ซีลน้ำมันเป็นส่วนประกอบสำคัญในการป้องกันน้ำมันและจารบีรั่ว เครื่องมืออะไรเหมาะสมกับการถอดซีลโดยไม่ให้เกิดความเสียหาย

01-2

ซีลน้ำมันซึ่งประกอบขึ้นเป็นชิ้นส่วนที่หมุนและเคลื่อนตัวในรถจักรยานยนต์ มีหน้าที่ป้องกันไม่ให้น้ำมันและจาระบีรั่วไหลออกมา พร้อมทั้งลดการสูญเสียความเสียดทานระหว่างการทำงานให้น้อยที่สุด ดังนั้นหากซีลน้ำมันสึกหรอเนื่องจากการเสื่อมสภาพหรือสิ่งแปลกปลอม จะต้องเปลี่ยนโดยเร็วที่สุด เมื่อถอดซีลน้ำมันแบบกดติด ให้ใช้เครื่องมือที่เหมาะสมเพื่อให้งานมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซีลน้ำมันที่ป้องกันการรั่วซึมของน้ำมันยังต้องมีการหล่อลื่นด้วย

 

ซีลน้ำมันต้องการการหล่อลื่นเพื่อป้องกันการรั่วซึมของน้ำมัน

002-1b

เครื่องดึงซีลเป็นเครื่องมือในการถอดซีลน้ำมันโดยใส่ปลายนิกเกิลเข้าไปด้านหลังซีลน้ำมัน ด้วยไขควงปากแบน ปลายสามารถหลุดออกจากซีลน้ำมันได้ง่าย อย่างไรก็ตาม ตัวดึงนี้มีปลายรูปกุญแจที่เจาะเข้าไปที่ด้านหลังของซีล ทำให้ถอดออกได้ยาก นอกจากนี้ยังมีประสิทธิภาพในการใช้แรงจากมุมฉากกับพื้นผิวซีลน้ำมัน

003-1b

เครื่องดึงซีลมีการออกแบบที่ดูเหมือนเสียมหรือถังน้ำแข็ง สามารถใช้เพื่อถอดไม่เพียงแต่ซีลน้ำมันแต่ยังรวมถึงโอริงด้วย นี่คือผลิตภัณฑ์ STRAIGHT ร้านขายเครื่องมือ

004-1b

เนื่องจากส่วนตัวยึดซีลของท่อด้านนอกนั้นบาง จึงอาจแตกได้เมื่อแรงกระจุกตัวที่ส่วนจุดศูนย์กลาง ไม่ว่าจะใช้ไขควงหรือตัวดึงซีล ดังนั้นจึงเป็นประโยชน์ในการวางวัสดุที่เชื่อมส่วนตัวยึดซีลแยกจากตัวดึง และกระจายน้ำหนักโดยรับตัวดึงที่นี่เพื่อป้องกันความเสียหาย

 

รายการตำแหน่งในรถจักรยานยนต์ที่มีซีลน้ำมันประกอบด้วยล้อหน้าและหลัง เครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง และส่วนอื่นๆ ของรถจักรยานยนต์ที่หมุนหรือหมุนกลับเกือบทั้งหมด ซีลน้ำมันมีบทบาทที่ขัดแย้งกันในการทำหน้าที่เป็นกำแพงกั้นสำหรับน้ำมันในขณะที่ชิ้นส่วนทำงาน ซีลน้ำมันที่ติดตั้งในดุมล้อจำเป็นต้องป้องกันไม่ให้จาระบีที่ซีลในตลับลูกปืนล้อรั่ว ในขณะเดียวกันก็ป้องกันน้ำไม่ให้ซึมด้านจาระบีเมื่อขับรถท่ามกลางสายฝน

 

เช่นเดียวกับโช้คหน้าและซีลน้ำมันเครื่อง เมื่อยางในหมุนหรือหมุนเพลาออก สิ่งสำคัญคือต้องป้องกันไม่ให้น้ำมันโช้คและน้ำมันเครื่องรั่วออกด้านนอก

 

ซีลน้ำมันยางทำหน้าที่ปิดผนึกเมื่อริมฝีปากของซีลสัมผัสกับส่วนที่เคลื่อนไหวหรือหมุน มีสปริงบางๆ อยู่ภายในปากซีล และสปริงใช้แรงดันคงที่เพื่อขันเพลาให้แน่น

 

แม้ว่าการไม่รั่วไหลของน้ำมันภายในเป็นสิ่งสำคัญ การหล่อลื่นระหว่างเพลาและซีลน้ำมันก็มีความสำคัญเช่นกัน เมื่อเพลาที่ล้างและทำความสะอาดหมดจดหมุนไปพร้อมกับซีลที่ขจัดคราบไขมัน จะสร้างแรงต้านคล้ายกับการลบตัวอักษรด้วยยางลบ สิ่งนี้ไม่เพียงทำให้เกิดการสูญเสียการเสียดสี แต่ยังนำไปสู่การสึกหรอ

 

ดังนั้นส่วนที่ใช้ซีลน้ำมันจะต้องได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสมด้วย เมื่อทำการอัดจารบีลูกปืนล้อ คุณอาจต้องการทำความสะอาดซีลน้ำมันด้วยน้ำยาทำความสะอาดชิ้นส่วนและผ้าขี้ริ้วขนานกัน ขั้นตอนสุดท้ายในกระบวนการนั้นคือการทาจาระบีที่สะอาดกับซีลเพื่อลดการสูญเสียความเสียดทาน ในกรณีของซีลน้ำมันที่ใช้ในเครื่องยนต์ น้ำมันเครื่องในห้องข้อเหวี่ยงจะหล่อลื่นริมฝีปากของซีลเมื่อสัมผัสกับมัน

 

เช่นเดียวกับระบบกันสะเทือนเมื่อจังหวะ เมื่อยางในที่มีน้ำมันโช้คยึดติดกับซีลกันน้ำมัน มันจะเลื่อนผ่านบริเวณซีลน้ำมัน ซึ่งทำให้ซีลน้ำมันมีน้ำมันอยู่พอสมควร การรั่วของน้ำมันนั้นไม่ดี และหากคุณประมาทเกินไปและเช็ดน้ำมันออกมากเกินไป อาจทำให้ซีลน้ำมันเสียหายได้

 

อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือน้ำมันที่มากเกินไปในซีลน้ำมันอาจทำให้ฝุ่นและสิ่งสกปรกเกาะติดอยู่ และฝุ่นเหล่านี้อาจกลายเป็นการเสียดสี ทำให้ซีลและเพลาเสียหายได้ เมื่อถอดปลอกแกนเพลาออกจากล้อ ผู้ขี่บางคนอาจเห็นร่องที่ขอบซีลน้ำมันของปลอกคอ มักเป็นกรณีที่กรวดไปติดกับบริเวณสัมผัสระหว่างปากกับปลอกคอ และไม่ใช่เรื่องแปลกที่กรวดจะมีรอยขีดข่วนที่ปลอกคอ จาระบีช่วยลดการลาก แต่เมื่อจาระบีผสมกับกรวดจะทำหน้าที่เหมือนสารประกอบ สิ่งสำคัญคือต้องทาจาระบีเพื่อการหล่อลื่นโดยไม่ให้เกินหรือขาด

 

จุดที่ 1: ซีลกันน้ำมันซึ่งติดตั้งอยู่ในชิ้นส่วนที่หมุนและเลื่อนได้ ป้องกันไม่ให้น้ำมันและจาระบีภายในรั่วไหลออกและป้องกันการซึมผ่านของสารแปลกปลอมจากภายนอก
จุดที่ 2: การหล่อลื่นที่เพียงพอระหว่างริมฝีปากของซีลน้ำมันและเพลาเพื่อลดการสูญเสียแรงเสียดทาน

 

วิธีถอดซีลเพื่อไม่ให้ชุดซีลเสียหาย?

005-1b

นี่คือไขควงปากแบนที่มีปลายมนทื่อสำหรับถอดซีล เป็นเครื่องมือพิเศษในการถอดซีลออกจากก้ามปูเบรก ฉันคิดว่าฉันสามารถสร้างเครื่องมือพิเศษแบบโฮมเมดที่คล้ายกันได้ด้วยการดัดแปลงไขควงปากแบนที่ไม่ได้ใช้แล้ว

006-1b

เป็นเรื่องปกติที่จะเกาชิ้นส่วนเมื่อคุณพยายามติดเครื่องมือหยิบเข้าไปในร่องซีลเพื่อถอดซีลลูกสูบที่ติดอยู่ในร่องออก ไขควงถอดซีลนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันรอยขีดข่วนที่ตัวก้ามปูเบรกเมื่องัดซีล

 

ซีลน้ำมันสามารถใช้งานได้ยาวนานด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสม แต่ถ้าขอบปากซีลได้รับความเสียหายจากการชุบแข็งของวัสดุเมื่อเวลาผ่านไป หรือการกัดของสิ่งแปลกปลอมรวมทั้งฝุ่นและสิ่งสกปรก อาจทำให้น้ำมันรั่วได้ ในกรณีของโช้คอัพหน้าและโช๊คหลัง การชุบฮาร์ดโครเมียมบนยางในและพื้นผิวก้านแดมเปอร์อาจเกิดสนิมได้ และสนิมก็สร้างความเสียหายให้กับริมฝีปาก ส่งผลให้น้ำมันรั่วได้

 

ซีลน้ำมันที่มีน้ำมันรั่วหรือจาระบีต้องเปลี่ยน แต่ถ้าทำอย่างชำนาญเท่านั้น ข้อต่อบนเส้นรอบวงด้านนอกของซีลน้ำมันถูกกดเข้าไปที่ดุมล้อสำหรับล้อหรือท่อด้านนอกสำหรับโช้คหน้า เนื่องจากธรรมชาติไม่สามารถลบออกได้ง่าย นอกจากนี้ยังมีแนวโน้มที่จะพยายามบังคับเอาซีลน้ำมันที่ถอดออกได้ยาก ซึ่งในบางกรณีอาจทำให้ชิ้นส่วนของรถจักรยานยนต์เสียหายได้ นี่คือจุดที่แตกต่างจากชิ้นส่วนที่ยึดด้วยสลักเกลียวและน็อต

 

ในความเป็นจริง มีหลายกรณีที่ไขควงปากแบนถูกใช้เป็นจุดศูนย์กลางในการงัดขอบของท่อด้านนอกเมื่อถอดซีลกันน้ำมันโช้คหน้า และไขควงที่ดันด้านท่อด้านนอกและแตก นอกจากนี้ยังมีกรณีที่ใช้เครื่องมือหยิบเพื่อถอดซีลลูกสูบของก้ามปูเบรก และทำให้ร่องซีลและผนังด้านในของก้ามปูเป็นรอย

 

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าว สิ่งสำคัญคือต้องเลือกเครื่องมือที่เหมาะสมเมื่อถอดซีลน้ำมัน หนึ่งในผลิตภัณฑ์คือเสียม ซึ่งเป็นตัวดึงซีลที่มีรูปร่างเหมือนที่หยิบน้ำแข็ง ปากที่แหลมถูกสอดเข้าไปที่ด้านล่างของซีลน้ำมัน และสามารถถอดซีลออกได้โดยใช้หลักการงัด ด้วยไขควงปากแบนจุดกระทำที่สัมผัสกับซีลและจุดแรงที่ด้ามจับอยู่บนเส้นตรง แต่ด้วยตัวดึงซีลชนิดนี้จุดแรงและจุดกระทำจะเป็นมุมฉากทำให้ ง่ายต่อการใช้กำลัง อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีจุดศูนย์กลางเพื่อรองรับตัวดึง เช่นเดียวกับเมื่อใช้ไขควงเปลี่ยนทิศทาง ดังนั้นจะต้องระมัดระวังไม่ให้มีสมาธิกับความตึงเครียด หากความหนาของผนังของบริเวณที่ซีลน้ำมันถูกกดเข้าไปนั้นบาง

 

นอกจากนี้ยังมีเครื่องมือที่เรียกว่าไขควงถอดซีลซึ่งเหมาะสำหรับการถอดซีลก้ามปูเบรกและโอริง เมื่อมองแวบแรก ดูเหมือนไขควงปากแบน แต่ปลายจะโค้งมนอย่างนุ่มนวล และความเสี่ยงที่จะทำให้คาลิปเปอร์เสียหายจะลดลงอย่างมากเมื่อกระทบหรือเสียดสีกับร่องซีลเมื่อลอยซีลหรือโอริง นอกจากนี้ เมื่อดึงโอริงเมื่อติดเข้ากับด้าม แม้จะติดที่ส่วนปลาย ตัวโอริงเองก็จะไม่เสียหาย ด้วยการใช้เครื่องมือเหล่านี้ คุณสามารถหลีกเลี่ยงการขีดข่วนรถจักรยานยนต์ของคุณเมื่อคุณต้องการเปลี่ยนเฉพาะซีลน้ำมัน

 

จุดที่ 1: เมื่อถอดซีลกันน้ำมัน ระวังอย่าทำให้ชิ้นส่วนของส่วนกดพอดีเสียหาย
จุดที่ 2: ซีลน้ำมันสามารถถอดออกได้ง่ายโดยใช้ตัวดึงซีลต่างๆ

 

คุณจะโชคดีมากถ้าคุณสามารถเปลี่ยนซีลโดยไม่ต้องถอดก้าน

007-1b

นี่คือตัวขับซีลแบบเพลาที่สามารถถอดออกได้แม้ว่าเพลาจะทะลุผ่านซีลน้ำมันแล้ว หากเส้นผ่านศูนย์กลางของซีลน้ำมันมีขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับกรณีสำหรับเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวของรถยนต์ ความกว้างของใบมีดเพื่อขอเกี่ยวซีลก็เป็นที่ยอมรับได้ แต่ถ้าใช้กับรถจักรยานยนต์ ความกว้างที่แคบกว่าอาจสะดวกกว่า

008-1b

ขึ้นอยู่กับระยะห่างจากใบมีดและจุดศูนย์กลาง ตำแหน่งของจุดหมุนสามารถเลื่อนและสามารถปรับระยะห่างได้ ดันใบมีดเข้าไปในช่องว่างระหว่างเพลากับขอบซีลกันน้ำมัน เกี่ยวเข้าด้านใน แล้วดึงซีลออกในลักษณะที่คล้ายกับการงัด หากสามารถใช้วิธีนี้ได้ จะช่วยประหยัดเวลาและความพยายามในการถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ระวังอย่าให้เพลาเสียหายเมื่อใส่ใบมีด

 

เมื่อทำการเปลี่ยนซีลน้ำมัน ขอบเขตงานที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนซีลที่ขยายออกไปอาจส่งผลต่อความยากและแรงจูงใจของงาน ทั้งเพลาเปลี่ยนซึ่งเชื่อมต่อกับแป้นเปลี่ยนเกียร์และเพลาส่งออกซึ่งติดกับเฟืองขับมีเพลายื่นออกมาจากตัวเครื่องยนต์ และซีลน้ำมันติดตั้งอยู่ที่ฐานของเพลา

 

หากคุณสังเกตเห็นว่าน้ำมันไหลออกมาจากด้านหลังของเฟืองขับและถอดเฟืองออกเพื่อหาสาเหตุ คุณควรถอดซีลน้ำมันออกโดยเร็วที่สุด แต่เนื่องจากมีเพลาส่งออกอยู่ตรงกลาง คุณจึงใช้ไขควงไม่ได้ หรือตัวดึงซีลชนิดเสียม ในกรณีนี้ ขั้นตอนปกติคือการถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ดึงเพลาขับออกจากข้อเหวี่ยง แล้วถอดซีลน้ำมัน

 

อย่างไรก็ตาม ฉันรู้สึกไม่สบายใจกับความคิดที่จะต้องถอดประกอบเครื่องยนต์ ทั้งที่หัวถัง เกียร์ หรือคลัตช์ไม่มีอะไรผิดปกติ ด้วยเหตุนี้ คุณอาจถูกล่อลวงให้ทาจารบีที่พื้นผิวสัมผัสระหว่างเพลาส่งออกและขอบของซีลกันน้ำมันเป็นช่องว่างระหว่างกัน แม้ว่าคุณจะรู้ว่ามันไม่มีประโยชน์

 

ตัวดึงซีลแบบเพลาอาจมีประโยชน์ในกรณีเช่นนี้ ด้วยตัวดึงนี้ แผ่นบางที่มีส่วนปลายงอจะถูกสอดเข้าไปในช่องว่างระหว่างเพลากับปากซีล และเกี่ยวเข้ากับซีลน้ำมัน และเมื่อแผ่นถูกดึงขึ้นในลักษณะของการงัด ซีลน้ำมันก็จะถูกปลดออกด้วย . เครื่องมือนี้ได้รับการพัฒนาเพื่อแทนที่ซีลเพลาข้อเหวี่ยงและซีลเพลาลูกเบี้ยวในเครื่องยนต์ยานยนต์ จึงไม่รับประกันว่าจะใช้ได้กับเพลาส่งออกทั้งหมดและเปลี่ยนซีลเพลา อย่างไรก็ตาม หากคุณสามารถสอดบางอย่างเข้าไปในช่องว่างระหว่างเพลากับซีลน้ำมันแล้วดึงออกมาได้ คุณก็จะหลีกเลี่ยงงานใหญ่ในการถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์สำหรับซีลน้ำมันเท่านั้น

 

แต่ในเครื่องยนต์บางเครื่องที่ห้องข้อเหวี่ยงถูกแบ่งออกเป็นส่วนบนและส่วนล่าง ซี่โครงรอบเส้นรอบวงด้านนอกของซีลน้ำมันจะถูกประกบระหว่างเคสเพื่อป้องกันไม่ให้หลุดออก ซึ่งในกรณีนี้ เป็นไปไม่ได้ที่จะถอดเพียงแค่ซีล น่าเสียดายที่ห้องข้อเหวี่ยงต้องถอดประกอบ

 

อย่างที่คุณเห็น มีซีลกันน้ำมันหลายประเภท และการรู้ว่ามีวิธีและเครื่องมือที่แตกต่างกันหลายวิธีในการขจัดคราบน้ำมันและไขมันที่รั่วออกมา จะช่วยให้คุณดำเนินการอย่างเหมาะสมโดยไม่ต้องตื่นตระหนกเมื่อเกิดปัญหา

 

จุดที่ 1: หากเพลาทะลุผนึกน้ำมันจะไม่สามารถใช้เครื่องถอดซีลแบบไขควงได้
จุดที่ 2: หากสามารถใช้ตัวดึงซีลที่สามารถสอดเข้าไปในช่องว่างเล็กๆ ระหว่างเพลากับซีลน้ำมัน ซีลน้ำมันสามารถถอดออกได้โดยไม่ต้องถอดแยกชิ้นส่วนจำนวนมาก

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

Return Top