ผมไปร่วมงานเทสไดร์ฟที่สนามสึคุบะ คอร์ส 1000 มาครับ โดยงานนี้มีมิชลินเป็นสปอนเซอร์

 

สถานที่: สนามสึคุบะ คอร์ส 1000

สภาพอากาศ: ปลอดโปร่ง

สภาพพื้นสนาม: แห้ง

มอเตอร์ไซค์ที่ใช้ทดลองขับ: 1199 Panigale / GSX-R600 / MT-09

 

 

รายละเอียดของยาง : 

MICHELIN POWER SUPERSPORT EVO

ความประทับใจจากงาน

งานนี้จัดขึ้นเพื่อให้เราลองขับรถหลายๆรุ่นดูเพื่อนำมาเปรียบเทียบกันครับ ยางที่ใช้จะเป็น Power SuperSport EVO ของมิชลิน

 

อากาศวันนี้ดีมากแดดจ้าเลย มีคนมากมายมาเข้าร่วมงานเพราะถือว่าอาจเป็นงานสุดท้ายก่อนจะเข้าช่วงฤดูฝน

 

มาถึงเรื่องยางกันบ้าง โครงยางชั้นแรกวางทมุม 70 องศา ส่วนชั้นที่สองเป็น 90 องศา ทำให้มีความยืดหยุ่น และเกาะถนนได้ดียิ่งขึ้น โครงสร้างภายในก็ทำขึ้นอย่างดีที่สุดเพื่อให้ความแข็งแรงทนทาน ได้ยินมาว่าจะยางนี้จะเพิ่มเรื่องการทรงตัว และสมดุลในเวลาเข้าโค้งด้วย เวลาที่หน้ายางถูกกดลง แก้มยางจะทำหน้าที่เกาะถนนได้ดีกว่าโครงสร้างยางแบบเก่า เขาว่ากันว่าจุดนี้คือจุดเด่นของยาง EVO นี้เลย ซึ่งผมก็เห็นด้วย เพราะผมสัมผัสได้ถึงความนิ่มนวลขณะขับ และความแข็งที่พอเหมาะพอดีของยางด้วยเช่นกัน

 

โปรโมชั่นสุดพิเศษประจำสัปดาห์ : Weekly Sale! ยาง วงล้อ ชุดส่งกำลัง ราคาพิเศษ!

 

 

ถือว่ายางรุ่นนี้เป็นยางที่เกาะถนนได้ดีจริงๆ สามารถเอาไปใช้ในสนามแข่งได้เลยครับแต่ถ้าตามจริงแล้วรุ่นนี้ไม่ใช่ยางที่ไว้ใช้ในสนามแข่ง แต่เป็นยางที่ทำมาไว้สำหรับขับบนท้องถนนทั่วไปครับเพียงแต่ประสิทธิภาพของยางนี้สามารถนำไปเทียบเท่ากับยางที่ใช้ตามสนามแข่งได้เลยทีเดียว

 

บางคนก็คิดว่ายิ่งยางที่เกาะถนนดีก็จะยิ่งเหมาะกับรถใหญ่ๆอย่างเจ้า Panigale มากเท่านั้น แต่สำหรับยาง Power SuperSport EVO นี้ ยิ่งรถมีพลังมากเท่าไหร่ก็จะยิ่งทำให้เกาะถนนดีมากขึ้นเท่านั้น ซึ่งพอไปขับ GSX-R600 และ MT-09 แล้วความเห็นของผมก็เหมือนกัน คือ “ไม่เกิดความรู้สึกว่ายางไม่เกาะถนนเลยแม้แต่น้อย”

 

นอกจากนั้นทางทีมงานของมิชลินยังให้ข้อมูลเรื่องโครงสร้างของยางเชิงลึก ทำให้ผมเข้าใจว่าทำไมยางที่เขาทำมาถึงมีคุณภาพดีขนาดนี้

 

สำหรับมิชลินที่กำลังจะมาสู่สนามแข่งอีกครั้ง ยางรุ่นนี้ถือว่าเป็นการเปิดตัวที่เยี่ยมยอดเลยก็ว่าได้ ลองเอาไปใช้กันดูก่อนจะถึงช่วงหน้าฝนนะครับ มิเช่นนั้นอาจจะต้องรออีกนานกว่าจะได้ลองกัน

 

ข่าวที่เกี่ยวข้อง : การทดสอบยาง BRIDGESTONE S21 จากสนาม Tsukuba ประเทศ ญี่ปุ่น