EVOLUTION OF JAPAN’S ORIGINAL BIG BIKE: A PAIR OF MODERNISED RETRO MODELS TRUE TO THE ORIGINAL W’S 60S LOOK & FEEL

W800 Street ใหม่คือวิวัฒนาการล่าสุดของรถในตระกูลที่มีประวัติความเป็นมายาวนานถึง 50 ปี เมื่อเทียบกับโมเดลเรโทร W800 มีรายละเอียดการอัพเดทชิ้นส่วนต่างๆมากมาย ถูกเติมเต็มความทันสมัยให้ออกมาเป็นรถจักรยานยนต์ที่ตอบสนองได้เป็นมิตรต่อผู้ขับขี่จากการควบคุมที่ง่ายและเสถียรภาพที่ดีในการใช้งาน ไม่ใช่แค่รูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น – ความตั้งใจในการรักษาภาพลักษณ์และกลิ่นอายของ W1 รุ่นแรกยังสามารถเห็นได้จากเครื่องยนต์ Vertical Twin ระบายความร้อนด้วยอากาศที่ถูกปรับให้ผ่านมาตรฐานจำกัดไอเสียอันรัดกุมในปัจจุบัน, เฟรมเปลคู่แบบ Double- Cradle ซึ่งมีการปรับความแข็งแรงใหม่ด้วยผนังของท่อที่มีความหนาขึ้นและเสียงของท่อไอเสียที่ถูกบรรจงคราฟมาให้โดดเด่นสมกับเป็นท่วงทำนองจากเครื่องยนต์ Vertical Twin ที่มาพร้อมเพลาข้อเหวี่ยงแบบ 360 องศา

 

Metallic Flat Spark Black / Metallic Matte Graphite Gray

Top Features

เครื่องยนต์: เครื่องยนต์ Vertical Twin ปริมาตรความจุกระบอกสูบ 773 ลบ.ซม. ระบายความร้อนด้วยอากาศ 4 จังหวะ

ขุมพลังช่วงชักยาวถูกปรับจูนมาเพื่อสมรรถนะในรอบต่ำ-กลางเพื่อส่งมอบสัมผัสของแรงบิดอันทรงพลัง ชีพจรและจังหวะการทำงานของเครื่องยนต์อันเป็นเอกลักษณ์คือสิ่งที่ช่วยย้ำเตือนผู้ขับขี่ถึงการคร่อมอยู่บนรถเครื่อง Twin ระบบหัวฉีดจ่ายน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ เผาไหม้สะอาดหมดจดและไร้อาการสะดุด

 

แซสซี: เฟรมท่อคู่ Double-Cradle Frame

หากดูจากภายนอกเฟรมเปลคู่แบบ double-cradle อาจดูไม่แตกต่างจากเฟรมของรถรุ่นเดิมแต่ความจริงทั้งหมดเป็นเฟรมใหม่แบบ  All-new คาวาซากินำระบบวิเคราะห์ความแข็งแรงและคงตัวเชิงพลวัตขั้นสูงมาใช้ในการประเมินและปรับสัดส่วนของเฟรมแต่ละชิ้นให้มีค่าความคงตัวสูงรวมถึงมีความสามารถในการทนต่อแรงบิดที่เหมาะสม เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อยังมีขนาดเท่าเดิมแต่มีการเพิ่มความหนาในส่วนของผนังท่อให้มีความแข็งแรงยิ่งขึ้น จนออกมาเป็นเฟรมท่อกลมที่ได้รับการเก็บผิวมาอย่างเรียบเนียนและมีรอยเชื่อมต่อน้อยที่สุดเพื่อรูปลักษณ์อันเหนือระดับ

 

คลัทช์: แอสสิสท์&สลิปเปอร์คลัทช์

การนำแอสสิสท์&สลิปเปอร์คลัทช์มาใช้ช่วยให้ก้านคลัทช์มีน้ำหนักเบาใช้งานง่าย เช่นเดียวกับเพิ่มฟังก์ชั่นในการจำกัดแรงฉุดจากล้อหลังเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลังสับหรือล็อคเมื่อลดเกียร์

 

ท่านั่ง: ตำแหน่งท่านั่งสไตล์วินเทจ

แฮนด์เดิ้ลบาร์และเบาะของ W800 Street มีตำแหน่งท่านั่งสไตล์วินเทจให้ความสบายในการใช้งานและสามารถรองรับขนาดตัวของผู้ขับขี่ได้เป็นวงกว้าง เน้นไปที่ท่านั่งแบบหลังตรงซึ่งสื่อถึงความเป็นรถคลาสสิค

 

ไฟหน้า: ไฟหน้า LED กลม

ส่วนผสมของดีไซน์ระหว่างความเป็นเรโทรกับความทันสมัย ไฟหน้า LED ดวงกลมขนาด ø170มม. ให้แสงสีขาวที่สว่างชัดเจนและทัศนวิสัยอันเยี่ยมยอดสำหรับการขับขี่ในยามค่ำคืน ไฟหรี่รวมอยู่ในห้องของไฟสูงเพื่อให้ทุกส่วนของโคมส่องสว่างเหมือนกับโคมหน้าหลอดกลมสไตล์เรโทร รายละเอียดอย่างการเลือกใช้เลนส์นูนและกรอบโครเมียมช่วยเพิ่มความหรูหราและคลาสสิคให้กับตัวรถ

 

 

Specification

สมรรถนะของเครื่องยนต์

ชนิดเครื่องยนต์	Air-cooled, 4-stroke Vertical Twin
ระบบวาร์ว	SOHC, 8 valves
ปริมาตรกระบอกสูบ	773 cm3
ความกว้างกระบอกสูบ X ช่วงชัก	77.0 x 83.0 mm
อัตราส่วนแรงอัด	8.4:1
ระบบหล่อลื่น	Forced lubrication, wet sump
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง	Fuel injection: ø34 mm x 2 with sub-throttles
ระบบจุดระเบิด	Digital
ระบบการติดเครื่องยนต์	Electric
ระบบคลัทช์	Wet multi-disc, manual
ระบบขับเคลื่อน	Chain
ระบบส่งกำลัง	5-speed, return
อัตราทดเกียร์	1st 2.353 (40/17) 2nd 1.591 (35/22) 3rd 1.240 (31/25) 4th 1.000 (28/28) 5th 0.852 (23/27)
อัตราทดขั้นแรก	2.095 (88/42)
อัตราทดสุดท้าย	2.467 (37/15)
กำลังสูงสุด	35.0 kW {48 PS} / 6,000 min-1
แรงบิดสูงสุด	62.9 N·m {6.4 kgƒ·m} / 4,800 min-1

 

สัดส่วนและน้ำหนักของตัวรถ

ขนาด กว้าง X ยาว X สูง	2,135 mm x 925 mm x 1,120 mm
ระยะห่างช่วงล้อ	1,465 mm
ระยะห่างจากพื้น	130 mm
ความสูงของเบาะ	770 mm
น้ำหนักสุทธิ	221 kg
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง	15 litres
ขนาดยางหน้า	100/90-18M/C 56H
ขนาดยางหลัง	130/80-18M/C 66H

 

ระบบกันสั่นสะเทือน-การเบรก

ระบบกันสะเทือนหน้า	ø41 mm telescopic fork
ระบบกันสะเทือนหลัง	Twin shocks with spring preload adjustability
เบรกหน้า: ชนิดคาลิปเปอร์	Single ø320 mm disc Twin-piston
เบรกหลัง: ชนิดคาลิปเปอร์	Single ø270 mm disc Twin-piston