MV AGUSTA เปิดตัว RUSH 1000: Hyper Naked ที่พัฒนาขึ้นใหม่
- 13/01/2020
183 views
*สินค้าในภาพเป็นสเปคอิตาลี (พร้อมทั้งรายละเอียดการติดตั้ง)
MV AGUSTA ประกาศเปิดตัวรถจักรยานยนต์hyper naked ตัวใหม่“ RUSH 1000” จากต้นแบบเดิม BRUTALE 1000RR 1000.RUSH 1000 รวบรวมความน่าดึงดูดและไม่เหมือนใครของรถแข่งที่น่าตื่นเต้นที่จะนำคุณไปข้างหน้าได้เพียงไม่กี่ร้อยเมตรด้วยกับการแข่งขันในเวลาจำกัดตามนาฬิกาจับเวลา
RUSH 1000 เป็นรถจักรยานยนต์ที่ผลิตจำนวนมาก มีวาล์วเรเดียล และก้านสูบไทเทเนียมเพื่อให้ได้ 208 แรงม้าเมื่อขับขี่บนถนน (ระบบท่อไอเสีย 212 แรงม้า ขึ้นไปไม่สามารถวิ่งบนถนนสาธารณะ) และ ECU รุ่นล่าสุด รุ่น hyper naked ซึ่งออกนอกขีดจำกัด ของmaxi naked และมีประสิทธิภาพ เพื่อให้มีความน่าเชื่อถือและมีการควบคุมที่ดีที่สุดเกิดขึ้น
RUSH 1000
MSRP: around 38,000 USD
■ รายละเอียดสินค้า
ชุดไฟหน้าด้านหน้าได้รับแรงบันดาลใจจาก RVS # 1 รุ่นพิเศษ ที่ทำให้การออกแบบพิเศษและคุณสมบัติที่โดดเด่นยิ่งขึ้นของเทคโนโลยี ตัว LED เต็มรูปแบบที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการใช้งานและเพิ่มความสุขในการขับขี่พร้อมกับฟังก์ชั่นเข้ากันได้ ไฟเฮดไลท์และกรอบวงกลมทำจากอัลลอยด์ CNC Machining ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ (ตัวเลขควบคุมคอมพิวเตอร์) เพื่อการออกแบบและฟังก์ชั่นที่ดีขึ้น ครอบหลังของชุดไฟส่องสว่างทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ นอกจากนี้คาร์บอนไฟเบอร์ยังเบาะนั่งแบบมินิมอลลิสต์และแฟริ่งข้างท้าย ฝาถังทำจากอลูมิเนียมและมี CNC machining.
องค์ประกอบทั่วไปที่เป็นแรงบันดาลใจเบื้องหลังโมเดลนี้คือ วงล้อหลัง รูปลักษณ์ที่บ่งบอกความเป็นรถแดรกนั้นปรากฎให้เห็นได้ชัดเจนจากลายเส้นบนตัวรถ ขอบล้อหลังเป็นฟอร์จอลูมิเนียมถูกหุ้มด้วยแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ที่ออกแบบมาพร้อมรองรับสำหรับ optimal aerodynamic น็อตสำหรับล้อหลังด้านเดียวคืออลูมิเนียมอัลลอยด์พร้อม CNC machining ล้อหน้าได้ถูกนำมาใช้เป็นล้อก้านเพื่อลดน้ำหนักและความต่างของน้ำหนัก
การรวมชิ้นส่วนชุดท้าย ส่วนที่นั่งผู้ และไฟท้าย ถูกออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถจักรยานยนต์นี้ ระบบไอเสียพิเศษ (ไม่ใช่สำหรับถนนสาธารณะ) ทำด้วยมือจากไทเทเนียมและมีชิลด์ป้องกันความร้อนคาร์บอนไฟเบอร์ การแม็พกล่องนั้นสำคัญต่อระบบไอเสีย ดังนั้นการไหลของไอเสียจึงสมบูรณ์และแสดงให้เห็นถึงพลังอันมหาศาล
RUSH 1000 นั้นมีความเป็นoriginalมากขึ้นกว่าเดิมด้วยเทคโนโลยีและการขับเคลื่อนของเครื่องยนต์ BRUTALE 1000RR แบบอินไลน์สี่สูบที่ติดตั้งระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบจุดระเบิดของ MVICS (ระบบควบคุมมอเตอร์และยานพาหนะรวม) มีหัวฉีดแปดตัว (สี่ตัวล่างผลิตโดย MIKUNI และสี่ส่วนบนที่ผลิตโดย MAGNETI MARELLI) ได้รับการติดตั้งเพื่อเพิ่มอัตราการไหล
ชุดควบคุมเครื่องยนต์ ELDOR EM2.0 ได้รับการติดตั้งตัวเรือนปีกผีเสื้อ MIKUNI (การขับขี่ด้วยลวดเต็ม) ไส้ดินสอได้รับการติดตั้งด้วยเทคโนโลยี“ เซ็นเซอร์ไอออน” การระเบิดและการควบคุมที่ไม่ตรงกัน
สำหรับการควบคุมแรงดึง มีแมพจัดการเครื่องยนต์สี่ประเภท (Sports, Race, Rain และ Custom) พร้อมการตั้งค่าแปดระดับและแพลตฟอร์มเฉื่อยที่ติดตั้งระบบควบคุมล้อ ระบบส่งกำลัง MV EAS 2.1 (Electronic Up and Down) ที่ไม่เสียดทานได้รับการปรับปรุงให้ใช้งานง่ายขึ้นและตอบสนองความเร็ว
คุณสมบัติทางเทคนิคของเครื่องยนต์แบบอินไลน์สี่สูบประกอบด้วยเพลาข้อเหวี่ยงใหม่และลูกสูบน้ำหนักเบาที่ออกแบบใหม่ ห้องเผาไหม้ได้รับการปรับปรุงอย่างสมบูรณ์แบบและมีวาล์วเรเดียลที่ออกแบบด้วยเทคโนโลยี F1
นอกจากนี้การเลือกโซ่ไทม์มิ่งกลางซึ่งเป็นแนวที่คุ้นชินของ MV AGUSTA ได้รับแรงบันดาลใจจาก MotoGP และสามารถลดผลกระทบของการบิดเพลาลูกเบี้ยวในระหว่างความเร็วสูง
ระบบกันสะเทือน (โช้ค,โช้คอัพและกันสะเทือนพวงมาลัย) มีการติดตั้งหน่วย OHLINS EC ที่มีการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ของการบีบอัดไฮดรอลิกและการขยายตัว ในระบบนี้ผู้ขับขี่สามารถเลือกการตั้งค่าล่วงหน้าหรือการตั้งค่าด้วยตนเองเพื่อเพิ่มความสามารถของแชสซีตามการตั้งค่าของผู้ขับขี่และเงื่อนไขของหลักสูตร
ชุดพิเศษที่มาพร้อมกับรถจักรยานยนต์รวมถึงส่วนประกอบที่ครบครันเพื่อให้ RUSH 1000 มีคุณค่าและพิเศษยิ่งขึ้น สำรวจแอพ MV Ride ซึ่งเปิดโอกาสใหม่ ๆ คุณสามารถวางแผนบันทึกและแชร์การเดินทางด้วย RUSH 1000 ได้อย่างง่ายดาย
ตัวอย่างเช่น คุณสามารถปรับแต่งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์รถจักรยานยนต์ของคุณด้วยการสัมผัสเพียงไม่กี่ครั้งบนสมาร์ทโฟนของคุณ หากคุณต้องการแบ่งปันประสบการณ์การขับขี่ที่ดีที่สุดกับ RUSH 1000 เพียงคลิกที่แอพ MV Ride คุณสมบัติการมิเรอร์ของแอพ MV Ride และแดชบอร์ดช่วยให้เข้าถึงคุณลักษณะการนำทางได้ง่าย
ข้อมูลเฉพาะภายใน * () ติดตั้งชุดพิเศษ
เครื่องยนต์ | 4-stroke 4-cylinder 16-valve “DOHC” |
---|---|
ความจุเครื่องยนต์ | 998cc |
อัตราส่วนการบีบอัด | 13.4:1 |
Bore x Stroke | 79mm x 50.9mm |
Maximum Output | 208hp/13,000rpm (212hp/13,600rpm) |
Maximum Torque | 11.9kgm/11,000rpm |
การจัดการเครื่องยนต์ | ระบบจุดระเบิด MVICS (ระบบควบคุมมอเตอร์และมอเตอร์รวม) 4 โหมด (ปกติ, กีฬา, ฝน, กำหนดเอง), ระบบควบคุมแรงฉุดแบบปรับได้ 8 ระดับ, EAS (Quick Shifter ขึ้น / ลง) |
เกียร์ | 6-speed |
คลัตช์ | Wet Multi-plate Clutch |
ความยาวโดยรวม x ความกว้าง | 2,080mm x 805mm |
ฐานล้อ | 1,415mm |
ความสูงของเบาะ | 845mm |
น้ำหนักตัวรถ(ไม่รวมของเหลว) | 186kg (184kg) |
ความจุถังน้ำมัน | 16L |
โครง | ท่อเหล็กกลม Trellis |
สวิงอาร์ม | สวิงอาร์มอลูมิเนียมด้านเดียว |
โช๊คอัพหน้า | OHLINS Nix EC 043mm Inverted Front Fork |
โช๊คอัพหลัง | OHLINS TTX Progressive Single Shock |
ปั๊มเบรคหน้า | BREMBO 4 ลูกสูบ Radial Mount Calipers |
จานเบรคหน้า | Φ320mm Floating Double Disc |
ปั๊มเบรคหลัง | BREMBO 2 Pistons Calipers |
จานเบรคหลัง | Φ220mm Single Disc |
ล้อ หน้า/หลัง | ด้านหน้า: ซี่ล้อด้านหลัง: ล้อฟอร์จอลูมิเนียม ด้านหน้า 3.50“ x17” ด้านหลัง 6.00“ x17” |
ขนาดยาง | ด้านหน้า 120 / 70-17, ด้านหลัง 200 / 55-17 |
สี | สีเทาเข้มเมทัลลิค, สีแดง Mamba, คาร์บอนเคลือบ, บรอนซ์โลหะ |
Original Source [ MV AGUSTA ]
See Accessories of OHLINS
See Accessories of MIKUNI
See MV AGUSTA Moto Index Page