Triumph ได้ประกาศว่าจะร่วมมือกับ PTR เพื่อแข่งขันในรายการ British Superbike Championship ในฐานะ “Dynavolt Triumph” ด้วยเหตุนี้ เราจึงได้ประกาศเปิดตัวรุ่นใหม่ “Street Triple 765 RS” ซึ่งเป็นก้าวสำคัญ จุดมุ่งหมายคือการแสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือของประสิทธิภาพแชสซีของเครื่องยนต์ Triple 765cc และ Street Triple RS ในสภาพแวดล้อมที่สมบุกสมบัน

 

นักบิดในโรงงานสองคนที่สวมชุดสีประจำทีม Dynavolt Triumph ได้แก่ Kyle Smith อดีตนักแข่ง WSS ชาวอังกฤษ และ Brandon Paasch อดีตแชมป์ Motostar ชาวอังกฤษ

“Dynavolt Triumph 765” มีพื้นฐานมาจาก “Street Triple RS” และได้รับการยกย่องอย่างสูงในด้านการควบคุมรถระดับแนวหน้าและเครื่องยนต์ที่อัดแน่นด้วยแรงบิดที่ทำให้ดีอกดีใจ ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างมากในการขายทั่วโลกหลังจากปรึกษากับ MSVR (MotorSport Vision Racing) และ Dorna WorldSBK Organization (DWO) แล้ว ก็ได้ช่วยสร้างสูตรซูเปอร์สปอร์ตใหม่ที่สามารถแข่งขันภายใต้เงื่อนไขเดียวกันสำหรับรูปแบบเครื่องยนต์ที่หลากหลายขึ้น ส่งผลให้มีศักยภาพสูงที่จะสามารถนำกลับไปพัฒนายานยนต์เพื่อการพาณิชย์และพัฒนาการแข่งขันที่น่าตื่นเต้นได้

 

Steve Sargent Chief Product Officer ของ Triumph　แสดงความคิดเห็น

เราได้รับโอกาสในการทดสอบการขยายรูปแบบต่างๆ ในการแข่งขันชิงแชมป์ และฉันคิดว่าปีนี้เป็นปีแห่งการทดสอบประสิทธิภาพ ถึงเวลาพิสูจน์แล้วว่าเรามีจักรยานยนต์ที่สามารถแข่งขันได้มากพอ ความทะเยอทะยานของเราไม่ได้หยุดอยู่แค่นั้น ปีหน้าเราจะเข้าสู่ Supersport World Championship นี่เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การแข่งรถระยะยาว และเป็นกลยุทธ์ที่สำคัญมากในแง่ของการพัฒนารถแข่งจากรถเพื่อการพาณิชย์ เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับผู้ผลิตเช่น Triumph ที่จะมีจักรยานยนต์ที่ลูกค้าสามารถเยี่ยมชมโชว์รูม ซื้อจักรยานยนต์และอัปเกรดเป็นเครื่องแข่งรถได้จริง

 

เกี่ยวกับขุมพลังของ Street Triple RS

เราไม่ได้มีส่วนร่วมในโครงการนี้ตั้งแต่แรก เว้นแต่เราจะมั่นใจว่าพลังต่อสู้ของมอเตอร์ไซค์คันนี้เป็นของแท้ Street Triple เป็นรถสปอร์ตไบค์แบบเปลือย แต่นี่เป็นจักรยานยนต์แบบ Daytona ดังนั้น ในความเห็นของเรา นี่เป็นฐานที่ดีมากสำหรับรถแข่งในแง่ของเรขาคณิต ในแพ็คเกจเริ่มต้น คุณจะได้เครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยม เช่น แชสซีที่ใช้สำหรับการแข่งขันและเครื่องยนต์สามสูบ 765 เราใช้เครื่องยนต์นี้ใน Moto2 มาสองสามฤดูกาลแล้ว ฉันคิดว่าการตอบสนองของเครื่องยนต์นี้และประสิทธิภาพที่พิสูจน์แล้วได้เปิดเผยพลังการต่อสู้ของเครื่องยนต์นี้เป็นแพ็คเกจ ฉันคิดว่าการผสมผสานของทั้งสององค์ประกอบ ทั้งเครื่องยนต์และแชสซี เป็นจุดเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยมจริงๆ

 

ฤดูกาล 2021
ฉันและหัวหน้าทีม Simon Backmaster ทั้งคู่ทำนายฤดูกาล 2021 จำเป็นต้องพูด เราทั้งคู่ไม่ได้คิดอะไรอื่นนอกจากการอยู่แถวหน้า แน่นอนว่า Simon ให้ความสำคัญกับเรื่องนี้มาก และเราภูมิใจที่บรรจุภัณฑ์ของเราสามารถทำได้ เรายังมีนักบิดสองคนที่สามารถดึงสมรรถนะออกมาได้ และสิ่งที่ Triumph สามารถทำได้บนสนามแข่งอย่าง Triumph! ฉันต้องการพิสูจน์มัน

 

หัวหน้าทีม Dynavolt Triumph Simon Backmaster ความคิดเห็น

ในนามของ PTR, Dynavolt และ Triumph ฉันภูมิใจในรถคันนี้มากและแทบรอไม่ไหวที่จะเริ่มการแข่งขัน แน่นอน ฉันมั่นใจ แต่ในขณะเดียวกันก็มีความรู้สึกตึงเครียดเล็กน้อย นี่เป็นโครงการใหม่ แต่เราต้องพยายามเอาชนะให้ได้นี่คือเป้าหมายของเราในฤดูกาลนี้

 

ความคิดเห็นจากDynavolt Triumph Factory Rider Brandon Persh

การทัวร์โรงงานของ Number 96 Triumph เป็นประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยม ฉันรู้สึกทึ่งกับเวลาและความพยายามในแต่ละรายละเอียด ทำให้ผู้ขับขี่มีความมั่นใจมากขึ้น หลังจากนั้น เป็นประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมที่ได้พบและพูดคุยกับทีมงานและพบกับเครื่องแข่งรถ Dynavolt Triumph! ฉันจินตนาการถึงช่วงเวลานี้มาหลายเดือนแล้ว และมันน่าตื่นเต้นมากที่ได้เห็นทุกสิ่งที่ฉันจินตนาการไว้ในที่สุด การทดสอบจะเริ่มที่นี่เร็ว ๆ นี้ ฉันจดจ่ออยู่กับช่วงเวลานั้น ฉันไม่สามารถขอบคุณเพียงพอสำหรับการต้อนรับและการสนับสนุนของ Triumph ฉันหวังว่าทุกคนจะตื่นเต้นกับการประชุมครั้งนี้อย่างที่ฉันรู้สึก!

ความคิดเห็นจากDynavolt Triumph Factory Rider Kyle Smith

หมายเลข 11 ฉันรู้สึกตื่นเต้นกับการเริ่มต้นของความท้าทายครั้งใหม่สำหรับฉันในการควบคุมเครื่องจักรใหม่และแข่งขันชิงแชมป์ใหม่ เมื่อฉันได้รับโทรศัพท์จากไซม่อน ฉันไม่ลังเลเลย เราแทบรอไม่ไหวที่จะเริ่มการทดสอบที่ Silverstone Circuit สำหรับการตั้งค่าพื้นฐาน เครื่องใหม่ของ Triumph เป็นเครื่องที่ยอดเยี่ยมอย่างไม่ต้องสงสัย เมื่อก่อนเคยร่วมงานกับเจ้าหน้าที่ PTR ก็มั่นใจว่าทีมเราจะสู้ได้!

• DYNAVOLT, STREET TRIPLE 765 RS, TRIUMPH, webike, วีไบค์ไทยแลนด์