Yamaha ได้เปิดตัวสกู๊ตเตอร์ 155 ซีซี ใหม่ X FORCE ABS ความแตกต่างจาก NMAX
- 27/06/2022
541 views
![Yamaha ได้เปิดตัวสกู๊ตเตอร์ 155 ซีซี ใหม่ X FORCE ABS ความแตกต่างจาก NMAX - xforce index gallery 2022 003 Yamaha ได้เปิดตัวสกู๊ตเตอร์ 155 ซีซี ใหม่ X FORCE ABS ความแตกต่างจาก NMAX - xforce index gallery 2022 003](https://gc-img.webike.net/@wth-news/wp-content/uploads/2022/06/xforce_index_gallery_2022_003.jpg)
Yamaha Motor ประกาศเปิดตัวสกู๊ตเตอร์ใหม่ “X FORCE ABS” มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 155 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำที่นำระบบควบคุมการยึดเกาะถนนมาใช้ “VVA (วาล์วแปรผัน)” เฟรมใหม่ที่มีน้ำหนักเบา ทำงานร่วมกับแอปพลิเคชันสมาร์ทโฟน ฯลฯ ไม่เพียงแต่ความสะดวกสบายในฐานะผู้โดยสารในเมืองเท่านั้น แต่ยังเป็นโมเดลที่สนุกสนานอีกด้วย ที่จะขี่ ได้รับการพัฒนาเป็น
การออกแบบนี้เป็นการแสดงออกถึงความแปลกใหม่ของสตรีท motard และสีคือ “สีเขียวด้าน” “สีน้ำเงินด้าน” “สีขาว” และ “สีดำ” จะผลิตที่ Yamaha Motor Taiwan ราคา 396,000 เยน (รวมภาษี) ประมาณเงินไทย 105,000 บาท และจะขายในวันที่ 28 มิถุนายน 2022
รูปแบบสี
ราคาขาย 396,000 (รวมภาษี) ประมาณเงินไทย 105,000 บาทไทย
สีเขียวด้าน
น้ำเงินด้าน
สีขาว
สีดำ
ข้อมูลและอุปกรณ์ทั้งหมด สาธิตการใช้งานที่สะดวกสบายร่วมกับสมาร์ทโฟน
เครื่องยนต์ “BLUE CORE” ที่ใช้ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนเพื่อให้ได้ทั้งความเพลิดเพลินในการขับขี่และการประหยัดน้ำมัน / สมรรถนะด้านสิ่งแวดล้อม
เครื่องยนต์ “BLUE CORE” ที่พัฒนาขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพการเผาไหม้สูง ลดการสูญเสีย และสมรรถนะการระบายความร้อนด้วยขุมพลังจาก . ห้องเผาไหม้ได้รับการออกแบบให้มีขนาดกะทัดรัดเพื่อให้ได้ทั้งกำลังและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง อัตราการบีบอัดซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพสูงคือ 11.6: 1 และมีการใช้ VVA (Variable valve actuation) ด้วย เป็นกลไกที่เปลี่ยนปริมาณการยกของลูกเบี้ยว (ด้านไอดี) สำหรับความเร็วต่ำและความเร็วปานกลางและสูง เสริมเส้นโค้งแรงบิดซึ่งกันและกัน และแสดงคุณลักษณะแรงบิดที่ยอดเยี่ยมตลอดช่วงทั้งหมด
ติดตั้ง “เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอัจฉริยะ” ด้วย กลไกนี้ทำหน้าที่เป็นมอเตอร์สตาร์ทเมื่อสตาร์ทและเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขณะขับขี่ โดยไม่จำเป็นต้องใช้มอเตอร์สตาร์ทแบบธรรมดาและเกียร์ทดรอบ ส่งผลให้สตาร์ทเครื่องยนต์เบา กะทัดรัด และเงียบ สำหรับสมรรถนะในการขับขี่นั้น ติดตั้งระบบควบคุมการยึดเกาะถนนที่รองรับการสตาร์ทและสมรรถนะการขับขี่ที่ราบรื่นโดยการควบคุมจังหวะการจุดระเบิดและปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบบูรณาการเมื่อตรวจพบสัญญาณการหมุนของล้อหลังบนถนนที่ไม่ปูลาดยาง เอื้อต่อสมรรถนะการขับขี่ที่แอคทีฟ
สวิงอาร์มน้ำหนักเบาและความแข็งแกร่งสูงที่ออกแบบใหม่ ให้ความสะดวกสบายด้วยเฟรมที่ทนทานและน้ำหนักเบาแบบใหม่ระบบกันสะเทือนที่รองรับการขับขี่แบบสปอร์ต และสไตล์สไตล์ที่แสดงออกถึงความเป็นสตรี ท ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังที่มีการตั้งค่าที่เหมาะสมที่สุดช่วยให้ขับขี่ได้เบา ล้อหน้าและหลังเป็นล้อน้ำหนักเบาขนาด 13 นิ้วที่ออกแบบใหม่ พร้อมจานเบรกแบบเวฟเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ที่มีขนาดหน้า φ267 มม. และด้านหลัง φ230 มม. อีกทั้งยังติดตั้ง ABS แบบอิสระด้านหน้าและด้านหลัง
รองรับแอพสมาร์ทโฟนที่สามารถแจ้งให้คุณทราบเมื่อมีสายเรียกเข้าและจัดการการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
จับคู่กับสมาร์ทโฟนที่ติดตั้งแอปพลิเคชันเฉพาะ “YAMAHA Motorcycle Connect (ตัวย่อ: Y-Connect)” ได้ คุณสามารถใช้ฟังก์ชันที่ช่วยให้คุณทราบสภาพของตัวรถได้แบบเรียลไทม์
(1) แสดงการแจ้งเตือนของสมาร์ทโฟนบนมาตรวัดรถ ・ แสดงสายเรียกเข้าและอีเมล ระดับแบตเตอรี่ของสมาร์ทโฟน ฯลฯ
(2) ใช้ submeters บนหน้าจอสมาร์ทโฟน ・ แสดงความเร็วของเครื่องยนต์ เปิดคันเร่ง สถานะการขับขี่เชิงนิเวศ ฯลฯ
(3) การแจ้งเตือนของ เวลาที่แนะนำสำหรับการบำรุงรักษาน้ำมัน / แบตเตอรี่
(4) การจัดการประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิง
(5) การยืนยันตำแหน่งจอดรถสุดท้ายของยานพาหนะ
ข้อมูลคุณสมบัติ
ความยาวโดยรวม (มม.) | 1,895 | |
ความกว้างโดยรวม (มม.) | 760 | |
ความสูงโดยรวม (มม.) | 1,120 | |
ความสูงที่นั่ง (มม.) | 815 | |
น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 130 | |
ประเภทเครื่องยนต์ | SOHC 4 จังหวะ 4 วาล์ว สูบเดี่ยว ระบายความร้อนด้วยน้ำ | |
การกระจัดทั้งหมด (ซม. 3 ) | 155 | |
รอบต่อนาที (PS / rpm) | 15 / 8,000 | |
แรงบิดสูงสุด (N ・ m / rpm) | 14 / 6,500 | |
ความจุถังน้ำมัน (L) | 6.1. | |
ประเภทเกียร์ | V-belt เกียร์ตัวแปรอย่างต่อเนื่อง | |
ล้อ | หน้า | 120 / 70-13M / C 53P |
หลัง | 130 / 70-13M / C 57P | |
ระบบเบรก | หน้า | ดิสก์เดี่ยวไฮดรอลิก |
หลัง | ดิสก์เดี่ยวไฮดรอลิก |