Yamaha YZF-R1 คัสตอมโดย แบนด์ REALIZE

cp195_realize_yzf-r1_01

นี่คือซีรีส์ดั้งเดิม “JCC” ย่อมาจาก “Japan Custom culture” ซึ่งเขียนโดย Webike Japan ไม่ต้องสงสัยเลยว่าญี่ปุ่นมีชิ้นส่วนคัสตอมที่ดีที่สุดและมีเอกลักษณ์และมีวัฒนธรรมในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ แต่อุปสรรคด้านภาษาได้นำไปสู่การปิดวัฒนธรรมรถจักรยานยนต์ JDM สู่ภายนอกประเทศญี่ปุ่น จากเนื้อหา JCC นี้ เราขอนำเสนอรถจักรยานยนต์คัสตอมและม็อดที่ไม่เหมือนใครโดยช่างฝีมือมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถหยุดรักรถจักรยานยนต์ได้

YZF-R1 คัสตอม โดย แบรนด์ REALIZE

cp195_realize_yzf-r1_01.jpg

รุ่นซูเปอร์สปอร์ตในปัจจุบันมีประสิทธิภาพสูงสุด ส่วนหนึ่งต้องขอบคุณระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ที่ส่งกำลังสูงถึง 200 แรงม้าไปยังพื้นผิวถนนอย่างเหมาะสม เครื่องจักรเหล่านี้ทั้งหมดมีประสิทธิภาพการเลี้ยวที่โดดเด่น บางคนอาจคิดว่าอาจมีที่ว่างเล็กน้อยสำหรับการปรับแต่งในแง่ของการปรับปรุง อย่างไรก็ตาม มันสามารถไล่ตามประสิทธิภาพที่สูงขึ้นและความสบายในการขับขี่โดยการเพิ่มการปรับแต่งแสงบางส่วนในการตั้งค่าสต็อก รถคัสตอมคันนี้มีต้นแบบมาจากรถคลาส SUPERSTOCK ที่เข้าแข่งขันในรายการ Suzuka 8 hours Endurance Road Race

cp195_realize_yzf-r1_02.jpg

ประเด็นสำคัญคือวิธีการใช้ Ceracoat ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์พิเศษของ REALIZE สำหรับการระบายความร้อนและฉนวนกันความร้อน การใช้อย่างเหมาะสมสามารถทำให้เกิดเอฟเฟกต์ที่ถูกต้องกับแต่ละส่วนของจักรยานได้ หม้อน้ำและท่อไอเสียเป็นตัวอย่างที่ดีของการใช้งานดังกล่าว นอกจากนี้ การใช้ท่อเบรกของ HEL และมาตรการอื่นๆ เพื่อเพิ่มความสามารถในการใช้งานทำให้ Supersport รุ่นล่าสุดมีความว่องไวและสนุกสนานยิ่งขึ้น

แฟริ่ง

cp195_realize_yzf-r1_04.jpg

แฟริ่งถูกเปลี่ยนเป็นของ CLEVERWOLF รูปลักษณ์ได้รับการปรับปรุงในส่วนต่างๆ และได้รับการประเมินอย่างสูงสำหรับการออกแบบเฉพาะสำหรับการแข่งขัน ซึ่งเน้นความแข็งแกร่งในขณะที่ลดน้ำหนัก

แฮนด์บาร์

cp195_realize_yzf-r1_05.jpg

ก้านมือเบรกถูกเปลี่ยนเป็นแบบปรับระดับได้โดย ACTIVE เพื่อปรับปรุงการทำงาน นอกจากนี้ การ์ดก้านมือเบรคยังป้องกันการสัมผัสใดๆ กับผู้ขับขี่คนอื่นๆ และยังช่วยป้องกันมือเบรคในกรณีที่ล้ม

ไอดีและไอเสีย

cp195_realize_yzf-r1_06.jpg

ท่อไอเสีย Akrapovic เต็มเคลือบด้วย Cerakote ที่เป็นฉนวนความร้อน ความร้อนจากไอเสียเคยเป็นภาระของผู้ขับขี่ในช่วง Suzuka 8 Hours แต่ตอนนี้ช่วยลดการถ่ายเทความร้อนไปยังหม้อน้ำและปรับปรุงผลการระบายความร้อน

เครื่องยนต์

cp195_realize_yzf-r1_08.jpg

Cerakote แบบกระจายความร้อนถูกนำไปใช้กับหม้อน้ำและตัวทำความเย็นน้ำมัน แม้ว่าหม้อน้ำและตัวทำความเย็นน้ำมันจะยังคงอยู่ในสต็อก แต่ Cerakote นั้นมีประสิทธิภาพสูงและแนะนำได้

แชสซี

cp195_realize_yzf-r1_03.jpg

REALIZE ขาจับบนสำหรับ YZF-R1 ซึ่งมีการออกแบบตาม YZF-M1 และมุมของแฮนด์บาร์ที่ปรับได้ 15 องศาจากด้านหน้าไปด้านหลัง มีให้ในรุ่นแข่งและถนน และภาพแสดงรุ่นถนนพร้อมขายึดกระบอกกุญแจ

cp195_realize_yzf-r1_07.jpg

สาย HEL สายเบรคมีสีสันสดใสเพื่อการแต่งตัวที่ยอดเยี่ยม แต่ยังมีความยืดหยุ่นและปรับปรุงการสัมผัส ข้อต่อสวมเร็ว Staubli ใช้สำหรับนักแข่งที่มีความอดทน

cp195_realize_yzf-r1_09.jpg

ฝาครอบเครื่องยนต์รองเป็นสิ่งจำเป็นในการแข่งรถ และเครื่องนี้ติดตั้งฝาครอบเครื่องยนต์ที่เป็นที่ยอมรับของ GB Racing นอกจากประสิทธิภาพในการป้องกันที่สูงแล้ว พวกเขายังได้รับการยอมรับอย่างสูงว่าเป็นชิ้นส่วนเครื่องแต่งกายอีกด้วย

cp195_realize_yzf-r1_10.jpg

ชุดเกียร์โยง BABYFACE ซึ่งได้รับการสนับสนุนอย่างสูงจากผู้ใช้ถนนและฉากการแข่งรถ รูปลักษณ์คุณภาพสูงและความแข็งแกร่งสูงที่สามารถใช้ในฉากการแข่งขันก็น่าดึงดูดเช่นกัน

รูปภาพ

cp195_realize_yzf-r1_01.jpg cp195_realize_yzf-r1_02.jpg cp195_realize_yzf-r1_03.jpg
cp195_realize_yzf-r1_04.jpg cp195_realize_yzf-r1_07.jpg cp195_realize_yzf-r1_08.jpg
cp195_realize_yzf-r1_05.jpg cp195_realize_yzf-r1_06.jpg cp195_realize_yzf-r1_09.jpg
cp195_realize_yzf-r1_10.jpg

ข้อมูลอะไหล่แต่ง

อะไหล่ ข้อมูล
เครื่องยนต์ GBRacing ชุดฝาครอบเครื่อง
ท่อไอเสีย AKRAPOVIC ปลายท่อไอเสียสลิปออน
เบรค SUNSTAR จานดิสก์โรเตอร์
HEL สายเบรคหน้า
HEL สายเบรคหลัง
ACTIVE ก้านเบรค ปรับระดับ RS2
พักเท้า BABYFACE ชุดเกียร์โยง
สเตอร์ SUNSTAR สเตอร์หลังดูรามิน
แฮนด์บาร์ ACTIVE ก้านเบรคปรับระดับ
REALIZE ขาจับโช้ค
แฟริ่ง CLEVERWOLF ชุดแฟริ่งรอบคัน
CLEVERWOLF เบาะแต่ง

ต้องการสั่งซื้อสินค้าอะไหล่แต่ง YZF-R1 สามารถสั่งซื้อได้ที่ Webike Thailand

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

Return Top