอดทั้งฤดูกาลนั้นสวยงามและเราได้รับอนุญาตให้ฝัน ท้ายที่สุดแล้ว กับทีมนี้ เราอยู่ในความฝันแล้ว และเราสามารถทำสิ่งที่สวยงามร่วมกันได้”

 

ผู้แข่งขัน Dunlop Superstock Trophy มีสิทธิ์เข้าร่วม FIM Endurance World Cup ซึ่งแข่งขันกันที่ 24 Heures Motos, 24H SPA EWC Motos และ Bol d’Or Dunlop Independent Trophy ซึ่งได้รับรางวัลล่าสุดในปี 2021 จะไม่มีอีกต่อไปแม้ว่าทีมที่แข่งขันโดยไม่ได้รับการสนับสนุนจากผู้ผลิตจักรยานใน Formula EWC หรือ Superstock ยังคงสามารถไล่ล่ารางวัล Independent Trophy ของตนเองได้

 

ทีม Dunlop Superstock Trophy (เรียงตามหมายเลขการแข่งขัน):
ทีม 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore, ทีม 202, BMRT 3D Maxxess Nevers, TRT27 Bazar 2 La Bécane, ทีม 33 Luit April Moto, JMA Racing – Action Bike, 3ART Best of Bike, RAC 41 ChromeBurner, No Limits Motor Team, National Motos, ผู้เล่น OG Motorsport โดย Sarazin, Pitlane Endurance – JP3, Énergie Endurance 91, ทีม LH Racing, ADSS97, Aviobike, Falcon Racing, Wójcik Racing Team STK

 

ทีมถ้วยรางวัลอิสระ (เรียงตามหมายเลขการแข่งขัน):
Tati Team Beringer Racing, ทีม Bolliger Switzerland, Maco Racing, ทีม 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore, ทีม 202, BMRT 3D Maxxess Nevers, TRT27 Bazar 2 La Bécane, ทีม 33 Luit April Moto, JMA Racing – Action Bike, 3ART Best of Bike, RAC 41 ChromeBurner, No Limits Motor Team, National Motos, ผู้เล่น, Motobox Kremer Racing, OG Motorsport โดย Sarazin, Wójcik Racing Team, Pitlane Endurance – JP3, ทีม LRP Poland, Énergie Endurance 91, Team LH Racing, Moto Ain, ADSS97, Aviobike , Falcon Racing, Viltaïs Racing Igol, Wójcik Racing Team STK

 

มีอะไรใหม่สำหรับปี 2022
บทสรุปของการเปลี่ยนแปลงบางอย่างใน 2022 FIM Endurance World Championship จะออกในสัปดาห์หน้า

 

Bugatti Circuit พูดได้ 100 คำ: ACO จัดการแข่งขันจักรยานครั้งแรกในเดือนกันยายนปี 1912 นานก่อนการเปิดตัวของ Bugatti Circuit ในเดือนกันยายนปี 1966 ด้วยระยะทาง 4.422 กิโลเมตร โดยใช้ส่วนหนึ่งของสนามแข่ง Circuit de La Sarthe ซึ่งรวมถึงทางตรงที่ขึ้น/ลงที่มีชื่อเสียง Dunlop Esses และ Ford Chicane บวกกับส่วนสนามที่คดเคี้ยวมากขึ้น การแข่งขันความอดทนครั้งแรกสำหรับรถจักรยานยนต์บน Bugatti Circuit เกิดขึ้นในปี 1969 ในขณะที่ รูปแบบลู่วิ่งปัจจุบันที่ 4.185 กิโลเมตรถูกใช้มาตั้งแต่ปี 2008 เช่นเดียวกับการเป็นเจ้าภาพ EWC แล้ว Bugatti Circuit ยังเป็นสถานที่จัดการแข่งขัน MotoGP กรังปรีซ์เดอฟรองซ์

 

จำนวนมาก: 33
มีทีมทั้งหมด 33 ทีมที่ลงทะเบียนสำหรับการแข่งขันชิงแชมป์โลก FIM Endurance World Championship ปี 2022 โดยประสบความสำเร็จในการไล่ล่า 14 รายการในประเภท Formula EWC และ 19 ทีมคว้าเหรียญทองใน Superstock

 

ไรเดอร์บอกอะไร?

 

Florian Alt, เยอรมนี (Viltaïs Racing Igol, Yamaha YZF – R1)
“เรามีรายชื่อผู้เล่นใหม่ในปี 2022 กับเพื่อนร่วมทีมคนใหม่ของฉัน สตีเวน โอเดนดาล, เออร์วาน นิกอน และเจมส์ เวสต์มอร์แลนด์ และฉันมีความสุขจริงๆ ที่มีพวกเขาอยู่ในทีม ดูเหมือนว่าเราทุกคนจะเข้ากันได้ดี และเราทุกคนมีความตั้งใจคล้ายกันสำหรับการจัดวางมอเตอร์ไซค์และทีมงาน ทีมงานทำงานอย่างหนักในช่วงฤดูหนาวเพื่อให้จักรยานยนต์มีความสะดวกสบายและขี่ได้มากขึ้นตลอด 24 ชั่วโมง เราใจเย็นมาก มีสมาธิจริง ๆ และการทดสอบเป็นไปในเชิงบวกจริงๆ”

 

Gregg Black, ฝรั่งเศส (Yoshimura SERT Motul, Suzuki GSXR – 1000)
“วันแรก [ของการทดสอบล่วงหน้า] เป็นไปด้วยดีในสภาพอากาศที่แห้งและมีแสงแดดส่องถึง เราสามารถกำหนดเวลาที่ดีในสภาพการแข่งขัน เราค่อนข้างพอใจกับการตั้งค่าและพัฒนาการใหม่ๆ ของรถมอเตอร์ไซค์ เป็นลางดีสำหรับการแข่งขัน ฉันมีโอกาสเดียวในวันนั้นที่จะเริ่มต้นกับยางใหม่เพื่อการวิ่งรอบที่รวดเร็ว แต่ฉันได้ทำด้านที่สูงระหว่างทางโค้ง Dunlop และมุมของ Chapelle มันเป็นฤดูใบไม้ร่วงที่ค่อนข้างเร็วและฝนก็เริ่มตก มีอาการปวดข้อเท้าเล็กน้อย ฉันไม่ได้ขี่ในวันที่สองเพื่อพักฟื้นและฟิตร่างกายเพื่อการแข่งขัน”

 

Niccolò Canepa, อิตาลี (YART Yamaha Official Team EWC, Yamaha YZF – R1)
“เราบอกว่าเป้าหมาย [ในเช้าวันแรกของการทดสอบล่วงหน้า] เป็นเพียงการได้ความรู้สึกกลับคืนมากับยางและจักรยานยนต์ แต่รอบเวลานั้นดีจริงๆ และฉันก็มีความสุขมาก รอบเวลานั้นดีสำหรับความมั่นใจ และฉันก็ยิ้มในหมวกกันน๊อคเมื่อเห็นเวลารอบ เรามีคาลิปเปอร์เบรก Brembo และระบบเบรกแบบใหม่ นอกจากนี้เรายังมีการเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อให้เราสามารถปรับปรุงเวลารอบ”

 

David Checa, สเปน (ERC Endurance-Ducati, Ducati Panigale V4R)
“แน่นอนว่ามันเป็นโอกาสที่ดีสำหรับฉันที่จะได้ร่วมงานกับ Ducati เพราะมันเป็นแบรนด์ที่พี่ชายของฉัน [Carlos] คว้าแชมป์โลกของเขาใน Superbike สำหรับฉันมันคงจะดี (ทำแบบเดียวกัน) และฉันพยายามทำให้ดีที่สุด มันเป็นเรื่องตลกเพราะปีแรกของฉันกับยามาฮ่า ฉันเป็นแชมป์โลก และปีแรกของฉันกับคาวาซากิ ฉันเป็นแชมป์โลก ดังนั้นคงจะดีถ้าได้เป็นแชมป์โลก [ในปีแรก] กับ Ducati บางทีฉันอาจจะฝันไปแต่ทำไมล่ะ? ทีมงานได้เรียนรู้อะไรมากมายแล้ว และฉันยินดีที่จะเป็นส่วนหนึ่งของโครงการนี้ ฉันจะใช้ประสบการณ์ทั้งหมดของฉันในทุกจุดเพื่อช่วยให้ก้าวต่อไป เป็นการผจญภัยครั้งใหม่กับแบรนด์พิเศษและฉันรอไม่ไหวแล้ว”

 

Jérémy Guarnoni, ฝรั่งเศส (BMW Motorrad World Endurance Team, BMW M1000RR)
“มันเป็นการทดสอบที่ดีจริงๆ สองวันเพราะเราเจอเหตุการณ์ที่แห้งแล้ง แต่ก็ขี่อยู่ในที่เปียกด้วย ดังนั้นเราจึงสามารถทดลองรถจักรยานยนต์ได้ในทุกสภาวะ และนั่นสำคัญมากสำหรับการแข่งขันตลอด 24 ชั่วโมง มอเตอร์ไซค์วิ่งได้ดีบนถนนเปียกและเราก็มีฝีเท้าที่ดีเช่นกันในสภาพถนนแห้ง เรายังมีงานต้องทำ โดยเฉพาะการเตรียมพร้อมสำหรับรอบคัดเลือกที่รวดเร็วซึ่งเรายังมีโอกาสอีกมาก โดยรวมแล้วผมมีความสุขและแพ็คเกจของนักบิด ทีม และมอเตอร์ไซค์สามารถต่อสู้เพื่อชัยชนะได้ เราแค่ต้องทำงานเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยในช่วงสัปดาห์การแข่งขันและพยายามทำให้ดีที่สุด”

 

Etienne Masson ฝรั่งเศส (Webike SRC Kawasaki France, Kawasaki ZX10RR)
“วัตถุประสงค์หลัก [ของการทดสอบล่วงหน้าคือ] เพื่อให้รู้สึกสบายบนมอเตอร์ไซค์ แต่ยังต้องค้นหาทั้งทีมด้วย ฉันมีความมั่นใจอย่างเต็มที่ใน Gilles Stafler ผู้มีประสบการณ์มากมายในการแข่งแบบ Endurance และฉันรู้ว่าจักรยานยนต์จะสามารถแข่งขันได้ตั้งแต่เริ่มแรก เห็นได้ชัดว่ามีจุดที่ต้องปรับปรุง แต่ฉันรู้ว่าเราจะพร้อมสำหรับ 24 Heures Motos จักรยานมีเสียงดีมาก ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับนักขี่อย่างเรา เพราะเราต้องมีความมั่นใจในตัวรถและสามารถขี่ได้อย่างปลอดภัย ฉันสบายใจกับมันและฉันมีความสุขมากกับมัน ฉันรู้ว่าเราจะต่อสู้เพื่อชัยชนะ นักขี่ทุกคนมีประสบการณ์มาก ขี่ได้ดีมาก และเราค่อนข้างจะคงเส้นคงวาในการขี่ ซึ่งเป็นข้อดีอย่างมากสำหรับประสิทธิภาพของรถ”

 

Gino Rea, บริเตนใหญ่ (F.C.C. TSR Honda France, Honda CBR1000RR-R)
“เราได้ทำงานในเชิงบวกมากมาย [ระหว่างการทดสอบล่วงหน้า] ในด้านอิเล็กทรอนิกส์ การตั้งค่าแชสซีและยางด้วยส่วนผสมที่แตกต่างกันสำหรับสภาวะที่แตกต่างกัน และได้ร่วมงานกับทั้งทีม เรากำลังพยายามทำให้ฝีเท้าสม่ำเสมอซึ่งเป็นสิ่งที่ดีจริงๆ สำหรับเรา และอัตราการแข่งของเรานั้นดีมาก เรากำลังไปในทิศทางที่ถูกต้องด้วยมอเตอร์ไซค์และตั้งตารอการแข่งขัน”

 

ผู้ชนะล่าสุด
2021:
Yoshimura SERT Motul (Gregg Black, Xavier Siméon, Sylvain Guintoli) 855 รอบ
2020:
F.C.C. TSR Honda France (Josh Hook, Freddy Foray, Mike De Meglio) 816 รอบ
2019:
SRC Kawasaki France (Jérémy Guarnoni, David Checa, Erwan Nigon) 839 รอบ
2018:
F.C.C. TSR Honda France (Josh Hook, Freddy Foray, Alan Techer) 843 รอบ
2017:
GMT94 Yamaha (Mike Di Meglio, David Checa, Niccolò Canepa) 860 รอบ

 

ตารางเวลาชั่วคราว
การกำหนดเวลาที่สำคัญของ FIM EWC มีดังนี้:

 

วันพฤหัสบดีที่ 14 เมษายน:
09.45 -11.45น. แบบฝึกหัดฟรี
16.00 -16.20น. รอบคัดเลือกครั้งแรก (ผู้ขับขี่สีน้ำเงิน)
16.30 -16.50น. รอบคัดเลือกครั้งแรก (ผู้ขับขี่สีเหลือง)
17.00 -17.20น. รอบคัดเลือกครั้งแรก (ผู้ขับขี่สีแดง)
17.30 -17.50น. รอบคัดเลือกครั้งแรก (ผู้ขับขี่สีเขียว)
20.30 -22.00น. ซ้อมกลางคืน

 

วันศุกร์ที่ 15 เมษายน:
10.20 -10.40น. รอบคัดเลือกที่สอง (ผู้ขับขี่สีน้ำเงิน)
10.50 -11.10น. รอบคัดเลือกที่สอง (ผู้ขับขี่สีเหลือง)
11.20 -11.40น. รอบคัดเลือกที่สอง (ผู้ขับขี่สีแดง)
11.50 -12.10น. รอบคัดเลือกที่สอง (ผู้ขับขี่สีเขียว)
12.45: งานแถลงข่าวดิจิทัลหลังรอบคัดเลือก

 

วันเสาร์ที่ 16 เมษายน:
09.00 -09.45น. วอร์มอัพ
15.00 น. เริ่มการแข่งขัน 24 Heures Motos ครั้งที่ 45

 

วันอาทิตย์ที่ 17 เมษายน:
15:00น. จบการแข่งขัน 24 Heures Motos ครั้งที่ 45
15.05น. โพเดียม
15.30น. แถลงข่าวหลังการแข่งขัน

 

เวลาสด
24 Heures Motos (14-17 เมษายน): https://www.its-live.net/#/live/ewc/2022
การทดสอบส่วนตัว (12 เมษายน): https://www.its-live.net/#/live/its/2022

 

รายการสุดท้าย
รายชื่อผู้เข้ารอบสุดท้ายพร้อมรายละเอียดทีม FIM EWC ถาวร 33 ทีมสำหรับปี 2022 จะเผยแพร่ทางออนไลน์เร็วๆ นี้ที่ FIMEWC.com

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

Return Top