Yamaha TDR250 เครื่องยนต์ 2 จังหวะ แต่งคัสตอม โดยแบรนด์ QUALITY WORKS

20220926_tdr250_quality-works_1

นี่คือซีรีส์ดั้งเดิม “JCC” ย่อมาจาก “Japan Custom culture” ซึ่งเขียนโดย Webike Japan ไม่ต้องสงสัยเลยว่าญี่ปุ่นมีชิ้นส่วนคัสตอมที่ดีที่สุดและมีเอกลักษณ์และมีวัฒนธรรมในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ แต่อุปสรรคด้านภาษาได้นำไปสู่การปิดวัฒนธรรมรถจักรยานยนต์ JDM สู่ภายนอกประเทศญี่ปุ่น จากเนื้อหา JCC นี้ เราขอนำเสนอรถจักรยานยนต์คัสตอมและม็อดที่ไม่เหมือนใครโดยช่างฝีมือมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถหยุดรักรถจักรยานยนต์ได้

TDR250 คัสตอม โดย แบรนด์ QUALITY WORKS

20220926_tdr250_quality-works_1.jpg

TDR250 แบบกำหนดเองนี้ติดตั้ง ท่อไอเสีย JL ยกสูงทรง chamber และทำสีด้วยโทนสีที่ดูเป็นเรสซิ่ง TDR250 ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อการใช้งานบนถนนทางดำโดยเฉพาะ และช่วยให้ผู้ขี่มีตำแหน่งตั้งตรง ดังนั้นจึงสามารถควบคุมได้ง่ายตามต้องการ ในโครงการนี้ ล้อซี่ลวดสต็อก (หน้า 18 นิ้ว และหลัง 17 นิ้ว) ถูกเปลี่ยนเป็นล้อหล่อขนาด 17 นิ้ว ที่ติดตั้งยางแบบไม่มียางในพร้อมโครงแบบเรเดียล

20220926_tdr250_quality-works_2.jpg

เมื่อนักบิดลองใช้ TDR250 คัสตอมแบบนี้ พวกเขาอาจคิดว่าหลายๆ ส่วนของมัน เช่น CDI ไม่สามารถทดแทนได้ อย่างไรก็ตาม มันเข้ากันได้กับ TZR250 เนื่องจากเครื่องยนต์มีระบบเดียวกัน นอกจากนี้ยังมีอะไหล่หลังการขายมากมาย เช่น ห้องที่ใช้ในคัสตอมนี้ เช่นเดียวกับล้อ R1-Z

แฟริ่ง

20220926_tdr250_quality-works_5.jpg

ภายนอกเป็นสีน้ำเงิน Yamaha รุ่นปัจจุบันพร้อมรูปแบบแฟลชที่รวดเร็ว เฟรมแครดเดิลคู่ยังคงเป็นสต็อก

เครื่องยนต์

20220926_tdr250_quality-works_6.jpg

เครื่องยนต์ 2 จังหวะของกระบอกสูบคู่ขนานพร้อมวาล์วข้อเหวี่ยง ระบบระบายความร้อน และคาร์บูเรเตอร์ยังคงเป็นสต็อกอยู่

ไอดีและไอเสีย

20220926_tdr250_quality-works_4.jpg

ระบบไอเสียซึ่งตัดขวางใต้ด้านหน้าของเครื่องยนต์ตามรูปแบบปกติ เป็นห้องสเตนเลสสตีลแบบอัพซึ่งผลิตโดย JL ในสาธารณรัฐเช็ก

แฮนด์

20220926_tdr250_quality-works_3.jpgโมเดลคือรุ่น ’88 และเลย์เอาต์เหมือนกับ TDR ของสต็อก เพิ่มเสาอากาศสำหรับหน่วยออนบอร์ด ETC ไว้ที่นี่ด้วย แฮนด์จับเป็นอะลูมิเนียม Hardy พร้อมการ์ดแฮนด์

แชสซี
20220926_tdr250_quality-works_7.jpg

โช้คหน้าพร้อมโช้คโช้คและดิสเบรคหน้าเป็นของสต็อก แต่เส้นผ่านศูนย์กลางยางหน้าเปลี่ยนจาก 18″ เป็น 17″ แล้ว

20220926_tdr250_quality-works_8.jpg

ส่วนสวิงอาร์มทรงสี่เหลี่ยมและระบบกันสะเทือนโมโนครอสแบบลิงค์นั้นยังคงอยู่ในสต็อก ล้อหลังเปลี่ยนจาก Yamaha R1-Z และขนาดเปลี่ยนจาก 18/17 เป็น 2.75-17/3.50-17 โดยมีหน้าและหลังขนาด 17 นิ้ว และขอบล้อที่กว้างขึ้น เคลือบสีฝุ่นเพื่อให้บำรุงรักษาง่าย ยางเรเดียลคือ Bridgestone TS020

รูปภาพ

20220926_tdr250_quality-works_1.jpg 20220926_tdr250_quality-works_2.jpg 20220926_tdr250_quality-works_3.jpg
20220926_tdr250_quality-works_4.jpg 20220926_tdr250_quality-works_5.jpg 20220926_tdr250_quality-works_6.jpg
20220926_tdr250_quality-works_7.jpg 20220926_tdr250_quality-works_8.jpg

ข้อมูลอะไหล่แต่ง

อะไหล่ ข้อมูล
ท่อไอเสีย JL ชุดท่อไอเสีย สำหรับ TDR250
แฮนด์ HARDY แอนด์บาร์อลูมิเนียม

ต้องการสั่งซื้อสินค้าอะไหล่แต่ง TDR250 สามารถสั่งซื้อได้ที่ Webike Thailand

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

20th anniversary

ค้นหาสินค้าจาก วีไบค์ไทยแลนด์

Return Top