รถมอเตอร์ไซค์รุ่นดังๆในตระกูล MT อย่างเช่น MT-09 และ MT-07 ที่มีแรงบิดสูง น้ำหนักเบา รวมไปถึง MT-10 ตัวใหม่ที่กำลังจะออกมาในปีนี้ และ YZF-R1 ที่กวาดรางวัลในสนามแข่งระดับโลกมานับไม่ถ้วนต่างได้รับความนิยมอย่างมากในตอนนี้ ถ้าจะให้แนะนำรถเจ๋งๆทุกรุ่นของยามาฮ่าก็คงจะอีกนานกว่าบทความนี้จะจบเลยจะขอเอ่ยแค่เท่านี้ก่อน

 

 

แล้ววันหนึ่งก็มีจดหมายเชิญมาจากยามาฮ่า ถามว่าเราอยากไปเยี่ยมชมโรงงานของพวกเขาไหม? มีหรือครับที่พวกผมจะพลาด ทางทีมงานข่าวของเราก็พากันยกโขยงไปที่โรงงานยามาฮ่ากันหมด จากการประมาณการณ์แล้วทางยามาฮ่าผลิตรถออกมาทั้งหมด 600ล้านคันทั่วโลก มีผลิตจากโรงงานที่ญี่ปุ่น 22 ล้านคันโดยจะเน้นผลิตรถแนวสปอร์ตที่ญี่ปุ่นเป็นหลัก ส่วนรถเครื่องยนต์เล็กๆก็จะผลิตที่ต่างประเทศ

ทีมงานของเรามีโอกาสเข้าไปดูในตึก 7 ของยามาฮ่าที่ใช้ผลิต BOLT, TMAX, SR และรถวิบากต่างๆอย่าง YZ250 และ PW50 บางคนอาจสงสัยว่า “ ไลน์การผลิตของยามาฮ่านี่มันใหญ่มากเลยเหรอไง ถึงขนาดผลิตรถหลายๆรุ่นได้พร้อมกันในทีเดียวเลยเหรอ? ”

จริงๆแล้วคือรถส่วนมากก็ผลิตออกมาจากไลน์เดียวกันนั่นแหละครับ เพียงแค่ทางยามาฮ่าเขาเซ็ทไว้ไว้ว่าตอนนี้เราผลิตรถรุ่นนี้ พอได้ตามจำนวนที่ต้องการก็เปลี่ยนไปเซ็ทให้ผลิตอีกรุ่นนึงครับ

 

 

นี่เป็นไลน์การผลิตอีกส่วนหนึ่งของโรงงานครับ พนักงานของเขาเยอะจริงๆ

 

 

พนักงานของที่นี่ยืนประกบไลน์กันสองข้างเลยและช่วยกันประกอบอะไหล่ต่างๆที่มาในไลน์ พวกผมไม่คิดเลยว่าเขาจะใช้คนในการประกอบอะไหล่เยอะขนาดนี้ เพราะคิดว่าน่าจะใช้พวกหุ่นยนต์ทำงานมากกว่า

 

 

ในไลน์การผลิตนี้วันหนึ่งๆจะเปลี่ยนการผลิตอยู่หลายรอบ ซึ่งสามารถผลิตรถได้ถึง 6 รุ่นในหนึ่งวันเลยทีเดียว

รถมอเตอร์ไซค์นั้นแตกต่างจากรถยนต์ตรงที่รถของเราในแต่ละรุ่นแตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ไม่ว่าจะเป็นทั้งเครื่องยนต์ หรือโครง จึงทำให้การผลิตต้องใช้เวลา และรถบางรุ่นก็ผลิตออกมาไม่มากนัก การจะผลิตรถออกมาได้ในแต่ละคันๆต้องใช้ผู้ที่มีความชำนาญชั้นสูงอย่างของยามาฮ่านี้ในการผลิต

 

 

ส่วนรถรุ่นเก่าที่ผลิตกันมาอย่างยาวนาน และต้องการการผลิตในจำนวนที่ไม่มากนักอย่าง SR และ PW50 ก็จะใช้คนสองคนด้วยกันในการประกอบมันขึ้นมา โดยวิธีการนี้จะช่วยให้ทำงานได้ดีกว่าเพราะจำนวนคนสองคนเป็นตัวเลขที่เหมาะสมในการช่วยกันประกอบรถขึ้นหนึ่งคัน และที่สำคัญคือยังสามารถช่วยสอนเด็กใหม่ที่ยังไม่ค่อยชำนาญได้ตัวต่อตัวอีกด้วย

 

 

รถมอเตอร์ไซค์ของยามาฮ่านั้นจึงถูกผลิตขึ้นมาอย่างมีประสิทธิภาพที่สูงที่สุดจากไลน์การผลิต และการประกอบแบบสองคน เมื่อรถออกมาสมบูรณ์แบบแล้วก็จะมาถึงขั้นตอนการตรวจเช็คกัน โดยคนที่จะสามารถตรวจรถได้จะต้องเป็นผู้ที่มีใบรับรองว่ามีความสามารถ และความรู้เกี่ยวกับการผลิตของนั้นๆในขั้นสูงถึงจะมีสิทธิตรวจรถได้

คนที่ตรวจสอบรถนั้นจะเช็คตั้งแต่การประกอบด้านนอกทุกจุด อะไหล่ต่างๆที่ใช้ ลองสตาร์ทเครื่อง ลองบิด และเปลี่ยนเกียร์ นอกจากนั้นผมยังเห็นเขาเช็คเสียงเครื่องยนต์ และท่ออีกด้วย

 

 

พวกเรารับรู้ได้ว่ารถมอเตอร์ไซค์จากยามาฮ่านี้ผลิตขึ้นจากความตั้งใจจริง และจิตใจที่หลงใหลในมอเตอร์ไซค์ของทุกคนจากยามาฮ่า เพื่อส่งมอบให้กับช่วยญี่ปุ่น และแฟนๆมอเตอร์ไซค์ทุกคนทั่วโลก

หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจ เราก็ปล่อยให้ทีมของเราเดินดูอีกซักพักหนึ่ง หลายๆคนก็ขับมอเตอร์ไซค์เยี่ยมชมโรงงานกันเองอย่างสนุกสนาน

 

 

ผมเองก็ทั้งภูมิใจ และดีใจเช่นกันที่รถของผมก็ถูกสร้างมาจากโรงงานของที่นี่ การที่พวกผมมาทัวร์กับยามาฮ่าครั้งนี้ทำให้ได้ความรู้กลับไปมากมาย นอกจากนั้นยังสนุกมากด้วยเช่นกัน

* รูปที่เอามาลงนั้นมาจากของทางยามาฮ่าทั้งหมด เนื่องจากทางบริษัทไม่อนุญาตให้ถ่ายรูปในโรงงาน

* ต้องขอแสดงความเสียใจกับหลายๆคนด้วยที่ตอนนี้ทางยามาฮ่ายังไม่เปิดให้คนทั่วไปเข้ามาเยี่ยมชมโรงงาน

 

 

ใครที่หลงใหลติดใจยามาฮ่า หลังจากถอยรถแล้วก็มาเลือกชมอะไหล่ต่างๆได้ที่นี่เลย >> อะไหล่ Yamaha  <<

 

ดูข่าวอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับ Yamaha

• •  Yamaha YZF-R3 โฉมใหม่สัญชาตญาณสปอร์ตเรซซิ่งตระกูล R-SERIES
• •  มาจริงขับจริง! รีวิว Yamaha MT-10!!

 

• Yamaha, จักรยานยนต์ยามาฮ่า, มอเตอร์ไซค์ยามาฮ่า, รถมอเตอร์ไซค์ yamaha, เรื่องน่ารู้มอเตอร์ไซค์