*การแข่งขันอันเป็นเอกลักษณ์เป็นเจ้าภาพรอบสามของการแข่งขัน FIM Endurance World Championship ปี 2023
*จุดหนึ่งแยกทีม YART Yamaha และ TSR Honda เพื่อไล่ล่าตำแหน่งแชมป์ EWC
* ดราม่าก่อนเหตุการณ์เมื่ออาการบาดเจ็บจากการฝึกซ้อมบังคับให้ขอตัวออกจากเคาน์เตอร์บ้านของทีม
* Superbike ace Vierge เข้าร่วมกับ Nagashima และ Takahashi เพื่อเสนอราคาสำหรับการชนะ Team HRC ซ้ำ

 

นักแข่งและทีมชั้นนำ FIM Endurance World Championship มุ่งหน้าสู่ประเทศญี่ปุ่นในสัปดาห์นี้สำหรับการแข่งขัน Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Race ครั้งที่ 44 และแม้ว่าจะเป็นอีเวนต์ที่สั้นที่สุดในกำหนดการ EWC สี่รอบ แต่ก็ถือเป็นหนึ่งในอีเวนต์ที่ยากที่สุดเนื่องจากความร้อนและความชื้นสูง – และธรรมชาติที่ท้าทายของแทร็ก

 

งานที่ต้องเผชิญกับขาประจำของ EWC นั้นได้รับการขยายโดยการเพิ่มนักวิ่งชั้นนำของญี่ปุ่นหลายคนเข้าร่วม รวมถึงผู้ชนะ Suzuka ปีที่แล้ว Team HRC ได้คัดเลือกนักแข่ง FIM Superbike World Championship Xavi Vierge เพื่อเป็นพันธมิตรกับผู้ชนะในปี 2022 Takumi Takahashi และ Tetsuta Nagashima ซึ่งหายจากอาการบาดเจ็บที่เท้าเพื่อลงแข่งในรายการ EWC ที่บ้านของเขา

 

แต่ในขณะที่นางาชิมะฟิตพร้อมลงแข่ง จอช ฮุกกลับเป็นผู้ที่ไม่อยู่ใน Suzuka 8 Hours ชาวออสเตรเลียซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ F.C.C. ไลน์อัพของ TSR Honda France ที่คว้าแชมป์ FIM Endurance World Championship ปี 2022 สำหรับประเภททีม ถูกตัดออกจากการแข่งขันแล้ว หลังจากที่เขาได้รับบาดเจ็บขณะฝึกซ้อมสำหรับการแข่งขัน หมายความว่า Mike Di Meglio และ Alan Techer จะขี่ Honda CBR1000RR-R FIREBLADE SP ที่ติดตั้งอุปกรณ์ Bridgestone เป็นอันดับ 1 ในการจับคู่ผู้ขับขี่สองคน

 

“หลังจากประสบอุบัติเหตุจากการฝึกซ้อม ผมตรงไปโรงพยาบาลเพื่อรับการผ่าตัดเพื่อรักษากระดูกไหปลาร้าที่หักและเคลื่อน เส้นเอ็นฉีกขาด และกล้ามเนื้อไบเซปฉีกขาด” ฮุคอธิบาย “การผ่าตัดประสบความสำเร็จ และฉันกลับมาเป็นปกติแล้ว ฉันจะพร้อมสำหรับ Bol d’Or [ตอนจบฤดูกาล] ฉันเสียใจมากต่อทีมของฉัน”

 

แม้ว่า Gregg Black และ Kazuki Watanabe จะคว้าอันดับที่ 3 ในการแข่งขัน Suzuka 8 Hours ของฤดูกาลที่แล้วในฐานะคู่ดูโอเพื่อพิสูจน์สิ่งที่เป็นไปได้ Di Meglio และ Techer จะต้องผ่านการทดสอบทางร่างกายและจิตใจที่ยากลำบากในขณะที่พวกเขาพยายามที่จะคว้าตำแหน่งผู้นำ EWC จาก Yamalube YART Yamaha EWC ทีมอย่างเป็นทางการ

 

หลังจากผ่านไปสองรอบ ความได้เปรียบของ YART เหนือ TSR เป็นเพียงแต้มเดียวหลังจากชัยชนะใน 24H SPA EWC Motos ในกลางเดือนมิถุนายน ผู้จัดการทีม Mandy Kainz กล่าวว่าเขา "หมกมุ่น" กับการนำทางนักแข่ง Niccolò Canepa, Marvin Fritz และ Karel Hanika ไปที่โพเดี้ยม Suzuka ซึ่งเคยพยายามแต่ล้มเหลวมาหลายครั้งก่อนหน้านี้ “นับตั้งแต่การปรากฏตัวครั้งแรกของเราที่ Suzuka 8 Hours ในปี 2004 ฉันหมกมุ่นอยู่กับการยืนบนโพเดี้ยม” Kainz กล่าว “หลังจากจบอันดับที่สี่ไม่กี่ปี เราก็ใกล้เคียงกันมากในปีที่แล้ว จนกระทั่งเราล้มในชั่วโมงสุดท้ายที่อยู่ P3 และจบลงด้วยอันดับที่เจ็ดเท่านั้น สำหรับปี 2023 เราจะต่อสู้อย่างมีสมาธิและหนักขึ้น และหวังว่าจะทำได้”

 

นอกจาก Yamalube YART Yamaha EWC Official Team และ F.C.C. TSR Honda France ทีม EWC ทุกฤดูกาลต่อไปนี้จะแข่งขัน Suzuka 8 Hours: BMW Motorrad World Endurance Team, Honda Viltaïs Racing, KM99, Motobox Kremer Racing, Team Kawasaki Webike Trickstar และ Yoshimura SERT Motul โดยเฉพาะอย่างยิ่ง KM99 ที่ขับเคลื่อนโดย Yamaha ซึ่งเป็นน้องใหม่ของ EWC ในฤดูกาลนี้ กำลังต่อสู้กับ Suzuka 8 Hours เป็นครั้งแรก

 

Suzuka 8 Hours จะถูกถ่ายทอดสดไปทั่วโลกและจะได้รับประโยชน์จากแพ็คเกจไฮไลท์มากมาย

 

อธิบายรูปแบบ SUZUKA 8 ชั่วโมง
เช่นเดียวกับงาน EWC ทั้งหมด มีรอบคัดเลือก 2 รอบสำหรับกลุ่มนักปั่นทั้งหมด นอกเหนือจากการทดสอบ การซ้อมฟรี และการซ้อมกลางคืน อย่างไรก็ตาม Suzuka 8 Hours ยังมีการยิงทดสอบ 10 อันดับแรกเพื่อตัดสิน 10 อันดับแรกบนกริดสตาร์ท

 

หลังจากรอบคัดเลือกรอบสองในเช้าวันเสาร์ ทีมชั้นนำ 10 ทีมจะเข้าสู่รอบคัดเลือก 10 อันดับแรกในบ่ายวันเสาร์หลังการฝึกซ้อมรอบสุดท้าย

 

นักแข่งสองคนต่อทีมมีส่วนร่วมโดยนักแข่งแต่ละคนจะได้รับหนึ่งรอบบินเพื่อกำหนดเวลาหลังจากรอบอุ่นเครื่อง ทีมที่เร็วที่สุดอันดับที่ 10 หลังจากรอบคัดเลือกครั้งที่สองจะได้ทีมที่เร็วที่สุดจากการคัดเลือกทีมสุดท้ายเข้าสู่การทดสอบ 10 อันดับแรก

 

เวลาต่อรอบของนักแข่งสองคนของแต่ละทีมจะรวมกันเพื่อทำตารางออกตัวสุดท้ายสำหรับ 8 ชั่วโมงของวันอาทิตย์ คะแนนตามคุณสมบัติ 5-4-3-2-1 จะได้รับหลังจากการทดสอบ 10 อันดับแรกแทนที่จะเป็นหลังจากเสร็จสิ้นรอบคัดเลือกครั้งที่สอง ซึ่งเป็นกรณีของงาน EWC อื่นๆ

 

นอกจากนี้ยังมีข้อแตกต่างอีกประการหนึ่งที่ Suzuka นับสำหรับคะแนน FIM Endurance World Championship เท่านั้น แทนที่จะนับคะแนน FIM Endurance World Cup ที่ติดตั้ง Dunlop สำหรับคู่แข่ง Superstock เช่นกัน โดยที่การแข่งขันนั้นอิงจากยุโรป

 

ตามกฎของ EWC มีการจัดสรรคะแนนที่ต่ำกว่าสำหรับการแข่งขัน 8 ชั่วโมงหรือน้อยกว่า โดยผู้เข้าเส้นชัยในหมวด Formula EWC ที่จัดประเภทไว้ 20 อันดับแรกมีดังนี้: 30-24-21-19-17-15-14-13-12 -11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1.

 

EWC RIDERS พูดว่าอะไรนะ?
Mike Di Meglio (ฝรั่งเศส), F.C.C. TSR Honda France: “เป็นเรื่องดีที่ได้กลับมาทดสอบที่ซูซูกะ พื้นผิวของมุมทางออก Turn 2 นั้นดีเป็นพิเศษ จักรยานเริ่มดีขึ้นในการวิ่งแต่ละครั้ง และเราพัฒนาขึ้นมาก ฝีเท้าของเราดีขึ้นเรื่อยๆ ในแต่ละครั้ง และอุณหภูมิของสนามแข่งก็สูง เราจึงมีการทดสอบที่ดี ฉันมีความรู้สึกที่ดีเกี่ยวกับการทดสอบนี้โดยทั่วไป มันจะสมบูรณ์แบบหากเราสามารถปรับปรุงความเร็วของเราได้อีกเล็กน้อย นั่นคือสิ่งที่เราจะทำในช่วงสุดสัปดาห์ของการแข่งขัน”

 

Randy de Puniet (ฝรั่งเศส), Team Kawasaki Webike Trickstar: “Suzuka แข็งแกร่งจริงๆ อันดับแรก คุณมีแทร็ก มันเป็นแทร็กทางเทคนิคจริงๆ คุณมีเวลาพักผ่อนไม่มากนัก จากนั้นคุณจะมีสภาพอากาศ อุณหภูมิ และความชื้นสูงมาก สุดท้ายนี้ คุณมีทีมโรงงานมากมายที่มีนักแข่ง World Superbike รวมถึงมอเตอร์ไซค์ดาวเทียมจำนวนมากจาก Honda และ Suzuki ทั้งหมดนี้มีนักขี่ที่เก่งจริงๆ นั่นเป็นเหตุผลที่ Suzuka เป็นการแข่งขันความอดทนที่ยากที่สุดแม้ว่าจะใช้เวลาเพียงแปดชั่วโมงก็ตาม”

 

Marvin Fritz (เยอรมนี), Yamalube YART Yamaha EWC Official Team: “YART นั้นเร็วมากในสองการแข่งขันแรกและในการทดสอบด้วย จากเซสชั่นแรกในวันแรก เรามีเวลารอบและความเร็วที่ดีในทันที เราโชคไม่ดีเพราะวันแรกฝนตกครึ่งวัน และวันที่สองตอนบ่ายมีธงแดงมากมาย เราจึงไม่สามารถวิ่งระยะยาวได้อย่างที่ต้องการและไม่สามารถลองบางอย่างได้ เราต้องการที่จะ แต่คุณเรียนรู้จากวันที่เลวร้าย ไม่ใช่จากวันที่ดี เรารู้จักทีมของเราและรู้จักแพ็คเกจของเรา และรู้ว่าเราทุกคนแข็งแกร่งแค่ไหน เราสามารถมั่นใจได้สำหรับการแข่งขัน”

 

Sylvain Guintoli (ฝรั่งเศส), Yoshimura SERT Motul: “สองการแข่งขันแรกน่าผิดหวังมากกับความผิดพลาดที่ Le Mans และปัญหาทางเทคนิคที่ Spa เราค่อนข้างหงุดหงิดกับการเริ่มต้นฤดูกาล และฉันหวังว่าเราจะทำได้ดีกว่านี้ใน Suzuka 8 Hours ทีมมีจิตวิญญาณแห่งการต่อสู้ที่แข็งแกร่งเสมอ ฉันเห็นสิ่งนี้ตั้งแต่ครั้งแรกที่ฉันเข้าร่วม Yoshimura ใน Suzuka 8 Hours ในปี 2017 แม้ว่าเราจะดิ้นรนไม่มีใครยอมแพ้ และนี่เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับการแข่งความอดทน เมื่อการเดินทางเริ่มยากลำบาก โยชิมูระก็จะดีขึ้น”

 

Leandro Mercado (อาร์เจนตินา), Honda Viltaïs Racing: “นี่จะเป็นครั้งแรกของฉันที่ Suzuka และฉันไม่เคยไปญี่ปุ่น ดังนั้นมันจึงเป็นครั้งแรกที่ฉันได้เล่นในประเทศนี้ด้วย แต่ Suzuka ที่เรารู้จักกันดีว่าเป็นเส้นทางที่เป็นสัญลักษณ์ เป็นเส้นทางประวัติศาสตร์ ฉันได้ดูการแข่งขันและ 8 Hours เมื่อหลายปีก่อน แน่นอน ผมได้พูดคุยกับเพื่อนร่วมทีม แต่ยังรวมถึงนักแข่งคนอื่นๆ ด้วย ความเข้าใจของฉันคือมันเป็นแทร็กที่ยากมาก เป็นแทร็กที่มีเทคนิคสูง รอบนั้นยาวโดยมีบางช่วงเร็วมากและบางช่วงช้ามาก ดังนั้นมันจึงดูเหมือนเป็นแทร็กที่คุณต้องทำรอบเพื่อให้รู้จักมันเป็นอย่างดี มันดูไม่เรียบง่ายนัก แต่ฉันอดใจรอไม่ไหวที่จะได้ขี่ครั้งแรกที่นั่นเพราะมันจะต้องมหัศจรรย์มาก”

 

Markus Reiterberger (เยอรมนี) ทีม BMW Motorrad World Endurance: “ตอนที่ฉันไปที่นั่นเป็นครั้งแรก มันยากมาก แต่ตอนนี้ฉันขี่ในเอเชียเป็นส่วนใหญ่ และเคยแข่ง EWC ที่เซปังและซูซูกะมาแล้ว เหมือนความร้อน ฉันชอบอากาศร้อนมากกว่าอากาศเย็นอย่างในเลอม็อง แต่ที่แน่ๆ มันต้องใช้ความพยายามสูงและรับมือได้ยาก โดยเฉพาะกับหนังและอุปกรณ์ความปลอดภัยอื่นๆ จำนวนมาก เราสามารถจัดการแข่งขันได้ดี และผมชอบมัน แต่มันยาก หากเราไปถึงท็อป 10 หรือท็อปไฟว์ซึ่งเป็นเป้าหมายของเราได้ เราก็มีความสุข”

 

ทีม HRC ทีมที่จะชนะหลังจากการทดสอบ SUZUKA สองวัน
การทดสอบอย่างเป็นทางการสำหรับการแข่งขัน Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Race ครั้งที่ 44 จัดขึ้นระหว่างวันที่ 5-6 กรกฎาคม และจบลงด้วยทีม HRC ผู้ชนะปีที่แล้วบันทึกรอบที่ดีที่สุด 2 นาที 06.077 วินาที ในรูปแบบ 2 ล้อฟูลคอร์ส 5.821 กิโลเมตรของ Suzuka Circuit ในช่วงบ่ายสุดท้าย หลังจากฝนตกในวันแรกของวันพุธ การวิ่งในวันพฤหัสบดีเกิดขึ้นในสภาพอากาศอบอุ่นและแห้ง โดยมีการแบ่งทีมออกเป็นสองกลุ่มสำหรับสองช่วง 80 และ 90 นาที Tatsuta Nagashima ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทีมที่ชนะการแข่งขัน Suzuka 8 Hours ในปี 2022 ของทีม HRC ทำเวลาได้เร็วที่สุดสำหรับทีมที่ขับเคลื่อนด้วย Honda ในขณะที่เขายังคงฟื้นตัวจากอาการบาดเจ็บที่เท้า เขากล่าวว่า: "จุดประสงค์หลักของการทดสอบคือเพื่อตรวจสอบสภาพร่างกายของฉัน วันนี้เป็นวันที่สมหวังเพราะสามารถวิ่งระยะไกลและทำเวลาได้เร็วที่สุด ฉันสามารถทำทุกสิ่งที่ผู้ขับขี่คาดหวังให้ทำ” ทีม HRC ยังนำหน้าในบทสรุปของการแข่งขันในวันพุธด้วยอันดับสูงสุด 2 นาที 06.258 วินาที อย่างไรก็ตาม เมื่อมีฝนตกลงมาในช่วงบ่าย ทีมไม่สามารถปรับปรุงการวิ่งในช่วงแรกได้ หมายความว่าการแสดงทั้งหมดไม่ได้เป็นตัวแทนอย่างแท้จริง

 

เวลาเซสชันที่เร็วที่สุด (วันพุธ):
เซสชั่น 1, Group A: Team HRC, 2m06.258s
เซสชั่น 1 กลุ่ม B: Astemo Honda Dream SI Racing, 2m07.730s
เซสชั่น 2, Group A: Team HRC, 2m08.054s
เซสชั่น 2 กลุ่ม B: Yamalube YART Yamaha EWC Official Team, 2m22.908s
เซสชันที่ 3 กลุ่ม A: ทีมซากุไร ฮอนด้า 2 นาที 22.451 วินาที
เซสชั่น 3 กลุ่ม B: Yoshimura SERT Motul, 2m23.359s
เวลาเซสชันที่เร็วที่สุด (วันพฤหัสบดี):
เซสชั่น 1 กลุ่ม A: F.C.C. ทีเอสอาร์ ฮอนด้า ฝรั่งเศส 2 นาที 07.791 วินาที
เซสชั่น 1 กลุ่ม B: Yamalube YART Yamaha EWC Official Team, 2m06.813s
เซสชั่น 2, Group A: Team HRC, 2m06.077s
เซสชัน 2 กลุ่ม B: Astemo Honda Dream SI Racing, 2 นาที 06.638 วินาที
เวลาทดสอบรวม (วันพุธและวันพฤหัสบดี):
ที่ 1: ทีม HRC, 2m06.077s
อันดับ 2: Astemo Honda Dream SI Racing, 2 นาที 06.683 วินาที
อันดับ 3: F.C.C. ทีเอสอาร์ ฮอนด้า ฝรั่งเศส 2 นาที 06.811 น
4th: Yamalube YART Yamaha EWC Official Team, 2m06.813s
อันดับ 5: SDG Honda Racing, 2 นาที 07.254 วินาที
6: Honda Dream RT Sakurai Honda, 2m07.895s

 

เป้าหมาย 20 อันดับแรกในฐานะ MOTOBOX KREMER RACING กลับสู่ SUZUKA
Motobox Kremer Racing ที่ชื่นชอบของแฟนๆ กำลังกลับมาสู่ Suzuka Circuit ในตำนานสำหรับรอบการแข่งขัน FIM Endurance World Championship ที่ประเทศญี่ปุ่น ด้วยการจบ 20 อันดับแรกตามเป้าหมาย ทีมรถสัญชาติเยอรมันพร้อมด้วยโทนสีส้มที่โดดเด่นเป็นหลัก ได้รับความนิยมในหมู่แฟน ๆ ของ Suzuka เสมอมา แต่หลังจากห่างหายไปจาก 8 Hours อันโด่งดังของสถานที่จัดงานในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จะมีงานให้ทำมากมาย คลิกเพื่อแถลงข่าว

 

ความน่ารำคาญและจิตวิญญาณแห่งการต่อสู้ทำให้ YOSHIMURA SERT MOTUL SUZUKA HOPE
Yoshimura SERT Motul จะใช้การเริ่มต้นที่น่าผิดหวังในฤดูกาล FIM Endurance World Championship ปี 2023 และชื่อเสียงที่ไม่เคยยอมแพ้เป็นปัจจัยกระตุ้นการแข่งขัน Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Race ครั้งที่ 44 ตามคำกล่าวของ Sylvain Guintoli หนึ่งในสามนักแข่ง . ทีมที่ขับเคลื่อนโดย Suzuki มุ่งหน้าสู่รอบเหย้าของ EWC ตั้งแต่วันที่ 4-6 สิงหาคม โดยไล่ตามชื่อหลังจากความผิดพลาดใน 24 Heures Motos และปัญหาทางเทคนิคใน 24H SPA EWC Motos ทำให้ตามหลัง Yamalube YART ถึง 52 คะแนน Yamaha EWC Official Team อยู่ในอันดับชั่วคราวหลังจากผ่านไปสองรอบ คลิกเพื่อแถลงข่าว

 

ตารางเวลาชั่วคราว (เวลาสำคัญของ EWC):
วันศุกร์ที่ 4 สิงหาคม:
08h30-10h00: ช่วงทดสอบ
11h20-13h20: ฝึกฟรี
13h35-14h25: Pit Walk
14h45-15h05: รอบคัดเลือกรอบแรก (Blue Rider)
15h20-15h40: รอบคัดเลือกรอบแรก (Yellow Rider)
15h55-16h15: รอบคัดเลือกรอบแรก (Red Rider)
18h30-19h30: ฝึกฟรีตอนกลางคืน

วันเสาร์ที่ 5 สิงหาคม:
09h50-10h10: รอบคัดเลือกที่สอง (Blue Rider)
10h25-10h45: รอบคัดเลือกที่สอง (Yellow Rider)
11h00-11h20: รอบคัดเลือกที่สอง (Red Rider)
13h45-14h20: Pit Walk
14h45-15h30: ฝึกฟรี
16h00-17h30: การทดสอบ 10 อันดับแรก

วันอาทิตย์ที่ 6 สิงหาคม:
08h30-09h15: อุ่นเครื่อง
09h30-10h10: Pit Walk
11h30: เริ่มการแข่งขัน Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance ครั้งที่ 44
19h30: จบการแข่งขัน Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Race ครั้งที่ 44

เวลาถ่ายทอดสด: https://www.its-live.net/#/live/ewc/2023

 

SUZUKA 8 ชั่วโมงใน 100 คำ:
ดำเนินการโดย Honda Mobilityland Corporation ซูซูกะนำเสนอเลย์เอาต์ที่ไม่เหมือนใครและความท้าทายอย่างมากเนื่องจากมุมที่หลากหลาย ในขณะที่วันฤดูร้อน Suzuka 8 Hours หมายถึงสภาพอากาศที่ร้อนชื้นและอัฒจรรย์ที่แน่นขนัด เปิดเป็นสนามทดสอบของ Honda ในปี 1962 สถานที่จัดการแข่งขัน Suzuka 8 Hours รุ่นแรกในปี 1978 ตั้งแต่นั้นมา งานกลางวันและกลางคืนก็เป็นที่นิยมของกำหนดการ EWC และเป็นกิจกรรมหลักในปฏิทินสากลด้วย นักแข่ง MotoGP และ World Superbike เข้าร่วมและคว้าชัยชนะตลอดหลายปีที่ผ่านมา ทีม HRC ได้รับชัยชนะในปี 2565

 

SUZUKA 8 ชั่วโมงข้อเท็จจริงอย่างรวดเร็ว:
*Suzuka 8 Hours ได้รับการปรับให้เข้ากับปฏิทิน EWC ในปี 2022 ซึ่งไม่ได้เกิดขึ้นตั้งแต่ปี 2019 เนื่องจากวิกฤตสุขภาพทั่วโลก
*ชาวอเมริกัน Mike Baldwin และ Wes Cooley ชนะการแข่งขัน Suzuka 8 Hours ครั้งแรกเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2521 โดย Yoshimura Racing Suzuki
*แฟน ๆ ชาวญี่ปุ่นต้องรอจนถึงปี 1982 สำหรับชัยชนะในบ้านครั้งแรกเมื่อ Shigeo Iijima และ Shinji Hagiwara ชนะให้กับ Honda
*แม้ว่าจะถูกเรียกเก็บเงินเป็นการแข่งขันแปดชั่วโมง แต่การโจมตีของไต้ฝุ่นหมายความว่ามีเวลาแข่งเพียงหกชั่วโมง
*ผู้ชนะคนอื่นๆ ของ Suzuka 8 Hours ได้แก่ Wayne Rainey (1988), Eddie Lawson (1990) Mick Doohan (1991) และ Valentino Rossi (2001)

 

SUZUKA 8 ชั่วโมงที่จำเป็น:
สถานที่: ซูซูกะ เซอร์กิต ประเทศญี่ปุ่น (รูปแบบสนาม 2 ล้อเต็มรูปแบบ)
ที่ตั้ง: 7992 Ino-Cho, Suzuka-shi, Mie-ken 510-0295, Japan
เมื่อ: 4-6 สิงหาคม 2566
ความยาวของแทร็ก: 5.821 กิโลเมตร
ระยะทางการแข่งขัน: 8 ชั่วโมง
บันทึกรอบคัดเลือก:
ทีม HRC – Tetsuta Nagashima, 2m04.934s, 2022
บันทึกรอบการแข่งขัน:
ทีมแข่งรถคาวาซากิ – Jonathan Rea, 2m06.805s, 2019

 

ผู้ชนะล่าสุด:
2022: ทีม HRC
(Tetsuta Nagashima, Takumi Takahashi, Iker Lecuona) 214 รอบ
2019: คาวาซากิ เรซซิ่งทีม ซูซูกะ 8H
(Jonathan Rea, Leon Haslam, Toprak Razgatlioğlu) 216 รอบ
2018: ยามาฮ่า แฟคตอรี่ เรซซิ่ง ทีม
(Katsuyuki Nakasuga, Alex Lowes, Michael van der Mark) 199 รอบ
2017: ยามาฮ่า แฟคตอรี่ เรซซิ่ง ทีม
(Katsuyuki Nakasuga, Alex Lowes, Michael van der Mark) 216 รอบ
2016: ยามาฮ่า แฟคตอรี่ เรซซิ่ง ทีม
(Katsuyuki Nakasuga, Alex Lowes, Pol Espargaró) 218 รอบ

 

มุมมองจากผู้เชี่ยวชาญโดย NICCOLÒ CANEPA ทีมอย่างเป็นทางการของ Yamalube YART Yamaha EWC
“สนามแข่งนี้ท้าทายจริงๆ และเมื่อคุณขี่ในที่ที่มีอุณหภูมิและความชื้นสูงเช่นนี้ สวมชุดหนังและตากแดด มันเป็นเรื่องยากมากสำหรับนักปั่น มันยากมากสำหรับเครื่องจักร ยาง และทุกอย่าง การจำกัดนั้นยาวนานมากหรือน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง และในช่วง 15 นาทีสุดท้าย มันเหมือนกับว่าเวลาไม่เคยเดินไปข้างหน้า มันยากจริงๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณกำลังติดตามใครสักคน เมื่อคุณมีมอเตอร์ไซค์ที่ร้อนแรงอยู่ข้างหน้า มันแย่ยิ่งกว่านั้น มันยากจริงๆ แต่เราฝึกฝนอย่างหนักเพื่อสิ่งนั้น และเราต้องพร้อม เป็นการแข่งขันที่ร้อนแรงที่สุดของปี มันสุดยอดมากเมื่อเทียบกับ Le Mans and Spa”

 

สถานะชั่วคราวของ EWC (สถานะเต็มได้ที่ https://www.fimewc.com/standings)

 

แชมป์โลก FIM ENDURANCE ปี 2023 สำหรับทีม
1: Yamalube YART Yamaha EWC Official Team 118 คะแนน
2: F.C.C. ทีเอสอาร์ ฮอนด้า ฝรั่งเศส 117
3: ทีม BMW Motorrad World Endurance, 85
4: โยชิมูระ เซิร์ต โมตุล, 66
5: ฮอนด้า วิลตาอิส เรซซิ่ง, 56

 

แชมป์โลก FIM ENDURANCE ปี 2023 สำหรับผู้ผลิต
อันดับ 1 ฮอนด้า 114 คะแนน
2: ยามาฮ่า 103
3: คาวาซากิ น.68
4: บีเอ็มดับเบิลยู 65
5: ซูซูกิ น.41

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง