Kawasaki ZX-10R 2016 และ 2015 แตกต่างกันขนาดไหน!!

  • 15/06/2016
  •  990 views

Kawasaki ZX-10R 2016 และ 2015 แตกต่างกันขนาดไหน!! - 2016 Kawasaki ZX 10R vs 2015 Kawasaki ZX 10R Header

 

การเปิดตัวของ Ninja ZX-10R 2016 ในสื่อท้องถินเมื่อ 2 สัปดาห์ที่ผ่านมา ซึ่งถูกใจแฟน ๆ เป็นอย่างมาก และจากการพัฒนาซุปเปอร์ไบค์สำหรับการแข่งขันรายการ WSBK ที่เซปัง ก็ไม่ทำให้ผิดหวังเช่นกัน โดยทาง Kawasaki นั้นให้คำมั่นว่าเจ้า ZX-10R โฉม 2016 ถูกออกแบบมาใหม่หมดทั้งคัน ขณะที่ตัวแข่งปี 2016 นั้นเมื่อดูผิวเผินอาจจะคล้ายกับรุ่นก่อน แต่ทว่าจริง ๆ แล้วมันเปลี่ยนไปหลายอย่างทีเดียว

 

หลังจากชนะจนเป็นแชมป์โลกในการแข่งขัน WorldSBK เมื่อฤดูกาล 2015 ที่ผ่านมา จากฝีมือของ Jonathan Rea และ Kawasaki Racing Team (KRT) ทาง Kawasaki ก็เลือกที่จะไม่ดึงเอารถจากปี 2015 มาใช้ แต่แทนที่มันด้วยรถโฉม 2016 ที่ได้รับการปรับปรุงแก้ไขทุกอย่างมาอย่างดีเยี่ยมแม้กระทั่งน็อตตัวเดียวก็ไม่เว้น

 

จุดเปลี่ยนเกมครั้งใหญ่ก็คงจะเป็นการเปลี่ยนชุดอุปกรณ์ที่เป็นระบบไฟฟ้าใหม่ทั้งชุด รวมทั้งติดตั้ง Inertial Measurement Unit (IMU เป็นระบบที่ใช้ในอากาศยาน ซึ่งจะทำการวัดองศาของตัวรถเพื่อให้นักขับขี่สามารถควบคุมรถได้แบบ 3 มิติ) อีกทั้งระบบกันสะเทือนใหม่ทั้งชุดจาก Showa ทั้งหน้า และหลัง ตัวเครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงมาใหม่ พร้อมปรับมิติของโครงรถ (เฟรม) และ ระบบเบรคเพิ่มขึ้นด้วย

 

2016-Kawasaki-ZX-10R-vs-2015-Kawasaki-ZX-10R-2 Kawasaki ZX-10R 2016 และ 2015 แตกต่างกันขนาดไหน!! - 2016 Kawasaki ZX 10R vs 2015 Kawasaki ZX 10R 2

 

ทั้งหมดนี้คือความพยายามที่จะทำให้ Kawasaki Ninja ZX-10R โฉม 2016 เป็นรถสนามโดยแท้ พร้อมที่จะลงแข่งขันได้ทันที ซึ่งจากภาพจะเห็นว่าเฉดสีของ Kawasaki ที่เป็นสีเขียว และดำ จะเป็นเวอร์ชั่นสำหรับ Kawasaki Racing Team และจะปล่อยตัวเคลือบสีดำ (Matte-Black) สำหรับการทดสอบช่วงฤดูหนาวที่จะถึงนี้

 

เพิ่มขึ้นมาอีก 1 ซีซี จากโฉม 2015 ทำให้โฉม 2016 มีแรงม้า 197hp เมื่อเทียบกับโฉม 2015 ทำได้ที่ 200ish hp ในส่วนของแรงบิดนั้นแรงบิดนั้นอยู่ที่ 113.5 และ 99.5 Nm ตามลำดับ

 

ส่วนอื่น ๆ ที่มีการเปลี่ยนแปลงจากโฉม 2015 คือระบบเบรคชื่อดังที่ยกมาจาก Kawasaki H2 และ H2R hyperbike อย่าง Brembo M50 Monoblock เพื่อมาแทนของเดิมที่เป็นคาลิปเปอร์ Tokico และขนาดดิสเบรคจากเดิม 310 มม. ก็เปลี่ยนใหม่เป็น 330 มม.

 

Kawasaki ZX-10R 2016 และ 2015 แตกต่างกันขนาดไหน!! - 3 Kawasaki ZX-10R 2016 และ 2015 แตกต่างกันขนาดไหน!! - 3

 

ระบบปล่อยไอเสียที่ได้รับการปรับปรุงมาใหม่ ด้วยคอท่อ (เฮดเดอร์) ไทเทเนียม รวมทั้งปลายท่อเองก็มีความแตกต่างออกไปจากโฉมเดิม พร้อมระบบแรมแอร์ใหม่ของ Kawasaki ซึ่งจะทำให้ซุปเปอร์ไบค์มีแรงม้าเพิ่มขึ้นสูงสุดถึง 204 hp

 

แฟริ่งด้านหน้าได้รับการออกแบบมาใหม่กว้างขึ้น ทำให้สามารถปกป้องผู้ขับขี่ได้ดียิ่งขึ้น และช่องอากาศที่แตกต่างจากเดิมทำให้สามารถป้อนลมเข้าได้มากขึ้น ซึ่งโฉม 2015 นั้นจะมีขนาดที่แคบมากแต่เป็นทรงสูง แฟริ่งที่ออกแบบมาใหม่ในโฉม 2016 นี้ลดแรงดันย้อนกลับของลมที่มีต่อตัวผู้ขับขี่ให้น้อยลงไปด้วย

 

ในส่วนของด้านหลังนั้น สวิงอาร์มของโฉม 2016 จะมีความยาวที่เพิ่มขึ้นอีก 15.4 มม. ทำให้ฐานล้อยาวขึ้นสร้างความเสถียรต่อตัวรถ และกระจายน้ำหนักของตัวรถดียิ่งขึ้น รวมถึงยางหน้าที่เพิ่มความยึดเกาะมากขึ้นด้วย โช็คหน้าที่น้ำหนักเบารองรับน้ำหนักในส่วนหน้าได้อย่างมั่นคง พร้อมโช็คกันสะบัดที่ติดมาช่วยให้การควบคุมรถทำได้อย่างดีเยี่ยม

 

PARTS FOR : KAWASAKI ZX10R

: KAWASAKI H2

: KAWASAKI H2R

Brembo

 

Kawasaki ZX-10R 2016 และ 2015 แตกต่างกันขนาดไหน!! - 413

 

จุดเปลี่ยนครั้งสำคัญของระบบกันสะเทือนทั้งหน้าหลัง ที่ถูกพัฒนาร่วมกับ Showa สำหรับโช็คหน้าของ ZX-10R โฉม 2016 ที่ถูกเรียกว่า Balance Free Fork (BFF) ซึ่งมาพร้อมซับแท็งค์ที่แยกน้ำมัน และลมอัดในกระบอกโช็คไม่ให้ผสมกันทำให้มันทำงานได้นุ่มนวลมากกว่า

 

ในส่วนของโช็คทางด้านหลังที่ใช้หลักการเดียวกันนี้ ด้วยระบบ Balance Free Ride Cushion (BFRC) พร้อมการปรับตั้งได้แบบเต็มรูปแบบ ซึ่งการเปลี่ยนแปงทั้งหมดของ  ZX-10R 2016 ได้รับการถ่ายทอดสเปคมาจากตัวแข่ง WorldSBK ที่มีความสำคัญต่อการแข่งขัน และการใช้งานบนท้องถนน และทั้งหมดนี้จะทำให้มันเป็นคู่ต่อกรของ BMW Motorrad S1000RR และ Yamaha YZF-R1 อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

 

 

GALLERY : Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

ที่มา : paultan.org

 โปรแรง!! : เสริมความแกร่งให้ตัวรถ!

 

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

ฉลองครอบรอบ 20ปี วีไบค์

ค้นหาสินค้าจาก วีไบค์ไทยแลนด์

Return Top