KTM เปิดตัวรถจักรยานยนต์ทรงสปอร์ต RC390 ปี 2022 ประเทศออสเตรีย

001_ktm-rc390

เมื่อไม่กี่วันก่อน KTM ได้ประกาศเปิดตัว RC390 รุ่นปี 2022 ซึ่งเป็นรถสปอร์ตคลาสใบเหลืองที่มีการปรับโฉมครั้งใหญ่ เครื่องยนต์ 2022 RC390 ไม่เพียงแต่ผ่านมาตรฐาน EURO 5 เท่านั้น แต่เฟรมยังได้รับการออกแบบใหม่และระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังที่แข็งแรงขึ้นอีกด้วย น้ำหนักของรถทั้งคันลดลงอย่างเห็นได้ชัดเหลือเพียง 155 กก.! (น้ำหนักเบา) ตัวถังดัดแปลงใช้สไตล์ MotoGP แอโรไดนามิก

 

รถสปอร์ตน้ำหนักเบา 43.5 แรงม้า

013_ktm-rc390-768x512-1

ในที่สุด KTM ก็ได้ทำการเปลี่ยนแปลงอย่างครอบคลุมสำหรับรถสปอร์ตคลาสใบเหลือง RC390 และเปิดตัวรุ่นปี 2022 RC390 สำหรับปีใหม่นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์สูบเดียว 4 จังหวะที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ 373cc ที่ผ่านมาตรฐาน EURO 5 ล่าสุด มาตรฐานการป้องกันและได้ปรับปรุงกล่องแอร์ รูปทรงเพื่อเพิ่มแรงบิดเอาท์พุต (3.57→3.77kg-m) ในขณะเดียวกันก็ติดตั้งระบบควบคุมการติดตามเป็นอุปกรณ์มาตรฐานและ Electronic Quick Shift ที่รองรับการเดินหน้าและ เกียร์ถอยหลังเป็นอุปกรณ์เสริม

014_ktm-rc390-768x512-1

ระบบไอเสียได้รับการปรับปรุงด้วยแรงบันดาลใจจากการออกแบบของรถโรงงานที่เข้าร่วม MotoGP RC16 ส่วนท้ายถูกเปลี่ยนเป็นรูปทรงกระบอกและส่วนท้ายเป็นฝาครอบหางตาข่ายเหมือนแทร็ก ส่วนหัวของท่อไอเสียคือ ทำจากสแตนเลส , ส่วนหางทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ นอกจากนี้ ตัวรถที่มีน้ำหนักเบาและเครื่องยนต์สูบเดียวที่มีแรงบิดสูงมักจะทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบายเมื่อปล่อยคันเร่ง ดังนั้น KTM จึงได้เพิ่มคลัตช์เสริมเข้าไปใน RC390 เพื่อรับมือกับมัน

038_ktm-rc390-768x512-1

ท่อไอเสียที่ออกแบบใหม่ ส่วนหัวของท่อไอเสียทำจากสแตนเลส ส่วนท้ายทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ และฝาครอบท้ายเป็นแบบตาข่ายสไตล์ MotoGP!

 

ในโครงสร้างแชสซี ไม่เพียงแต่เฟรมหลักของท่อเหล็กและซับเฟรมแบบยึดด้วยสกรูเท่านั้นที่เบากว่ารุ่นปัจจุบัน 1.5 กก. และเฟรมล้อหน้าและล้อหลังลดลง 3.4 กก. ในครั้งเดียว! การตั้งค่าระบบกันสะเทือนเป็นแบบเดียวกันกับโช้คหน้ากลับหัวขนาด 43 มม. ของ WP (ระยะชัก 120 มม.) และโช้คหลังแบบลูกสูบแยก APEX (ระยะชัก 150 มม.) ที่ผลิตโดย WP ด้านหลัง สามารถปรับส่วนขยายและแรงดันด้านหน่วงของโช้คหน้าได้ และด้านหลัง สามารถปรับโช๊คได้ Preload และ Extension ด้านข้าง Damping

020_ktm-rc390-768x512-1

น้ำหนักของเฟรมลดลง 1.5 กก. และแท่นเสริมของรถยึดด้วยสกรูเพื่อให้ถอดและประกอบได้ง่าย รูปทรงของตัวโยกด้านหลังโลหะผสมอะลูมิเนียมหล่อ

021_ktm-rc390-768x512-1

ล้อหน้าและหลังที่ลดน้ำหนักตอนสปริงลงได้ 3.4 กก. ในครั้งเดียว! แม้ว่าทางการจะไม่ได้เปิดเผยข้อมูล แต่ขนาดยางควรเท่ากับรุ่นปัจจุบัน

019_ktm-rc390-768x512-1

นำโช้คหน้ากลับหัวกลับด้าน WP APEX ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 43 มม. ให้ส่วนขยายที่ปรับได้และการหน่วงการบีบอัดด้านข้าง

 

ระบบเบรกยังใช้คาลิปเปอร์เรเดียลสี่ลูกสูบของ BYBRE ที่ตรงกันข้ามกับ ABS พวงมาลัยแบบมาตรฐานยังมีโหมด “Supermoto ABS” ซึ่งช่วยให้ผู้ขี่ขี่ RC390 ได้เพลินใจกับการไถลเข้าในอ่าวเหมือนยาง นอกจากนี้ เนื่องจาก สู่การละเลย การออกแบบใหม่ของดิสก์ภายในได้ลดน้ำหนักของดิสก์เบรกหน้าอย่างมาก 960 กรัม.

018a_ktm-rc390-768x512-1

จานเบรกหน้าที่มีการออกแบบดิสก์ด้านในถูกละไว้ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักได้ 960 กรัม และรวมกับคาลิปเปอร์เรเดียลสี่ลูกสูบที่ทำโดย BYBRE เพื่อสร้างชุดเบรกหน้า

 

รูปทรงตัวถังได้รับการออกแบบใหม่หมดเช่นกัน ด้านหน้ากว้างและหนักกว่ารุ่นปัจจุบัน ไฟหน้ามี DRL (ไฟเดย์รันนิ่ง) และไฟเลี้ยวที่แฟริ่งทั้งสองด้าน นอกจากการปรับปรุงตามหลักอากาศพลศาสตร์แล้ว กระจกมองหลังที่ใหญ่และพับได้ ถังเชื้อเพลิงที่ใหญ่ขึ้น (เพิ่มขึ้นจาก 9.5L เป็น 13.7L) ที่จับที่ถอดออกได้ที่ปรับความสูงได้ 10 มม. และเบาะรองนั่งแบบกว้างล้วนเป็นดีไซน์ใหม่ทั้งหมด นอกจากนี้ แป้นเหยียบซ้ายและขวายังได้รับการปรับปรุงให้เป็นดีไซน์แบบพับได้ ดังนั้น ไม่ต้องกังวลว่าแป้นเหยียบจะหักเมื่อถอยหลัง

005_ktm-rc390-768x512-1

เบาะที่ออกแบบใหม่นั้นหนาขึ้น สบายขึ้น และกันลื่นมากขึ้น และมีแรงกันลื่นที่ดีขึ้นในทุกสภาพอากาศ

039_ktm-rc390-768x512-1

ความจุถังน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างมากจากปัจจุบัน 9.5L เป็น 13.7L ฝาครอบด้านนอกของถังน้ำมันช่วยให้ผู้ขี่ยึดเกาะได้ดียิ่งขึ้น ด้วยด้ามจับที่ถอดออกได้ที่ปรับความสูงได้ 10 มม. ความสะดวกสบายในการล่องเรือทางไกลคือ ดีขึ้น

 

แผงหน้าปัดใช้แผงหน้าปัดแบบมัลติฟังก์ชั่นแบบ TFT ที่ออกแบบใหม่ นอกจากการแสดงข้อมูลตัวถังรถมากมายแล้วยังสามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนผ่านแอพ KTM MY RIDE ได้อีกด้วย

006_ktm-rc390-768x512-1

ผู้ขับขี่สามารถปรับแต่งเครื่องวัด TFT และความสว่างของหน้าจอจะปรับโดยอัตโนมัติตามแสงแวดล้อม

 

KTM RC390 ปี 2022

สีฟ้ามส้ม

สีส้ม

ความสูงของเบาะ 824mm
น้ำหนักรถ 155กก. (น้ำหนักเบา)
แบบฟอร์มเครื่องยนต์ สูบเดี่ยว DOHC 4 วาล์ว 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
เครื่องยนต์ 373cc
แรงม้าสูงสุด 43.5ps
แรงบิดสูงสุด 3.77kg-m
ความจุถังน้ำมัน 13.7L
ระบบเบรก ข้างหน้า ดิสก์คงที่ 320 ม. + คาลิปเปอร์สี่ลูกสูบ BYBRE รังสีคู่
ข้างหลัง ดิสก์คงที่ 230 มม. + คาลิปเปอร์สองลูกสูบ BYBRE

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

Return Top