นี่คือ EP ที่ 2 เกี่ยวกับเคล็ดลับเบื้องหลังความสำเร็จอย่างต่อเนื่องของ KTM
ใน MotoGP ฤดูกาลนี้ บทความนี้เน้นเกี่ยวกับผู้ขับขี่

อ่าน KTM และยอดโพเดี้ยม MotoGP ของเขา EP. 1 คลิ๊กที่นี่

Binder ดาวรุ่งของ KTM
กว่า RC16 ของ KTM จะชนะใน MotoGP ได้ ก็ปาเข้าไปปีที่4
Brad Binder รูกี้หน้าใหม่ใน MotoGP ของปีนี้หลายๆคนน่าจะพอรู้จักเขากันบ้างแล้ว
เขาเป็นนักบิดชาวแอฟริกาใต้วัย 24 ปี ที่เริ่มอาชีพนักแข่งในรายการ Red Bull MotoGP Rookies ‘Cup ในปี 2009 จากนั้นเขาก็พัฒนาฝีมือมาเรื่อยๆ เปลี่ยนจาก GP125 เป็น Moto3 และในปี 2016 เขาได้เป็นแชมป์ระดับ Moto3 ด้วยมอเตอร์ไซค์ของ KTM

 

ในปี 2017 เขาก้าวเข้าสู่คลาส Moto2 และยังคงสังกัดทีม KTM เขาจบอันดับที่ 8 ในปีแรก
และอันดับที่ 3 ในปีถัดไป และในปีที่ 3 ปี 2019 เขาชนะการแข่งขัน 5 ครั้งและคว้าอันดับที่ 2
และก้าวขึ้นสู่ระดับสูงสุดของปี 2020 หลังจากการแข่งขันครั้งที่ 3 ครั้งนี้ถือเป็นความสำเร็จ
ที่น่าเหลือเชื่อ Binder อยู่กับ KTM ตลอดอาชีพการแข่งรถทำให้เขาเป็นเด็กที่มีค่าตัวที่สุด
คนหนึ่งของ KTM และแม้จะอายุน้อย แต่เขาก็เป็นดั่งอาวุธที่ทรงพลังที่สุดของ KTM

นอกจากนี้เขายังได้รับการฝึกสอนโดย Dani Pedrosa (นักขี่ทดสอบ KTM) และได้เรียนรู้
เทคนิคการขับขี่ต่างๆในการแข่งขัน MotoGP การมีส่วนร่วมของ Pedrosa นับเป็นการส่งมอบ
ประสบการณ์และเทคนิคต่างๆที่ผ่านมาเพื่อต่อยอดและพัฒนาให้กับนักแข่งรุ่นต่อๆไป

 

งานประจำของ KTM คือการต่อสู้เพื่อชัยชนะ
ในรอบที่ 6 ของ Styrian Grand Prix ที่เมือง Oliveira ประเทศออสเตรีย
Red Bull KTM Tech 3 จากทีม KTM ขึ้นนำมาจนถึงรอบสุดท้าย, Pol Espargaro
คว้าดับเบิ้ลโพเดี้ยมในอันดับที่ 3 หลังจากเกิดความผิดพลาดที่น่าเศร้าในการแข่งขัน

ในตอนท้ายของรอบที่ 6 KTM ได้ก้าวขึ้นสู่อันดับที่ 3 ตามหลัง YAMAHA และ DUCATI
ทั้งสองทีมกล่าวว่า “KTM เป็นทีมที่น่ากลัว เทียบเท่ากับทีมโรงงานที่ดีที่สุดของโลก ”

 

เมื่อ MotoGP ไม่มี MM93
ในการแข่งขัน MotoGP อะไรๆก็เกิดขึ้นได้ทั้งนั้น และเมื่อ Marc Marquez ทีม Repsol Honda
ลงแข่งไม่ได้เนื่องจากอาการบาดเจ็บ(แขนหัก)จากการล้ม หลายคนมองว่า MotoGP เปลี่ยนไป
จากที่จุดโฟกัสของผู้ชมมีเพียง MM93 แต่เมื่อไม่มีเขา รายการนี้มันเป็นเหมือนหนังคนละม้วน
มันมีอะไรให้โฟกัสมากกว่าเดิม และนี่ล่ะคือโอกาสฉายแววของนักแข่งดาวรุ่งหน้าใหม่

 

นี่เป็นโอกาสทองสำหรับเด็กใหม่ใน MotoGP ที่ยังไม่เคยได้ขึ้นโพเดี้ยม มันทำให้การแข่งขัน
ถูกลดความกดดันลง และเพิ่มโอกาสคว้าชัยชนะได้มากขึ้น นั่นอาจเป็นหนึ่งในเหตุผลที่ KTM
ก้าวหน้าอย่างก้าวกระโดด ถึงแม้จะไม่ใช่ทีมหัวตาราง แต่ KTM ก็ได้ขึ้นไปยืนบนยอดโพเดี้ยม
ถึง 2 ครั้งแล้วในฤดูกาลนี้ และฤดูกาลหน้าจะพัฒนาขึ้นอีกเพื่อเป็นคู่แข่งที่ทุกทีมใน MotoGP
จะต้องหันมามองและคอยเฝ้าระวังพวกเรา

 

“ถึงแม้จะไม่ใช่ทีมที่ได้ผลประโยชน์ที่สุด แต่ซีซั่นต่อไป เราจะทำให้พวกเขากลัวเรา ”
Webike Thailand – KTM
KTM POWER PARTS

• KTM, KTM MotoGP, MotoGP