Kawasaki ZX-25R คัสตอม โดย แบรนด์ STRIKER

22_kawasaki_zx25r_1

นี่คือซีรีส์ดั้งเดิม “JCC” ย่อมาจาก “Japan Custom culture” ซึ่งเขียนโดย Webike Japan ไม่ต้องสงสัยเลยว่าญี่ปุ่นมีชิ้นส่วนคัสตอมที่ดีที่สุดและมีเอกลักษณ์และมีวัฒนธรรมในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ แต่อุปสรรคด้านภาษาได้นำไปสู่การปิดวัฒนธรรมรถจักรยานยนต์ JDM สู่ภายนอกประเทศญี่ปุ่น จากเนื้อหา JCC นี้ เราขอนำเสนอรถจักรยานยนต์คัสตอมและม็อดที่ไม่เหมือนใครโดยช่างฝีมือมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถหยุดรักรถจักรยานยนต์ได้

ZX-25R คัสตอม โดย แบรนด์ STRIKER

22_kawasaki_zx25r_1.jpg

ZX-25R เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 250 ซีซี รุ่นยอดนิยมนี้สร้างโดย STRIKER เพื่อแสดงประโยชน์ของการเปลี่ยนท่อเก็บเสียง เสียงท่อไอเสียที่เป่าสะอาดและเข้ากันเป็นคุณลักษณะเฉพาะและสิทธิพิเศษของเครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง ในอดีต แบรนด์ท่อไอเสียเน้นไปที่กำลังขับ แต่วันนี้ด้วยกฎระเบียบต่างๆ ที่รัดกุมขึ้น จุดประสงค์หลักของการปรับเปลี่ยนระบบไอเสียคือเพื่อให้ได้เสียงที่มีคุณภาพดีขึ้น และวัสดุยังมีความสำคัญในแง่ของการลดน้ำหนักและรูปลักษณ์ การพิจารณาลักษณะเหล่านี้ทำให้รถจักรยานยนต์มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

22_kawasaki_zx25r_2.jpg

ระบบไอเสียเป็นแบบ STRIKER SC Full Exhaust OFF-TypeB JMCA ท่อของมันถูกจัดแบบ 4-2-1 คอลเลคชันแบบเดียวกับ ZX-25R รุ่นเดิม แต่ด้วยการเพิ่มท่อบายพาสที่เชื่อมต่อกับท่อไอเสียเพื่อชดเชยการขาดแรงบิดที่รู้สึกได้จากไอเสียสต็อก สิ่งนี้สามารถรู้สึกได้ในช่วงการใช้งานประจำวันที่มักใช้คันเร่ง และแรงบิดจากจุดเริ่มต้นของการควบคุมดูเหมือนจะได้รับการเสริมกำลัง แน่นอน แรงบิดขยายไปถึงรอบต่อนาทีสูงได้ดี และความเร็วที่ไปถึงรอบต่อนาทีนั้นก็เร็วขึ้นด้วย ในแง่ของน้ำหนัก ท่อเก็บเสียงเพียงอย่างเดียวนั้นเบากว่าที่มีอยู่ถึง 5.3 กก. ซึ่งเป็นน้ำหนักที่ลดลงอย่างมากสำหรับเครื่องระดับ 250cc ในแง่ของรูปลักษณ์ จักรยานคันนี้ติดตั้งท่อเก็บเสียงไทเทเนียมแบบทำความร้อน และแม้ว่าท่อเก็บเสียง ท่อไอเสีย และระบบไอเสียจากครอบเต็มจะมองเห็นเพียงเล็กน้อยจากภายนอก แต่ก็สามารถสัมผัสได้ถึงคุณภาพสูงของไทเทเนียม ท่อเก็บเสียงนี้มีเฉพาะในไทเทเนียมเท่านั้น อย่างไรก็ตาม มันสะท้อนถึงความต้องการของผู้ใช้และตำแหน่งของ Ninja ZX-25R ที่เป็นซูเปอร์สปอร์ต 4 สูบเพียงรุ่นเดียวในระดับเดียวกัน การเลือกใช้วัสดุและเทคนิคการผลิตนั้นเหมาะสมกับจักรยานคุณภาพสูงเช่นนี้ Ninja ZX-25R คัสตอมของ STRIKER ยังมีชุดเกียร์โยงพิเศษที่ช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันกับมอเตอร์ไซค์ ตัวป้องกันแกนหม้อน้ำเพื่อป้องกันชิ้นส่วนต่างๆ สไลเดอร์ และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่มักเป็นคัสตอมตัวแรกที่ได้รับการพิจารณาในโมเดลสมัยใหม่ . การปรับแต่งนี้อาจเป็นสิ่งที่น่าจดจำสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน ตั้งแต่มือใหม่ไปจนถึงผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ซึ่งพอใจกับ ZX-25R ที่มีอยู่แล้ว

ไอดีและท่อไอเสีย

22_kawasaki_zx25r_3.jpg

การวางท่อแบบ 4-2-1 เป็นสไตล์เดียวกับ ZX-25R รุ่นเดิม ตามผู้ผลิต STRIKER รูปร่างของชิ้นส่วน 4-2/2-1 ซึ่งส่งผลต่อลักษณะ RPM ช่วงต่ำและช่วงกลางนั้นผ่านการลองผิดลองถูกหลายครั้ง ท่อไอเสียยังเป็นไทเทเนียม และอย่างที่คุณเห็นจากฝาครอบ ท่อ #1-2 และ #3-4 เชื่อมต่อกันด้วยท่อบายพาส

22_kawasaki_zx25r_4.jpg

แม้ว่าท่อเก็บเสียงจะเป็นแบบสั้นพิเศษที่มีห้องลดเสียงขนาดใหญ่ที่เตรียมไว้ใต้เดือยสวิงอาร์ม แต่ SC Full Eexhaust ของ STRIKER ก็ยังคงรูปแบบมาตรฐานไว้ แน่นอนว่าเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรองจาก JMCA และไม่มีรูปลักษณ์ที่ไม่สบายเมื่อติดตั้ง

22_kawasaki_zx25r_5.jpg

วัสดุทั้งหมดยกเว้นฝาท้ายคาร์บอนเป็นไททาเนียม ท่อเก็บเสียงมีพื้นผิวให้เลือกสามแบบ: Titanium Heat (แสดงในภาพ), Titanium Solid และ CK Black (สีดำด้านพร้อม Cerakote) รุ่น STRIKER มีน้ำหนัก 3.5 กก. ซึ่งเบากว่าชิ้นส่วนสต็อก 8.8 กก. อย่างท่วมท้น

แชสซี

22_kawasaki_zx25r_6.jpg

ตำแหน่งพักเท้าปรับได้ 6 ตำแหน่ง ซึ่งเป็นมาตรฐานของ Ninja ZX-25R SE และเข้ากันได้กับคันเกียร์ด่วนของ OEM การตั้งค่าตำแหน่งในภาพคือ ด้านบน 30 มม. และด้านหลัง 30 มม. และใช้ได้กับการขี่แบบสปอร์ตจริงๆ

22_kawasaki_zx25r_7.jpg

ทำจากดูราลูมินพร้อมผิวชุบฮาร์ดอะโนไดซ์สีดำ และสามารถเลือกเปลี่ยนกลับด้านและสั่งสีได้

เครื่องยนต์

22_kawasaki_zx25r_8.jpg

แถบเลื่อนป้องกันซึ่งติดกับทั้งสองด้านของจักรยานเพื่อป้องกันจักรยานเมื่อล้ม มีฐาน duralumin และตัว Duracon ภาพถ่ายแสดงรุ่นมาตรฐานซึ่งมีให้เลือกหลายสี

รูปภาพ

22_kawasaki_zx25r_1.jpg 22_kawasaki_zx25r_2.jpg 22_kawasaki_zx25r_3.jpg
22_kawasaki_zx25r_4.jpg 22_kawasaki_zx25r_5.jpg 22_kawasaki_zx25r_6.jpg
22_kawasaki_zx25r_7.jpg 22_kawasaki_zx25r_8.jpg

ข้อมูลรายการอะไหล่แต่ง

อะไหล่ ข้อมูล
เครื่องยนต์ STRIKER การ์ดหม้อน้ำ
STRIKER กันล้ม
ท่อไอเสีย STRIKER ท่อไอเสียฟลูซิสเท็มไทเทเนียม SC
ล้อ STRIKER กันล้มแกนล้อ
STRIKER กันล้มแกนล้อ
พักเท้า STRIKER ชุดพักเท้าแบบพิเศษ
แฮนด์ STRIKER ตุ้มปลายแฮนด์อลูมิเนียม

เกี่ยวกับ STRIKER

STRIKER เป็นแบรนด์ที่ผลิตชุดแต่งท่อไอเสียและชุดแต่งด้านหลังที่ออกแบบสำหรับรถจักรยานยนต์โดยเฉพาะ พวกเขาคือช่างประกอบชิ้นส่วนมืออาชีพที่สร้างชิ้นส่วนประสิทธิภาพสูงที่เข้ากันได้กับรถจักรยานยนต์ที่ผลิตในประเทศญี่ปุ่น เช่น คาวาซากิและฮอนด้า
striker_newbanner.jpg

ต้องการสั่งซื้อสินค้าอะไหล่แต่ง ZX-25R สามารถสั่งซื้อได้ที่ Webike Thailand

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

Return Top