YAMAHA XSR700 แปลงโฉมทำเวอร์ชั่นคัสตอม

  • 09/07/2021
  •  373 views

YAMAHA XSR700 แปลงโฉมทำเวอร์ชั่นคัสตอม - cq5dam

รุ่นรถดัดแปลงที่ผมจะแนะนำคุณในครั้งนี้มาจาก XSR700 ดัดแปลงโดย Hookie Co และชื่อ Grasshopper รูปแบบของตัวรถที่ใช้ในโครงการนี้มาจาก MX และ Flat tracker

 

YARD BUILT คืออะไร?

YARD BUILT เป็นโครงการของ YAMAHA มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างโมเดลดัดแปลงเพื่อกระตุ้นแนวคิดเฉพาะตัวของเจ้าของ YAMAHA สำหรับรถยนต์ของพวกเขา นับตั้งแต่โมเดลดัดแปลงครั้งแรกที่เปิดตัวร่วมกับ DEUS ในปี 2013 มันได้กลายเป็นโมเดลรถจักรยานยนต์ดัดแปลงภายในปี 2021 แบรนด์และแนวโน้มการปรับเปลี่ยน

 

โครงการ YARD BUILT ของ YAMAHA แบ่งแยกทิศทางหลักๆ ออกเป็น 2 ทิศทางอย่างคร่าวๆ คือ PRO BUILDS และ DEALER BUILDS PRO BUILDS สร้างขึ้นโดยช่างเทคนิคดัดแปลงมากความสามารถ ซึ่งใช้ชิ้นส่วนพิเศษจำนวนมากเพื่อช่วยให้เจ้าของรถตระหนักถึงการออกแบบในฝันของพวกเขา สำหรับ DEALER BUILDS นั้นเปิดตัวโดยดีลเลอร์ของ YAMAHA พวกเขาใช้ชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมของ YAMAHA เพื่อเปลี่ยนแนวคิดการดัดแปลงของเจ้าของให้เป็นจริง แม้ว่าระดับการดัดแปลงจะแตกต่างกัน แต่ทั้งสองประเภทสามารถแก้ไขได้ผ่านการออกแบบการดัดแปลงที่น่าทึ่ง ความฝันของเจ้าของ YAMAHA ได้กลายเป็นความจริง

 

XSR700 ดัดแปลงโดย Hookie Co.

Hookie Co. ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองเดรสเดน ประเทศเยอรมนี ก่อตั้งโดยนักออกแบบผู้มากประสบการณ์ Nico และ Sylvia Müller เป็นที่รู้จักในด้านการจัดหารถมอเตอร์ไซค์ดัดแปลงที่มีแนวคิดสูง การดัดแปลงเหล่านี้ไม่เพียงแต่จะเสร็จสมบูรณ์เท่านั้น แต่ยังรักษาคุณลักษณะของรถรุ่นพื้นฐานไว้อีกด้วย

cq5dam.web_.2000.2000-17-e1624282406868 YAMAHA XSR700 แปลงโฉมทำเวอร์ชั่นคัสตอม - cq5dam

ครั้งนี้ Hookie Co. ยอมรับความท้าทายของ YARD BUILT ที่เรียกว่า “Back to the Dirt” และนำวิสัยทัศน์นีโอคลาสสิกอันเป็นเอกลักษณ์มาสู่ XSR700 แนวคิดของ Hookie Co. คือการเปิดตัวรถย้อนยุคคลาสสิกในเวอร์ชันย่อ ดังนั้น พวกเขาจึงลดน้ำหนักของตัวรถและเสริมความสมดุลของการควบคุมเพื่อปรับปรุงความรู้สึกในการขับขี่ที่สะดวกสบาย สุดท้าย ได้แรงบันดาลใจจากสไตล์ของ MX และ Flat tracker พวกเขาดัดแปลง

cq5dam.web_.2000.2000-16-e1624282567155 YAMAHA XSR700 แปลงโฉมทำเวอร์ชั่นคัสตอม - cq5damHookie .co. ใช้โครงเหล็ก XSR700 เดิมและระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังและอุปกรณ์แชสซีอื่นๆ เครื่องยนต์ 689cc แบบคู่ขนาน 689cc ยังคงถูกรักษาไว้ บนพื้นฐานนี้ ชิ้นส่วนที่เป็นเอกลักษณ์มากมายที่ YAMAHA นำเสนอได้ถูกเพิ่มเข้ามาเพื่อให้เล่นได้เต็มที่ ตัวรถเอง ขณะเดียวกัน ก็แสดงว่ารถยังคงสามารถรักษาสมรรถนะที่เป็นเอกลักษณ์และใช้งานง่ายหลังการดัดแปลง

cq5dam.web_.2000.2000-15 YAMAHA XSR700 แปลงโฉมทำเวอร์ชั่นคัสตอม - cq5dam

Grasshopper ใช้โป๊ะโคมอะลูมิเนียมพิเศษและไฟหน้า LED ขนาด 7 นิ้วที่ด้านหน้ารถเพื่อรักษาทัศนวิสัยที่สว่างไสวระหว่างการขับขี่ในเวลากลางคืน นอกจากนี้ ถังเชื้อเพลิงอะลูมิเนียมอัลลอยยังทำมือและมีโลโก้ YAMAHA สีดำสุดคลาสสิก เข้าคู่กับตัวกว้างและสูงที่จับทำให้ทั้งรถดูหนาขึ้นและน่าเชื่อถือมากขึ้น และบรรยากาศโดยรวมก็เหมือนกับรถสเก็ตทรายจากปี 1980

cq5dam.web_.2000.2000-9 YAMAHA XSR700 แปลงโฉมทำเวอร์ชั่นคัสตอม - cq5dam

Grasshopper ยังติดตั้งยาง MT60 ขนาด 17 นิ้วที่เปิดตัวโดย Pirelli ดอกยางที่กว้างขึ้นให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมและการบังคับทางวิบาก เบาะนั่งกันน้ำ Alcantara พร้อมฟังก์ชั่นกันลื่นที่ยอดเยี่ยมช่วยเพิ่มความรู้สึกในการควบคุมของผู้ขับขี่

cq5dam.web_.2000.2000-7 YAMAHA XSR700 แปลงโฉมทำเวอร์ชั่นคัสตอม - cq5dam

สุดท้าย เพื่อลดภาระที่ไม่จำเป็นและความนูนของรูปลักษณ์ ด้านหน้าของรถใช้ไฟ LED บอกทิศทางที่รวมเข้ากับตัวรถ และไฟท้าย ไฟเบรก และไฟเลี้ยวด้านหลังรวมกันด้วยอะครีลิกสีส้มสามแถว

cq5dam.web_.2000.2000-14 YAMAHA XSR700 แปลงโฉมทำเวอร์ชั่นคัสตอม - cq5dam

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

ฉลองครอบรอบ 20ปี วีไบค์

ค้นหาสินค้าจาก วีไบค์ไทยแลนด์

Return Top