YAMAHA จะเปิดวางจำหน่าย Motocross YZ series ปี 2022 จำนวน 9 รุ่น (ประเทศญี่ปุ่น)

210818_mx_01_YZ125_MonsterEnergy-680x454

Yamaha Motor จะเปิดวางจำหน่าย Motocross YZ series ปี 2022 จำนวน 9  รุ่น ปี 2022 “YZ450F” สำหรับการแข่งขัน Motocross “YZ250F Monster Energy Yamaha Racing Edition” “YZ250F”, “YZ250”, “YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition”, “YZ125 ” YZ85LW, YZ85 และ YZ65 จะวางจำหน่ายตามลำดับตั้งแต่วันที่ 28 ตุลาคม 2564

 

“YZ125” ซึ่งจะเป็นการเปลี่ยนรูปแบบเต็มรูปแบบครั้งแรกในรอบ 17 ปี คือ 1) เครื่องยนต์ใหม่ที่มีกำลังขึ้นเพื่อชนะการแข่งขัน 2) ตัวถังน้ำหนักเบาและกะทัดรัดที่ให้เสถียรภาพในการบังคับเลี้ยวและสมรรถนะในการเข้าโค้ง และ ง่ายต่อการจัดการ 3) พลังการต่อสู้ได้รับการปรับปรุงโดยนำการออกแบบภายนอกขั้นสูงและใช้งานได้ดีมาใช้ซึ่งจะเป็นผู้บุกเบิกซีรีส์ YZ รุ่นต่อไป

 

การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย “YZ450F”, “YZ250F”, “YZ250”, “YZ85” และ “YZ85LW” สืบทอดประสิทธิภาพพื้นฐานของรุ่นปี 2021 และพัฒนาเป็นเครื่องจักรที่สามารถชนะการแข่งขันได้มากขึ้น นอกจากนี้ แต่ละรุ่นยังใช้สีและกราฟิกใหม่ที่มีแนวคิดร่วมกัน นอกจากนี้ สำหรับ “YZ250F” และ “YZ125” มีการตั้งค่า “Monster Energy Yamaha Racing Edition” ที่สร้างภาพระบายสีของเครื่องจักรจากโรงงาน

 

การจองจะได้รับการยอมรับที่ “ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Yamaha Off-Road Competition Model Authorized Dealers” ในช่วงเวลาจำกัด ตั้งแต่วันที่ 30 กรกฎาคม ถึง 26 ธันวาคม 2564

 

YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition

ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต: 748,000 เยน (รวมภาษี)
วันที่วางจำหน่าย: 28 ตุลาคม 2564

 

YAMAHA BLACK (สีดำ)

YZ125 Monster Energy

 

YZ125

ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต: 737,000 เยน (รวมภาษี)
วันที่วางจำหน่าย: 28 ตุลาคม 2564

 

น้ำเงินเข้มทึบ E (สีน้ำเงิน)

YZ125

คุณสมบัติหลักของ YZ125

1) เครื่องยนต์ใหม่พร้อมขุมพลังเพื่อชนะการแข่งขันเราได้ทำการปรับปรุงส่วนการทำงานทั้งหมดของเครื่องยนต์ เช่น ตัวกระบอกสูบ หัวกระบอกสูบ ลูกสูบ หมุดลูกสูบ ก้านสูบ เพลาข้อเหวี่ยง และห้องเครื่องยนต์ พอร์ตกระบอกสูบได้ปรับเวลาและรูปร่างของพอร์ตให้เหมาะสม ด้วยการเพิ่มเอฟเฟกต์การเต้นของไอเสียของห้องเพาะเลี้ยงใหม่ ความรู้สึกของการส่งกำลังและการเร่งความเร็วได้รับการปรับปรุง และเอาต์พุตก็เพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน นอกจากนี้ “YPVS (Yamaha Power Valve System)” ซึ่งควบคุมเวลาไอเสียและนำเสนอลักษณะแรงบิดที่ราบรื่นทั่วทั้งพื้นที่ได้รับการออกแบบและติดตั้งใหม่ นอกจากนี้ ด้วยการใช้วิธีการดูดอากาศเข้าทางตรงด้านหลังซึ่งแนะนำอากาศภายนอกจากด้านหลังของฝาครอบด้านข้างเป็นเส้นตรง คุณจะสัมผัสได้ถึงความรู้สึกยืดตัวในช่วงรอบต่อนาทีที่สูงและคุณลักษณะรอบเครื่องที่มากเกินไปที่ยอดเยี่ยม นอกจากนี้ยังประสบความสำเร็จในการขับขี่ที่ดีด้วยการใช้คาร์บูเรเตอร์ใหม่และเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อที่ติดตั้ง “หน่วย CDI ควบคุมแผนที่ 3 มิติ” ด้วยการใช้วาล์วคาร์บอนรีด “V-FORCE 4” การขยายแถบกำลังโดยการตั้งค่าห้องข้อเหวี่ยงอย่างเหมาะสม และเกียร์เกียร์ที่ขยายความกว้างของฟันเพื่อตอบสนองต่อกำลังสูง สามารถปรับให้เข้ากับสภาพสนามต่างๆ ได้

 

2) ตัวกล้องน้ำหนักเบาและกะทัดรัดที่ช่วยให้การบังคับเลี้ยวมีเสถียรภาพ ประสิทธิภาพการเข้าโค้ง และความสะดวกในการจัดการเฟรมอะลูมิเนียมสำหรับ “YZ125” โดยเฉพาะ ซึ่งมีประวัติการแข่งและความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์แล้วซึ่งมีส่วนช่วยในการบังคับเลี้ยวที่เบาและประสิทธิภาพการเลี้ยว ถูกระงับตาม เครื่องยนต์ใหม่ ผมทำขายึดใหม่และปรับสมดุลเฟรมด้านหลังถูกเปลี่ยนเป็นโครงสร้างกันสะเทือนของเบาะนั่งที่มีฟังก์ชั่นช่องรับอากาศบริสุทธิ์ ในขณะที่ยังคงความสมดุลของความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งแบบเดิมนอกจากนี้ เบรกหน้าและหลังได้รับการออกแบบใหม่เพื่อให้เข้ากับเครื่องยนต์ใหม่พร้อมประสิทธิภาพที่ดีขึ้น แสดงให้เห็นถึงพลังการเบรกที่ดีเยี่ยม ระบบกันสะเทือน KYB (ด้านหน้าและด้านหลัง) ซึ่งคล้ายกับ YZ 4 จังหวะ ไม่เพียงช่วยดูดซับแรงกระแทกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเลี้ยวและการยึดเกาะอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ส่วนหน้าจะส่งแรงสั่นสะเทือนแม้ในขณะทำงานที่ความเร็วต่ำมาก มีระยะพิทช์ด้านหน้า-ด้านหลังขนาดเล็ก และให้ลักษณะการหน่วงที่ชื้นและนิ่ง นอกจากนี้ เบาะนั่งมีพื้นผิวที่นั่งเรียบให้มากที่สุด และรูปทรงของถังน้ำมัน ฝาครอบ และฝาครอบด้านข้างมีการกำหนดค่าพื้นผิวที่ทำให้ผู้ขี่เคลื่อนไหวได้ง่าย เพิ่มระดับความอิสระของตำแหน่ง/การกระทำ ในฉากต่างๆ ตั้งแต่การเร่งความเร็วไปจนถึงการเบรกและการเลี้ยว

 

3) การออกแบบภายนอกที่ล้ำสมัยและใช้งานได้จริงที่จะเป็นผู้บุกเบิกซีรีส์ YZ รุ่นต่อไป “ไรเดอร์” ด้วยคีย์เวิร์ด “ประเด็นสำคัญในแนวนอนที่แสดงออกถึงความรู้สึกของความเร็วของ YZ” “การแสดงภาพความเบา” และ “การแสดงภาพประสิทธิภาพการขับขี่ขั้นสูง ” การออกแบบมุ่งเป้าไปที่ “การผสมผสานของการสร้างแบบจำลองที่สวยงามที่เคลื่อนไหวได้อย่างยืดหยุ่นตามที่คุณต้องการและแสดงออกถึงประสิทธิภาพผ่านวิวัฒนาการทางเทคโนโลยี”

 

YZ450F

ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต: 1,078,000 เยน (รวมภาษี)
วันที่วางจำหน่าย: 28 ตุลาคม 2564

น้ำเงินเข้ม (สีน้ำเงิน)

YZ450F

 

YZ250F Monster Energy Yamaha Racing Edition

ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต: 924,000 เยน (รวมภาษี)
วันที่วางจำหน่าย: 28 ตุลาคม 2564

 

YAMAHA BLACK (สีดำ)

YZ250F Monster Enegy

 

YZ250F

ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต: 913,000 เยน (รวมภาษี)
วันที่วางจำหน่าย: 28 ตุลาคม 2564

 

น้ำเงินเข้ม (สีน้ำเงิน)

TZ250F

คุณสมบัติหลักของ YZ450F / YZ250F

1) ความรู้สึกในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและการควบคุมที่เบาจากดุมล้อหลังน้ำหนักเบาและซี่ล้อหลัง 3 ซี่ เป็นต้น ดุมล้อหลังหล่ออะลูมิเนียมช่วยรักษาความแข็งแรงที่ต้องการโดยการวิเคราะห์ CAE *และครอบคลุมทั้งตัวรถรวมถึงหน้าแปลนซ้ายและขวา มันบางกว่าและเบากว่ารุ่นปี 2021 ประมาณ 65 กรัม และดุมเพียงอย่างเดียวก็เบากว่า 28 กรัม ซี่ล้อด้านหลังได้รับการถักจาก 2 ซี่ของรุ่นปี 2021 เป็น 3 ซี่ และการโก่งตัวของซี่ล้อได้ถูกนำมาใช้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อปรับปรุงการดูดซับแรงกระแทกและการยึดเกาะ ผลกระทบจากการทำงานร่วมกันกับดุมล้อหลังที่มีน้ำหนักเบาช่วยให้เกิดความรู้สึกในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ความรู้สึกสัมผัสพื้น และความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวที่เบา “YZ250F” มีขอบล้อกว้างใหม่และยางกว้าง 110 มม. ที่ด้านหลัง ให้การยึดเกาะและการดูดซับแรงกระแทกที่ดีเยี่ยมเมื่อเร่งความเร็วและเข้าโค้ง
* การวิเคราะห์ CAE: อักษรย่อของ Computer Aided Engineering “Computer Aided Design”

 

2) เฟืองน้ำหนักเบา / โซ่ขับน้ำหนักเบา ฯลฯ เพื่อสมรรถนะการวิ่งที่เฉียบคม สเตอร์หลังได้รับการออกแบบใหม่เพื่อเพิ่มความสวยงามในการใช้งานเพื่อสมรรถนะการวิ่งที่เฉียบคม ทั้งความแข็งแรงและการลดน้ำหนักทำได้โดยการวิเคราะห์โทโพโลยี* ทั้งโรเตอร์และเพลามีน้ำหนักเบากว่ารุ่นปี 2021 ถึง 39 กรัม พร้อมเพิ่มความแข็งแกร่ง สำหรับโซ่ขับนั้น เพลทด้านนอกบางลงไม่กี่มิลลิเมตร และน้ำหนักของรุ่นปี 2021 ลดลง 73 กรัม เพลทด้านนอกเปลี่ยนจาก t2.0 เป็น t1.8 ความยาวของพินเปลี่ยนจาก 17.60 มม. เป็น 16.90 มม. และพินด้านนอกเปลี่ยนจาก Φ5.23 เป็น Φ5.08 การลดน้ำหนักช่วยลดการสูญเสียแรงขับ นอกจากนี้ การตั้งค่าระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังได้รับการเปลี่ยนแปลงเพื่อให้ลดน้ำหนักรอบล้อหลังได้อย่างสมดุล มันนำไปสู่การรักษาเสถียรภาพของการยึดเกาะเมื่อเข้าและออกจากมุม
* การวิเคราะห์โทโพโลยี: การเพิ่มประสิทธิภาพ

 

YZ250

ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต: 781,000 เยน (รวมภาษี)
วันที่วางจำหน่าย: 28 ตุลาคม 2564

 

น้ำเงินเข้ม (สีน้ำเงิน)

TZ250F

คุณสมบัติหลักของ YZ250

1) การใช้ท่อไอดีด้านหลังแบบตรงที่ให้กำลังขับที่สูงขึ้น เช่นเดียวกับรุ่น 2022 YZ125 นั้นมีการใช้ท่อไอดีด้านหลังแบบตรงซึ่งแนะนำอากาศภายนอกแบบเส้นตรงจากด้านหลังของฝาครอบด้านข้าง คุณจะสัมผัสได้ถึงความรู้สึกยืดหยุนในช่วงรอบต่อนาทีที่สูงและคุณลักษณะรอบเครื่องที่ยอดเยี่ยม

 

2) ทบทวนการตั้งค่าระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง ระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง KYB ซึ่งมีโครงสร้างเดียวกับ YZ 4 จังหวะ ปรับปรุงคุณลักษณะของแรงหน่วงและปรับปรุงไม่เพียงแต่การดูดซับแรงกระแทก แต่ยังรวมถึงประสิทธิภาพการเลี้ยวและการยึดเกาะ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ด้านหน้าแสดงแรงสั่นสะเทือนแม้ในขณะทำงานที่ความเร็วต่ำมาก และการตั้งค่าที่ใช้ตัวกล้องที่มีน้ำหนักเบาทำให้มีลักษณะการหน่วงที่ชื้นและสงบด้วยระยะห่างด้านหน้า-ด้านหลังขนาดเล็ก

 

3) ปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกสูบด้านหน้าเพิ่มขึ้น พื้นผิวสัมผัสกับผ้าเบรกเพิ่มขึ้นประมาณ 30% เมื่อเทียบกับโรเตอร์ทั่วไป และระยะชักของคันเบรกเพิ่มขึ้น 5 มม. เมื่อเทียบกับ แบบธรรมดาโดยคำนึงถึงความสามารถในการใช้งานซึ่งเป็นการควบคุมที่ยอดเยี่ยมทำให้มีกำลังและความรู้สึกที่ดีในการใช้งาน ด้านหลังมีรูปทรงดิสก์ที่ออกแบบใหม่เพื่อลดน้ำหนักในขณะที่ยังคงแรงเบรก

 

YZ85LW

ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต: 572,000 เยน (รวมภาษี)
วันที่วางจำหน่าย: 30 พฤศจิกายน 2564

 

น้ำเงินเข้ม (สีน้ำเงิน)

YZ85LW

YZ85

ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต: 561,000 เยน (รวมภาษี)
วันที่วางจำหน่าย: 30 พฤศจิกายน 2564

YZ85

คุณสมบัติหลักของ YZ85 / YZ85LW

1) ท่อไอดีด้านหลังช่วยเพิ่มความรู้สึกของกำลังในช่วงรอบต่อนาทีสูง เช่นเดียวกับ 2022 YZ125 ท่อไอดีด้านหลังที่แนะนำอากาศภายนอกเป็นเส้นตรงจากด้านหลังของฝาครอบด้านข้างถูกนำมาใช้ ความรู้สึกของพลังในช่วงรอบต่อนาทีสูงได้รับการปรับปรุง ให้ความรู้สึกเหมือนวิ่งตรง ความรู้สึกฉุดลากที่ทำให้ดีอกดีใจขณะเข้ากะ และความรู้สึกของอัตราเร่ง

 

2) เบาะนั่งและเบาะถังน้ำมัน แบบใหม่ซึ่งเพิ่มอิสระในการดำเนินการของผู้ขับขี่ยกตำแหน่งสะโพกและย้ายตำแหน่งฝาครอบถังน้ำมันไปด้านหน้าเพื่อสร้างรูปแบบพื้นผิวเรียบที่บางและพอดี นอกจากนี้ เบาะนั่งยังสามารถติดด้วยสลักเกลียวเดียวที่ด้านหลังของเบาะนั่งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการบำรุงรักษา ผ้าห่อศพและฝาครอบด้านข้างได้รับการออกแบบใหม่เพื่อสร้างโครงสร้างพื้นผิวที่บางและเรียบเพื่อรองรับการถ่ายน้ำหนักของผู้ขี่อย่างอิสระและราบรื่น ผ้าห่อศพมีการออกแบบที่เพรียวบางโดยมีความกว้างเท่ากันทั้งด้านซ้ายและขวา ทำให้ทั้งผ้าห่อศพมีขนาดเล็กลงและประสิทธิภาพการระบายความร้อน นอกจากนี้ เฟรมด้านหลังอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา (ถอดออกได้) แขนด้านหลังที่มีความสมดุลด้านความแข็งแกร่งที่เหมาะสมที่สุด และกระบอกสูบหลักที่มีถังสำรองในตัว (ด้านหลัง) ถูกนำมาใช้

 

YZ65

ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต: 495,000 เยน (รวมภาษี)
วันที่วางจำหน่าย: 28 ตุลาคม 2564

 

น้ำเงินเข้ม (สีน้ำเงิน)

YZ65

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

20th anniversary

ค้นหาสินค้าจาก วีไบค์ไทยแลนด์

Return Top