MV Agusta F3 RR 2022 ประสิทธิภาพสูงมาถึงแล้ว และมาพร้อมกับ Racing Kit ที่น่าสนใจที่เพิ่มพลังและลดน้ำหนัก มาดูรายละเอียดของ F3 RR สามสูบใหม่และ ชุดแต่งเรสซิ่งกัน

มอเตอร์ DOHC 12 วาล์ว ได้มาตรฐาน Euro 5 แล้ว โชคดีที่สิ่งนี้ไม่ส่งผลต่อแรงม้าและแรงบิดสูงสุด ระบบไอเสียใหม่และหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงทำงานได้อย่างไม่ต้องสงสัยเพื่อป้องกันการสูญเสียพลังงาน เช่นเดียวกับความพยายามในการลดแรงเสียดทานภายใน นอกจากนี้ EMU ยังได้รับซอฟต์แวร์ใหม่สำหรับการตอบสนองของเค้นโดยตรงมากขึ้น

ลูกปืนเป็นแหล่งหลักของการลดแรงเสียดทาน ตลับลูกปืนหลักของเพลาข้อเหวี่ยงเป็นของใหม่ เช่นเดียวกับตลับลูกปืนสำหรับก้านลูกสูบและเฟืองเพลาข้อเหวี่ยง ตัวกั้นวาล์วยังใหม่อีกด้วย โดยได้ผิวเคลือบและส่วนต่อแบบเผาผนึกด้วยการเคลือบ DLC

 

มีการออกแบบส่วนหัวท่อไอเสียใหม่และท่อไอเสียใหม่ MV Agusta ยังมีท่อไอเสีย Akrapovič ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม

สำหรับการส่งกำลังที่ดีขึ้นจากมอเตอร์ไปยังกระปุกเกียร์ มีคลัตช์ใหม่ใน 2022 MV Agusta F3 RR ควิกชิฟเตอร์ได้รับเซ็นเซอร์เกียร์อิเล็กทรอนิกส์ EAS 3.0 ใหม่

 

ออยล์คูลเลอร์แบบสองทิศทางใหม่ช่วยให้อุณหภูมิของมอเตอร์ลดลง MV Agusta อ้างว่ามีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นห้าเปอร์เซ็นต์

 

แอโรไดนามิกได้รับการอัปเดตและเป็นเอกสิทธิ์ของ RR คาร์บอนไฟเบอร์เป็นชิ้นส่วนสีดำน้ำหนักเบาใช้สำหรับแฟริ่งด้านข้างแบบใหม่ที่มีปีกในตัว สปอยเลอร์ห้องนักบิน และบังโคลนหน้า

เพิ่ม Continental MK100 ABS ให้กับ RR พร้อมกับ IMU แบบหกแกนใหม่ MV Agusta ได้ใช้ระบบคอนติเนนตัลในโมเดลที่เน้นแนวถนนมากกว่า ได้รับการขัดเกลามากพอที่จะมุ่งสู่ RR ที่พร้อมสำหรับสนามแข่ง การบรรเทาการยกล้อหลังเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ

 

2022 MV Agusta F3 RR มาพร้อมขอบล้อหลังที่เบากว่า และระบบกันสะเทือนแบบใหม่

หน้าจอ TFT ขนาด 5.5 นิ้วใหม่ช่วยให้ตรวจสอบ F3 RR ได้ง่ายขึ้น การควบคุมแฮนด์บาร์แบบใหม่ช่วยให้ปรับแต่งชุดอิเล็กทรอนิกส์ในแบบของคุณได้ง่ายขึ้น

 

ได้รับการอัพเกรดด้วยหนังใหม่และฝาครอบที่นั่ง Alcantara และที่พักเท้า CNC อัลแคนทาราเป็นโพลีเอสเตอร์ 68 เปอร์เซ็นต์ และโพลียูรีเทน 32 เปอร์เซ็นต์ แต่งเสร็จให้ความรู้สึกเหมือนหนังกลับ

นี่คือสิ่งที่คุณจะได้รับจาก Racing Kit ซึ่งบรรจุกล่องอย่างสวยงาม:

ท่อไอเสีย Akrapovič พร้อมฝาครอบคาร์บอนไฟเบอร์
มือเบรคและคลัตช์ CNC
ฝาแก๊ส CNC
ECU พร้อมแผนที่การแข่ง
หุ้มเบาะนั่งไฟเบอร์กลาส

จากนั้นตัวดัดแปลงเครื่องยนต์จะเพิ่มกำลังมอเตอร์แปดแรงม้าและลดน้ำหนักแชสซีลงได้เกือบ 18 ปอนด์ MV Agusta ไม่เชื่อในการควบคุมน้ำหนัก น้ำหนักแห้งที่ไม่มีความหมายของรุ่น Racing Kit คือ 364 ปอนด์ C’mon, MV Agusta—แม้แต่ Triumph ก็มาถึงแล้วและกำลังจัดหาตัวเลขน้ำหนัก การเปิดเผยข้อมูลอย่างครบถ้วนจะดีกว่าสำหรับผู้ผลิตและผู้บริโภค

ยังไม่มีราคาปลีกในสหรัฐฯ แม้ว่า MSRP ในสหราชอาณาจักรจะอยู่ที่ 21,900 ปอนด์ หากคุณต้องการจักรยานยนต์ตัวใหม่นี้ คุณจะต้องจองที่เว็บไซต์ MV Agusta โดยมีค่าใช้จ่าย 100 ปอนด์ ราคา Racking Kit ยังไม่เปิดเผย

• F3 RR, MV Agusta, webike, วีไบค์ไทยแลนด์