วอจจิกจะใช้ Bol d’Or ที่ “แกร่งเป็นพิเศษ” เป็นรากฐานสู่ความสำเร็จในการแข่งขัน EWC ครั้งต่อไป

Grzegorz Wójcik วางแผนที่จะใช้ Bol d’Or ที่ “แกร่งเป็นพิเศษ” เพื่อช่วยตั้งเป้าหมายความสำเร็จในการแข่งขัน FIM Endurance World Championship ในอนาคตสำหรับทีมนักแข่งที่ใช้เครื่องยนต์ฮอนด้าของเขา

ทีมจากโปแลนด์แสดงให้เห็นถึงความเร็วและศักยภาพอันมหาศาลในการแข่งขันทั้งสามประเภทในการแข่งขัน EWC ประจำฤดูกาล ณ สนาม Circuit Paul Ricard เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา ซึ่งเป็นทีมแรกที่พยายามทำสำเร็จ

อย่างไรก็ตาม แม้จะพยายามอย่างเต็มที่ แต่รถจักรยานยนต์ฮอนด้าทั้งสามคันของทีมวอจจิก เรซซิ่ง ก็ประสบปัญหาทางเทคนิค แม้ว่านักแข่งที่คว้าตำแหน่งโพลโพซิชันและใช้เครื่องยนต์ Dunlop อย่าง Mateusz Molik, Nicholas Spinelli, Philipp Steinmayr และ Jordi Torres จะสามารถทำเวลาได้ 649 รอบ และเข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 16 ของรุ่น

“หลังจากความสำเร็จครั้งล่าสุดในการแข่งขันชิงแชมป์โปแลนด์ที่เมืองพอซนาน นี่ไม่ใช่จุดจบฤดูกาล FIM EWC ที่เราหวังไว้ แต่นี่คือกีฬามอเตอร์สปอร์ต” Grzegorz Wójcik หัวหน้าทีมกล่าว “แม้จะต้องเจอกับความโชคร้ายหลายครั้ง แต่ทีมทั้งหมดก็แสดงให้เห็นอีกครั้งว่าเราคือครอบครัวนักแข่งที่ยิ่งใหญ่ ทั้งนักแข่ง ช่างเครื่อง และแฟนๆ ของเราไม่เคยคิดที่จะยอมแพ้ พวกเราทุกคนต่อสู้จนถึงวินาทีสุดท้าย คอยสนับสนุนทีม #777 สู่เส้นชัย

“การแข่งขันครั้งนี้เป็นการแข่งขันที่ท้าทายอย่างยิ่ง มีผู้เข้าแข่งขัน 21 คนจากทั้งหมด 53 คน ที่ไม่สามารถจบการแข่งขันได้ แม้แต่ผู้ท้าชิงตำแหน่งแชมป์ก็ยังต้องตกรอบด้วยปัญหาต่างๆ เพียงครึ่งชั่วโมงก่อนถึงเส้นชัย ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความยากและความคาดหวังในการแข่งขันความอดทนที่ดุเดือด

ความร่วมมือระหว่างเรากับฮอนด้ามีคุณค่าอย่างยิ่งยวด และช่วยให้เราสามารถขยายปีกของเราได้ ไม่เพียงแต่ในโปแลนด์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงในระดับนานาชาติด้วย เรายังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการเดินทางครั้งนี้ และกำลังเรียนรู้ทุกย่างก้าว ดังนั้น Bol d’Or จึงเป็นบทเรียนที่สำคัญและทรงคุณค่าอย่างยิ่ง เราจะนำประสบการณ์นั้นมาใช้และกลับมาแข็งแกร่งยิ่งขึ้นในปี 2026 ผมขอขอบคุณนักแข่ง แฟนๆ และพันธมิตรของเราอย่างฮอนด้าและสตอลโก จากใจจริง สำหรับการสนับสนุนและความเชื่อมั่นอย่างไม่ลดละในโครงการอันทะเยอทะยานของเรา

ทีม Wójcik Racing คาดหวังมากกว่านี้จากรถหมายเลข 777 หลังจากคว้าตำแหน่งโพลโพซิชันอันน่าตื่นเต้น อย่างไรก็ตาม ไม่นานหลังจากออกสตาร์ท ปั๊มเบรกหลังที่คลายตัวทำให้ต้องหยุดรถโดยไม่ได้วางแผนไว้ ทำให้เสียเวลาไปหลายนาทีและตกไปอยู่ท้ายกลุ่ม

เมื่อความหวังที่จะจบการแข่งขันด้วยการเป็นผู้นำและขึ้นโพเดียมชิงแชมป์ดับวูบลง ทีมโปแลนด์ก็ไม่ยอมแพ้ ยี่สิบสี่ชั่วโมงต่อมา รถหมายเลข 777 Honda วิ่งด้วยความเร็วระดับผู้นำได้คว้าธงตราหมากรุกหลังจากวิ่งมามากกว่า 3,600 กิโลเมตร

ทีม #77 Formula EWC โชคไม่ดีนักแต่ก็น่าประทับใจไม่แพ้กัน ซึ่งประกอบด้วย Jurand Kuśmierczyk, Artur Wielebski และ Isaac Viñales ซึ่งมาแทน Kamil Krzemień ที่ได้รับบาดเจ็บ ทีมผู้นำของ Wójcik Racing พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าเป็นหนึ่งในการเปิดตัวครั้งแรกของการแข่งขัน

ทีม Wójcik Racing ขึ้นสู่ท็อป 10 และเก็บคะแนนสะสมแชมเปี้ยนชิพเพิ่มหลังจากแข่งไปแปดชั่วโมงด้วยการจบอันดับที่แปด พอรุ่งสางก็จบอันดับที่หกอย่างน่าประทับใจ เมื่อเกิดปัญหาทางเทคนิคจนต้องยุติการแข่งขันอย่างน่าใจหาย

ทีม Wójcik Racing รุ่นใหม่ทั้งหมดในกลุ่ม Production ก็ประสบปัญหาเช่นกัน โดยรถฮอนด้าหมายเลข 70 ซึ่งขับโดย Sylwester Byczkowski, Piotr Fałat, Przemysław Jakóbczak และ Sobiesław Markowski ต้องยุติการแข่งขันเนื่องจากปัญหาทางกลไก

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง