Vespa สไตล์วิบาก สายลุย ทางไหนก็ไม่หวั่น

17/05/2016
2,305 views

คุณจะรู้สึกอย่างไร

ถ้าหาก การเดินทางจากจุดเริ่มต้นไปยังแคมป์ผ่านทางสุดหินและทำความเร็วได้แค่ 16 กม.ต่อชั่วโมง ด้วยรถเวสป้าคันเดิมๆ ถึงเวลาเปลี่ยนแปลงมันสักที

ทางใต้ของออสเตรเลียนั้น มีชายผู้หนึ่งนาม Paul Chiodo ผู้อำนวยการของ PS Imports ได้เกิดไอเดียขึ้นระหว่างที่ร่วมกิจกรรม Triumph Salt Racer และวาดลวดลายอยู่บน Piaggio Typhoon 125 ของเขาอยู่บนพื้นที่ที่มีทั้งภูเขา เนิน และ ทางเรียบ

ทันใดนั้นเองก็ได้เกิดไอเดียในการสร้างสรรค์ผลงานระหว่างสำหนักแต่งชื่อดังอย่าง Supacustom และ Vespa Australia เพื่อสร้างรถที่สามารถไปได้ทุกสภาพเส้นทางพร้อมด้วยความแรงที่หาคนแซงยาก
อะไหล่และอุปกรณ์ Vespa

Vespa 150 I.E.

การสรรค์สารผลงานครั้งนี้ ได้นำเอา Vespa 150 I.E. 3 วาล์ว ที่มีสไตล์แบบคลาสสิก และมีเครื่องยนต์ที่มีความแปลกใหม่อย่างเครื่อง 3 วาล์ว ซึ่งถือได้ว่าเป็นโปรเจกที่มีความท้าทายอยู่มาก เพราะอะไหล่ของเวสป้า ที่ใช้สำหรับการแข่งขันในแบบวิบากนั้นมีน้อยมาก จึงจำเป็นต้องใช้ การดัดแปลง อะไหล่และการติดตั้งต่างๆที่ดีที่สุด เพื่อประสิทธิภาพของรถที่เหนือกว่า ซึ่ง Paul Chiodo นั้นบอกว่าการสร้างสรรค์รถคันนี้นั้นเป็นความยากแต่ก็จะไม่ยอมแพ้

ทีมงานเริ่มทำการตัดส่วนที่ไม่จำเป็นออก เพื่อให้แน่ใจได้ว่า Vespa คันนี้จะสามารถลุยสายทางฝุ่นได้อย่างสบายๆ

แฮนด์แต่งและ แฮนด์กริป จาก Renthal

“หลังจากนั้นทีมงานก็ได้ทำการดัดแปลงเบาะ เพราะเบาะเดิมนั้นอาจจะไม่เอื้ออำนวยนักต่อการขับขี่ในการทางวิบาก และมีการติดตั้งที่พักเท้าเพิ่มเติมเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถสามารถวางขาได้ในแบบที่แตกต่างออกไปจากรถสกูตเตอร์ พร้อมช่วยให้ท่านั่งในการขับขี่นั้นสะดวกในการถ่วงน้ำหนักและการขับขี่ดียิ่งขึ้น เพราะเมื่อทำให้ล้อหน้ารับน้ำหนักน้อยลงแล้วจะถ้าให้การขับขี่บนทางที่เป็นทรายง่ายยิ่งขึ้น”

ท่อสูตร Pro Circuit

โช๊คอัพ BITUBO

ทางทีมงานจึงตัดสินใจ หล่อตัวเบาะขึ้นมาจากไฟเบอร์กลาสที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ โดยใช้ West System Epoxy เข้ามาเป็นส่วนเสริม ในการสร้างเบาะที่เรียงซ้อนกัน 5 ชั้นอันนี้ พร้อมทั้งการใช้ อีพ๊อกซี่เรซิ่น และไมโครบอลลูนเข้ามาเป็นส่วนประกอบด้วย “พวกเราทำการเตรียมงานจากทางฐานของตัวเบาะแล้วจึงทำการใช้โฟมเพื่อสร้างชั้นต่างๆของตัวเบาะขึ้นมา”

เพื่อช่วยในการขับขี่ที่ต้องหลบหลีกบรรดาก้อนหินต่างๆนั้น ทางทีมงานได้ทำการยกตัวรถให้สูงขึ้น 3 นิ้ว พร้อมทั้งระบบกันสะเทือนโช๊คแก๊ส 12 นิ้ว Bitubo Nitrogen ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมทั้งระบบระบายอากาศของเครื่องยนต์ยังได้รับการปรับเปลี่ยน โดย Ross แห่ง Supacustom
โดยติดตั้งกรองอากาศถึง 3 ตัวไว้ด้านหน้า ถึงจะดูว่าเหมือนแต่ Vespa คันนี้ ไม่ได้เป็นโรคประจำตัวใดๆทั้งสิน

นี่คือรถ Vespa ที่ชาวออสเตรเลีย พัฒนาและดัดแปลงเพื่อให้แรงยิ่งขึ้นและสามารถขับขี่ได้ในภูมิประเทศของพวก แล้วคุณละ รออะไร ปรับแต่งรถของคุณเพื่อให้ใช้งานได้อย่างดีมากยิ่งขึ้น

เรื่อง throttlerol
ภาพโดย @jeffcrowphoto